ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ Κ9

GIXXERAKIAS έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

GIXXERAKIA-Γιαννη με AFR στο 14 μπορεις να βελτιωθεις κι'αλλο. εισαι οντως φτωχος και να ξερεις στο δρομο εισαι περισσοτερο φτωχος, καθως δουλευουν τα ram-air οποτε το 14..... ανεβαινει.

Σταυρο ξεχασα να αναφερω (δεν ξερω αν παιζει ρολο) οτι ειχα το pair valve επανω στην μηχανη κανονικα οταν εγινε η δυναμομετρηση.Επειδη δινει αερα ισως να ημουν φτωχος απο εκει??

ps:Επισης ανεβηκα εντελως γυμνος χωρις ramair και δεν ξερω αν επειδη επαιρνε περισσοτερο αερα ετσι επαιξε κι αυτο ρολο.

σιγουρα ολα αυτα παιζουν το ρολο τους και εχουν αρνητικη επιροη στις μετρησεις και τα αποτελεσματα.
και σιγουρα ετσι δεν μπορεις να κανεις και σωστες ρυθμησεις.

Θα δειξει στο επομενο με ντυμενο μοτορι και με ταπωμενο (επιτελους) pair valve.Να δουμε τι ψαρια πιανουμε.... :P

GIXXERAKIAS έγραψε:

Θα δειξει στο επομενο με ντυμενο μοτορι και με ταπωμενο (επιτελους) pair valve.Να δουμε τι ψαρια πιανουμε.... :P

καλο θα ειναι αν ρυθμησεις να τελειωσεις την ρυθμιση στον δρομο με καυσαναληση σε πραγματικες συνθηκες λειτουργιας.γιατι πολλες φορες αν οχι παντα τα νουμερα του δυναμομετρου δεν αντιπροσωπευουν ακριβως την πραγματικοτητα στο δρομο.

stavrosrodo έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Θα δειξει στο επομενο με ντυμενο μοτορι και με ταπωμενο (επιτελους) pair valve.Να δουμε τι ψαρια πιανουμε.... :P

καλο θα ειναι αν ρυθμησεις να τελειωσεις την ρυθμιση στον δρομο με καυσαναληση σε πραγματικες συνθηκες λειτουργιας.γιατι πολλες φορες αν οχι παντα τα νουμερα του δυναμομετρου δεν αντιπροσωπευουν ακριβως την πραγματικοτητα στο δρομο.

Σωστος!!!Θα αναλαβει γι αυτο το wideband....