1500-2500 στροφες

Καλημέρα σας.
Είμαι νέος κάτοχος gsxr 1000 k8 και παρατηρώ το εξής:
Στις χαμηλές στροφές 1500-2500 και κυρίως με 1 ή 2 σχέση στο κιβώτιο η μηχανή μπερδεύει.
Από εκεί και πάνω δεν παρουσιάζεται κάποιο πρόβλημα. Τουλάχιστον εγώ δεν το καταλαβαίνω.
Να προσθέσω ότι η μηχανή ήταν ακινητοποιημένη για αρκετό καιρό (περίπου 10 μήνες).
Έγινε ένας καθαρισμός στα μπεκ και χρονισμός πάνω στο δυναμόμετρο στον μηχανικό.
Αν βοηθάει ή παίζει κάποιον ρόλο έχω κάψει ένα τεπόζιτο και κοντεύω για το δεύτερο (μήπως είχε υπολείματα βενζίνας παλιάς)
Ευχαριστώ

μάλλον δεν σου το ρύθμισε καλά στα χαμηλά. τι φοράει το μηχανάκι σου ?

Από όσα γνωρίζω είναι μαμίσιο τελείως και φοράει ένα φιλτρο Dna.

το μαμα τελικο φορας?

Τις μαμίσιες φοράει.

μηπως σου πειραξε τιποτα μειγματα λογο φιλτρου και σου εβαλε κανενα +5% με yoshi box ?
η μπαταρια σου τι λεει? για μετρα τη γιατι παιζει να ειναι και απο εκει

Όσον αφορά τα μείγματα δεν ξέρω αλλά η μπαταρία ήταν ψόφια. Την φορτίσαμε και δεν έζησε 3 ημέρες (μπέρδευε και τις 3 ημέρες). Αλλάχτηκε με καινούργια yasa πλέον (το μπέρδεμα συνεχίζει).

πολλοι μηχανικοι μολις βαλεις ενα φιλτρο ή ενα τελικο βαζουν μειγματα και μπουκωνουν τα μηχανακια λες και δεν ειναι αρκετα πλουσια απο μαμα,  , δε μου ερχεται κατι αλλο, κοιταξε το και δες και τα μπουζι σου σε τι κατασταση ειναι, βαλε και μια καλη 100αρα πηγαινε και μια γρηγορη βολτα να καθαρισει καλα και το βλεπεις

Και εγώ αυτό σκέφτηκα να κάνω. Μια 100αρα και μια βόλτα γρήγορη να κάνει συνεχόμενη καύση μπας και έχει μαζέψει μέσα (σκατά). Επειδή ενημέρωσα τον μηχανικό μου είπε ότι μπορεί να οφείλεται λόγω μεγάλης αδράνειας της μηχανής. Να το αφήσουμε να κάψει μερικά τεπόζιτα και να το ξαναδούμε ξανά. Πιστεύω να μην είναι τίποτα περίεργο και να του κάνω ζημιά. ¨Πάντως ευχαριστώ.

Fi ανάβει;;;;;

Fi ανάβει;;;;;

Δεν ανάβει κανένα λαμπάκι. Σήμερα το έβγαλα βόλτα και του έδωσα και λίγο παραπάνω. Μόλις γύρισα στην πόλη δεν μπορούσα να ξεκινήσω στο φανάρι. Μπέρδεμα πολύ από χαμηλά μέχρι και τις 3000-4000 στρ. Δεν ξέρω τι να πω.

Σε όλες τις ταχύτητες.

λες να είναι από βαλβίδες?

Για ρύθμιση το βλέπω, αν δεν έχει κάποιο πρόβλημα. Βενζίνη λογικά που μου είπε δεν είναι γιατί το πρόβλημα επιδυνώθηκε αφού ζεστάθηκε και δούλεψε καλά.

RIGO έγραψε:

Για ρύθμιση το βλέπω, αν δεν έχει κάποιο πρόβλημα. Βενζίνη λογικά που μου είπε δεν είναι γιατί το πρόβλημα επιδυνώθηκε αφού ζεστάθηκε και δούλεψε καλά.

αν οταν αρχιζει να ζεσταινεται επιδυνωνεται.....μυριζει τρομπα.....   

αν ειναι οντως τρομπα επειδη της σουζουκι ειναι πανακριβη και στη δινει ολοκληρη μαζι με το φλοτερ
ψαξου απο hundai s-coupe νομιζω μπαινει που δινει μονο την αντλια στα 140ε και εχει και λιγο παραπανω πιεση

Τι να πώ δεν ξέρω. Θα πάει στον μηχανικό και θα μας πεί. Λέτε να του κάνω κακό γιατί δεν βλέπω να προλαβαίνω να το πάω αυτή την εβδομάδα.

Αναγκαστικά θα κάνω καμιά 100 χλμ μέσα στην αθήνα.

μετα τις 3-4 δουλευει κανονικα?
αν ανοιγει κανονικα τοτε κανε ελενχο στα μπουζι σου κ να ξερεις μαμα φοραει ιριδιου.
γραψε κ ποσα χιλιομετρα εχει το μηχανακι σου

kostaskr6 έγραψε:

μετα τις 3-4 δουλευει κανονικα?
αν ανοιγει κανονικα τοτε κανε ελενχο στα μπουζι σου κ να ξερεις μαμα φοραει ιριδιου.
γραψε κ ποσα χιλιομετρα εχει το μηχανακι σου

 


Μάλλον βραχυκυκλωμένο μπουζί πρέπει να έχεις

9000 χλμ έχει. Μετά τις 3000 δουλεύει κανονικά. Αύριο πάμε μηχανικό και βλέπουμε.

Δες και το TPS   

αμα ηταν τρομπα που λεει ο κκ δεν θα δουλευε σωστα μετα τις 3000

Τα μποθζι εχουν αλλαχτει!?το εκανες καμια διαγνωση το μηχανακι μηπως εχει καποια βλαβη καποιος αισθητηρας( λαμδα-θεσης πεταλουδας κτλ.)? ο χρονισμος εγινε σωστος? γτ καποιοι στους χρονισμους δινουν προπορειες πιστευοντας οτι θα κανουν καποια αλλαγη και καταληγουν να καταστρεφουν τα εργαλεια

Miou έγραψε:

αμα ηταν τρομπα που λεει ο κκ δεν θα δουλευε σωστα μετα τις 3000

που να ξερει ρε μιου αυτος με το 600αρακι που πηγενει σαν παπακι