ΥΨΗΛΑ ΚΑΙ ΧΑΜΗΛΑ.....ΒΑΡΟ.... ΜΕΤΡΙΚΑ....

Λοιπόν, αφού άλλαξα τις στόκ δαγκάνες στο 750 και τις αντικατέστησα με στόκ monoblock δαγκάνες από CBR1000RR είπα να βάλω την ζυγαριά στο παιχνίδι και να τσεκάρω τις διαφορές μεταξύ τους......

Στόκ δαγκάνες μόνο με το λαμάκι για τα τακάκια..



Εδώ η monoblock από το CBR πάλι μόνο με το λαμάκι


Τακάκια Brembo από την στόκ δαγκάνα με ούτε 100 χλμ .... δλδ σχεδόν καινούρια.


Τακάκια AP racing ολοκαίνουρια για την δαγκάνα του CBR....


Και τώρα η στόκ δαγκάνα κομπλέ με τακάκια- λαμάκι- βίδες στήριξης για τα τακάκια καί τους αποστάτες επειδή φοράω 320 δίσκους....


Και το ίδιο με τις δαγκάνες του CBR.... κομπλέ...

Άρα βλέπουμε ότι έχουμε ένα κέρδος λίγο πάνω από 200γρμ ανά δαγκάνα.

Ιδού κα το τελικό αποτέλεσμα

πόσα χιλιοστά είναι ο αποστάτης σου και από τι είναι φτιαγμένος ?

FLASKAS έγραψε:

πόσα χιλιοστά είναι ο αποστάτης σου και από τι είναι φτιαγμένος ?

Ποιός από τους δύο???

Πάντως και οί δύο είναι από αλουμίνιο αεροπορικού τύπου...

τις δαγκάνας απο το cbr

Τον έφτιαξα 20mm αλλά τελικά και 19.5mm είναι καλό μήκος γιατί το τακάκι του cbr είναι λίγο πιο κοντό από του gsxr

καπου στα 15 νομιζω εχω φτιαξει και εγω τους δικους μου με τους 310 δισκους .

να ξερεις οτι αναλογα με το κραμα που εφτιαξες τους αποστατες μπορεις να εχεις μια μικρη διαφορα στο βαρος ... εγω εχω 4 αποστατες απο 2 διαφορετικα κραματα και εχουν διαφορα ... το 7075 ειναι παναλαφρο και εχει και αλλο χρωμα ...

Miou έγραψε:

να ξερεις οτι αναλογα με το κραμα που εφτιαξες τους αποστατες μπορεις να εχεις μια μικρη διαφορα στο βαρος ...

Πόσο ακόμα????? Εδώ χοροπηδάω που γλίτωσα σχεδόν 440 ολάκερα γραμμάρια από σταθερό μή αναρτόμενο βάρος... τί να γλιτώσω ακόμα????

ρε παιδιά μεγάλοι δεν είναι ? το λέω για θέμα ασφαλείας γιατί παίζονται μεγάλες δυνάμεις εκεί κάτω

FLASKAS έγραψε:

ρε παιδιά μεγάλοι δεν είναι ? το λέω για θέμα ασφαλείας γιατί παίζονται μεγάλες δυνάμεις εκεί κάτω

 λες αλλα δεν τρεχει τιποτα ... εδω καβαλας ζ και νομιζεις οτι εχεις σοβαρη μηχανη ...

       

Miou έγραψε:

FLASKAS έγραψε:

ρε παιδιά μεγάλοι δεν είναι ? το λέω για θέμα ασφαλείας γιατί παίζονται μεγάλες δυνάμεις εκεί κάτω

 λες αλλα δεν τρεχει τιποτα ... εδω καβαλας ζ και νομιζεις οτι εχεις σοβαρη μηχανη ...

       

κάτι gixxergia σήμερα ώμος έβαλαν τα κλάματα που το σαπιδι το kawa τα πέρναγε σαν σταματημένα πάνω στον Παρνονα

KoSToM έγραψε:

Miou έγραψε:

να ξερεις οτι αναλογα με το κραμα που εφτιαξες τους αποστατες μπορεις να εχεις μια μικρη διαφορα στο βαρος ...

Πόσο ακόμα?????  Εδώ χοροπηδάω που γλίτωσα σχεδόν 440 ολάκερα γραμμάρια από σταθερό μή αναρτόμενο βάρος... τί να γλιτώσω ακόμα????

ποσο ακομα εγω δεν ξερω... δεν εχω ζυγαρια ακριβειας για να ζυγιζω τους αποστατες και να σου πω τις διαφορες τους ...
αλλα δεν με ενδιαφερει κιολας ... αλλα η διαφορα ειναι αισθητη ακομα και με το χερι ...

FLASKAS έγραψε:

Miou έγραψε:

FLASKAS έγραψε:

ρε παιδιά μεγάλοι δεν είναι ? το λέω για θέμα ασφαλείας γιατί παίζονται μεγάλες δυνάμεις εκεί κάτω

 λες αλλα δεν τρεχει τιποτα ... εδω καβαλας ζ και νομιζεις οτι εχεις σοβαρη μηχανη ...

       

κάτι gixxergia σήμερα ώμος έβαλαν τα κλάματα που το σαπιδι το kawa τα πέρναγε σαν σταματημένα πάνω στον Παρνονα

μιλας για τα 400 ??? ή για κανεναν καφετεριακια με 600 που δεν ηξερε την διαδρομη και επιτελους καταφερες να τον περασεις ???
γιατι εγω εχω οδηγησει αρκετες φορες ζ750 και ξερω πολυ καλα τις δυνατοτητες του ... εσυ εχεις οδηγησει ποτε σου κανενα κ5 1000 ???

σαν το δικό μου Ζ δεν εχεις οδηγήσει γατουλη

κ5 έχω την πρικα μου ντε

FLASKAS έγραψε:

ρε παιδιά μεγάλοι δεν είναι ? το λέω για θέμα ασφαλείας γιατί παίζονται μεγάλες δυνάμεις εκεί κάτω

Μια χαρά είναι. Δέν υπάρχει θέμα αρκεί οι βίδες στήριξης να είναι δυνατές....

Γιά να δούμε και τις TOKICO του Gsxr 1000 K9...

Μόνο με το λαμάκι για τα τακάκια....

Και εδώ κομπλέ με τακάκια brembo που είχα και στις προηγούμενες φωτό...

Άρα οι δαγκάνες του Κ9 είναι κατά 10+ γραμμάρια πιο ελαφριές από του CBR .....

Και ακόμα μια σχετικά μεγάλη διαφορά με τις βίδες
τιτανίου και ενισχυμένες ατσαλόβιδες....