k8 600 vs k5-6 1000

θα ηθελα να μαθω τις διαφορες σε αυτα τα 2 (εχω οδηγησει κ6 αλλα οχι για πολυ) απο νυν-πρωην κατοχους. ειχα καποιες προτασεις για ανταλλαγη και με εχει βαλει σε σκεψεις. δεν καιγομαι να το πουλησω το 600 (για sport-touring το συζηταω, αλλα δεν υπαρχουν πλεων αυτα που ηθελα).
γιατι καποιο που εχουν 1000 θελουν 600 αλλα ποιο καινουριο?
τι εχει να μου προσφερει το 1000 παραπανω απο το 600?
ειναι πολυ καλυτερα στημενο?
ειναι πιο παιχνιδιαρικο?
για το γκαζι ξερω πως εχει διαφορα και μεγαλη μαλιστα.
για τη χρηση που το θελω το 600 με καλυπτει πληρως, αλλα μηπως το 1000 ειναι καλυτερο?

το 600 ειναι ωραιο μοτερακι που δυστιχως πρεπει να ειναι στο φασμα του για να νιωθεις τη δυναμη του δηλαδη οπως ολοι ξερουμε απο 8000+

το 1000 δε το νοιαζει να φορτωσει τοοσ πολυ, απο τις 4000 αρχιζει και δινει με περισοτερη ροπη απ οτι το 600 στις ροπες του. οποτε καταλαβες.

τωρα οσοι εχουν 1000 και πανε σε 600: αν εχει συνηθισει να πηγαινεις πολυ καλα το 1000αρι με την ροπη του που πρεπει να προσεχεις τοτε αν ξανακαβαλησεις το 600 σου φαινεται πιο ευκολο να το δουλευεις εκει που σε τρομαζε σαν αρχαριο δηλαδη ψηλα και αυτο το κανει πιο διασκεδαστικο. γ αυτο ειναι και πιο trackbikes τα 600.

το στησιμο ειναι αλλο κεφαλαιο πχ ρ6 09 με κ8 1000 καμια επαφη, rsv4 ομως ειναι αλλη φαση.

εχθρος του καλου ειναι το καλυτερο ...

αλλα καλο σε τι ακριβος?
σε γκαζι ? δεν υπαρχει συγκριση
σε ροπη ? τι να λεμε τωρα

σε βαρος και αισθηση το 600 ειναι ανωτερο μιας και εχει λιγοτερα κιλα και την καταλαβαινεις την διαφορα
φρενα εχουν τα ιδια αλλα μιας και το 600 ειναι πιο ελαφρυ θεωρητικα ειναι καλυτερα τα φρενα του 600

απο αναρτησεις θεωρητικα το 1000 εχει καλυτερες μιας και εχει επιστρωσεις στα καλαμια

τωρα γιατι καποιοι με 1000 μπορει να θελουν 600 δεν ξερω να απαντησω
ισως ειναι μαζοχες
ισως να το θελουν μονο για πιστα και να εξελιχθουν
ισως γιατι ανοιξαν το γκαζι στο 1000 και χεστηκαν πανω τους
ή τους αρχισε στις γρηγορες με την παντοφλα η γυναικα

τι παραπανω εχει να σου προσφερει το 1000 ?
ανοιγεις το γκαζι και δεν περιμενεις να παει 9000σαλ για να τσουλισει
ανοιγεις το γκαζι και εχεις μια ωραιοτατη λαμπαδα με 3τη μεσα
εχεις 250 στο κοντερ και ανοιγεις το γκαζι με το κ6 και νοιωθεις να τραβαει με δυναμη
το 600 εχει τελειωσει εκει

για εμενα αυτο ειναι πιο παιχνιδιαρικο απο το ψοφιο αλλα γρηγορο στην εναλαγη 600ρακι

αλλα ρε βαγγο αμα σε καλυπτει πληρως το 600 κατσε εκει

Ε ναι λοιπον,το 1000 ειναι καλυτερο.ΤΕΛΟΣ.

μεινε στο κ8 600 μεχρι να πας σε κ9 1000, μονοδρομος η πορεια

Έλα μωρέ Βάγγο τι κάθεσαι και ταλαιπωρείς τα παιδιά στο forum, αφού τα είχαμε πει. Όσο είναι νωρίς βρίσκεις και το δίνεις :P
Το μόνο αρνητικό για μένα ίσως το βάρος και η ευελιξία αλλά εμένα με βόλεψε πολύ γιατί είμαι και βάρης, εσένα μπορεί να σου κακοφανεί. Κατά τα αλλά κατά πολύ ανώτερο.

Βαγγο μεγαλωσες, μυαλο εχεις, ωρα για 1000

Opeth έγραψε:

.......

το εχω συνηθισει να το δουλευω ψηλα γιατι δεν τραβαει, δε με τρομαζει πλεων. οι περισσοτεροι που θελουν ανταλλαγη με 1000 μου λενε πως ειναι περισσοτερα τα εξοδα στο 1000 γιαυτο θελουν 600 (οπως τα υπολογισα γυρω στα 100-150 ευρω παραπανω/χρονο βγαινει το 1000).

καλυτερα να μη βαλουμε αλλα μηχανακια στο παιχνιδι εκτος απο αυτα που λεω στον τιτλο, γιατι με αυτο το 1000 ψαχνω ανταλλαγη (υπαρχει και ενα κ8 ο οποιος θελει 1000 ευρω διαφορα και ενα 1000rr 08 ο οποιος θελει 1500 ευρω, αλλα τα αφηνω για το τελος). εχω οδηγησει αρκετα 600 και 1000 και ξερω τι διαφορες εχουν (πχ μου εκανε καλη εντυπωση το r1 cp, σε στησιμο, αλλα του λειπει το γκαζι των gsxr για να το πεις ολοκληρωμενο, κατα τη γνωμη μου).

Miou έγραψε:

....
αλλα ρε βαγγο αμα σε καλυπτει πληρως το 600 κατσε εκει

σωστα ολα αυτα. απλα μαζευω γνωμες για να δω τι με συμφερει. ισως να ειναι καλη ευκαιρια να παω σε 1000, απλα το ψαχνω λιγο γιατι οτι και να παρω ειναι σχεδων σιγουρο πως θα το παντρευτω (θα πουληθει πολυ δυσκολα το 1000 αν το μετανιωσω για χ,ψ λογους).

k8 600 kk έγραψε:

μεινε στο κ8 600 μεχρι να πας σε κ9 1000, μονοδρομος η πορεια

το εχω σκεφτει και αυτο. το μηχανακι ειναι ερωτας οπως και να το κανουμε. το θεμα ειναι πως κοστιζει 2 φορες οσο το 600 και ειναι ρισκο τετοια επενδυση σημερα.

Koyfo έγραψε:

Έλα μωρέ Βάγγο τι κάθεσαι και ταλαιπωρείς τα παιδιά στο forum, αφού τα είχαμε πει. Όσο είναι νωρίς βρίσκεις και το δίνεις :P
Το μόνο αρνητικό για μένα ίσως το βάρος και η ευελιξία αλλά εμένα με βόλεψε πολύ γιατί είμαι και βάρης, εσένα μπορεί να σου κακοφανεί. Κατά τα αλλά κατά πολύ ανώτερο.

δες τους ταλαιπωρω ρε σι απλα τις αποψεις τους θελω να μαθω.
δεν ειναι αρνητικο του βαρος (για 15 κιλα παραπανω μιλαμε?). μονο οταν ειναι σβηστο το νιωθω, αν αρχησει και ρολαρει το μηχανακι δε νιωθω τιποτα. ισα ισα ειναι καλυτερα στημενα τα 1000αρια και πατανε καλυτερα ας ειμαι ελαφρυς. με το 600 αν φυσαει λιγο αερας αλλαζει λωριδες μονο του το μηχανακι

amstaff έγραψε:

Βαγγο μεγαλωσες, μυαλο εχεις, ωρα για 1000

απο μυαλο δεν εχω θεμα, στη θεση του ειναι. το ψαχνω τοσο, γιατι δε θα πουληθει αργοτερα αν θελησω κατι αλλο.

Ε άμα δε σε ενοχλεί το βάρος κομπλέ!
Τα έξοδα είναι όπως το είπες πάνω κάτω τα ίδια είναι. Τα τέλη κυκλοφορίας κάνουν την διάφορα οποία είναι αυτή, κατά τα αλλά...

Για να κανείς το βήμα, σκέψου πόσο το πήρα πριν 2.5 χρόνια, και πόσο έχει ένα αντίστοιχο τώρα. Καμία διάφορα.

Το βάρος που νοιώθουμε δεν είναι μόνο στα κιλά,και το δικό μου Κ7 παρ'όλο που είναι πολύ κοντά στα κιλά των 600,το γυροσκοπικό απ'τον πολύ βαρύτερο στρόφαλο φαίνεται.

Νίκο 155 κιλά μου είχες πει η κάνω λάθος;

T.R.E έγραψε:

Το βάρος που νοιώθουμε δεν είναι μόνο στα κιλά,και το δικό μου Κ7 παρ'όλο που είναι πολύ κοντά στα κιλά των 600,το γυροσκοπικό απ'τον πολύ βαρύτερο στρόφαλο φαίνεται.

εννοεις πως θελει περισσοτερη δυναμη στο γυροσκοπικο το 1000? ομολογω πως δεν το εχω παρατησει. ισα ισα μου φενονται πολυ πιο ανετα τα 1000 γενικα. θα το κοιταξω προσεκτικα στην επομενη βολτα.