απορια για νεκρα!

Λεπον εχουμε και λεμε.
Παω με 50χλμ και εχει κατηφορα και για να μην καιω τσαμπα βιτζινα βαζω νεκρα, μετα απο λιγο ερχεται η στιγμη που πρεπει να κουμποσω ταχυτητα.
Ελα μου ομως που παω να την κουμποσω και κανει εναν ηχο κροταλισματος(????) και την "φτυνει".
ξερεται τι μπορει να φταει? δεν νομιζω να ειναι προβλημα μηχανικο αλλα το εχω απορια!

(δεν ηξερα σε ποιο section να το βαλω, αν ειναι λαθος move it )

γιατι το κανεις αυτο να κουρεψεις κανα γραναζι θελεις.

οχι ρε . απλα μου ετυχε μια φορα και δεν μου αρεσε καθολου μα καθολου ο ηχος. ενοειται οτι δεν θα το ξανακανω , απλα ρωταω τον λογο που γινεται αυτο εγκυκλοπαιδικα

ο ηχος κροταλισματος ειναι φυσιολογικος σε αυτην την περιπτωση

ξεχνα την νεκρα εν κινηση... αν βαλεις δυναμη στο λεβιε κ το κανεισ αποτομα δεν θα κροταλισει θα την παρει αλλα θα ακουσεις ενα μπαμ γερο..αλλα μην το κανεις ειναι αρκετα τα χλμ για να βαλεις ταχυτητα απο νεκρα..

mitsos έγραψε:

Λεπον εχουμε και λεμε.
Παω με 50χλμ και εχει κατηφορα και για να μην καιω τσαμπα βιτζινα βαζω νεκρα, μετα απο λιγο ερχεται η στιγμη που πρεπει να κουμποσω ταχυτητα.
Ελα μου ομως που παω να την κουμποσω και κανει εναν ηχο κροταλισματος(????) και την "φτυνει".
ξερεται τι μπορει να φταει? δεν νομιζω να ειναι προβλημα μηχανικο αλλα το εχω απορια!

(δεν ηξερα σε ποιο section να το βαλω, αν ειναι λαθος move it )

Αν χρειαστεί να το ξανακάνεις πάτα το πίσω φρένο ώστε να μπλοκάρει η ρόδα με πατημένο το συμπλέκτη και τότε κούμπωσε την...

απο νεκρα υπαρχει και η 2 αν χρειαστει σε αναλογη κατασταση

Επισης ειναι μεγαλος μυθος οτι στην κατηφορα αν εχεις νεκρα καις λιγοτερη βενζινη απ οτι αν εχεις ταχυτητα μεσα...τουλαχιστον αυτο ισχυει στα injection...ασε που με νεκρα δεν εχεις τον ελεγχο της μηχανης

STELIOS έγραψε:

απο νεκρα υπαρχει και η 2 αν χρειαστει σε αναλογη κατασταση

το ιδιο ειναι στελιο, παλι θα κουμπωσει θορυβωδως και αργα η' γρηγορα φουρκετες και γραναζια θα... το πουν το ''ποιημα''. :(

giXXXer έγραψε:

Επισης ειναι μεγαλος μυθος οτι στην κατηφορα αν εχεις νεκρα καις λιγοτερη βενζινη απ οτι αν εχεις ταχυτητα μεσα...τουλαχιστον αυτο ισχυει στα injection...ασε που με νεκρα δεν εχεις τον ελεγχο της μηχανης

+1000

giXXXer έγραψε:

Επισης ειναι μεγαλος μυθος οτι στην κατηφορα αν εχεις νεκρα καις λιγοτερη βενζινη απ οτι αν εχεις ταχυτητα μεσα...τουλαχιστον αυτο ισχυει στα injection...ασε που με νεκρα δεν εχεις τον ελεγχο της μηχανης

ενδιαφερον... οκ το εκανα και γιαυτο αλλα και ηθελα να χαλαρωσω λιγο απο την εξατμιση :p
συνεχια τερμα δεν γινεται

εγω νομιζα αμα εχεις συνεχεια πατημενο τον συμπλέκτη δεν έχεις προβλημα να αλλάζεις ταχυτητες :O

STELIOS έγραψε:

απο νεκρα υπαρχει και η 2 αν χρειαστει σε αναλογη κατασταση

Σωστός, με συμπλέκτη, γκαζιά και τη μοτοσυκλέτα να επιβραδύνει κανονικά δε θα κάνει κίχ
Αν και 'κεί σου κάνει θόρυβο κοίταξε μήπως έχεις πρόβλημα με το συμπλέκτη σου και δεν αποσυμπλέκει πλήρως όταν τον πατάς.... γι'αυτό θα σε βοηθήσει ο μηχανικός σου

μα δευτερα πηγα να βαλω. ναι τωρα μου ειπαν για το γκαζι :o
δεν το ηξερα η αληθεια ειναι!γκαζι και οταν πεφτουν οι στροφες και μπαινει μια χαρα
επισης μου φενεται αρκετα περιεργο οτι με την νεκρα δεν καις λιγοτερο :o

mitsos έγραψε:

μα δευτερα πηγα να βαλω. ναι τωρα μου ειπαν για το γκαζι :o
δεν το ηξερα η αληθεια ειναι!γκαζι και οταν πεφτουν οι στροφες και μπαινει μια χαρα
επισης μου φενεται αρκετα περιεργο οτι με την νεκρα δεν καις λιγοτερο :o

Αστους να λενε σε μεγαλη κατηφορα σαφως και με νεκρα καιει λιγοτερο περα οτι πας πιο γρηγορα γιατι με ταχυτητα φρεναρει το μηχανακι και να ξερεις οταν εχεις ακομα και κλειστο το γκαζι με στροφες λογο της κατηφορας τοτε τα μπεκ ψεκαζουν βενζινα θες δε θες αλλιως μετα απο λιγο θα ειχες θεμα με τα εμβολα

Αν και εγω ποτε δεν του βαζω νεκρα γιατι δεν αξιζει το κοπο