ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΜΕ ΤΟ GSX-R ΣΑΣ ΣΗΜΕΡΑ? Νο.3

να πω κατι καπου εδω, περα απο τη πλακα που κανουμε....
οταν τερματισει το λαστιχο σημαινει οτι η μηχανη ΔΕΝ παει αλλο κατω συνεπως και ο Ροσσι να την οδηγουσε δεν θα εστριβε πιο γρηγορα....
εδω ειναι το λαθος που κανουμε ολοι....μαζι και εγω φυσικα....

για να παει γρηγορα μια μηχανη πρεπει ΠΡΩΤΑ να μαθω να βγαζω πολυ σωμα και να στριβω ωμους για να μεταφερω το κεντρο βαρους στο εσωτερικο της στροφης και μετα να αρχισω να παιρνω κλισεις με τη μηχανη αλλιως ερχεται η σαβουρα !

ενα λαστιχο τερματιζει στην ιδια στροφη με πχ 100 και οδηγηση με αναποδο σωμα, supermoto δηλαδη στυλ, και στην ιδια στροφη με 200 και τους αγκωνες στα κερμπ !

συνεπως το λεγομενο chicken stripe ΔΕΝ ειναι δεικτης του ποσο γρηγορος ειναι καποιος συνηθως, αλλα του ποσο λαθος οδηγαει και δε βγαζει καθολου σωμα ωμους αγκωνες κτλπ.

το να τερματισεις μπροστινο λαστιχο παντως σημαινει οτι ακουμπαμε και αγκωνες στο πατωμα και ολα αυτα σε δημοσιο δρομο.....κατι δε μου κολαει... με πιανετε τι λεω !

προς θεου δε θελω να θειξω κανεναν απλα ειναι προτιμοτερο να διατηρουμε μικρη κλιση της μηχανης και να αυξανουμε την ταχυτητα εισοδου με μεταφορα κεντρου βαρους σωματος παρα με ασκοπη υπερβολικη κλιση μηχανης που παραμονευει η σαβουρα.

ιδανικο παραδειγμα ειναι η οδηγηση motogp σε βρεγμενο δρομο, και μη νομιζετε οτι με μαλακα λαστιχα βροχης στη πιστα τα motogp εχουν διαφορετικο κρατημα απο οτι εμεις με δρομισια λαστιχα στους ελληνικους δρομους

Billis 1340 έγραψε:

Όχι φιλαράκι τι στραβά να το πάρω σιγά δεν είπες και οτι τα bmw ειναι τα πιο γρήγορα μηχανακια για να θυμώσω... Χαχα...Το πίσω όμως γιατι λες οτι θέλει πολύ ακομα..;; 2. Χιλιοστά μένουν και όταν πατάνε και αυτά μετα έχω ασάφειες στο πίσω μέρος...Ίσως κατι κάνω λάθος... Το μπροστά εχει αλλα απο οτι λένε τα παιδιά δεν ειναι να το παλέψω και πολύ...

Ισως με ξεγελανε οι φωτος τοτε.

Μπροστα νομιζα οτι θελεις κανα δαχτυλο + 2cm δηλαδη μεχρι να πατησει ολη η γομα ενω πισω το μισο περιπου. Για να μαυρισει ολη η επιφανεια και να φυγει η γυαλαδα. Με χαμηλες πιεσεις λογικα αυτο να γινεται ευκολοτερα θα μου πεις, και παιζουν πολλα ρολο...

ναχαμε να λεμε...

Παιδιά εσείς οι γνώστες του στρίβειν γιατι δεν κάνετε έναν οδηγό με τα 10 ας πουμε βασικά πράγματα που πρεπει να κανεις και τα 10 που δεν πρεπει να μαθαίνουμε και εμείς και οι επόμενοι...;;

twist of the wrist II the corner book
by keith code
6 parts απο οτι θυμαμαι
θα το βρεις στο you tube

k8 600 kk έγραψε:

να πω κατι καπου εδω, περα απο τη πλακα που κανουμε....
οταν τερματισει το λαστιχο σημαινει οτι η μηχανη ΔΕΝ παει αλλο κατω συνεπως και ο Ροσσι να την οδηγουσε δεν θα εστριβε πιο γρηγορα....
εδω ειναι το λαθος που κανουμε ολοι....μαζι και εγω φυσικα....

για να παει γρηγορα μια μηχανη πρεπει ΠΡΩΤΑ να μαθω να βγαζω πολυ σωμα και να στριβω ωμους για να μεταφερω το κεντρο βαρους στο εσωτερικο της στροφης και μετα να αρχισω να παιρνω κλισεις με τη μηχανη αλλιως ερχεται η σαβουρα !

ενα λαστιχο τερματιζει στην ιδια στροφη με πχ 100 και οδηγηση με αναποδο σωμα, supermoto δηλαδη στυλ, και στην ιδια στροφη με 200 και τους αγκωνες στα κερμπ !

συνεπως το λεγομενο chicken stripe ΔΕΝ ειναι δεικτης του ποσο γρηγορος ειναι καποιος συνηθως, αλλα του ποσο λαθος οδηγαει και δε βγαζει καθολου σωμα ωμους αγκωνες κτλπ.  

το να τερματισεις μπροστινο λαστιχο παντως σημαινει οτι ακουμπαμε και αγκωνες στο πατωμα και ολα αυτα σε δημοσιο δρομο.....κατι δε μου κολαει... με πιανετε τι λεω !

προς θεου δε θελω να θειξω κανεναν απλα ειναι προτιμοτερο να διατηρουμε μικρη κλιση της μηχανης και να αυξανουμε την ταχυτητα εισοδου με μεταφορα κεντρου βαρους σωματος παρα με ασκοπη υπερβολικη κλιση μηχανης που παραμονευει η σαβουρα.

ιδανικο παραδειγμα ειναι η οδηγηση motogp σε βρεγμενο δρομο, και μη νομιζετε οτι με μαλακα λαστιχα βροχης στη πιστα τα motogp εχουν διαφορετικο κρατημα απο οτι εμεις με δρομισια λαστιχα στους ελληνικους δρομους  

+1000

Αλλωστε οσο περισσοτερο σωμα βγαλεις τοσο πιο ορθιο θα ειναι το μηχανακ τοσο πιο γρηγορα μπορεις να ανοιξεις το γκαζι και συναμα πιο σβελτα επιταχυνοντας στην εξοδο.

k8 600 kk έγραψε:

twist of the wrist II the corner book
by keith code
6 parts απο οτι θυμαμαι
θα το βρεις στο you tube

Καλη μου προβολή λοιπόν ευχαριστώ Άλεξ και Κώστα...!!

k8 600 kk έγραψε:

να πω κατι καπου εδω, περα απο τη πλακα που κανουμε....
οταν τερματισει το λαστιχο σημαινει οτι η μηχανη ΔΕΝ παει αλλο κατω συνεπως και ο Ροσσι να την οδηγουσε δεν θα εστριβε πιο γρηγορα....
εδω ειναι το λαθος που κανουμε ολοι....μαζι και εγω φυσικα....

για να παει γρηγορα μια μηχανη πρεπει ΠΡΩΤΑ να μαθω να βγαζω πολυ σωμα και να στριβω ωμους για να μεταφερω το κεντρο βαρους στο εσωτερικο της στροφης και μετα να αρχισω να παιρνω κλισεις με τη μηχανη αλλιως ερχεται η σαβουρα !

ενα λαστιχο τερματιζει στην ιδια στροφη με πχ 100 και οδηγηση με αναποδο σωμα, supermoto δηλαδη στυλ, και στην ιδια στροφη με 200 και τους αγκωνες στα κερμπ !

συνεπως το λεγομενο chicken stripe ΔΕΝ ειναι δεικτης του ποσο γρηγορος ειναι καποιος συνηθως, αλλα του ποσο λαθος οδηγαει και δε βγαζει καθολου σωμα ωμους αγκωνες κτλπ.  

το να τερματισεις μπροστινο λαστιχο παντως σημαινει οτι ακουμπαμε και αγκωνες στο πατωμα και ολα αυτα σε δημοσιο δρομο.....κατι δε μου κολαει... με πιανετε τι λεω !

προς θεου δε θελω να θειξω κανεναν απλα ειναι προτιμοτερο να διατηρουμε μικρη κλιση της μηχανης και να αυξανουμε την ταχυτητα εισοδου με μεταφορα κεντρου βαρους σωματος παρα με ασκοπη υπερβολικη κλιση μηχανης που παραμονευει η σαβουρα.

ιδανικο παραδειγμα ειναι η οδηγηση motogp σε βρεγμενο δρομο, και μη νομιζετε οτι με μαλακα λαστιχα βροχης στη πιστα τα motogp εχουν διαφορετικο κρατημα απο οτι εμεις με δρομισια λαστιχα στους ελληνικους δρομους  

k8 600 kk έγραψε:

να πω κατι καπου εδω, περα απο τη πλακα που κανουμε....
οταν τερματισει το λαστιχο σημαινει οτι η μηχανη ΔΕΝ παει αλλο κατω συνεπως και ο Ροσσι να την οδηγουσε δεν θα εστριβε πιο γρηγορα....
εδω ειναι το λαθος που κανουμε ολοι....μαζι και εγω φυσικα....

για να παει γρηγορα μια μηχανη πρεπει ΠΡΩΤΑ να μαθω να βγαζω πολυ σωμα και να στριβω ωμους για να μεταφερω το κεντρο βαρους στο εσωτερικο της στροφης και μετα να αρχισω να παιρνω κλισεις με τη μηχανη αλλιως ερχεται η σαβουρα !

ενα λαστιχο τερματιζει στην ιδια στροφη με πχ 100 και οδηγηση με αναποδο σωμα, supermoto δηλαδη στυλ, και στην ιδια στροφη με 200 και τους αγκωνες στα κερμπ !

συνεπως το λεγομενο chicken stripe ΔΕΝ ειναι δεικτης του ποσο γρηγορος ειναι καποιος συνηθως, αλλα του ποσο λαθος οδηγαει και δε βγαζει καθολου σωμα ωμους αγκωνες κτλπ.  

το να τερματισεις μπροστινο λαστιχο παντως σημαινει οτι ακουμπαμε και αγκωνες στο πατωμα και ολα αυτα σε δημοσιο δρομο.....κατι δε μου κολαει... με πιανετε τι λεω !

προς θεου δε θελω να θειξω κανεναν απλα ειναι προτιμοτερο να διατηρουμε μικρη κλιση της μηχανης και να αυξανουμε την ταχυτητα εισοδου με μεταφορα κεντρου βαρους σωματος παρα με ασκοπη υπερβολικη κλιση μηχανης που παραμονευει η σαβουρα.

ιδανικο παραδειγμα ειναι η οδηγηση motogp σε βρεγμενο δρομο, και μη νομιζετε οτι με μαλακα λαστιχα βροχης στη πιστα τα motogp εχουν διαφορετικο κρατημα απο οτι εμεις με δρομισια λαστιχα στους ελληνικους δρομους  

τι ωραια που τα γραφεις ρε μλκ ΚΚ
πρεπει να γραψεις και εσυ ενα βιβλιο

συμφωνω με ολα εκτος απο την τελευταια περι κρατηματος των βροχινων μοτο gp ελαστικων που τα συγκρινεις με τον στεγνο ελληνικο δρομο ...
το τονιζω το ελληνικο δρομο γιατι η ασφαλτος στην γαλλια - ελβετια ειναι καλυτερη απο την ασφαλτο στα μεγαρα ...

Από τα στραιπς μπορείς να καταλάβεις πάρα πολλά από τον τρόπο που οδηγός και που φορτιζεις βάρος στη διαρκεια της στροφής. Αν πχ το πίσω είναι πατημένο όλο και το μπροστά έχει πάρα πολύ ακόμα σημαίνει ότι οδηγώ πιο πολύ με το πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας και με το γκάζι.άρα δεν αισθάνομαι άνετα για κάποιο λόγο με τη κλήση =δεν βγάζω σώμα.
Αν νιώθεις άνετα και είσαι χαλαρός είναι το παν,στρίβεις με το μπροστά (το φορτώνεις) και αφήνεις το πίσω να ακολουθεί γιατί απλα δε χρειάζεται γκάζι γιατί έχεις μπει με την φορά.

Και όλα αυτά χωρίς απαραίτητα να το πηγαίνεις τάπα

η λυση στα chicken stripes ειναι μια=γυαλοχαρτο

περα απο την πλακα, σωστα τα λετε. στην αρχη πιστευα πως πρεπει να πατηθει ολο το λαστιχο για να πας γρηγορα κτλ. καταλαβα πως αν τα αφησεις στην ακρη αυτα (δηλ να μην κοιτας το λαστιχο), ολα ερχονται μονα τους, με διαβασμα, ακολουθωντας συμβουλες απο πιο εμπειρους κτλ.

Miou έγραψε:

..... η ασφαλτος στην γαλλια - ελβετια ειναι καλυτερη απο την ασφαλτο στα μεγαρα ...

για ποια πιστα απο τις δυο μιλας? για ξεκαθαρισε.... την καρτοπιστα ή αυτή των προδιαγραφων MOTOGP ?

k8 600 kk έγραψε:

Miou έγραψε:

..... η ασφαλτος στην γαλλια - ελβετια ειναι καλυτερη απο την ασφαλτο στα μεγαρα ...

για ποια πιστα απο τις δυο μιλας? για ξεκαθαρισε.... την καρτοπιστα ή αυτή των προδιαγραφων MOTOGP ?

ιδιες προδιαγραφες δεν εχουν και οι 2?

Παρήγγειλα έναν συνδετικό κρίκο για την αλυσίδα.
8 δολλάρια ο κρίκος, 42 τα μεταφορικά...
Επίσης είδα την μία μου ζάντα εν ώρα βαφής.
Αργότερα ή αύριο βουρ για βίδες τιτανίου για τα καπάκια του μοτέρ.

ποτε γυρνας ρε????

Miou έγραψε:

ποτε γυρνας ρε????

Ή 8 ή 19 οκτώβρη.
Τώρα περνάω σουέζ και έχω επιτέλους λίγο νετ.Μετά περνάμε από Ελλάδα.

οχι σημερα αλλα την κυριακη, πηγαμε βολτα ελατη-περτουλι τρικαλων με φιλους

bonepeeler έγραψε:

Miou έγραψε:

ποτε γυρνας ρε????

Ή 8 ή 19 οκτώβρη.
Τώρα περνάω σουέζ και έχω επιτέλους λίγο νετ.Μετά περνάμε από Ελλάδα.  

σου έκλεψα τις ζάντες από εκεί που τις έχεις αφήσει απλά να το ξέρεις χαχαχαχαχαχα

(ωραίο χρώμα )

FLASKAS έγραψε:

bonepeeler έγραψε:

Miou έγραψε:

ποτε γυρνας ρε????

Ή 8 ή 19 οκτώβρη.
Τώρα περνάω σουέζ και έχω επιτέλους λίγο νετ.Μετά περνάμε από Ελλάδα.  

σου έκλεψα τις ζάντες από εκεί που τις έχεις αφήσει απλά να το ξέρεις χαχαχαχαχαχα

(ωραίο χρώμα )

Ρε ειναι οντως καλο; Σε αυτο το μοτιβο θα κινηθει ολο το μηχανακι. Δεν εχω ιδεα τι θα κανει ακριβως ο μαστορας.
Ειναι αρκετα bling και καγκουροκατασταση;

bonepeeler έγραψε:

FLASKAS έγραψε:

bonepeeler έγραψε:

Miou έγραψε:

ποτε γυρνας ρε????

Ή 8 ή 19 οκτώβρη.
Τώρα περνάω σουέζ και έχω επιτέλους λίγο νετ.Μετά περνάμε από Ελλάδα.  

σου έκλεψα τις ζάντες από εκεί που τις έχεις αφήσει απλά να το ξέρεις χαχαχαχαχαχα

(ωραίο χρώμα )

Ρε ειναι οντως καλο; Σε αυτο το μοτιβο θα κινηθει ολο το μηχανακι. Δεν εχω ιδεα τι θα κανει ακριβως ο μαστορας.
Ειναι αρκετα bling και καγκουροκατασταση;

μαύρο ματ όλο το μηχανάκι και με αυτή τη ζάντα θα χισουνε και οι πέτρες

bonepeeler έγραψε:

Ρε ειναι οντως καλο; Σε αυτο το μοτιβο θα κινηθει ολο το μηχανακι. Δεν εχω ιδεα τι θα κανει ακριβως ο μαστορας.
Ειναι αρκετα bling και καγκουροκατασταση;

οχι δεν ειναι καλο. γεματο μπιμπικια και εχει δακρυσει το βερνικη σε ενα σημειο
τσαμπα τα λεφτα .
γιαυτο ο φλατζας τις πηρε για το σαπακι του

Miou έγραψε:

οχι δεν ειναι καλο. γεματο μπιμπικια και εχει δακρυσει το βερνικη σε ενα σημειο
τσαμπα τα λεφτα .

Σοβαρά μιλάς;;;;;;;;

εγω πηρα ολο το μηχανακι απο εκει που το εχεις.πως σου φανηκε?

bonepeeler έγραψε:

Miou έγραψε:

 
οχι δεν ειναι καλο. γεματο μπιμπικια και εχει δακρυσει το βερνικη σε ενα σημειο
τσαμπα τα λεφτα .

Σοβαρά μιλάς;;;;;;;;

φυσικα ...

Ρε μη του λέτε τέτοια του ανθρώπου, θα το πάρει κολυμπώντας από το Σουέζ...

τα ανταλλακτικα στο car που πουλατε απο αυτο το μηχανακι ειναι ?