"αποθήκευση" μηχανής

παλικάρια, μπορείτε να πείτε με λεπτομέρεια ποιές διαδικασίες πρέπει να ακολουθήσει κάποιος αν πρόκειται να αφήσει τη μηχανή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα?

Για πόσο καιρό λες?
Το πρώτο πάντως που θα κάνεις είναι να βγάλεις την μπαταρία.

nktr έγραψε:

Για πόσο καιρό λες?
Το πρώτο πάντως που θα κάνεις είναι να βγάλεις την μπαταρία.

για κανα χρόνο περίπου

ριξε ενα καλο πλυσιμο τελευταια μερα που θα την αφησεις βγαλε μπαταρια.σκεπασε την με μια καλη κουκουλα αδιαβροχη και να εχει προστασια για τον ηλιο αν ειναι σε μερος ανοιχτο βαλε και καμια κλειδαρια τι καμια γεμισε το λουκετα και αλυσιδες γιατι υπαρχουν ατομα που ''μπανιζουν'' ποια μηχανακια δεν πολυ κινουνται και ξερουν ποτε θα δρασουν.μπορεις επισης να λαδοσεις τις ντιζες και το σταντ για να μην σκουριασουν.

Οπως ειπε και ο Νικολας πιο πανω αφαιρεση μπαταριας και φορτιση αυτης με φορτιστη καθε 1-2 μηνες για να σου κρατηθει καινουργια.

2ον Οπως ειπε και ο Κωσταντιν πολυ καλο πλυσιμο και βαλε σπραυ σηλικονης σε πλαστικα αβαφα για να τα κραταει φρεσκα.

3ον αν η μηχανη θα μεινει για πολυ καιρο οπως ειπες εντελως ακινητη και χωρις να παιρνει μπροστα ξεκινα με τα 2 πρωτα και ακολουθα διαδικασια οπως αναγραφω.

Θα πρεπει να γεμισεις μεχρι τερμα πανω το τεποζιτο και να βαλεις σταθεροποιητη οκτανιων.Σηκωσε τεποζιτο και βγαλε τα μπουζι,ριξε μια κουταλια λαδι (οχι λαδακι φαγητου :P ) σε καθε κυλινδρο και τραβα μικρη μιζια να παει παντου στον κυλινδρο το λαδι (χωρις τα μπουζι),μετα βαζεις μπουζι ξανα στην θεση τους κατεβαζεις τεποζιτο κτλ.Γρασαρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ την αλυσιδα και αδειαζεις τα λαδια σου.Μολις τελειωσει την αποστραγκιση βαζεις ταπα ξανα και γεμιζεις μεχρι πανω το μοτερ σου με φρεσκο λαδι.Κλεινεις ταπα λαδιου,βαζεις αερα στα λαστιχα φουλ (36-42) και τακαρεις το μηχανακι στα σταντ (μπρος πισω) και σκεπαζεις να μην ειναι εκτεθιμενη σε ηλιο και βροση (η σκονη αν ειναι σε γκαραζ).

Καλη επιτυχια στην αποθηκευση! 8)


ps:Με το καλο οταν ειναι καιρος να την ξαναξυπνησεις ανεβασε το ξανα το ποστ να σου εξηγηζω τι να κανεις για να την ξαναπαρεις μπροστα.

ps2:Αν τελικα δεν την αφησεις για τοσο καιρο,θα την παιρνεις μπροστα καθε 1 μηνα (θα φορτιζεις πρωτα την μπαταρια) να κινηται σωστα το λαδι σε ολο το μοτερ και αν σε παιρνει κανα κανα 10λεπτο βολτα για να ερχεται σε θερμοκρασια λειτουργιας πριν την σβησεις και την ξαναποθηκευσεις.

ευχαριστώ παρα πολύ για τις απαντήσεις και για την αναλυτικότητα!

Υγ1 δεν ειναι για τη δική μου μηχανή...!!!!

αλλά απο περιέργεια τι είναι προτιμότερο οταν δεν προκειται να χρησιμοποιείται συχνά να κάνουμε? να κανει κανείς ολη αυτή τη διαδικασία ή να την κινεί μια με δυο φορες το μήνα για 10 λεπτά?

υγ2. και για να καταλαβαίνω ακομα καλύτερα και να μαθαίνω τίποτα παραπάνω, ο σταθεροποιητής οκτανίων τι κάνει ακριβώς? αν δεν ειναι δύσκολο να μου απαντήσεις

Αν οντως αποθηκευτει η μηχανη χωρις να μπορει καποιος να την παιρνει μπροστα καθε μηνα ειναι προτιμοτερο να γινει οπως περιεγραψα πιο πανω.

Αν δεν ειναι κοπος για καποιον να φορτιζει την μπαταρια και να την βαζει μπροστα για 10 λεπτα δεν χρειαζεται η διαδικασια αυτη (ουτε καν ο σταθεροποιητης καυσιμου) και να γεμιζει καθε δευτερο μηνα το τεποζιτο μεχρι πανω.

Ο σταθεροποιητης οκτανιων κανει οτι ακριβως περιγραφει.Ενας καλος σταθεροποιητης καυσιμου θα προστατευσει το καυσιμο απο το να γινει παχυρρευστο, αποτρεποντας ετσι το σχηματισμο καταλοιπων στο τεποζιτο μας.

ps:Ξεχασα να αναφερω οτι το τεποζιτο και τον σταθεροποιητη το βαζουμε αν και εφοσον η μηχανη θα μεινει ακινητη για χρονο.Το γεμισμα το κανουμε για να μην σκουριασει το τεποζιτο (αν ειναι μισογεματο μπορει να σκουριασει απο την μεση και πανω) και τον σταθεροποιητη για να μην κανει τα καταλοιπα που ειπα πιο πανω και βουλωσει την τρομπα μας.Οταν ειναι να ξαναπαρουμε μπροστα την μηχανη ΠΕΤΑΜΕ την παλια βενζινη με τον σταθεροποιητη και βαζουμε φρεσκια.

σαφέστατος, σε ευχαριστώ και πάλι

Οσα ανεφερε ο GIXXERAKIAS ειναι περα για περα σωστα και απαραιτητα. Να συμπληρωσω οτι το τακαρισμα ειναι πολυ σημαντικο επισης γιατι αν ξεφουσκωσουν τα λαστιχα η μηχανη δεν μπορει να σταθει στο πλαινο σταντ και θα πεσει.

GIXXERAKIAS έγραψε:

Οπως ειπε και ο Νικολας πιο πανω αφαιρεση μπαταριας και φορτιση αυτης με φορτιστη καθε 1-2 μηνες για να σου κρατηθει καινουργια.

2ον Οπως ειπε και ο Κωσταντιν πολυ καλο πλυσιμο και βαλε σπραυ σηλικονης σε πλαστικα αβαφα για να τα κραταει φρεσκα.

3ον αν η μηχανη θα μεινει για πολυ καιρο οπως ειπες εντελως ακινητη και χωρις να παιρνει μπροστα ξεκινα με τα 2 πρωτα και ακολουθα διαδικασια οπως αναγραφω.

Θα πρεπει να γεμισεις μεχρι τερμα πανω το τεποζιτο και να βαλεις σταθεροποιητη οκτανιων.Σηκωσε τεποζιτο και βγαλε τα μπουζι,ριξε μια κουταλια λαδι (οχι λαδακι φαγητου :P ) σε καθε κυλινδρο και τραβα μικρη μιζια να παει παντου στον κυλινδρο το λαδι (χωρις τα μπουζι),μετα βαζεις μπουζι ξανα στην θεση τους κατεβαζεις τεποζιτο κτλ.Γρασαρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ την αλυσιδα και αδειαζεις τα λαδια σου.Μολις τελειωσει την αποστραγκιση βαζεις ταπα ξανα και γεμιζεις μεχρι πανω το μοτερ σου με φρεσκο λαδι.Κλεινεις ταπα λαδιου,βαζεις αερα στα λαστιχα φουλ (36-42) και τακαρεις το μηχανακι στα σταντ (μπρος πισω) και σκεπαζεις να μην ειναι εκτεθιμενη σε ηλιο και βροση (η σκονη αν ειναι σε γκαραζ).

Καλη επιτυχια στην αποθηκευση! 8)


ps:Με το καλο οταν ειναι καιρος να την ξαναξυπνησεις ανεβασε το ξανα το ποστ να σου εξηγηζω τι να κανεις για να την ξαναπαρεις μπροστα.

ps2:Αν τελικα δεν την αφησεις για τοσο καιρο,θα την παιρνεις μπροστα καθε 1 μηνα (θα φορτιζεις πρωτα την μπαταρια) να κινηται σωστα το λαδι σε ολο το μοτερ και αν σε παιρνει κανα κανα 10λεπτο βολτα για να ερχεται σε θερμοκρασια λειτουργιας πριν την σβησεις και την ξαναποθηκευσεις.

GIXXERAKIAS έγραψε:

Αν οντως αποθηκευτει η μηχανη χωρις να μπορει καποιος να την παιρνει μπροστα καθε μηνα ειναι προτιμοτερο να γινει οπως περιεγραψα πιο πανω.

Αν δεν ειναι κοπος για καποιον να φορτιζει την μπαταρια και να την βαζει μπροστα για 10 λεπτα δεν χρειαζεται η διαδικασια αυτη (ουτε καν ο σταθεροποιητης καυσιμου) και να γεμιζει καθε δευτερο μηνα το τεποζιτο μεχρι πανω.

Ο σταθεροποιητης οκτανιων κανει οτι ακριβως περιγραφει.Ενας καλος σταθεροποιητης καυσιμου θα προστατευσει το καυσιμο απο το να γινει παχυρρευστο, αποτρεποντας ετσι το σχηματισμο καταλοιπων στο τεποζιτο μας.

ps:Ξεχασα να αναφερω οτι το τεποζιτο και τον σταθεροποιητη το βαζουμε αν και εφοσον η μηχανη θα μεινει ακινητη για χρονο.Το γεμισμα το κανουμε για να μην σκουριασει το τεποζιτο (αν ειναι μισογεματο μπορει να σκουριασει απο την μεση και πανω) και τον σταθεροποιητη για να μην κανει τα καταλοιπα που ειπα πιο πανω και βουλωσει την τρομπα μας.Οταν ειναι να ξαναπαρουμε μπροστα την μηχανη ΠΕΤΑΜΕ την παλια βενζινη με τον σταθεροποιητη και βαζουμε φρεσκια.

...............

nasos-v έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Οπως ειπε και ο Νικολας πιο πανω αφαιρεση μπαταριας και φορτιση αυτης με φορτιστη καθε 1-2 μηνες για να σου κρατηθει καινουργια.

2ον Οπως ειπε και ο Κωσταντιν πολυ καλο πλυσιμο και βαλε σπραυ σηλικονης σε πλαστικα αβαφα για να τα κραταει φρεσκα.

3ον αν η μηχανη θα μεινει για πολυ καιρο οπως ειπες εντελως ακινητη και χωρις να παιρνει μπροστα ξεκινα με τα 2 πρωτα και ακολουθα διαδικασια οπως αναγραφω.

Θα πρεπει να γεμισεις μεχρι τερμα πανω το τεποζιτο και να βαλεις σταθεροποιητη οκτανιων.Σηκωσε τεποζιτο και βγαλε τα μπουζι,ριξε μια κουταλια λαδι (οχι λαδακι φαγητου :P ) σε καθε κυλινδρο και τραβα μικρη μιζια να παει παντου στον κυλινδρο το λαδι (χωρις τα μπουζι),μετα βαζεις μπουζι ξανα στην θεση τους κατεβαζεις τεποζιτο κτλ.Γρασαρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ την αλυσιδα και αδειαζεις τα λαδια σου.Μολις τελειωσει την αποστραγκιση βαζεις ταπα ξανα και γεμιζεις μεχρι πανω το μοτερ σου με φρεσκο λαδι.Κλεινεις ταπα λαδιου,βαζεις αερα στα λαστιχα φουλ (36-42) και τακαρεις το μηχανακι στα σταντ (μπρος πισω) και σκεπαζεις να μην ειναι εκτεθιμενη σε ηλιο και βροση (η σκονη αν ειναι σε γκαραζ).

Καλη επιτυχια στην αποθηκευση! 8)


ps:Με το καλο οταν ειναι καιρος να την ξαναξυπνησεις ανεβασε το ξανα το ποστ να σου εξηγηζω τι να κανεις για να την ξαναπαρεις μπροστα.

ps2:Αν τελικα δεν την αφησεις για τοσο καιρο,θα την παιρνεις μπροστα καθε 1 μηνα (θα φορτιζεις πρωτα την μπαταρια) να κινηται σωστα το λαδι σε ολο το μοτερ και αν σε παιρνει κανα κανα 10λεπτο βολτα για να ερχεται σε θερμοκρασια λειτουργιας πριν την σβησεις και την ξαναποθηκευσεις.

GIXXERAKIAS έγραψε:

Αν οντως αποθηκευτει η μηχανη χωρις να μπορει καποιος να την παιρνει μπροστα καθε μηνα ειναι προτιμοτερο να γινει οπως περιεγραψα πιο πανω.

Αν δεν ειναι κοπος για καποιον να φορτιζει την μπαταρια και να την βαζει μπροστα για 10 λεπτα δεν χρειαζεται η διαδικασια αυτη (ουτε καν ο σταθεροποιητης καυσιμου) και να γεμιζει καθε δευτερο μηνα το τεποζιτο μεχρι πανω.

Ο σταθεροποιητης οκτανιων κανει οτι ακριβως περιγραφει.Ενας καλος σταθεροποιητης καυσιμου θα προστατευσει το καυσιμο απο το να γινει παχυρρευστο, αποτρεποντας ετσι το σχηματισμο καταλοιπων στο τεποζιτο μας.

ps:Ξεχασα να αναφερω οτι το τεποζιτο και τον σταθεροποιητη το βαζουμε αν και εφοσον η μηχανη θα μεινει ακινητη για χρονο.Το γεμισμα το κανουμε για να μην σκουριασει το τεποζιτο (αν ειναι μισογεματο μπορει να σκουριασει απο την μεση και πανω) και τον σταθεροποιητη για να μην κανει τα καταλοιπα που ειπα πιο πανω και βουλωσει την τρομπα μας.Οταν ειναι να ξαναπαρουμε μπροστα την μηχανη ΠΕΤΑΜΕ την παλια βενζινη με τον σταθεροποιητη και βαζουμε φρεσκια.

...............

μιλάμε ότι φτιάχνεις ολόκληρο pdf για how to !!!

nktr έγραψε:

nasos-v έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Οπως ειπε και ο Νικολας πιο πανω αφαιρεση μπαταριας και φορτιση αυτης με φορτιστη καθε 1-2 μηνες για να σου κρατηθει καινουργια.

2ον Οπως ειπε και ο Κωσταντιν πολυ καλο πλυσιμο και βαλε σπραυ σηλικονης σε πλαστικα αβαφα για να τα κραταει φρεσκα.

3ον αν η μηχανη θα μεινει για πολυ καιρο οπως ειπες εντελως ακινητη και χωρις να παιρνει μπροστα ξεκινα με τα 2 πρωτα και ακολουθα διαδικασια οπως αναγραφω.

Θα πρεπει να γεμισεις μεχρι τερμα πανω το τεποζιτο και να βαλεις σταθεροποιητη οκτανιων.Σηκωσε τεποζιτο και βγαλε τα μπουζι,ριξε μια κουταλια λαδι (οχι λαδακι φαγητου :P ) σε καθε κυλινδρο και τραβα μικρη μιζια να παει παντου στον κυλινδρο το λαδι (χωρις τα μπουζι),μετα βαζεις μπουζι ξανα στην θεση τους κατεβαζεις τεποζιτο κτλ.Γρασαρεις ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ την αλυσιδα και αδειαζεις τα λαδια σου.Μολις τελειωσει την αποστραγκιση βαζεις ταπα ξανα και γεμιζεις μεχρι πανω το μοτερ σου με φρεσκο λαδι.Κλεινεις ταπα λαδιου,βαζεις αερα στα λαστιχα φουλ (36-42) και τακαρεις το μηχανακι στα σταντ (μπρος πισω) και σκεπαζεις να μην ειναι εκτεθιμενη σε ηλιο και βροση (η σκονη αν ειναι σε γκαραζ).

Καλη επιτυχια στην αποθηκευση! 8)


ps:Με το καλο οταν ειναι καιρος να την ξαναξυπνησεις ανεβασε το ξανα το ποστ να σου εξηγηζω τι να κανεις για να την ξαναπαρεις μπροστα.

ps2:Αν τελικα δεν την αφησεις για τοσο καιρο,θα την παιρνεις μπροστα καθε 1 μηνα (θα φορτιζεις πρωτα την μπαταρια) να κινηται σωστα το λαδι σε ολο το μοτερ και αν σε παιρνει κανα κανα 10λεπτο βολτα για να ερχεται σε θερμοκρασια λειτουργιας πριν την σβησεις και την ξαναποθηκευσεις.

GIXXERAKIAS έγραψε:

Αν οντως αποθηκευτει η μηχανη χωρις να μπορει καποιος να την παιρνει μπροστα καθε μηνα ειναι προτιμοτερο να γινει οπως περιεγραψα πιο πανω.

Αν δεν ειναι κοπος για καποιον να φορτιζει την μπαταρια και να την βαζει μπροστα για 10 λεπτα δεν χρειαζεται η διαδικασια αυτη (ουτε καν ο σταθεροποιητης καυσιμου) και να γεμιζει καθε δευτερο μηνα το τεποζιτο μεχρι πανω.

Ο σταθεροποιητης οκτανιων κανει οτι ακριβως περιγραφει.Ενας καλος σταθεροποιητης καυσιμου θα προστατευσει το καυσιμο απο το να γινει παχυρρευστο, αποτρεποντας ετσι το σχηματισμο καταλοιπων στο τεποζιτο μας.

ps:Ξεχασα να αναφερω οτι το τεποζιτο και τον σταθεροποιητη το βαζουμε αν και εφοσον η μηχανη θα μεινει ακινητη για χρονο.Το γεμισμα το κανουμε για να μην σκουριασει το τεποζιτο (αν ειναι μισογεματο μπορει να σκουριασει απο την μεση και πανω) και τον σταθεροποιητη για να μην κανει τα καταλοιπα που ειπα πιο πανω και βουλωσει την τρομπα μας.Οταν ειναι να ξαναπαρουμε μπροστα την μηχανη ΠΕΤΑΜΕ την παλια βενζινη με τον σταθεροποιητη και βαζουμε φρεσκια.

...............

μιλάμε ότι φτιάχνεις ολόκληρο pdf για how to !!!

σωστά!!! τόσο που μπαίνω στο δίλημμα να ρωτήσω να εξηγήσει και το how to .........ξυπνήσεις το μοτόρι απο το βαθυ ύπνο, απο τώρα

tati έγραψε:

παλικάρια, μπορείτε να πείτε με λεπτομέρεια ποιές διαδικασίες πρέπει να ακολουθήσει κάποιος αν πρόκειται να αφήσει τη μηχανή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα?

Κάνε ευτυχισμένο κανενα κολλητό σου και δωσ'την να στην προσέχει!!!

kapnias έγραψε:

tati έγραψε:

παλικάρια, μπορείτε να πείτε με λεπτομέρεια ποιές διαδικασίες πρέπει να ακολουθήσει κάποιος αν πρόκειται να αφήσει τη μηχανή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα?

Κάνε ευτυχισμένο κανενα κολλητό σου και δωσ'την να στην προσέχει!!!

Σωστός!!!

kapnias έγραψε:

tati έγραψε:

παλικάρια, μπορείτε να πείτε με λεπτομέρεια ποιές διαδικασίες πρέπει να ακολουθήσει κάποιος αν πρόκειται να αφήσει τη μηχανή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα?

Κάνε ευτυχισμένο κανενα κολλητό σου και δωσ'την να στην προσέχει!!!

++++1000 αν ειναι κανενα GSXR 600 να μου το στειλεις θα το προσεχω σαν τα ματια μου :P

JIMK7 έγραψε:

kapnias έγραψε:

tati έγραψε:

παλικάρια, μπορείτε να πείτε με λεπτομέρεια ποιές διαδικασίες πρέπει να ακολουθήσει κάποιος αν πρόκειται να αφήσει τη μηχανή αχρησιμοποίητη για μεγάλο χρονικό διάστημα?

Κάνε ευτυχισμένο κανενα κολλητό σου και δωσ'την να στην προσέχει!!!

++++1000 αν ειναι κανενα GSXR 600 να μου το στειλεις θα το προσεχω σαν τα ματια μου :P

βρε σεις...χαχα δε παίζεστε..

JIMK7 για honda πρόκειται, ενδιαφέρσαι?