εμπρος αναρτηση

lust99r έγραψε:

το να τερματισει δεν ειναι περιεργο.σχεδον ολες τερματιζουν σε δυνατο φρεναρισμα.

σορυ αλλα κανεις λαθος
ειναι περιεργο να τερματισει
ειδικα στον δρομο
δεν τερματιζουν συνηθως οι αναρτησεις εκτος και εαν δεν μιλαμε για φυσιολογικες καταστασεις

πχ στα μεγαρα με 230 πριν την κ6 που φρεναρα παρα πολυ δυνατα μου τερματιζε
πουθενα αλλου ομως
πουθενα


κατι δεν παει καλα με την αναρτηση σου

Σε στοκ κ8 600 με εμενα στα 90 κιλα και με φουλ εξαρτηση σε πιστα και μαλιστα με δαγκανες απο κ9 σε πολυ δυνατα φρενα δεν τερματισε ποτε, και η προφορτηση περιπου στις 10-11 απο τις 14 στροφες που εχει αν θυμαμαι καλα, οποτε κατι αλλο παιζει, λυσε τα καλαμια και δες απο μεσα

Αυτο που περιγραφεις ειναι σαν να εχεις ενα ελατηριο και το αλλο καλαμι να μη δουλευει καθολου

Να συμπληρώσω ότι πρέπει οπωσδήποτε να συμβουλευτείς το service manual αφού θα κάνεις εσύ το service. Δες όταν βγάλεις τα λάδια πόσο έχει κάθε καλάμι και μέτρα πόσο θα βάλεις βάσει του ύψους που λέει το manual. Τα ελατήρια δύσκολα παθαίνουν ζημιά αλλά αν μπορείς να κάνεις έλεγχο, κάνε. Είναι πολύ σημαντικό να ακολουθήσεις το manual.

Dr Ioannis αν διαβασεις το θεμα απο την αρχη θα δεις οτι ειμαι πολυ"ψειρας" οσο αναφορα το σερβις μανουαλ.το μονο σιγουρο ειναι οτι κατι δεν παει καλα.θα την λυσω,θα μετρησω την πσοτητα του καθε καλαμιου,θα μετρησω και τα ελατηρια μπας και βγαλω ακρη τι γινετε.

Noμιζω ότι του εχεται βαλει παραπανω λαδια και τερματιζει ευκολα το μπροστινο γιατι δεν κανει ολη τη διαδρομή ...του εχεις βαλει δεματικο να δεις τι διαδρομή κανει

κατά την ταπεινή μου άποψη έχει λιγότερο λάδι .... κατά 99% .... αλλιώς απλά δεν τερματίζει ...

μετα το πασχα που θα την λυσω για αλλαγη λαδιων,θα λυθει το μυστηριο.θα μετρησω ποσοτητα λαδιων,και ελευθερη διαδρομη ελατηριου.προς το παρων ειχαν σειρα τα φρενα.καθαρισμα δαγκανες,και αλλαγη υγρων.

Τυχαία έπεσα σε αυτό...
Όπως λέει αν τερματίσει ανεξάρτητα πού οδηγάς έπεσες

αν τερματισει υπο κλιση,κλαψτα χαραλαμπε.καλα τα λεει ο david.μετα τις γιορτες θ το λυσω.εχω περιεργεια να δω τι δεν παει καλα.

ρε παιδια ο Moss δε κανει για παιδεραστης ή περιπτερας, η μουτσουνα του?

Είναι από Αγγλία και στο επάγγελμα ήταν δάσκαλος. Ερχόταν παλαιότερα στην Ελλάδα για διακοπές με την οικογένειά του. Έχει καλές αναμνήσεις από εδώ και μου έλεγε ότι πολύ θα ήθελε να ξανάρθει. Καλός τύπος φαίνεται και μπορείς να συζητήσεις μαζί του άνετα.

Φίλε Ανδρέα επειδή έχουμε το ίδιο μηχανάκι (εγώ Κ8) αλλά το δικό μου manual δεν γράφει κάτι για ποσότητα λαδιού στο πιρούνι, μπορείς να μου πεις πόσο λέει το δικό σου;;; Θα προβώ κι εγώ σε αλλαγή λαδιών (πέρασαν 7 χρόνια από τότε που το πήρα).

Lelos69 έγραψε:

Φίλε Ανδρέα επειδή έχουμε το ίδιο μηχανάκι (εγώ Κ8) αλλά το δικό μου manual δεν γράφει κάτι για ποσότητα λαδιού στο πιρούνι, μπορείς να μου πεις πόσο λέει το δικό σου;;; Θα προβώ κι εγώ σε αλλαγή λαδιών (πέρασαν 7 χρόνια από τότε που το πήρα).

σελιδα 445 στο μανουαλ. τυπος λαδιου ss-05 και ποσοτητα 410ml στην καθε αναρτηση.

ποσα χλμ εχεις? το δικο μου κοντευει 40κ και δεν εχω κανει σερβις. φιλος που το εκανε βολτα μου ειπε πως δουλευει μια χαρα η αναρτηση, ουτε καν τις ρυθμισεις δε χρειαζεται να πειραξω.

terrorzone έγραψε:

ρε παιδια ο Moss δε κανει για παιδεραστης ή περιπτερας, η μουτσουνα του?

χαχαχα, σα παιδεραστης η serial killer μοιαζει

Βαγγέλη εμένα το manual δεν έχει τόσες σελίδες. Είναι στα αγγλικά και είναι χωρισμένο σε κεφάλαια. Όταν ξεκινάει ένα νέο κεφάλαιο, η αρίθμηση των σελίδων ξεκινάει κι αυτή απ το 1. Ευχαριστώ πάντως!
Εγώ έχω 20Κ, την επαναφορά την έχω τέρμα σφιγμένη και πάλι δεν μ αρέσει ο τρόπος που επαναφέρει.