Σβήσιμο Κινητήρα..

Καλησπέρα σας συμφορουμίτες Έχω αγοράσει πρόσφατα ενα gsxr k7 (600 ) .. Η μηχανή δούλευε άψογα μέχρι σήμερα το πρωί που πήγα στο πάρκινγκ για να την πάρω. Την βάζω μπρός παίρνει στην αρχή και μετά έσβησε και δεν κρατούσε ρελαντί .. Τελικά κατάφερα ενώ κρατούσα το γκάζι να το βάλω μπρός και να το πάω μέχρι το κοντινότερο συνεργείο... Η μηχανή δεν είχε και πολύ βενζίνη οπότε στον δρόμο σταμάτησα στο κοντινότερο βενζινάδικο και έβαλα... Στην συνέχεια μέχρι να το πάω στο συνεργείο κρατούσα το γκάζι στα φανάρια για να μην σβήσει.. Με το που το πάω στο συνεργείο η μηχανή δούλευε άψογα και φωνάζω τον μηχανικό να την δεί.. μου λεει ρελαντί κρατάει κανονικά και με ρωτάει μήπως δεν είχα βενζίνη.. του λεω δεν ειχα και μου λεει λογικά αυτό ειναι και επειδή δεν ειχε βενζίνη δεν μπορούσε να τροφοδοτήσει και τους 4 κυλίνδρους. Λέτε να φταίει κάτι αλλο?

ετσι οπως το περιγραφεις ακριβως την εχω πα8ει μια φορα απο πε8αμενη μπαταρια και μια απο βενζινη οποτε λογικα καλα σου ειπε ο μαστορας

μπορει να φταιει η βενζινη αλλα μπορει να φταινε και αλλα πραγματα.

το λαμπακι της ρεζερβας ηταν μονιμα αναμενο ή αναβοσβηνε? ποσα βενζινη λιτρα εβαλες ?
μονο το ρελαντι ηταν το προβλημα ή εκανε και διακοπες?

Το λαμπάκι αναβόσβηνε γενικά ποτέ δεν το έχω δει αναμένο μόνιμα στην μηχανή και αναβόσβηνε για 3-4 μέρες.... Έβαλα κοντά στα 7 λίτρα βενζίνη απλά δεν ξέρω τον λόγο που έγινε αυτό..Δηλαδή έφταιγε η βενζίνη η μετά επειδή ζεστάθηκε λέτε να εφτιαξε απο μόνο του και το πρόβλημα να ειναι οταν ειναι κρύο.. Σήμερα το βράδυ θα πάω να το δοκιμάσω πάλι να σας πώ αν ειναι

Σήμερα το δοκίμασα και η μηχανή πήρε κανονικά μπρός ούτε σβησίματα ούτε τπτ.. Αρα είχε δίκαιο ο μάστορας και έφταιγε το οτι δεν είχα βενζίνη μέσα

Πάντως αν μπορείς μην αφήνεις την μηχανή να δουλεύει συνέχεια στην ρεζέρβα, δεν είναι και ό,τι καλύτερο...

Mου το εχει κανει 5-6 φορες στα καλα καθουμενα η μπαταρια μου ειναι για αλλαγη το ξερω...απλα μεχρι να ζεσταθει αν κανω πως ακουμπαω τον δολοφονο ισα ισα σβηνει ρελαντι κραταει δν εχει προβλημα επισης εχει σβησει 2 φορες εν κινηση την μια μεσα στην πιστα στο Αιγινιο και ειχαμε παρολιγο αγορα οικοπεδου και τις υπολοιπες απλα σταματημενος στο φαναρι και μερικες ηταν μετα απο ταξιδι......το μυαλο μου πει μηπως ειναι η φυσα απο το σταντ

ριξε μια ματσολια στο λαμακι να στραβωσει, να πηγαινει το πυρο μεχρι μεσα στο τερμα του.εμενα μου δουλεψε σε συνδιασμο με αγορα σε εξευλιστικη τιμη το διακοπτακη του συμπλεκτη

Miou έγραψε:

το λαμπακι της ρεζερβας ηταν μονιμα αναμενο ή αναβοσβηνε?

Αν δεν ειμαι λαθος το λαμπακι ξεκιναει να αναβοσβηνει μολις μπει ρεζερβα και αναβει συνεχια-μονιμα λεγοντας σου με "οπτικο τροπο" οτι εντος ολιγων χλμ θα σπρωχνεις ???

TheVeteran έγραψε:

Miou έγραψε:

το λαμπακι της ρεζερβας ηταν μονιμα αναμενο ή αναβοσβηνε?

Αν δεν ειμαι λαθος το λαμπακι ξεκιναει να αναβοσβηνει μολις μπει ρεζερβα και αναβει συνεχια-μονιμα λεγοντας σου με "οπτικο τροπο" οτι εντος ολιγων χλμ θα σπρωχνεις   ???

στα 1000 5-6 το λαμπακι αναβει μολις κατεβει στα 4.5 λιτρα βενζινη στο ντεποζιτο.
στην αρχη αναβοσβηνει για τα πρωτα 3 λιτρα και μετα για το 1.5 λιτρο βενζινη που μενει το λαμπακι μενει μονιμα αναμενο

νομιζω οτι ετσι ειναι και τα αλλα gixxer

ναι και σε K8 ετσι ειναι