BMW 1000RR

valentinosgsxr έγραψε:

Χαχαχα...ντροπη!

Γιαμαπα ειναι δεν πειραζει

GSXR έγραψε:

Ναι εεεε????

Δεν καθετε τιποτα διπλα σε μηχανακι απο σταση????

Για δες αυτο.ασχετο βεβαια με το θεμα αλλα σκετικο σαν απαντηση

https://www.youtube.com/watch?v=tLHd9-aTmaQ

Φυκατας-Μπαρμπαρης-Καταραμενος για να ειναι μεσα στα 9 δευτερολεπτα εχουν απο μια 1000-αδα αλογα εκαστος.
ενω ενα 1000 με μια εξατμιση ειναι στα 9 με το καλημερα με εναν σχετικα καλο οδηγο.
με συγχωρεις αλλα το παλικαρι με το R1 μαλλον παει για καφε

stavrosrodo έγραψε:

με συγχωρεις αλλα το παλικαρι με το R1 μαλλον παει για καφε

Μάλλον για βρούβες πάει....

εγω πιστευω οτι η εξελιξη και η αναβαθμιση τον μοτο κανει καλο σε ολους μας απλα σε αλους ποιο γρηγορα και σε αλους αργοτερα αναλογα με τις τσεπες και το μερακι του καθενος , καλο ειναι να σκανε τετοιου ιδους κομητες για να ξυπνανε λιγο τις ντεμπελικες πολιτικες τον φιλο μας ιαπων και να ριχνουν στα μηχανακια παραγωγης με σχετικα χαμηλο κοστος ποιο γρηγορα την τεχνογνωσια τους απο μοτο gp και τα sbk , οσο για moto vs car τι να πω , εαν μιλαμε για οδηγους δεν υπαρχει καμια χαρα για αυτοκινητα παραγωγης

Εννοειτε φιλε σταυρο!Εσυ κανεις 9,2 με ενα μηχανακι το οποιο μπορεις στο κατω κατω να το παρεις να πας και για καφε,ενω το αντιστοιχο αυτοκινητο που κανει χαμηλα εννιαρια ειναι τελειως γυμνο και δεν μπορει να οδηγηθει περα απο το dragstrip...Σε οχηματα ιδιας χρησης τα μηχανακια υπερτερουν,φαινεται αλλωστε απο τους χρονους!Τα street legal μηχανακια κανουν ιδιους χρονους με αυτοκινητα με 1000 αλογα και κοστος πολυ πολυ υψηλο....Οσον αφορα το βιντεο τωρα,κατι τετοιοι κουλοι βγαζουν την βρωμα οτι αυτοκινητα περνανε μοτοσυκλετες....

GSXR έγραψε:

jimmyjp έγραψε:

Απο σταση τιποτα δεν καθεται διπλα σε μοτοσυκλετα(εκτος απο στημενα dragster)...ακομα και το μαμα S1000RR μπορουσε να περασει το Corvette...Υπαρχει βιντεο οπου βαζει κοντρα απο σταση Dodge Viper(8,3 λιτρα,V10) με YZF R6 του 1999!!!Το γιαμαχακι εκμηδενισε το Viper απο την εκκινηση...

Ναι εεεε????

Δεν καθετε τιποτα διπλα σε μηχανακι απο σταση????

Για δες αυτο.ασχετο βεβαια με το θεμα αλλα σκετικο σαν απαντηση

https://www.youtube.com/watch?v=tLHd9-aTmaQ

χαχαχα τρελη εκκινηση το R1 παιζει να ξεκινησε κ με .....2500rpm...
ειναι οπως τα λεει ο σταυρος...για καφε κ μαλιστα σπαστο απο το περιπτερο...

jimmyjp έγραψε:

Εννοειτε φιλε σταυρο!Εσυ κανεις 9,2 με ενα μηχανακι το οποιο μπορεις στο κατω κατω να το παρεις να πας και για καφε,ενω το αντιστοιχο αυτοκινητο που κανει χαμηλα εννιαρια ειναι τελειως γυμνο και δεν μπορει να οδηγηθει περα απο το dragstrip...

Μην νομιζεις οτι οι μηχανες που ειναι για dragster μπορουν να κανουν βολτες, και μονο απο το χαμηλωμα μια λακουβα φτανει... δεν ξερω βεβαια και αν στριβουν οπως οι αλλες...

Οσο για το βιντεο ειναι ατυχες παραδειγμα αφου ο οδηγος της r1 απλα δεν ξερει να ξεκιναει σε κοντρα. Δεν μπορουμε να βγαλουμε συμπερασματα απο αυτο.

Μπορει να μην ειναι και τοσο ευκολες στην κυκλοφορια αλλα μην μου συγκρινεις ενα μηχανακι των 9' με ενα αυτοκινητο των 9'.Το ενα ειναι χαμηλωμενο 5-10cm απο το στοκ και το αλλο το μονο κοινο που εχει με το στοκ εναι το σασι και το μοτερ.Το ιδιο κυκλοφορισιμα ειναι το GSXR του σταυρου με το EVO του Φυκατα?Που στο κατω κατω ειναι και πιο γρηγορο του σταυρου...Μην τρελαθουμε τωρα...

jimmyjp έγραψε:

Μπορει να μην ειναι και τοσο ευκολες στην κυκλοφορια αλλα μην μου συγκρινεις ενα μηχανακι των 9' με ενα αυτοκινητο των 9'.Το ενα ειναι χαμηλωμενο 5-10cm απο το στοκ και το αλλο το μονο κοινο που εχει με το στοκ εναι το σασι και το μοτερ.Το ιδιο κυκλοφορισιμα ειναι το GSXR του σταυρου με το EVO του Φυκατα?Που στο κατω κατω ειναι και πιο γρηγορο του σταυρου...Μην τρελαθουμε τωρα...

και μαμα σε υψος μεσα στο 9 ειμαι :P δυο-τρια δεκατακια πιο πανω.

Ωραιος!!! Ιδια κατηγορια με τον Πουλο δεν τρεχεις?Τι σκατα ειχε εκεινο το K6 και εκανε 8,8 ρε γαμωτο....

jimmyjp έγραψε:

Ωραιος!!! Ιδια κατηγορια με τον Πουλο δεν τρεχεις?Τι σκατα ειχε εκεινο το K6 και εκανε 8,8 ρε γαμωτο....

Πουλος ονομα και πραγμα

jimmyjp έγραψε:

Ωραιος!!! Ιδια κατηγορια με τον Πουλο δεν τρεχεις?Τι σκατα ειχε εκεινο το K6 και εκανε 8,8 ρε γαμωτο....

Κόλλα στην άσφαλτο?

Κοιτα,κολλα ειχε ουτως η αλλως,αλλα και οι υπολοιποι κολλα ειχαν!!!Οποτε ολοι ειχαν ισες πιθανοτητες,οποτε το σχημα μηχανακι-αναβατης εκαναν την διαφορα...Το συγκεκριμενο GSXR εκανε στον δρομο(!!!) 0-400μ κατω απο 9,5 και 0-100km/h 2,7s!Bασικα πριν λιγο καιρο νομιζω πως ηταν και προς πωληση...ενα κοκκινο-ασημι...

jimmyjp έγραψε:

Κοιτα,κολλα ειχε ουτως η αλλως,αλλα και οι υπολοιποι κολλα ειχαν!!!Οποτε ολοι ειχαν ισες πιθανοτητες,οποτε το σχημα μηχανακι-αναβατης εκαναν την διαφορα...Το συγκεκριμενο GSXR εκανε στον δρομο(!!!) 0-400μ κατω απο 9,5 και 0-100km/h 2,7s!Bασικα πριν λιγο καιρο νομιζω πως ηταν και προς πωληση...ενα κοκκινο-ασημι...

Εγώ απλά λέω πως εκείνη την ημέρα αν θυμάμαι καλά,όλοι είχαν κατεβάσει χρόνο λόγω της κόλλας,ιδιαίτερα τα πολύ δυνατά μηχανάκια που είχαν πρόβλημα... Δεν το λέω για υποτιμήσω το σύνολο αναβάτη μηχανής,ίσα ίσα ο άνθρωπος πήρε πρωτάθλημα με CBR 1000

Απλά ότι και οι υπόλοιποι στο Κιλκίς κοψαν 2-3 δεκατάκια απ'το προσωπικό τους ρεκόρ,εκείνο το ΣΚ είχαν σπάσει αρκετά Πανελλήνια ρεκόρ...

Στο τυμπάκι ο Κουζουλογλου μια φορά έφυγε καλά και έκανε ξερό 9,και αρκετοί όπως και ο Κανταλής ήτανε σταθεροί στο 9,2. Πιστεύω με την έξτρα πρόσφυση που δίνει η κόλλα όλοι θα ήταν πιο κάτω...

Συγγνωμη φιλε Νικο,απλα παρεξηγησα την ερωτηση σου...Παντως για τετοια μηχανακια να κατεβαινουν σε τετοιους χρονους ειναι τρομερο αν σκεφτεις τις βελτιωσεις που εχουν...

Τσαμπα τσακωνομαστε. Δεν υπαρχει σαφης απαντηση για το αν ειναι γρηγοροτερη μια μηχανη απο ενα αυτοκινητο αφου συγκρινουμε ανομοια πραγματα. Το γεγονος ειναι οτι εχω δει με τα ματια μου μεχρι τωρα τρεις κοντρες και τις δυο νικησε η μηχανη (η τριτη ομως ηταν ενα ΧΤ600 τενερε!). Στατιστικα και μονο η μηχανη μαλλον εχει περισσοτερες πιθανοτητες νικης με την προυποθεση οτι οι οδηγοι που κατεβαινουν εχουν την πεποιθηση οτι θα νικησουν και οχι οτι θα "πανε για καφε".

ειμαστε offtopic η μου φενετε ? :P
οτι κ να λετε το bmw θα κατεβασει χρονους

Έχουν σαλτάρει όλοι
Bike magazine
http://www.s1000rrforum.com/forum/attachments/bmw-s1000rr-general-discussion/326d1264671568-bike-magazine-new-group-test-s1.jpg

Πρέπει να κάνουμε εγγραφή. Παίζει να σώσεις την εικόνα και να την ανεβάσεις? (δεν παίζει να κάνω registration σε bmw forum....)
Thanks

OK

Ωραίος ο δόκτορ
Το κάνει θεό τελείως ε? και πάλι δεν το έπαιρνα με τίποτα.Θα προτιμούσα να περιμένω τους Ιάπωνες να ξαναπεράσουν τους Γερμανούς... όσο και αν έπαιρνε σε χρόνο... Nippon Ichiban !!!

Στο περιοδικό 0-300 έχει κόντρα στην ευθεία το BMW S1000RR με HAYABUSA και Κ9 ποιος θα το πάρει να μας πει τι έγινε

STELIOS έγραψε:

Στο περιοδικό 0-300 έχει κόντρα στην ευθεία το BMW S1000RR με HAYABUSA και Κ9 ποιος θα το πάρει να μας πει τι έγινε

Ωωωωωχχχ..

STELIOS έγραψε:

Στο περιοδικό 0-300 έχει κόντρα στην ευθεία το BMW S1000RR με HAYABUSA και Κ9 ποιος θα το πάρει να μας πει τι έγινε

Λεει οτι αμα ξεκινησει σωστα το BMW τοτε ειναι μπροστα απο το BUSA εστω και λιγο αλλα για τολμα να το ξεκινησεις
Το BMW λεει ειναι 61,3 κιλα πιο ελαφρυ και 1,5 αλογα πιο δυνατο

Αλλα εκει που εχει "θεμα" ειναι στην πιστα με το Κ9!!!!

Βαζω τους χρονους απο 3 οδηγους που το μετρησαν:

ΟΔΗΓΟΙ : Νικος / Θοδωρης / Κωστης
S1000RR : 1.38,2 / 1.38,1 / 1.43,4

GSX-R 1000 : 1.36,5 / 1.36,3 / 139,9



....στην αρχη λεει οτι το BMW ειναι η απλη εκδοση χωρις Dynamic Traction Control και ABS που κοστιζει 15.950€ αλλα εχει το Quick Shifter που εχει 400€ και το λευκο χρομα που εχει 520€ και συνολο 16.870€.
Το GSX-R 1000 Κ9 κοστιζει 12.955€ εχει ολοσωμη εξατμιση Yoshimura και φιλτρο αερος BMC τα οποια ανεβαζουν το κοστος στα 14.445€

Για το τελος θα βαλω τα νουμερα οπου λενε οτι το BMW εβγαλε 183hp το BUSA 181hp και το GSX-R1000 Κ9 167hp!!!

εκκινήσει S1000RR με το Κ9 δεν έκαναν
και τι στο διάολο έχουν κανί σε όλα τα περιοδικά έβαλαν το ίδιο Κ9 το μπλε με την αμερικανική ολόσωμη yoshimura με το ένα τελικό και bmc δεν μπορούν να βάλουν ένα μαμά να το συγκρίνουν σωστά ότι περιοδικό και αν πήρα αυτό το GSXR 1000K9 έχουν μέσα για σύγκρισή