Πως συνδέεται και πως ρυθμίζεται

Καλησπέρα και χρόνια πολλΑ

Ερώτηση έχω ένα 750 Κ7 θέλω να συνδέσω Power commandwe και σιφτερ (το σιφτερ ήταν πάνω σε.ΖΧ14) δενεχω τίποτα από τα δύο πάνω στο μηχανάκι και ρωτάω ΠΩΣ για να αποφύγω καμία πατάτα.
Και μετά θέλω να μάθω τι ρυθμίζεται στο σιφτερ και πως
Το μημηχανάκι φοράει φίλτρο και ενα τελικό ακραποβικ

Ευχαριστώ και καλή χρόνια να εχουμε

Για το σιφτερ σιγουρα αν δεν εχεις το module της dynojet δεν μπορεις να το βαλεις. Για τα αλλα ανεμενε τους ειδικους

kentaurosk8 έγραψε:

Για το σιφτερ σιγουρα αν δεν εχεις το module της dynojet δεν μπορεις να το βαλεις. Για τα αλλα ανεμενε τους ειδικους

τι είναι τα module

αν εχεις Power commander τοτε βαζεις το ignition module*.

*ignition module ειναι για να μπορεις να ρυθμησεις το αβανς κ να βαλεις πανω σε αυτο το σιφτερ  

Σπυρο πρεπει με καποιο τροπο να κοβεις το ρευμα για τις αλλαγες με το shifter και εκει μπαινει στο παιχνιδι το ignition module.Με το power commander μονο του δεν γινεται. Βεβαια εσενα θα παιζει και με flashαρισμα του εγκεφαλου πιστευω....

Υπάρχει μια πατέντα δν ξέρω πως γίνεται και αντί για ρευμα κόβετε το καυσιμο στα προιοντα της Dynojet με αποτέλεσμα να δουλευει μια χαρά το σίφτερ.
Για τεχνικές λεπτομέριες παραπάνω δν γνωρίζω αλλα μπορω με ΠΜ να σου πώ ποιος το κάνει στα σίγουρα.

τα 06-07 600-750 δεν flashaρονται ακομα.
το commander ειναι pcv 5.?

cpantelo έγραψε:

Σπυρο πρεπει με καποιο τροπο να κοβεις το ρευμα για τις αλλαγες με το shifter και εκει μπαινει στο παιχνιδι το ignition module.Με το power commander μονο του δεν γινεται. Βεβαια εσενα θα παιζει και με flashαρισμα του εγκεφαλου πιστευω....

    
απο οτι ελεγε ο νικος ακομα δεν μπορει να τον φλασαρει

Το
Commander ειναι 3 usb

Αν το σίφτερ είναι από ΖΧ14 δεν ταιριάζει στο μηχανάκι σου διότι το 14ρι δεν έχει shift rod και χρησημοποιεί linear sensor το οποίο παρεπιπτόντως είναι ότι χειρότερο.
Το linear είνα έτσι πάνω στο ZZR:

poulitzer έγραψε:

τα 06-07 600-750 δεν flashaρονται ακομα.
το commander ειναι pcv 5.?

μια χαρα flashaρονται......

Features available for Suzuki GSX-R 600 2006-2007

IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Maps
Secondary Throttle Plate (STP) Opening Maps
Ram Air Maps
Adjust RPM Limiters
Adjust Fan Temperature
Disable Top Speed Limiter
Disable Stock O2 Sensor
ECU Mode

Features available for Suzuki GSX-R 750 2006-2007

IAP Fuel Maps
TPS Fuel Maps
Ignition Maps
Secondary Throttle Plate (STP) Opening Maps
Ram Air Maps
Adjust RPM Limiters
Adjust Fan Temperature
Disable Top Speed Limiter
Disable Stock O2 Sensor
ECU Mode

Φλασαρεται το 750 αλλα δεν εχει επιλογη σια σιφτερ μεσω του μαμα εγκεφαλου. Το σιφτερ συνδεεται στο power commander και κοβει βενζινη δεν χρειαζεται ignition module χρειαζεται μονο μια ειδικη εφαρμογη της dynojet για να ενεργοποιησεις το σιφτερ μεσω του power commander. Σιγουρα με ignition cut κανεις καλυτερη δουλεια αλλα για lw budget λυση ειναι μαι χαρα πιστευω. Σπυρο θα το φτιαξουμε μαζι μην ανησυχεις ρε συ.

δεν νομιζω να κανετε δουλεια γιατι το μηχανακι ειναι 8μπεκο αμα ηταν 4μπεκο θα δουλευε μια χαρα.

poulitzer έγραψε:

δεν νομιζω να κανετε δουλεια γιατι το μηχανακι ειναι 8μπεκο αμα ηταν 4μπεκο θα δουλευε μια χαρα.

pc 3 δεν ειναι 8 μπεκο νομιζω  

kostaskr6 έγραψε:

poulitzer έγραψε:

δεν νομιζω να κανετε δουλεια γιατι το μηχανακι ειναι 8μπεκο αμα ηταν 4μπεκο θα δουλευε μια χαρα.

pc 3 δεν ειναι 8 μπεκο νομιζω  

ναι ε?