ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΗΣΗ 1000 Κ8?? ΠΟΣΑ ΒΓΑΖΕΙ ΜΑΜΑ???(ΙΠΟΥΣ)

ΣΚΟΡΠΙΟΣ έγραψε:

Παναγιώτη , τη σπόντα για το rossi την πέταξα για να δώσουμε λίγο πλάκα στο θέμα επειδή τα άλογα που αναφέρεται είναι ήδη αρκετά για έναν αγωνιζόμενο γύρου...σε καμμία περίπτωση δεν ήταν για κάποιον που τρέχει dragster , όπως εσύ και σε καμμία περίπτωση δεν ήταν κακοπροαίρετη ή αλλαζονική...θεωρώ όμως ότι όλοι σας έχετε τον ίδιο τελικό σκόπο ,την απόλυτη δυναμη, αλλά με διαφορετικές εμπειριες και διαφορετική ''οδό''...σέβομαι τις απόψεις και τις εμπειρίες όλων σας αγωνιζομένων και μη.... πάντα φιλικα

οκ φιλε, σε καμια περιπτωση δεν εχω κατι με σενα ουτε θελω καποια (διαμαχη)!!!σεβομαι την αποψη σου.
η πλακα σιγουρα χρειαζετε,απλα εγω δεν την καταλαβα,εισαι οκ!!!
δυστηχως τα 193hp που εχω ειναι και λιγα για το dragster εαν σκεφτεις οτι στην κατηγορια μου τρεχουν και μηχ.με 30 και 40 hp παραπανω!!!τελος παντον.ολα αυτα καλα,απλα δεν μπορω να διαβαζω εδω μεσα απο εναν αγωνιζομενο και μαστορα οτι ενα gsxr 1000 του 2008 χανει 14 αλογα μεχρι τα πρωτα 10.000χιλ,απο καπνα και φθωρα στις βαλβιδες.ΜΟΤΕΡ με 10.000χιλιομ. ειναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!!δεν εχω κατι με τον jim διαφωνουμε μονο σε αυτο,να εισαι σιγουρος οταν κατεβω στην κρητη θα μιλησω μαζι του και θα πιουμε και ρακιες!!!!

1ndianos έγραψε:

απλα δεν μπορω να διαβαζω εδω μεσα απο εναν αγωνιζομενο και μαστορα οτι ενα gsxr 1000 του 2008 χανει 14 αλογα μεχρι τα πρωτα 10.000χιλ,απο καπνα και φθωρα στις βαλβιδες.ΜΟΤΕΡ με 10.000χιλιομ. ειναι ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ!!!δεν εχω κατι με τον jim διαφωνουμε μονο σε αυτο,να εισαι σιγουρος οταν κατεβω στην κρητη θα μιλησω μαζι του και θα πιουμε και ρακιες!!!!

Eννοειτε οτι δεν υπαρχει κατι μεταξυ μας αυτο μας ελειπε να χαλαμε τις καρδιες μας για τα μηχανακια


Οσο για τα αλλα ειναι φυσικο να εχεις διαφορετικη αποψη μαζι μου γιατι εισαι μικρος ακομα και δεν ξερεις αλλα και ουτε μηχανικος τεσπα οταν ερθεις ξανα θα τα πουμε κι απο κοντα καλυτερα

Απο την εμπειρία μου χωρίς να είμαι και ’γώ μηχανικός
99 στις 100 περιπτώσεις και σε ένα σχετικά βελτιωμένο μοτέρ η απώλεια αλόγων μπορεί να προέρχεται απο μια σειρά απο "εξωτερικούς" λόγους όπως είναι η πολύ κακή βενζίνη ή φίλτρα (αέρα, βενζίνης - κατεστραμένα)...
Μπορεί να χάσει τόσα άλογα μόνο απο κακή χρήση - κακό χάρτη καυσίμων που θα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά σε ελατήρια, έδρες βαλβίδων κλπ.

Στις περισσότερες όμως περιπτώσεις ευθύνη έχει ο χάρτης καυσίμων.

Σε 10.000χλμ δύσκολα μου ακούγεται το μηχανάκι να χάσει 15 άλογα απο καθαρή μηχανική φθορά.

(Το κ4 μου μετρήθηκε στις 3700χλμ, στις 7.000χλμ πρίν+μετά εξάτμιση pc3 φίλτρο, 24.000χλμ μετά βελτίωση και στις 32.000χλμ πρίν πουληθεί. Τέτοια διαφορά απόδοσης δεν είδα, 15 άλογα είναι αρκετά, ειδικά όταν ανοίγεις όλη την ώρα με άλλα μηχανάκια και έχεις ένα σχετικά σταθερό μέτρο σύγκρισης)

DimSTriple έγραψε:

Απο την εμπειρία μου χωρίς να είμαι και ’γώ μηχανικός
99 στις 100 περιπτώσεις και σε ένα σχετικά βελτιωμένο μοτέρ η απώλεια αλόγων μπορεί να προέρχεται απο μια σειρά απο "εξωτερικούς" λόγους όπως είναι η πολύ κακή βενζίνη ή φίλτρα (αέρα, βενζίνης - κατεστραμένα)...
Μπορεί να χάσει τόσα άλογα μόνο απο κακή χρήση - κακό χάρτη καυσίμων που θα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά σε ελατήρια, έδρες βαλβίδων κλπ.

Στις περισσότερες όμως περιπτώσεις ευθύνη έχει ο χάρτης καυσίμων.

Σε 10.000χλμ δύσκολα μου ακούγεται το μηχανάκι να χάσει 15 άλογα απο καθαρή μηχανική φθορά.

(Το κ4 μου μετρήθηκε στις 3700χλμ, στις 7.000χλμ πρίν+μετά εξάτμιση pc3 φίλτρο, 24.000χλμ μετά βελτίωση και στις 32.000χλμ πρίν πουληθεί. Τέτοια διαφορά απόδοσης δεν είδα, 15 άλογα είναι αρκετά, ειδικά όταν ανοίγεις όλη την ώρα με άλλα μηχανάκια και έχεις ένα σχετικά σταθερό μέτρο σύγκρισης)

συμφωνω σε ολα!!!αυτα ομως δεν μπορει να ισχυουν ασ πουμε για τον jim γιατι ουτε κακη (χρηση)πιστευω οτι κανει ουτε κακους χαρτες βαζει στο μηχ.του.
Υ.Γ.jim ειμαι ποιο μεγαλος απο σενα και το οτι δεν ειμαι μηχανικος δεν λεει τιποτα απολυτος!!!εχω δει πολλους απο αυτους......ενα 2% ξερει τι λεει και τι κανει.

Εδω θελω να διαφωνισω...ενα 2% ξερει τι κανει αλλα κανενας δεν ξερει τι λεει! Οι μηχανικοι ειναι λιγο σαν τους κυνηγους και τους ψαραδες...χαχαχαχα!

στο δικο μου κ6 μεχρι και πρην λυσο μοτερ γεια μπιστονια στα 10.000 χειλιομετρα τα ιδια αλογα εβγαζε παντα στο ιδιο δηναμομετρο παντα ειχει μια μικρη αποκληση αναλογα την θερμοκρασια του θαλαμου 1 με 2 αλογα

1ndianos έγραψε:

DimSTriple έγραψε:

....

συμφωνω σε ολα!!!αυτα ομως δεν μπορει να ισχυουν ασ πουμε για τον jim γιατι ουτε κακη (χρηση)πιστευω οτι κανει ουτε κακους χαρτες βαζει στο μηχ.του.
Υ.Γ.jim ειμαι ποιο μεγαλος απο σενα και το οτι δεν ειμαι μηχανικος δεν λεει τιποτα απολυτος!!!εχω δει πολλους απο αυτους......ενα 2% ξερει τι λεει και τι κανει.

Ο Δημήτρης αποκλείεω να έκανε φθορά στο μοτέρ λόγο χάρτη. Αυτό που λέω είναι πως ένας πλούσιος χάρτης εκεί που πρέπει, φτιαγμένος με δοκιμές/στοιχεία δρόμου δε βγάζει άλογα στο δυναμόμετρο, απο εκεί προέρχεται μερικές φορές και η σύγχηση.

Τώρα στο θέμα μηχανικών.... πραγματικά δεν έχω να σου δώσω απάντηση φίλε valentinosgsxr. Θεωρώ πως στο επίπεδο βελτίωσης, ειδικά σε τόσο απλά πράγματα όπως να φτιάξεις έναν σωστό χάρτη για ένα μηχανάκι με εξάτμιση και δεδομένου πως η τεχνολογία βοηθά υπερβολικά πλέον, το δύσκολο είναι να σου φτιάξει κάποιος κακό χάρτη παρά κάποιον που να δουλεύει σωστά. Αν μη τι άλλο πληροφορίες υπάρχουν με το τσουβάλι πλέον με το νέτ...

Μην με παιρνεις στα σοβαρα...βρηκα ευκαιρια να σπαμαρω λιγο, πιο πολυ για να ελαφρωσω το κλιμα εδω περα.

DimSTriple έγραψε:

Απο την εμπειρία μου χωρίς να είμαι και ’γώ μηχανικός
99 στις 100 περιπτώσεις και σε ένα σχετικά βελτιωμένο μοτέρ η απώλεια αλόγων μπορεί να προέρχεται απο μια σειρά απο "εξωτερικούς" λόγους όπως είναι η πολύ κακή βενζίνη ή φίλτρα (αέρα, βενζίνης - κατεστραμένα)...
Μπορεί να χάσει τόσα άλογα μόνο απο κακή χρήση - κακό χάρτη καυσίμων που θα μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά σε ελατήρια, έδρες βαλβίδων κλπ.

Στις περισσότερες όμως περιπτώσεις ευθύνη έχει ο χάρτης καυσίμων.

Σε 10.000χλμ δύσκολα μου ακούγεται το μηχανάκι να χάσει 15 άλογα απο καθαρή μηχανική φθορά.

(Το κ4 μου μετρήθηκε στις 3700χλμ, στις 7.000χλμ πρίν+μετά εξάτμιση pc3 φίλτρο, 24.000χλμ μετά βελτίωση και στις 32.000χλμ πρίν πουληθεί. Τέτοια διαφορά απόδοσης δεν είδα, 15 άλογα είναι αρκετά, ειδικά όταν ανοίγεις όλη την ώρα με άλλα μηχανάκια και έχεις ένα σχετικά σταθερό μέτρο σύγκρισης)

+ 1000 μονο που μετα απο 10.000 χιλιομετρα μετα το service η διαφορα που ειχα ηταν στα 4 αλογα κι οχι 14 που λεει ο Παναγιωτης (πως του εχουν καρφωθει αυτα τα 14 αλογα ακομα δεν ξερω ) που μαλλον η δεν ξερει να διαβαζει η δεν ξερει να μετραει γιατι απο τα 178 που ειχα στα 3.000χιλ επεσα στα 174 αλο στα 10.000 μετα το service

Τα αλλα 8 που ηταν πριν το service ( θα τα πω αλλη μια φορα ) για αυτους που δεν καταλαβαινουν ηταν απο φραγμενη ντρομπα βενζινας απο λερωμενο φιλτρο αερα και απο φαγωμενα μπουζι που κι αυτα εχουν σημασια


Όλα αυτα τα εδειξε το δυναμομετρο και σας τα λεω δεν βγηκαν απο το μυαλο μου που νομιζετε μερικοι αν κανει αυτο λαθος τοτε κανω κι εγω


Υ.Γ. περι ορεξεως κολοκυθοπιτα

1ndianos έγραψε:

Υ.Γ.jim ειμαι ποιο μεγαλος απο σενα και το οτι δεν ειμαι μηχανικος δεν λεει τιποτα απολυτος!!!εχω δει πολλους απο αυτους......ενα 2% ξερει τι λεει και τι κανει.

Παλι δεν καταλαβες οταν λεω μικρος δεν μιλαω σιγουρα για ηλικια αλλα για γνωσεις πανω στο αντικειμενο


Αλλα για πες μου κατι τωρα που το θυμηθηκα ποσα αλογα ειχες στο R1 οταν ειχαμε παει τοτε στο Τυμπακι θυμασαι

JIMK7 έγραψε:

Το 2007 πήρα ένα 1000 Κ7 τότε πάλι στα 3000 χιλ το δυναμομετρισα στα 170 μαμά που σας φαίνεται στους περισσότερους απίστευτα αλλά όμως είναι πέρα για πέρα αληθινά και με καινούργια εξάτμιση μου πήγε 178,9

Μετά από πολλές μετρήσεις που του είχα κάνει στο δρόμο ήξερα καλά καλά πως πήγαινε

Όταν και σ αυτό έφτασα στα 12000 χιλ κάτι δεν μου άρεσε και το βγάζω πάνω στο δικαστή = ( δυναμόμετρο ) με φίλτρο, εξάτμιση, πρόγραμμα ,520 αλυσίδα , πιο ελαφριές ζάντες , αντικοφτη , και δεν θυμάμαι καλά καλά τι άλλο μου έβγαλε 166 καλά τότε ήταν που φρίκαρα

να που τα βρηκα τα 14 αλογα, συγνωμη,ειναι 13....σε 9.000 χιλιομ.μονο αν το ειχες κανει ρημαδι και του εβαζες πετρελαιο θα εχανε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ μοτερ τοσα αλογα.
ασ μου πει καποιος απο δω μεσα αν του εχει τυχει αυτο!!!!μεχρι τωρα μονο οτι δεν γινετε εχω διαβασει απο πολλους.

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

Υ.Γ.jim ειμαι ποιο μεγαλος απο σενα και το οτι δεν ειμαι μηχανικος δεν λεει τιποτα απολυτος!!!εχω δει πολλους απο αυτους......ενα 2% ξερει τι λεει και τι κανει.

Παλι δεν καταλαβες οταν λεω μικρος δεν μιλαω σιγουρα για ηλικια αλλα για γνωσεις πανω στο αντικειμενο


Αλλα για πες μου κατι τωρα που το θυμηθηκα ποσα αλογα ειχες στο R1 οταν ειχαμε παει τοτε στο Τυμπακι θυμασαι

για τις (γνωσεις) δεν απανταω.....
τα αλογα του R1 ηταν 169.

1ndianos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Το 2007 πήρα ένα 1000 Κ7 τότε πάλι στα 3000 χιλ το δυναμομετρισα στα 170 μαμά που σας φαίνεται στους περισσότερους απίστευτα αλλά όμως είναι πέρα για πέρα αληθινά και με καινούργια εξάτμιση μου πήγε 178,9

Μετά από πολλές μετρήσεις που του είχα κάνει στο δρόμο ήξερα καλά καλά πως πήγαινε

Όταν και σ αυτό έφτασα στα 12000 χιλ κάτι δεν μου άρεσε και το βγάζω πάνω στο δικαστή = ( δυναμόμετρο ) με φίλτρο, εξάτμιση, πρόγραμμα ,520 αλυσίδα , πιο ελαφριές ζάντες , αντικοφτη , και δεν θυμάμαι καλά καλά τι άλλο μου έβγαλε 166 καλά τότε ήταν που φρίκαρα

να που τα βρηκα τα 14 αλογα, συγνωμη,ειναι 13....σε 9.000 χιλιομ.μονο αν το ειχες κανει ρημαδι και του εβαζες πετρελαιο θα εχανε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ μοτερ τοσα αλογα.
ασ μου πει καποιος απο δω μεσα αν του εχει τυχει αυτο!!!!μεχρι τωρα μονο οτι δεν γινετε εχω διαβασει απο πολλους.

Καλα πρεζακιας εισαι συγνωμη τωρα :P αλλα δεν την παλευω αλλο με την παρτη σου

Αυτα ηταν πριν το service γιατι μετα ειχα παρει αλλα 8 ξανα και που ξερεις μπορει να μου ειχαν βαλει και πετρελαιο

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Το 2007 πήρα ένα 1000 Κ7 τότε πάλι στα 3000 χιλ το δυναμομετρισα στα 170 μαμά που σας φαίνεται στους περισσότερους απίστευτα αλλά όμως είναι πέρα για πέρα αληθινά και με καινούργια εξάτμιση μου πήγε 178,9

Μετά από πολλές μετρήσεις που του είχα κάνει στο δρόμο ήξερα καλά καλά πως πήγαινε

Όταν και σ αυτό έφτασα στα 12000 χιλ κάτι δεν μου άρεσε και το βγάζω πάνω στο δικαστή = ( δυναμόμετρο ) με φίλτρο, εξάτμιση, πρόγραμμα ,520 αλυσίδα , πιο ελαφριές ζάντες , αντικοφτη , και δεν θυμάμαι καλά καλά τι άλλο μου έβγαλε 166 καλά τότε ήταν που φρίκαρα

να που τα βρηκα τα 14 αλογα, συγνωμη,ειναι 13....σε 9.000 χιλιομ.μονο αν το ειχες κανει ρημαδι και του εβαζες πετρελαιο θα εχανε ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ μοτερ τοσα αλογα.
ασ μου πει καποιος απο δω μεσα αν του εχει τυχει αυτο!!!!μεχρι τωρα μονο οτι δεν γινετε εχω διαβασει απο πολλους.

Καλα πρεζακιας εισαι συγνωμη τωρα :P αλλα δεν την παλευω αλλο με την παρτη σου

Αυτα ηταν πριν το service γιατι μετα ειχα παρει αλλα 8 ξανα και που ξερεις μπορει να μου ειχαν βαλει και πετρελαιο

χαχα χα χαχα χα ναι πρεζακιας ειμαι η πρεπει να ειμαι αφου διαβαζω αυτα που γραφεις!!!
μας λες τωρα οτι με τα σερβις που κανεις, στα 12.000 χιλιομ. δινεις 8 αλογα????
νομιζω οτι εχεις αναγκη απο δουλεια και γραφεις οτι να ναι για να ερθουν ολοι για σερβις.........

1ndianos έγραψε:

χαχα χα χαχα χα ναι πρεζακιας ειμαι η πρεπει να ειμαι αφου διαβαζω αυτα που γραφεις!!!
μας λες τωρα οτι με τα σερβις που κανεις, στα 12.000 χιλιομ. δινεις 8 αλογα????
νομιζω οτι εχεις αναγκη απο δουλεια και γραφεις οτι να ναι για να ερθουν ολοι για σερβις.........

Το βρηκες φερτο να σου κανω σερβις να παρεις 14 αλογα

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

χαχα χα χαχα χα ναι πρεζακιας ειμαι η πρεπει να ειμαι αφου διαβαζω αυτα που γραφεις!!!
μας λες τωρα οτι με τα σερβις που κανεις, στα 12.000 χιλιομ. δινεις 8 αλογα????
νομιζω οτι εχεις αναγκη απο δουλεια και γραφεις οτι να ναι για να ερθουν ολοι για σερβις.........

Το βρηκες φερτο να σου κανω σερβις να παρεις 14 αλογα

οκ,ας το σταματησουμε εδω,δεν οδηγει πουθενα!!!!οποιος καταλαβε,καταλαβε!!!!!!!!!!

kantalis έγραψε:

στο δικο μου κ6 μεχρι και πρην λυσο μοτερ γεια μπιστονια στα 10.000 χειλιομετρα τα ιδια αλογα εβγαζε παντα στο ιδιο δηναμομετρο παντα ειχει μια μικρη αποκληση αναλογα την θερμοκρασια του θαλαμου 1 με 2 αλογα

λογικο!!!

1ndianos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

χαχα χα χαχα χα ναι πρεζακιας ειμαι η πρεπει να ειμαι αφου διαβαζω αυτα που γραφεις!!!
μας λες τωρα οτι με τα σερβις που κανεις, στα 12.000 χιλιομ. δινεις 8 αλογα????
νομιζω οτι εχεις αναγκη απο δουλεια και γραφεις οτι να ναι για να ερθουν ολοι για σερβις.........

Το βρηκες φερτο να σου κανω σερβις να παρεις 14 αλογα

οκ,ας το σταματησουμε εδω,δεν οδηγει πουθενα!!!!οποιος καταλαβε,καταλαβε!!!!!!!!!!

Ισα ισα εγω το βρισκω πολυ διασκεδαστικο

Σκεπτομαι να τους πω να το μεταφερουμε στα ανεκδοτα

Με τιτλο Ο jimk7 με ενα σερβις παιρνεις 14 αλογα (γιατι ψαχνει πελατες ) πως σου φαινεται καλο

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

1ndianos έγραψε:

χαχα χα χαχα χα ναι πρεζακιας ειμαι η πρεπει να ειμαι αφου διαβαζω αυτα που γραφεις!!!
μας λες τωρα οτι με τα σερβις που κανεις, στα 12.000 χιλιομ. δινεις 8 αλογα????
νομιζω οτι εχεις αναγκη απο δουλεια και γραφεις οτι να ναι για να ερθουν ολοι για σερβις.........

Το βρηκες φερτο να σου κανω σερβις να παρεις 14 αλογα

οκ,ας το σταματησουμε εδω,δεν οδηγει πουθενα!!!!οποιος καταλαβε,καταλαβε!!!!!!!!!!

Ισα ισα εγω το βρισκω πολυ διασκεδαστικο

Σκεπτομαι να τους πω να το μεταφερουμε στα ανεκδοτα

Με τιτλο Ο jimk7 με ενα σερβις παιρνεις 14 αλογα (γιατι ψαχνει πελατες ) πως σου φαινεται καλο

ε οχι και στα ανεκδοτα,δεν ειναι για γελια,να φτιαξουμε καινουργια ενοτητα,να την ονομασουμε (δραματα) γιατι ειναι για κλαματα!!!

1ndianos έγραψε:

ε οχι και στα ανεκδοτα,δεν ειναι για γελια,να φτιαξουμε καινουργια ενοτητα,να την ονομασουμε (δραματα) γιατι ειναι για κλαματα!!!

Λες μιας και εσυ πιο μεγαλος κατι θα ξερεις

Εχω την εντυπωση πως το παραγαμησατε το θεμα....
Ο Jim εγραψε καποιες προσωπικες εμπειριες του. Ισως καποια περιστατικα να ειναι ακραια. τα -8 αλογα μπορει να οφειλονται σε κατι αλλο που μετα το σερβις καθαρισμα να λυθηκε. Εχω διαβασει 5 φορες τον διαλογο και δεν βρισκω πουθενα να δηλωνει ο Jim: Αν κανετε σερβις θα παρετε 14 αλογα αν δεν κανετε θα χασετε. Τωρα ινδιανε πως το βγαλες αυτο το συμπερασμα δεν ξερω.
Απ την αλλη και ετσι να ειναι γιατι γινεσαι εριστικος?
Νομιζω οτι εδω ειμαστε γιατι ολοι εχουμε το ιδιο παθος και οι πιο απειροι οπως εγω μπορουν να αποσπασουν πολυ σημαντικη βοηθεια απο καποιους οπως εσενα τον Jim ΤΡE Dimstriple ktl.....
Και νομιζω οτι οι σποντες (εξυπναδες προσβολες) δεν οδηγουν πουθενα......

ο μονος λογος που ειναι ο πιο πιθανος και λογικος για τοσο μεγαλη απωλεια σε σχεση με τα χιλιομετρα που ειναι εξαιρετικα λιγα, απο ολα οσα γιναν στο servise,ειναι να ''εκλασαν'' τελειως τα μπουζια.και αυτα κλανουν οταν βαζεις περιεργες βενζινες,οταν ειναι πολυ πλουσιο το μειγμα και βρεχονται συνεχεια η' τελος αν ειναι ελλατωματικα.(αυτο το τελευταιο μου εχει τυχει προσωπικα αλλα δεν ειναι ''φυσιολογικη '' φθορα και οποτε μετραει σαν κατι εντελως τυχαιο-ατυχο).
δυστυχως επειδη η ενασχοληση με αγωνες και ειδικα με dragster απαιτει πολυ χρημα και ψαξιμο αναγκαζεσαι να μαθαινεις μονος.εγω λυνω- δενω μονος μου το μοτερ,μονος κανω το προγραμμα και μονος στεινω το μοτο.αλλα αναγκαστικα να γινω ''γιατρος'' για την παθηση μου.και πιστευω οτι τα νουμερα που γραφω σε αγωνες το αποδεικνυουν. βεβαια με βοηθησαν σε συγκεκριμενες γνωσεις καποιοι ανθρωποι(καλοι μαστορες στην εξελιξη),αλλα και αλλοι ευτυχως δεν μου εστειλαν το μοτερ στο διαστημα(κακοι μαστορες).
οντως ειμαστε εδω (ετσι πιστευω) για να μοιραζομαστε ο καθενας τις εμπειριες του.
ας κουλαρουμε λοιπον και ας φιλτραρει ο καθενας τα δικα του απο καθε θεμα που συζητιεται.

Sotos27 έγραψε:

Εχω την εντυπωση πως το παραγαμησατε το θεμα....
Ο Jim εγραψε καποιες προσωπικες εμπειριες του. Ισως καποια περιστατικα να ειναι ακραια. τα -8 αλογα μπορει να οφειλονται σε κατι αλλο που μετα το σερβις καθαρισμα να λυθηκε. Εχω διαβασει 5 φορες τον διαλογο και δεν βρισκω πουθενα να δηλωνει ο Jim: Αν κανετε σερβις θα παρετε 14 αλογα αν δεν κανετε θα χασετε. Τωρα ινδιανε πως το βγαλες αυτο το συμπερασμα δεν ξερω.
Απ την αλλη και ετσι να ειναι γιατι γινεσαι εριστικος?
Νομιζω οτι εδω ειμαστε γιατι ολοι εχουμε το ιδιο παθος και οι πιο απειροι οπως εγω μπορουν να αποσπασουν πολυ σημαντικη βοηθεια απο καποιους οπως εσενα τον Jim ΤΡE Dimstriple ktl.....
Και νομιζω οτι οι σποντες (εξυπναδες προσβολες) δεν οδηγουν πουθενα......

φιλε μου,δεν το εθεσε σαν κατι ακραιο.ειπε οτι τα μηχ χανουν αυτα τα αλογα μετα τις 3.000 χιλιομ. και μεχρι τις 12.000 χιλιομ,αν το εθετε σαν ακραιο η σπανιο δεν θα ελεγα τιποτα ισα-ισα που μπορει και να συμφωνουσα οχι ομως οτι ειναι ο κανονας!!! η εστω να ελεγε οτι κατι επαθε που δεν μπορεσε να βρει και με το σερβις λυθηκε μονο του,παλι θα συμφωνουσα!!!
οταν ακους καποιον να λεει οτι εχασε το μηχ. 13 αλογα σε 9.000χιλιομ. και με το σερβις τα πηρε πισω τι συμπερασμα βγαζεις εσυ? τελος παντον δεν το συνεχιζω νομιζω δεν υπαρχει πλεον λογος.......

Υ.Γ.οσον αφορα το εριστικος,κανεις λαθος,δεν ξερεις τον τροπο που μιλαω γι αυτο το λες, εαν με γνωριζες θα καταλαβαινες το υφος μου.

1ndianos έγραψε:

φιλε μου,δεν το εθεσε σαν κατι ακραιο.ειπε οτι τα μηχ χανουν αυτα τα αλογα μετα τις 3.000 χιλιομ. και μεχρι τις 12.000 χιλιομ,αν το εθετε σαν ακραιο η σπανιο δεν θα ελεγα τιποτα ισα-ισα που μπορει και να συμφωνουσα οχι ομως οτι ειναι ο κανονας!!!

Συμφωνώ σ'αυτό,απ'τα λίγα μηχανάκια που έχω δει κανένα δεν έχει χάσει τόσα άλογα στα πρώτα 10,000 χλμ της ζωής του... Τώρα άν σε ένα μηχανάκι έχεις βουλωμένη τρόμπα,βραχυκυκλωμένα μπουζί,καπνισμένες βαλβίδες,και τον χάρτη του NKTR τότε όντως έχεις θέμα...


Όσο για τον ΤζιμΚ7 του δίνω ελαφρυντικό γιατί είναι Κρητικός...

με έχετε συγχίσει όλοι σας... δεν ξέρετε να μοιράζεστε τις εμπειρίες σας και γι αυτό άμα πετύχω κανένα σας στο δρόμο θα του δείξω τι παει να πεί SRAD να σας κάνω να πάτε να τα πουλήσετε όλα και Κ6 και Κ7 και Κ8 ΚΑΙ ΟΛΑ !!!