Σερβις 10.000 χιλιομετρα

panosk8 έγραψε:

σταυρο ειχες αναφερει για τις ντιζες του exup να ρυθμιστουν στο σερβις.
καμια ιδεα για το πως γινεται?σημερα τις ειδα στο σερβις,στην εξατμιση απ τη δεξια μερια.

επισης καποιο καλο παιδι μπορει να ανεβασει μια φωτο με τη γεφυρα στη φυσα να το dealer mode

Πάνο στα 1000άρια το SET μικρή διαφορά κάνει,ξήλωσέ το να παέι να ...

μαγκες διαβαστε λιγο αυτο..κ δειτε κ στη δευτερη σελιδα τη δυναμομετρηση πριν και μετα το SET.

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=97184&highlight=exup

σταυρο σωστα επισημανες στα πρωτα ποστ για τη ρυθμιση της SET.
αν δεν ειναι ρυθμισμενη σωστα δεν αποδιδει κ σωστα το μοτερ

ομως νομιζω πως τελικα θα την ξηλωσω

stavrosrodo έγραψε:

panosk8 έγραψε:

σταυρο ειχες αναφερει για τις ντιζες του exup να ρυθμιστουν στο σερβις.
καμια ιδεα για το πως γινεται?σημερα τις ειδα στο σερβις,στην εξατμιση απ τη δεξια μερια.

επισης καποιο καλο παιδι μπορει να ανεβασει μια φωτο με τη γεφυρα στη φυσα να το dealer mode

αν και δεν το χω κανει σε suzuki το ιδιο ειναι για ολα....
ανοιγεις το καπακι που ειναι πανω στο mid pipe και ριχνεις ενα ματι στο κατα ποσο οι ντιζες ειναι ''σχετικα'' σφιχτες.
αν διαπιστωσεις οτι ειναι πολυ χαλαρες, τεντωνεις απο τα ''βιδακια'' που ειναι πανω στη βαση του mid-pipe.
προσεχε μονο να μην τις παρασφιξεις γιατι το γραναζακι που τις γυρναει απο τον σερβομηχανισμο ειναι πλαστικο και.... κλανει ευκολα.
μετα τσεκαρε ανοιγοντας τον διακοπτη αν κανουν ολη την κινηση και αν στο τερμα τις κινησης ανοιγει τερμα, και στο τελος κλεινει τερμα.εχει και σημαδια(θα τα δεις).αν εισαι λιγο φαουλ απλα ξεσφιγγεις την μια και σφιγγεις την αλλη ωστε να ''πεφτεις'' στα σημαδια.

υ.γ αν καταλαβεις την κινηση τους(που δεν ειναι καθολου δυσκολο) βγαλτες και τελειως και ελεγξε και την κινηση του μηχανισμου που ειναι πανω στο mid-pipe με το χερι.συνηθως μαζευει καταλοιπα καυσης και σφιγγει η λειτουργια του.αν το δεις σφιγμενο ριξε λιγο αντισκωριακο ωστε η λειτουργια, με το χερι να γινει ευκολη ξανα.

Σταυρο το εξουπ η το τετραπεταλουδο η το τσοκ δεν ρυθμιζουν ετσι απλα αλλα ολα αυτα ρυθμιζουν με VOLT για αυτο καλο θα ειναι οσοι δεν ξερουν να μην τα σκαλιζουν γιατι το μονο που θα καταφερουν ειναι να τα χαλασουν

πωπω παιδιά αγχώθηκα.........αν δε ξέρεις 5 πράγματα να τα κάνεις μόνος σου (-η μου), ο μάστορας θα τα κοιτάξει όλα αυτά στάνταρ απο μόνος του ή να παω με λίστα με αυτά που αναφέρετε?

τι ντιζες? exup, mide pipe.....

μελέτη που πρεπει να πεσει..

tati έγραψε:

πωπω παιδιά αγχώθηκα.........αν δε ξέρεις 5 πράγματα να τα κάνεις μόνος σου (-η μου), ο μάστορας θα τα κοιτάξει όλα αυτά στάνταρ απο μόνος του ή να παω με λίστα με αυτά που αναφέρετε?

τι ντιζες? exup, mide pipe.....

μελέτη που πρεπει να πεσει..

δυστυχως μερικοι,οπως ο γραφων, επρεπε μετα απο πολλες ''πατατες'' συνεργειων και μηχανικων, να μαθουμε 5 πραματα παραπανω.Ειναι πολυ καλυτερο να μπορεις να εξηγησεις τι θελεις, η' ενα προβλημα που προκειπτει, καθως και βασικα πραματα για το μοτο σου, για να μην σε πιανουν ''κοτσο'' οι τυχαρπαστοι.
Βεβαια εχει και πολλους καλους μηχανικους που ξερουν και κανουν την δουλεια τους με μερακι και αγαπη.Ευχομαι να εχεις εναν απ αυτους και να μην χρειαζεται να μαθεις τιποτα αλλο εκτος του να οδηγεις την αγαπη σου γρηγορα και με ασφαλεια.

stavrosrodo έγραψε:

δυστυχως μερικοι,οπως ο γραφων, επρεπε μετα απο πολλες ''πατατες'' συνεργειων και μηχανικων, να μαθουμε 5 πραματα παραπανω.Ειναι πολυ καλυτερο να μπορεις να εξηγησεις τι θελεις, η' ενα προβλημα που προκειπτει, καθως και βασικα πραματα για το μοτο σου, για να μην σε πιανουν ''κοτσο'' οι τυχαρπαστοι.
Βεβαια εχει και πολλους καλους μηχανικους που ξερουν και κανουν την δουλεια τους με μερακι και αγαπη.Ευχομαι να εχεις εναν απ αυτους και να μην χρειαζεται να μαθεις τιποτα αλλο εκτος του να οδηγεις την αγαπη σου γρηγορα και με ασφαλεια.

Πολύ σωστά λες οτι πρέπει να μπορείς να εξηγείς τι θες ή το όποιο πρόβλημα, επίσης
είναι όμως και πολύ ωραίο να ξέρεις και να ασχολείσαι, τουλάχιστον εμένα με ενδιαφέρει πολύ να μάθω εστω και θεωρητικά τι και πώς με το gixxer μου.

Τώρα για μηχανικό....αυτό είναι ενα άλλο μεγάλο θέμα που με καίει, να βρεις κάποιον που μπορεις να τον εμπιστεύεσαι και να κανει αυτο που κανει με μεράκι.
Πάντως αυτά που γράφετε αν και λίγο αγχοτικά αρχικά χεχε, βοηθούν