Teka SFI 2 Suzuki Tuning System

Φίλε DimStriple είναι και για τα Κ5 ιδιαίτερα απλό πλέον. Δεν χρειάζεται τίποτα. Βρήκανε την άκρη και δεν χρειάζεται να κάνεις κάτι στον εγκέφαλο. Γενικά πάντως υπάρχουν πολλοί τρόποι.

Αυτό με το Healer παιδιά είναι απλά για διόρθωση του κοντέρ και κάποια είναι και αντικόφτες. Οχι όλα. ΚΑι δεν ξεκλειδώνουν τα 299, απλά δείχνουν πιο σωστά τα χιλιόμετρα.

nasos-v έγραψε:

gianni έγραψε:

Χωρίς να είμαι σίγουρος, αλλά κόφτης δεν υπάρχει απλώς το κοντέρ δεν πρόκειται ποτέ να δείξει πάνω από 299, ενώ το μηχανάκι συνεχίζει να ανεβάζει στροφές.

πρεπει να το τσεκαρω αυτο

νομιζω ομως οταν το ειχα παει 299 δεν ανεβαζε μετα αλλο.... αλλα δεν ειμαι και σιγουρος..

στο κ8 που εχω με 5η 299 στο κοντερ εβαζα 6η ανεβαζε στροφες κανονικα μεχρι που βαραγε κοφτη τελικης η 6η...
μια μερα που το μετρισα τυχαια με ενα gps εγραψε 293 πραγματικα χωρις προγραμμα....

απο παλαιοτερη συζητηση για τους αντικοφτες:

μετα τα 299 η μαμα ecu ''ριχνει'' το avance.
τα 299 τα πιανουν τα 1000 με 5-η ταχυτητα και συνεχιζουν να ανεβαζουν χλμ αλλα με μειωμενο avance.
επισης η 6-η μπαινει κοφτη γυρω στις 500στροφες πιο νωρις απο τις αλλες.βαζοντας αντικοφτη ''παιρνεις'' και αυτες τις στροφες αφου θεωρει οτι δουλευει με 5-η(φορα ενα 16-αρι γραναζι για να καταλαβεις).και οι δευτερευουσες πεταλουδες, στις μικρες ταχυτητες, ανοιγουν πιο ακαριαια χωρις καθυστερηση γι αυτο τον λογο λεγεται και retard eliminator.

εγω τις εχω βγαλει τις δευτερες πεταλουδες...

Ναι είναι πολύ περιττές. Και τις πεταλούδες έχω πετάξει και τα μπαράκια τους.

Οσον αφορα τις δευτερες πεταλουδες,αν βγουν θα γινει ποιο ακαριαιο το τραβηγμα χαμηλα?Ειναι κατι το δυσκολο να βγουν η απλα το κανει ο 'οποιοσδηποτε'?

εχουμε καποια αριθμια με αφαιρεση η σκαλοπατι - αποτομη αποκριση μετα.

καλο ακουγετε!!!μονο καλα προσφερει?αν οχι σε τη χανουμε αν της βγαλουμε?

Αν βγούν οι δεύτερες πεταλούδες η μοτοσυκλέτα θέλει σίγουρα αλλαγή χαρτογράφηση, το κυριώτερο πρόβλημα είναι το έντονο σκαλοπάτι στο άνοιξε κλείσε γκαζιού.
Δεύτερο πρόβλημα, οι δεύτερες πεταλούδες δεν ανοίγουν ποτέ 100% με αποτέλεσμα να δημιουργούν πρόβλημα και στη μέγιστη δύναμη. Χωρίς αυτές σίγουρα είναι και πιο δυνατό στο τέρμα και πιο γεμάτο στα ανοίγματα.
Με εγκέφαλο τώρα... τα πράγματα αλλάζουν άρδην.(έλεγχος τους στα κλεισίματα γκαζιού, βοηθητικό στο traction στα ανοίγματα γκαζιού κλπ)

stavrosrodo έγραψε:

απο παλαιοτερη συζητηση για τους αντικοφτες:

μετα τα 299 η μαμα ecu ''ριχνει'' το avance.
τα 299 τα πιανουν τα 1000 με 5-η ταχυτητα και συνεχιζουν να ανεβαζουν χλμ αλλα με μειωμενο avance.
επισης η 6-η μπαινει κοφτη γυρω στις 500στροφες πιο νωρις απο τις αλλες.βαζοντας αντικοφτη ''παιρνεις'' και αυτες τις στροφες αφου θεωρει οτι δουλευει με 5-η(φορα ενα 16-αρι γραναζι για να καταλαβεις).και οι δευτερευουσες πεταλουδες, στις μικρες ταχυτητες, ανοιγουν πιο ακαριαια χωρις καθυστερηση γι αυτο τον λογο λεγεται και retard eliminator.

Πολυ σωστα Σταυρο πριν του βαλω αντικοφτη πηγαινε με 17-45 γραναζωμα 296 πραγματικα με 6η κοφτη μετα που του εβαλα τον αντικοφτη πηγε μεχρι τα 306 για να πιασει κοφτη αλλα μετα τα 296 δεν γεμιζε ευκολα λες και κατι το κρατουσε ( αβανς )

T.R.E έγραψε:

gianni έγραψε:

Έννοείται ότι υπολόγισα και τη διαφορά με το γρανάζι και το διαφορετικό προφίλ στο λάστιχο που έβαλα. Δηλαδή για την ακρίβεια έβαλα -8,1%

Θα με ενδιέφερε να μάθω πως υπολόγισες την διαφορά για το μπροστινό γρανάζι...

Γιατι τα κανετε τα πραγματα πιο δυσκολα απο τι ειναι

Υπαρχει και πιο ευκολος τροπος να δεις ποσο κλεβει το κοντερ σου

1) πανω στο δυναμομετρο πας με 100 σταθερα και βλεπεις ποσο λεει το δικο σου ( ας πουμε οτι λεει το κοντερ σου εκεινη την ωρα 92 ) τοτε εχεις αποκληση 8%

2) εισαι με ενα GPS πανω στο μηχανακι και πας παλι μεχρι να γραψει 100 το GPS και κανεις την ιδια διαδικασια

DimSTriple έγραψε:

Αν βγούν οι δεύτερες πεταλούδες η μοτοσυκλέτα θέλει σίγουρα αλλαγή χαρτογράφηση, το κυριώτερο πρόβλημα είναι το έντονο σκαλοπάτι στο άνοιξε κλείσε γκαζιού.
Δεύτερο πρόβλημα, οι δεύτερες πεταλούδες δεν ανοίγουν ποτέ 100% με αποτέλεσμα να δημιουργούν πρόβλημα και στη μέγιστη δύναμη. Χωρίς αυτές σίγουρα είναι και πιο δυνατό στο τέρμα και πιο γεμάτο στα ανοίγματα.
Με εγκέφαλο τώρα... τα πράγματα αλλάζουν άρδην.(έλεγχος τους στα κλεισίματα γκαζιού, βοηθητικό στο traction στα ανοίγματα γκαζιού κλπ)

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...

[quote="giorgostam

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...[/quote]
ναι αλλα ο κοφτης της 6-ης παραμενει πιο χαμηλα απο τις αλλες ταχυτητες :P (εκτος και αν εχεις αντικοφτη η' empro η' πειραγμενο τον μαμα)

stavrosrodo έγραψε:

[quote="giorgostam

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...

ναι αλλα ο κοφτης της 6-ης παραμενει πιο χαμηλα απο τις αλλες ταχυτητες :P (εκτος και αν εχεις αντικοφτη η' empro η' πειραγμενο τον μαμα)[/quote]

εχω x-tre και BAZZAZ ZFI TC τη λες να το κανω?

giorgostam έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

[quote="giorgostam

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...

ναι αλλα ο κοφτης της 6-ης παραμενει πιο χαμηλα απο τις αλλες ταχυτητες :P (εκτος και αν εχεις αντικοφτη η' empro η' πειραγμενο τον μαμα)

εχω x-tre και BAZZAZ ZFI TC τη λες να το κανω?[/quote]




Μια χαρά είσαι,οργανώνουμε μια ομαδική αποστολή εγκεφάλων στον UNSEEN να μας βγάλει τους κόφτες,και του κάνουμε δώρο τα Χ-ΤRE,JSD-Pro κλπ για τον κόπο του...

T.R.E έγραψε:

giorgostam έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

[quote="giorgostam

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...

ναι αλλα ο κοφτης της 6-ης παραμενει πιο χαμηλα απο τις αλλες ταχυτητες :P (εκτος και αν εχεις αντικοφτη η' empro η' πειραγμενο τον μαμα)

εχω x-tre και BAZZAZ ZFI TC τη λες να το κανω?

Μια χαρά είσαι,οργανώνουμε μια ομαδική αποστολή εγκεφάλων στον UNSEEN να μας βγάλει τους κόφτες,και του κάνουμε δώρο τα Χ-ΤRE,JSD-Pro κλπ για τον κόπο του... [/quote]

να ρωτησω ρε παιδια,ο κοφτης που ειναι στα κ7-κ8??σε μαμα μηχ.δεν θυμαμαι!

1ndianos έγραψε:

T.R.E έγραψε:

giorgostam έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

[quote="giorgostam

δηλαδη με λιγα λογια απ οτι καταλαβα αν βγαλουμε της δευτερες με προγραματακι,φιλτρο και εξατμιση θα μαμαη...
και δεν θα χασουμε κατι που προσφερουνε η πεταλουδες(απο δυναμη)?ουτε χαμηλα ουτε ψηλα?
αν ειναι ετσι θα το δοκιμασω και αυτο...

ναι αλλα ο κοφτης της 6-ης παραμενει πιο χαμηλα απο τις αλλες ταχυτητες :P (εκτος και αν εχεις αντικοφτη η' empro η' πειραγμενο τον μαμα)

εχω x-tre και BAZZAZ ZFI TC τη λες να το κανω?

Μια χαρά είσαι,οργανώνουμε μια ομαδική αποστολή εγκεφάλων στον UNSEEN να μας βγάλει τους κόφτες,και του κάνουμε δώρο τα Χ-ΤRE,JSD-Pro κλπ για τον κόπο του...

να ρωτησω ρε παιδια,ο κοφτης που ειναι στα κ7-κ8??σε μαμα μηχ.δεν θυμαμαι![/quote]


ο κοφτης,6ης και 5ης

1ndianos έγραψε:

να ρωτησω ρε παιδια,ο κοφτης που ειναι στα κ7-κ8??σε μαμα μηχ.δεν θυμαμαι!ο κοφτης,6ης και 5ης

500 στροφές χαμηλότερα απ'το δικό σου...

T.R.E έγραψε:

1ndianos έγραψε:

να ρωτησω ρε παιδια,ο κοφτης που ειναι στα κ7-κ8??σε μαμα μηχ.δεν θυμαμαι!ο κοφτης,6ης και 5ης

500 στροφές χαμηλότερα απ'το δικό σου...

αυτο θελω να εξακριβωσω,ειναι 500 σε καθε ταχ.οχι μονο στην 6η!!!!

1ndianos έγραψε:

T.R.E έγραψε:

1ndianos έγραψε:

να ρωτησω ρε παιδια,ο κοφτης που ειναι στα κ7-κ8??σε μαμα μηχ.δεν θυμαμαι!ο κοφτης,6ης και 5ης

500 στροφές χαμηλότερα απ'το δικό σου...

αυτο θελω να εξακριβωσω,ειναι 500 σε καθε ταχ.οχι μονο στην 6η!!!!

Στο μαμά εγκέφαλο η 6η είναι 200-300 στροφές κάτω... Συνεπώς με το ΕΜ-PRO που καταργεί τους κόφτες στην 6η έχεις 700-800 στροφές παραπάνω...

T.R.E έγραψε:

Στο μαμά εγκέφαλο η 6η είναι 200-300 στροφές κάτω... Συνεπώς με το ΕΜ-PRO που καταργεί τους κόφτες στην 6η έχεις 700-800 στροφές παραπάνω...

ακριβως
ειμαστε προνομοιουχοι(οι κατοχοι empro)

JIMK7 έγραψε:

-----------------

Δημητρη παρε εναν empro και συνδιασε τον με το bazzaz.νομιζω για σενα θα ειναι η τελεια λυση.δεν θα υπαρχει πραμα που να μην σου κανει μετα.
βαζεις το σωστο αβανς στον empro,και αυξανεις τα ορια περιστροφης, και με το bazzaz κρατας το traction και το autotune στις βενζινες.(και αλλα πολλα βεβαια-αλλα αυτα ειναι τα πιο σημαντικα).

stavrosrodo έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

-----------------

Δημητρη παρε εναν empro και συνδιασε τον με το bazzaz.νομιζω για σενα θα ειναι η τελεια λυση.δεν θα υπαρχει πραμα που να μην σου κανει μετα.
βαζεις το σωστο αβανς στον empro,και αυξανεις τα ορια περιστροφης, και με το bazzaz κρατας το traction και το autotune στις βενζινες.(και αλλα πολλα βεβαια-αλλα αυτα ειναι τα πιο σημαντικα).

πο ποοοοοοοο!!!τελειο θα ειναι!!!

stavrosrodo έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

-----------------

Δημητρη παρε εναν empro και συνδιασε τον με το bazzaz.νομιζω για σενα θα ειναι η τελεια λυση.δεν θα υπαρχει πραμα που να μην σου κανει μετα.
βαζεις το σωστο αβανς στον empro,και αυξανεις τα ορια περιστροφης, και με το bazzaz κρατας το traction και το autotune στις βενζινες.(και αλλα πολλα βεβαια-αλλα αυτα ειναι τα πιο σημαντικα).

Προτιμω να φλασαρω το μαμα εγκεφαλο εχε λιγο υπομονη χεχε ....

JIMK7 έγραψε:

stavrosrodo έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

-----------------

Δημητρη παρε εναν empro και συνδιασε τον με το bazzaz.νομιζω για σενα θα ειναι η τελεια λυση.δεν θα υπαρχει πραμα που να μην σου κανει μετα.
βαζεις το σωστο αβανς στον empro,και αυξανεις τα ορια περιστροφης, και με το bazzaz κρατας το traction και το autotune στις βενζινες.(και αλλα πολλα βεβαια-αλλα αυτα ειναι τα πιο σημαντικα).

Προτιμω να φλασαρω το μαμα εγκεφαλο εχε λιγο υπομονη χεχε ....

δικο σου το ''καρπουζι'' δικο σου και το ''μαχαιρι'' εγω απλα ευχομαι καλη επιτυχια.