Tι λεει το gsx-r 750 οδηγικά σε σχέση με τα αδερφάκια του?

"Παιδες" γεια σας. ειχα πολύ καιρο 1 zzr400 κ 1 gsx400-r......τώρα αποφάσισα να μεγαλώσω λίγο.
Μου άρεσει πολύ το 750 αλλά ακουσα απο 2 εισαγωγείς οτι δεν έχει καλό μπροστινο κ δεν έχει καλή οδική συμπεριφορά. Αυτοί μου πρότειναν το 600 ή το 1000.
Εμενα το μπροστινό του 750 μου μοιάζει ιδιο με του 600...?
Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω αν αξιζει να πάρω παρα-εισαγωγής 2000€ κάτω απο την τιμή αντιπρωσοπείας
Σας παρακαλώ για τα ¨"΄ΦΩΤΑ"'σας.

φίλε μου κατ' αρχήν καλώς μας βρήκες.. αν θέλεις κανε ένα ΚΛΙΚ ΕΔΩ να γνωριστούμε κιολας

το 750 είναι ακριβώς ίδιο με το 600..στο μόνο πράγμα που έχουν διαφορά είναι το μοτέρ τίποτα άλλο..!
τώρα πως το είπε αυτό για το μπροστινό αντιπρόσωπος κιολας, ότι δεν είναι καλό δεν ξέρω τέσπα..
τώρα για παραεισαγωγής που ρώτησες ότι σε βολεύει εσένα, μέχρι εκεί που αντέχει η τσέπη σου

κολτρέϊν έγραψε:

φίλε μου κατ' αρχήν καλώς μας βρήκες.. αν θέλεις κανε ένα ΚΛΙΚ ΕΔΩ να γνωριστούμε κιολας

το 750 είναι ακριβώς ίδιο με το 600..στο μόνο πράγμα που έχουν διαφορά είναι το μοτέρ τίποτα άλλο..!
τώρα πως το είπε αυτό για το μπροστινό αντιπρόσωπος κιολας, ότι δεν είναι καλό δεν ξέρω τέσπα..
τώρα για παραεισαγωγής που ρώτησες ότι σε βολεύει εσένα, μέχρι εκεί που αντέχει η τσέπη σου

+1000
Το 600 και το 750 είναι ακριβώς τα ίδια μηχανάκια σε όλα τους. Μόνο χρώματα και μοτέρ αλλάζει. Τώρα όσων αφορούν το μπροστινό θα πώ ένα πράγμα : καποιο πουλάκι μου είχε πεί οτι οι δάσκαλοι του Kevin Schwantz school γυρνούσαν κάτω απο 1:23 στις Σέρρες με μαμά μηχανάκια 750...

Τα 750 εχουν καλυτερο προστινο συστημα απο τα 600 και οχι χειροτερο γιατι εχουν επιστρωση στα καλαμια :vwrv:

JIMK7 έγραψε:

Τα 750 εχουν καλυτερο προστινο συστημα απο τα 600 και οχι χειροτερο γιατι εχουν επιστρωση στα καλαμια :vwrv:

Αυτό το έχω παρατηρήσει, είναι χρυσαφί τα καλάμια του 750, αλλα νόμιζα οτι δεν είναι κατι διαφορετικό... Μας έδωσες τα φώτα σου Δημήτρη!!! :thanks!!:

να το παρεις και μην ακους τις φημες!!!!ζηλευουν επειδη εχουμε πιο πολυ γκαζι απο τους μεν(600) και λιγοτερο βαρος απο τους δε(1000) :wefwef:
GSXR750 και τα μυαλα στα κακγουρα :ohdhds: :ohdhds: :ohdhds:

Εχω το 750 κ7.
Για μένα αποτελεί μεγάλο σχολείο, καθώς δεν έχει τα γκάζια του 1000 που τρομάζουν και μερικές φορές τιμωρούν, αν κάνεις λάθος, αλλά και τραβάει θετικά απο χαμηλά, όντας πιο δυνατό απο 600.
Ειναι χρυσή τομή δύναμης - βάρους και ευελιξίας.
Ολα ομως εξαρτώνται και απο το τι οδηγός είσαι....
Απ 'όσο μπορώ να καταλάβω το μπροστινό του ειναι μια χαρά, εγω πάντως δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα με αυτό.

Οτι και να πάρεις καλορίζικο και πάντα να οδηγείς με το μυαλό.....

750 και ξερω ψωμι..

andRewR έγραψε:

Εχω το 750 κ7.
Για μένα αποτελεί μεγάλο σχολείο, καθώς δεν έχει τα γκάζια του 1000 που τρομάζουν και μερικές φορές τιμωρούν, αν κάνεις λάθος, αλλά και τραβάει θετικά απο χαμηλά, όντας πιο δυνατό απο 600.
Ειναι χρυσή τομή δύναμης - βάρους και ευελιξίας.
Ολα ομως εξαρτώνται και απο το τι οδηγός είσαι....
Απ 'όσο μπορώ να καταλάβω το μπροστινό του ειναι μια χαρά, εγω πάντως δεν αντιμετωπίζω κανένα πρόβλημα με αυτό.

Οτι και να πάρεις καλορίζικο και πάντα να οδηγείς με το μυαλό.....

τελικα ειμαστε πολυ με 750!!

θα συμφωνησω απολυτα με το φιλο μας!! :svcewv:

η μονη διαφορα ειναι το χρωμα και τα 20+αλογα τιποτα αλλο ρε παιδια.

Εκ των πραγματων ειναι πολυ ακυρο ενω ρωτας για το 750 να σου προτεινουν το 600!

Ειχα παρομοιο διλημα πριν μερικους μηνες αλλα αναμμεσα στο 750 και το 1000. Τελικα διαλεξα το 1000 γιατι το 99% (και λιγα λεω) των χιλιομετρων μου θα το κανω σε δημοσιο δρομο. Εδω θα χρειαστω την ροπη και την ανεση του κινητηρα και θα τον ευχαριστηθω πολυ περισσοτερο απο του μικρου αδερφου.

επισης και εγω το 750 εχω και ειναι η χρυση τομη αναμεσα στα 3,και οσο για το μπροστινό μια χαρα το βλεπω κανενα προβλημα απολυτος!!!!!!!

τα πραγματα για μενα ειναι απλα.το 600 ειναι αδυναμο σε σχεση με τον ανταγωνισμο και το γκαζι συνηθιζεται.το 750 ειναι ενα φτιαγμενο 600 και το 1000 ειναι ρουκετα την οποια λιγοι μπορουν να την εκμεταλευτουν πραγματα(μερικοι πιστευουν οτι το κανουν αλλα δεν.)

+1000
Το 600 και το 750 είναι ακριβώς τα ίδια μηχανάκια σε όλα τους. Μόνο χρώματα και μοτέρ αλλάζει. Τώρα όσων αφορούν το μπροστινό θα πώ ένα πράγμα : καποιο πουλάκι μου είχε πεί οτι οι δάσκαλοι του Kevin Schwantz school γυρνούσαν κάτω απο 1:23 στις Σέρρες με μαμά μηχανάκια 750...[/quote]

γιατι δυσκολευομαι να το πιστεψω μιας και ο μπουστας με κ9 1000 και yoshi απανω κανει 1: 23 +

Μετρημένος με το κινητό μου τηλέφωνο, ο ιδιος ο Schwantz με suzuki 1000- ολα μαμά και λάστιχα Michelin Power 2CT, γυριζε 1:24 + χωρις να μου φαίνεται πως ζορίζεται ιδιαίτερα .....
Για τους μαθητές του δεν ξέρω.....δεν τους μέτρησα....

Εγώ προσωπικά θα έλεγα πως τον συγκεκριμένο αναβάτη (Μπούστα) τον έχω απομυθοποιήσει κάπως...
Όχι πως δεν είναι απιστευτα γρήγορος για τα ελληνικά δεδομένα, αλλα σίγουρα οι δάσκαλοι του συγκεκριμένου σχολείου έχουν εντελώς άλλη μοτοσυκλετιστική παιδεία. Σκεφτείτε τί δυνατότητες υπάρχουν στην Αμερική για ένα παιδί που θέλει να ασχοληθεί με την πίστα και απο πότε μπορεί να καβαλάνε μέσα σε πίστες αυτα τα παλικάρια.
Όπως σχολίασε και ένας φίλος μου αγωνιζόμενος σχετικά με τις ικανότητες των δασκάλων : " αυτοί γενήθηκαν στο σελάκι του συνεπιβάτη!.."
Οπότε δε μου φαίνεται καθόλου απίθανο να γυρνούσαν σε αυτούς τους ρυθμούς στις Σέρρες...

αλλο 1:24+ με 1000 και αλλο ΚΑΤΩ απο 1:23 με νορμαλ 750 αυτο απλα δεν γινετε ουτε ο ροσσι τετοια.η διαφορα μονο στην ευθεια ειναι ενα δευτερολεπτο υπερ του 1000.επομενος γυρω στο 1:25 + ειναι ενας λογικος χρονος για νορμαλ.αν και και δεν κανω τον μπουστα θεο σιγα τον οδηγο για μενα αλλα ειναι ο πιο γρηγορος ελληνας και παει τις σερρες με κλειστα ματια μετα απο τοσα χρονια.

opoulian έγραψε:

αλλο 1:24+ με 1000 και αλλο ΚΑΤΩ απο 1:23 με νορμαλ 750 αυτο απλα δεν γινετε ουτε ο ροσσι τετοια.η διαφορα μονο στην ευθεια ειναι ενα δευτερολεπτο υπερ του 1000.επομενος γυρω στο 1:25 + ειναι ενας λογικος χρονος για νορμαλ.αν και και δεν κανω τον μπουστα θεο σιγα τον οδηγο για μενα αλλα ειναι ο πιο γρηγορος ελληνας και παει τις σερρες με κλειστα ματια μετα απο τοσα χρονια.

Σίγουρα ξέρει πολύ καλα την πίστα των Σερρών αλλα μόνο αυτή! Δεν έχουμε και πολλές στην Ελλάδα. Σκέψου οτι οι τύποι ήρθαν στην πίστα για πρώτη φορα και οδηγησαν τάπα.. Και αυτό γιατι έχουν εμπειρία απο πολλές πιστες. Αυτό πιστεύω λέει πολλά για το level αυτών των αναβατών...

Οδηγοι τετοιου επιπεδου δεν είναι τιποτα το 123 και ενα 124 :vwrv:

και παρεμπιπτοντως και εγω τους μετρησα στο 1.23 χωρις πολλα πολλα


Σ αυτο το ρυθμο βεβαια δεν γυριζαν ολοι παρα ο εικονιζομενος και ο Κεβιν :aswe:


ΑΑ ξεχασα να πω οτι ετρεχε στα SBKA :ererg:

δεν με καταλαβατε 123 κ 124 γινετε με 1000 με 750 ποτε τα +40 αλογα τροχο εχουν μεγαλη διαφορα σε νορμαλ μηχανακια.αν το 750 το κοντινουν του βαλουν λαστιχα και το στισουν κατεβαινει 123 normal οχι

Δεν ήμουν παρών στο σχολείο αλλα διαβασα πως οι δάσκαλοι είχαν 750 με απλα ένα τελικο yoshimura και λαστιχα metzeler m3. Το αν αποκλείεται δεν μπορώ να το πώ εγώ και με συγχωρείς, ούτε εσύ. Δεν μπορούμε να ξέρουμε τα ακριβή όρια του 750.
Ας μας πεί και ο Δημήτρης που ήταν στο σχολείο για να μη το παίζω ξερόλας και ξενερώνω...

Καλα τι ειναι αυτα που λετε ρε παιδια.
Στα 600 ο Πολιτης γυρνουσε 1,21+ και αμφιβαλετε αν για το 1,23.
Οι αλλοι ειναι επαγκελματιες και απο αυτο πληρωνονται.
Οσο για τα 1000 τα αλογα τα εκμεταλευεσαι στις τρεις ευθειες που εχει η πιστα αλλα μην ξεχναμε οτι τα 600 και τα 750 μπορουν να βγουν με περισσοτερη φορα

gat0s έγραψε:

Καλα τι ειναι αυτα που λετε ρε παιδια.
Στα 600 ο Πολιτης γυρνουσε 1,21+ και αμφιβαλετε αν για το 1,23.
Οι αλλοι ειναι επαγκελματιες και απο αυτο πληρωνονται.
Οσο για τα 1000 τα αλογα τα εκμεταλευεσαι στις τρεις ευθειες που εχει η πιστα αλλα μην ξεχναμε οτι τα 600 και τα 750 μπορουν να βγουν με περισσοτερη φορα

+600 :fvsg:

gat0s έγραψε:

Καλα τι ειναι αυτα που λετε ρε παιδια.
Στα 600 ο Πολιτης γυρνουσε 1,21+ και αμφιβαλετε αν για το 1,23.
Οι αλλοι ειναι επαγκελματιες και απο αυτο πληρωνονται.
Οσο για τα 1000 τα αλογα τα εκμεταλευεσαι στις τρεις ευθειες που εχει η πιστα αλλα μην ξεχναμε οτι τα 600 και τα 750 μπορουν να βγουν με περισσοτερη φορα

Συμφωνώ και επαυξάνω!! Όντως ο Πολίτης πήγαινε αεροπορία την Κυριακή με χαμηλά 21!!
Εγώ πιστεύω πως δεν έχουμε δεί τί πραγματικά μπορούν να κάνουν αυτά τα μηχανάκια στην πίστα!!
Πραγματικά πιστεύω πως το 23 ειναι σχετικά εύκολος χρόνος για έναν τέτοιο αναβάτη και δεν θα πρέπει να τον συγκρίνουμαι άμεσα με τους "δικούς μας" αγωνιζόμενους...

opoulian έγραψε:

δεν με καταλαβατε 123 κ 124 γινετε με 1000 με 750 ποτε τα +40 αλογα τροχο εχουν μεγαλη διαφορα σε νορμαλ μηχανακια.αν το 750 το κοντινουν του βαλουν λαστιχα και το στισουν κατεβαινει 123 normal οχι

Moνο ο Κεβιν ειχε 1000 ολοι αλλοι ηταν με 750 οπως και ο συγκεκριμενος στη φωτο :vwrv: