αντλια βενζινης?

Πριν απο λιγες χιλιαδες χιλιομετρα το μηχανακι λυθηκε, τα πλαστικα φυγαν για βαψιμο και γιναν καθαρισμοι και ρυθμισεις. ο πρωτος μπογιατζης μου επεστρεψε τα πλαστικα βαμενα σαν να εβαλε το 3χρονο παιδι του να παιξει με το πιστολι.... η φυσα μου ηταν βαμμενη μεσα, και ρισκαρω οτι δεν χαρτωσε και καλα το τεποζιτο. φυσικα και δεν πηρε φραγκο. (να μην αναφερω οτι μου εκανε και ζημια στη μασκα.).. Για να μην τα πολυλογω, τα πηγα αλλου για βαψιμο (ευχαριστω louk6) και τα πηρα πισω σε παρα πολυ καλη τιμη. ολα καλα με αυτο. ρυθμιστηκαν βαλβιδες καθαρισαμε και τις πεταλουδες και εδεσα το μηχανακι... στην αρχη ηταν τοσο μπουκωμενο που εδινε, δεν εδινε ακομα και στα χαμηλα τροφοδοσια. στην πορεια εστρωσε στα χαμηλα αλλα στα ψηλα δουλευε αθλια, η στο αποτομο ανοιγμα γκαζιου... καθαρισα το φιλτρο βενζινης, οσο μπορεσα εβγαλε λιγη λασπη αλλα τιποτα. ειπα θα ειναι το μοτερ της αντλιας.. αλλαξα ολοκληρη βενζιναντλια (μεταχειρο) και τιποτα... Να προσθεσω οτι τα μπεκ στο μηχανακι μου δεν εχουν καθαριστει ποτε.. αλλα δεν νομιζω οτι αυτο ειναι λογος για τοσο μεγαλη ατροφοδοσια... Τα φωτα σας...

Σκεφτομαι οτι η και οι δυο βενζιναντλιες ηταν σκατα.... η οτι υπαρχει και αλλο προβλημα.... το μηχανακι δεν ανεβαζει πανω απο καποιες χιλιαδες στροφες.... επισης αν καποιος ξερει σωστο μαστορα να καθαρισω μπεκ στην θεσσαλονικη ας στειλει πμ... (προαιρετηκα παιζουν δεν παιζουν ρολο τα μπεκ στην αθλιοκατασταση)...

ελπιζω να αλλαξες μπουζι γιατι δεν το γραφεις κ παιζουν μεγαλο ρολο

Καλο θα ηταν να μετρησεις πιεση βενζινης πριν αλαλξεις ξανα αντλια. Συνηθως το προβλημα ειναι στο φιλτρο το μεγαλο το ασπρο και οχι στην σιτα δοκιμασε να το πρεσαρεις αναποδα χρησιμοποιοντας καποιο καθαριστικο καρμπυρατερ και αερα.Αν δεν γινεται τιποτα δοκιμασε να το ξετρυπισεις και να βαλεις ενα εξωτερικο.

bougas13 έγραψε:

Καλο θα ηταν να μετρησεις πιεση βενζινης πριν αλαλξεις ξανα αντλια. Συνηθως το προβλημα ειναι στο φιλτρο το μεγαλο το ασπρο και οχι στην σιτα δοκιμασε να το πρεσαρεις αναποδα χρησιμοποιοντας καποιο καθαριστικο καρμπυρατερ και αερα.Αν δεν γινεται τιποτα δοκιμασε να το ξετρυπισεις και να βαλεις ενα εξωτερικο.

γνωριζω, αλλαξα φιλτρο και τα ιδια, αυτο εγραψα.. και τα καθαρισα πολυ καλα και τα δυο που δοκιμασα... δεν εγινε τιποτα και αλλαξα ολοκληρη τρομπα μπας και ειναι το μοτερ και τιποτα.... πως θα μετρησω πιεση βενζινης?

kostaskr6 έγραψε:

ελπιζω να αλλαξες μπουζι γιατι δεν το γραφεις κ παιζουν μεγαλο ρολο

αλλαξα... ;-)

Χρειαζεατι να χρησιμοπιησεις ενα συνδεσμο Τ και κανα μετρο εναμιση σωληνα θα βγαλεις τον μαμα σωληνα που παει απο την τρομπα στην μπεκιερα και θα παρεμβαλεις το Τ με την βοηθεια του σωληνα που θα αγορασεις την 3 εξοδο του Τ θα την συνδεσεις σε ενα μαονομετρο το οποιο θα τραβηξεις κοντα στο τιμονι ωστε να το βλεπεις οταν σου κανει την διακοπη στον δρομο. Ολα αυτα εννεοειται με προσοχη σε αδειο δρομο και με γνωμονα την ασφαλεια παντα. Ετσι θα δεις ακριβως τι παιζει με την πιεση οταν σου κανει την διακοπη.Δεν χρειαζεται να χαλασεις τον μαμ σωληνα καθσιμου που ειναι με κουμπωματα θα χρησιμοποιησεις για ολες τις συνδεσεις τον εξτρα σωληνα που θα αγορασεις νομιζω 5 χιλιοστα ειναι η διαμετρος αλαλ δεν ειμαι σιγουρος.

Ευχαριστω

alaska έγραψε:

kostaskr6 έγραψε:

ελπιζω να αλλαξες μπουζι γιατι δεν το γραφεις κ παιζουν μεγαλο ρολο

αλλαξα... ;-)

αυτο τι σημαινει? δεν ξερεις αν αλλαξες?

πριν κανεις οτιδιποτε αλλο αλλαξε μια τετραδα μπουζι κ βεβαιωσου οτι ειναι τα σωστα

μετα θα πας σε ενα συνεργειο κ θα μετρισεις την πιεση που σου βγαζει η αντλια
πρεπει να ειναι απο 40 -45 psi δεν θυμαμε καλα η δικια μου πρεσαρει με 42 παντως

Aλλαξα τα παντα (δισκακια, λαδια/ελατηρια καλαμιων, λαδια/φιλτρο μοτερ, παραφλου, υγρα φρενων, μπουζι, ρυθμισα βαλβιδες, καθαρισα πεταλουδες και το μονο που δεν εκανα ηταν να στειλω τα μπεκ για καθαρισμα. και δεν τα εχω καθαρισει και ποτε τωρα που το σκεφτομαι... πως σου ηρθε το αυτο τι σημαινει, δεν ξερεις αν αλλαξες? :P)... Ακομα παντως δεν εχω βγαλει ακρη.... δεν ειναι απο την βενζιναντλια το προβλημα.......

alaska έγραψε:

Aλλαξα τα παντα (δισκακια, λαδια/ελατηρια καλαμιων, λαδια/φιλτρο μοτερ, παραφλου, υγρα φρενων, μπουζι, ρυθμισα βαλβιδες, καθαρισα πεταλουδες και το μονο που δεν εκανα ηταν να στειλω τα μπεκ για καθαρισμα. και δεν τα εχω καθαρισει και ποτε τωρα που το σκεφτομαι... πως σου ηρθε το αυτο τι σημαινει, δεν ξερεις αν αλλαξες? :P)... Ακομα παντως δεν εχω βγαλει ακρη.... δεν ειναι απο την βενζιναντλια το προβλημα.......

μηπως οταν αλλαξατε καπελωτα, σας εφυγε κανα δοντακι το χρονισμα των εκκεντροφορων ?

stavrosrodo έγραψε:

μηπως οταν αλλαξατε καπελωτα, σας εφυγε κανα δοντακι το χρονισμα των εκκεντροφορων ?

Λες? :/ :/ :/

ξερει κανεις πως μετραμε την αντλια βενζινης;

Γραφει στο service manual και μετράς πόση ποσότητα βενζίνης σε ml βγάζει σε κάποιo συγκεκριμένο χρόνο.Αν ξέρει κάποιος ακριβώς να σου πεί γιατί είμαι από το κινητό τώρα και δεν μπορώ να το βρώ.

Ετσι μου την ειχε μετρησει και εμενα ο Νασος στο μπουσα.


Νομιζω το μετρημα των 10 δευτερων μπορει να γινει 30 δευτερολεπτων καλυτερα ωστε σε μεγαλυτερο χρονικο φασμα να εχεις πιο εγκυρη μετρηση

Σωστός.

Τελικα τί ειχε γινει; Εμαθε κανεις;

boutser έγραψε:

παλιο το θεμα βεβαια,αλλα το διαβασα γιατι ειχα καποια αμφιβολια γι αυτο που διαβασα εδω
γιατι μ φαινεται υπερβολικο το 1200 ml/30''..
ανυπολογισεις τα 168ml/10'' (που γραφει ο boutser) δηλαδη 168x3=504ml/30''..καποιο ειναι λαθος.δεν ξερω ποιο.
η φωτο ειναι απο μανουαλ για κ3 1000

167ml και πανω σε 10 δευτερόλεπτα λεει το μανουαλ για το δικο μου (750 2008)

222 ml and more in 10 sec σε κ9 1000

ευχαριστω.αρα το μανουαλ (μου) εχει λαθος.ειναι απιστευτη η ποσοτητα π λεει.σχεδον 3λιτρα στο λεπτο??? σαν τη μανικα του βενζιναδικου.........

ειναι απο τις αγωνιστικες αντλιες για τα εντουρανς

εν τω μεταξυ το μηχανακι με το προβλημα εχω μια απορια τι να απεγινε.......το μανουαλ π εχω απο το φορουμ εδω το κατεβασα.οπου το συμβουλευτηκα με βοηθησε παρα πολυ για μια μετατροπη π εκανα,οσον αφορα το ηλεκτρικο κοματι,αλλα τωρα αμφιβαλω για την αξιοπιστια του