GSXR1000 07-08 ECU Flashing Interface

Oikopedofagos έγραψε:

Εσύ ν'ασχοληθείς

+1000 Ξεκουραστος ανθρωπος

T.R.E έγραψε:

Δεν ξέρω παιδιά ακόμα...Κι'αυτοί σίγουρα θα φλασάρονται απλά κάποιοι πρέπει να ασχοληθούν...

U θα ασχοληθεις!

Oikopedofagos έγραψε:

Εσύ ν'ασχοληθείς

T.R.E έγραψε:

Πριν λίγο φλάσαρα την ECU του STELIOS! Προς το παρόν και επειδή το όλο θέμα είναι ακόμα στην αρχή κάναμε λίγα πράγματα,απλά και μόνο για να διαπιστώσουμε ότι όλα είναι ΟΚ!

Αύριο αν βρω τα υλικά θα βάλουμε και το σίφτερ...

Σήμερα κάναμε

- Κατάργηση του κόφτη τελικής (χωρίς τις παρενέργειες του αντικόφτη)
- Αύξηση του κόφτη στροφών στις 13,500 σαλ σε όλες τις ταχύτητες
- Quickshifter ( μένει να το τεστάρουμε αύριο)


Ακόμα γίνεται
- Ρύθμιση καυσίμου ( εννοείται χωρίς PC,bazzaz Yoshi box κτλ)
- Ρύθμιση αβανς
- Launch control
- Κατάργηση του Pair (μόνιμα κλειστό,έτσι δεν χρειάζεται να το ταπώσεις με φυσικό τρόπο)
- Κατάργηση του EXCVA & αισθητήρα λ ( χωρίς να βγάλεις το καλώδιο απ'τον εγκέφαλο)
- Να μην ανάβει Fi σ'αυτούς που χρησιμοποιούν τράκτιον τύπου Bazzaz ( Πασχάλη ακούς ? )

Και κάποιες άλλες λεπτομέρειες... Kαι συνεχώς προστίθενται κι'άλλα.. Σιγά σιγά το EM-PRΟ μου θα πάρει το δρόμο για τα αποδυτήρια...

Ωραια πραγματα διαβαζω

πρεπει να ερθω καμια μερα να κανουμε μερικες δοκιμες μεχρι να παρω τα πιστονια στο χερι

ΑΑΑ κατι ακομα ο κοφτης στις πρωτες ταχυτητες βγαινει και βλαβες οπως το Pair χωρις να βαζουμε αντισταση γινεται

JIMK7 έγραψε:

Ωραια πραγματα διαβαζω

πρεπει να ερθω καμια μερα να κανουμε μερικες δοκιμες μεχρι να παρω τα πιστονια στο χερι

ΑΑΑ κατι ακομα ο κοφτης στις πρωτες ταχυτητες βγαινει και βλαβες οπως το Pair χωρις να βαζουμε αντισταση γινεται

Δεν θα πάρεις τίποτα στο χέρι...Για όλα τα υπόλοιπα ναι

βρε εγω να κατσω αν ασχοληθω. αλλα φοβαμαι μην κανω καμια πατατα.
θα προτιμουσα να το κανει καποιος π εχει καποια πειρα..

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Ωραια πραγματα διαβαζω

πρεπει να ερθω καμια μερα να κανουμε μερικες δοκιμες μεχρι να παρω τα πιστονια στο χερι

ΑΑΑ κατι ακομα ο κοφτης στις πρωτες ταχυτητες βγαινει και βλαβες οπως το Pair χωρις να βαζουμε αντισταση γινεται

Δεν θα πάρεις τίποτα στο χέρι...Για όλα τα υπόλοιπα ναι

νικο με το ιδιο καλοδιο προγραματιζεις κ5-6 κ κ7-8

kostaskr6 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Ωραια πραγματα διαβαζω

πρεπει να ερθω καμια μερα να κανουμε μερικες δοκιμες μεχρι να παρω τα πιστονια στο χερι

ΑΑΑ κατι ακομα ο κοφτης στις πρωτες ταχυτητες βγαινει και βλαβες οπως το Pair χωρις να βαζουμε αντισταση γινεται

Δεν θα πάρεις τίποτα στο χέρι...Για όλα τα υπόλοιπα ναι

νικο με το ιδιο καλοδιο προγραματιζεις κ5-6 κ κ7-8

Όχι Κώστα,αλλά το έχω και για το Κ5,μου το έφερε ο Οικοπεδοφάγος την Παρασκευή

ρε νικο!!!!


ωραια πραγματα ..... αντε και στο κ9!!!

nasos-v έγραψε:

αντε και στο κ9!!!

Άντε βγάλε τον εγκέφαλο και φέρτον να τον διαβάσω...

οκ....

T.R.E έγραψε:

Όχι Κώστα,αλλά το έχω και για το Κ5,μου το έφερε ο Οικοπεδοφάγος την Παρασκευή

εχεις χρονο να κανουμε τιποτα τωρα που λειπει η γυναικα

αντε με εχει φαει η περιεργεια

kostaskr6 έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Όχι Κώστα,αλλά το έχω και για το Κ5,μου το έφερε ο Οικοπεδοφάγος την Παρασκευή

εχεις χρονο να κανουμε τιποτα τωρα που λειπει η γυναικα

αντε με εχει φαει η περιεργεια

Ναι Κώστα κάτι θα κάνουμε...

k9 βλεπουν τα ματακια μου????????

nasos-v έγραψε:

k9 βλεπουν τα ματακια μου????????

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

k9 βλεπουν τα ματακια μου????????

για πες.......... τι δυνατοτητες υπαρχουν?

nasos-v έγραψε:

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

k9 βλεπουν τα ματακια μου????????

για πες.......... τι δυνατοτητες υπαρχουν?

Κόφτης στροφών στις 15,500...

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

k9 βλεπουν τα ματακια μου????????

για πες.......... τι δυνατοτητες υπαρχουν?

Κόφτης στροφών στις 15,500...

μαλιστα ....αλλο τιποτα???

Σιγά σιγά θα προστεθούν και σ'αυτό ότι έχει και το Κ7,αφού το ξεκινήσανε χλωμό να το αφήσουνε στην μέση...

T.R.E έγραψε:

Κόφτης στροφών στις 15,500...

και οι μπιελες στο διαστημα

stavrosrodo έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Κόφτης στροφών στις 15,500...

και οι μπιελες στο διαστημα

κι εγω θελω οχι βεβαια τις μπιελες στο διαστημα αλλα το αλλο

stavrosrodo έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Κόφτης στροφών στις 15,500...

και οι μπιελες στο διαστημα

Συμφωνω με τον Σταυρο.
Τα Κ9 κρεμανε αρκετα λιγο πριν τον κοφτη.Δεν υπαρχει λογος να ανεβασεις τον κοφτη σε οποιοδηποτε μηχανακι εαν δεν ειναι πολυ γαργαλημενο

Μπορεί κάποιος να μου πεί πως ακριβώς δουλεύει το launch control?Επίσης το shifter άπαξ και φλασαριστεί κάθε ανέβασμα κόβει το καύσιμο είτε πατάς συμπλέκτη είτε όχι(χονδροειδώς δεν ξέρω καλά πως λειτουργεί)?Εν κατακλείδι αν ένα μηχανλακι κυκλοφορεί πόλη έχει πρόβλημα αν φλασαριστούν αυτές οι δύο δυνατότητες στην ecu του?

Υ.Γ.Αν δεν βαριέται κάποιος ας στείλει ενα πμ ή ας βάλει εδώ χονδρικά τι είναι η ρύθμιση αβάνς.Tnx

lotinia έγραψε:

Μπορεί κάποιος να μου πεί πως ακριβώς δουλεύει το launch control?Επίσης το shifter άπαξ και φλασαριστεί κάθε ανέβασμα κόβει το καύσιμο είτε πατάς συμπλέκτη είτε όχι(χονδροειδώς δεν ξέρω καλά πως λειτουργεί)?Εν κατακλείδι αν ένα μηχανλακι κυκλοφορεί πόλη έχει πρόβλημα αν φλασαριστούν αυτές οι δύο δυνατότητες στην ecu του?

Υ.Γ.Αν δεν βαριέται κάποιος ας στείλει ενα πμ ή ας βάλει εδώ χονδρικά τι είναι η ρύθμιση αβάνς.Tnx

το launch master της msd χαμηλωνει τον κοφτη κατα την εκκινηση περνωντας εντολη απο το διακοπτακι του συμπλεκτη.
το launch control ως γενικοτερος ορος και ''πραγματικος'' ειναι απο τον χαμηλομενο κοφτη(σε στροφες εκκινησης) εως μειωμενο η' προοδευτικα αυξανομενο αβανς ωστε να μην ερχονται τα αλογα πολλα και απο την αρχη.(προφανως αυτο σε ενδιαφερει αφου αν καταλαβα καλα αναφερεσαι σε φλασαριμενο εγκεφαλο).
το shifter, ναι δουλευει και οταν αλλαζεις με συμπλεκτη.Απλα για να αποφυγεις τα ενοχλητικα κοψιματα το βαζεις να ενεργοποιειται σε υψηλες στροφες.Ετσι οταν αλλαζεις χαλαρα μεσα στην πολυ η' πηγαινεις ενα χαλαρο ταξιδακι δεν ενεργοποιειται.
το αβανς ειναι η χρονικη στιγμη που το μπουζι κανει την αναφλεξη.Ολα τα μηχανακια, ακομα και τα μαμα, εχουν λιγα περιθωρια αυξησης του αβανς(λογο ασφαλειας κυριως απο φτωχες σε οκτανια βενζινες με αποτελεσμα προαναφλεξεις-πειρακια οι εταιρειες ειναι λιγακι προσεκτικες και κανουν κρατει).Ειδικοτερα σε μηχανακι που ειναι και φτιαγμενα η αξια της ρυθμισης του αβανς ειναι πολυ ''κερδοφορα''.
οτι και να αλλαχτει και περαστει στην μαμα ecu απο ανθρωπους που ειναι γνωστες του αντικειμενου του προγραμματισμου ειναι προς το καλυτερο.