Γνώμες για κορωνάτο μπροστινό για κ5

Γειά σας θα ήθελα γνώμες για μπροστινό λάστιχο για ένα gsxr1000 k5 με κριτήρια όσο γίνεται με ποιο έντονη κορώνα για ευκολότερο πλάγιασμα αλλά και το δούλεμα χωρίς κουβέρτα. Βασικά για δρόμο το θέλω. Έχω βρει τα εξής οπότε αν έχετε τη καλοσύνη μου λέτε γιαυτά ή και κάποια άλλα που ξέρετε. Ευχαριστώ
Κ1 Metzeler
R10 Bridgestone
SC1 Pirelli
VA CUP Michelin

Το πιο κορωνάτο μπροστινό που έχω δει είναι το Michelin με κορώνα V. Θέλει συνήθεια και φυσικά να χρησιμοποιηθεί με το αντίστοιχο πίσω. Το Κ5 είναι αρκετά γρήγορο σε γεωμετρία για Suzuki και θα θέλει προσοχή στα πολλά και στα φρένα.

Γιάννη σε ευχαριστώ για την απάντηση σου. Το VB φοράω κι είμαι ευχαριστημένος. Πίσω φοράω ένα Rossi 2. Αυτό το πάντρεμα αν και δεν το επιδίωξα, δεν ήταν κακό. Κάτι ανάλογο θέλω να κάνω κι τώρα δηλαδή επιθετικό λάστιχο μπροστά κι ένα πιο ήπιο πίσω που να μου βγάλει χιλιόμετρα και νάχω κι σταθερότητα.

τα bridgstone βγαλτα απο τη λιστα σου.
τα r10 που ειχα για χρηση δρομου ηταν απαραδεκτα ειδικα το μπροστινο.
δεν καθοταν κατω η μηχανη στα φρενα,κ μου ειχε γεμισει σκισιματα δεξια αριστερα το μπροστα.
αναγκαστηκα να χαλασω ολο το σεταπ στις αναρτησεις που ειχα βρει με τα ντανλοπ.
ξαναγυρισα στα ντανλοπ κ βρηκα την υγεια μου.
μπορει να ηταν κ ελατωματικο δε ξερω.

nikman έγραψε:

Γιάννη σε ευχαριστώ για την απάντηση σου. Το VB φοράω κι είμαι ευχαριστημένος. Πίσω φοράω ένα Rossi 2. Αυτό το πάντρεμα αν και δεν το επιδίωξα, δεν ήταν κακό. Κάτι ανάλογο θέλω να κάνω κι τώρα δηλαδή επιθετικό λάστιχο μπροστά κι ένα πιο ήπιο πίσω που να μου βγάλει χιλιόμετρα και νάχω κι σταθερότητα.

Την σταθερότητα στα πολλά και στα φρένα θα στη βγάλει το εμπρός. Μπορείς να δοκιμάσεις ένα πίσω Michelin με πιο "δρομίσια" γόμα πχ τα αντίστοιχα, πιο νέο μοντέλο του Power One. Είναι πιο street από τις γόμες και με κοντινή γεωμετρία. Πάλι δεν είναι το ίδιο ακριβώς αλλά ας πούμε είναι συμβατά. Μην μπερδεύεις τουλάχιστον τις μάρκες.

Δύσκολα θα ξαναβάλω Michelin πίσω. Κάτι super sport που είχα βάλει ήταν η πλήρης αποτυχία. Ίσως πάω σε metzeler k1 μπροστά και k3 πίσω. Δε ξέρω τα metzeler τα έχει βάλει κανείς;

ναι ! πολυ καλο λαστιχακι αλλα πολυ μαλακο τρωγεται για πλακα για δρομο !

μιας και ειμαι φανατικα αντιμισελενικος θα σου προτεινα τα 211gp racer γιατι αντεχουν αν δεν το σκαψεις με πρωτες και ειναι και φθηνα σχετικα !

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2012/03/30/new-pirelli-diablo-supercorsa-sc-tyres-make-debut-at-imola-with-the-superstock-1000-fim-cup-riders/
Τι γνώμη έχετε για το παραπάνω μπροστινό της Pirelli για το δρόμο. Θα καταφέρνει να ζεσταθεί ή ανήκει στη κατηγορία που θέλουν κουβέρτα.

ναι καταφερνει να ζεσταθει . σουπερκορσα ειναι δεν ειναι νταλικιερικο λαστιχο
μην μπλεκεις την χρηση της κουβερτας με το εαν θα ζεσταθει το λαστιχο.

ειναι τελειως διαφορετικα αυτα τα 2 .

κουβερτα βαζουμε
1)για να ειναι ετοιμο ζεστο το λαστιχο οταν μπουμε στην πιστα και να μην χαραμισουμε 2-3 γυρους για να το ζεστανουμε
2) για να μειωσουμε τους θερμικους κυκλους

nikman έγραψε:

http://www.pirelli.com/tyre/ww/en/news/2012/03/30/new-pirelli-diablo-supercorsa-sc-tyres-make-debut-at-imola-with-the-superstock-1000-fim-cup-riders/
Τι γνώμη έχετε για το παραπάνω μπροστινό της Pirelli για το δρόμο. Θα καταφέρνει να ζεσταθεί ή ανήκει στη κατηγορία που θέλουν κουβέρτα.

Αυτό το λάστιχο είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που φοράς πίσω.Δεν θα έχει πρόβλημα στο ζέσταμα. Τα Dunlop D211 GP Racer πάντα είναι μία σταθερή αξία σαν πακέτο. Γενικά το Rosso II που φοράς πίσω δεν είναι κάποιο λάστιχο με γρήγορη κορώνα.

Η αλήθεια είναι ότι τα έχω μπερδέψει λίγο γιατί ακούω και διαβάζω για λάστιχα που έχουν κακή συμπεριφορά όταν είναι κρύα ή για άλλα που πρέπει να τα πιέζεις πολύ για να αποδίδουν τα μέγιστα, κάτι που δεν είναι εφικτό από όλους και πάντα. Γιαυτό κάνω την ερώτηση για να μη δώσω ένα κάρο λεφτά μάταια.
DrIoannis Θα βάλω πρώτα το μπροστινό για οικομικούς λόγους και στη πορεία θα αλλάξω και το πίσω ελαστικό και θα προτιμήσω κάποιο που να μη φαγωθεί αμέσως. Κάνω σκέψεις για Rossi corsa ή για το καινούργιο Κ3 της metzeler το RR.
Τα D211 δε τα έχω απορρίψει αν κι ο Βασίλης ο λαστιχάς μου τα κατηγόρησε σφόδρα.

σε σχεση με το ροσο 2 που φορας το ροσο κορσα ειναι αρκετα πιο ευελικτο,ζεσταινετε πιο ευκολα και κραταει καλυτερα.

Παιδιά ας μου εξηγήσει κάποιος το παρακάτω γράφημα των sc1 και sc2 στο μπροστινό ελαστικό της Pirelli τι εννοεί. Σε αυτό το ελαστικό έχω καταλήξει για μπροστά. Αρνητικό βέβαια είναι η πανάκριβη τιμή του.
http://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-supercorsa-sc#/technical-advice
Το γράφημα είναι στην επιλογή technical advice στο παραπάνω link

nikman έγραψε:

Παιδιά ας μου εξηγήσει κάποιος το παρακάτω γράφημα των sc1 και sc2 στο μπροστινό ελαστικό της Pirelli τι εννοεί. Σε αυτό το ελαστικό έχω καταλήξει για μπροστά. Αρνητικό βέβαια είναι η πανάκριβη τιμή του.
http://www.pirelli.com/tyres/en-ww/motorcycle/all-tyres/sheet/diablo-supercorsa-sc#/technical-advice
Το γράφημα είναι στην επιλογή technical advice στο παραπάνω link

Το sc1 και sc2 ειναι η σκληροτητα του καθε ελαστικου παρε το sc1 για μπροστα και το sc2 για πισω οσο πας προς το μηδεν ειναι το πιο μαλακο και το αναποδο ειναι η πιο σκληρη γομα

Ok Δημήτρη thanks, απλά έλεγα μήπως το γράφημα δίνει παραπάνω πληροφορίες σχετικά με το εύρος θερμοκρασιών, οδοστρώματος που δουλεύει καλύτερα το sc1 από το sc2. Παράδειγμα στο γράφημα φαίνεται το sc2 να καταλαμβάνει μεγαλύτερη περιοχή. Είναι όμως αυτή η ζητούμενη περιοχή για τη χρήση που θα κάνω εγώ (
Για το πίσω ελαστικό που θα το αλλάξω λίγο αργότερα δε θα βάλω sc σε καμία περίπτωση. Προσανατολίζομαι σε Pirelli rosso corsa,Dunlop Q3, Metzeler Κ3 ή τα καινούρια RR και από προφίλ ίσως ξαναγυρίσω στο 50άρι αντί για το 55άρι που φοράω τώρα.

55 προφιλ χωρις σκεψη ... ειδικα με το μπροστινο που θα φορεσεις αλλοιως θα παει χαμενο .

για σκεψου το : το μπροστινο να ειναι γρηγορο και να θελει να πλαγιασει και το πισω να μην θελει

Οπως τα λεει ο Αλεξανδρος ειναι...55αρι πισω κ ποτε ξανα 50αρι!!
Καμια σχεση το ενα με το αλλο. Πολυ μεγαλυτερη διαθεση για πλαγιασμα το 55αρι.
Παντως η δικη μου αποψη ειναι πως καλο ειναι να εχεις ιδια λαστιχα μπρος πισω κ σχεδιαστικα/νοοτροπιας γιατι καθε εταιριας το λαστιχο δουλευειε αλλιως(πιεσεις/σκελετος).

Τα κ5-6 δεν τα μελει να εχουν κορωνατα...στριβουν με την σκεψη!!

Παιδιά ευχαριστώ και πάλι για τις απαντήσεις σας. Για το μπροστινό που ήταν και το αρχικό ερώτημα μου νομίζω πως κατέληξα στο supercorsa sc2. Είναι βέβαια ένα πολύ ακριβό λάστιχο (190€-200€) αλλά το είδα από κοντά και μου άρεσε, επίσης οι πιέσεις που προτείνει η εταιρεία για κρύο ελαστικό είναι 29-32 τιμές που βολεύουν και για καθημερινή χρήση που το θέλω εγώ κυρίως, οπότε προχωράμε. Τώρα για το πίσω ελαστικό που θα αλλαχτεί λίγο αργότερα λόγω κρίσης, θα ήθελα να προτείνατε κάποιο που έχετε δοκιμάσει ή ξέρετε ότι είναι καλό για καθημερινό μέχρι και για κάποιο track:) Όπως τα παραπάνω που έγραψα rosso corsa, Q3, k3 ή το νεότερο RR της metzeler.
Η απόφαση να μή βάλω και πίσω τον ίδιο τύπο ελαστικού και πιθανότατα ούτε την ίδια μάρκα είναι προσκοπική και το όποιο λάθος θα βαρύνει εμένα. Από εσάς ζητάω απλά τη γνώμη για ένα καλό πίσω ελαστικό 90% δρόμο, μη φανταστείτε αττική οδό.

ροσο κορσα . πινω νερο,μπυρα,ρουμι και τσιπουρο στο ονομα του .
λαστιχο που θα ζεσταθει γρηγορα,εχει προσφυση, μαλακο σκελετο και βγαζει αρκετα χλμ γιαυτο που ειναι

Τα corsa 3 είναι άλλα λάστιχα;
Πολύ μας έχει μπερδέψει η Pirelli με τις παραπλήσιες χαράξεις σε εντελώς άλλα ελαστικά

Γιατί δε ψάχνεις να βρεις ένα Σετακι μεταχειρισμενα λάστιχα ?θα σου βγει πιο φθηνά

Panosk8@ Για μεταχειρισμένα δε ψάχνω γιατί τα θέλω για καθημερινά κι όχι για να βγάλω ένα-δυο track day και πέταμα

Miou έγραψε:

ροσο κορσα . πινω νερο,μπυρα,ρουμι και τσιπουρο στο ονομα του .
λαστιχο που θα ζεσταθει γρηγορα,εχει προσφυση, μαλακο σκελετο και βγαζει αρκετα χλμ γιαυτο που ειναι

συμφωνω! κορυφαιο  λαστιχο με γρηγορη κορονα! εβγαλα 9κ χλμ, χωρις παντες. βλεπω πως εχει και πεσει αρκετα και τη τιμη του. θα τα ξαναβαλω ζευγαρι στην επομενη αλλαγη.  οι γομες της pirelli ειναι τα supercorsa sp η τα supercorsa sc?

nikman έγραψε:

Panosk8@ Για μεταχειρισμένα δε ψάχνω γιατί τα θέλω για καθημερινά κι όχι για να βγάλω ένα-δυο track day και πέταμα

αν βρεις μεταχειρισμενα πχ απο καποιον που μπηκε πιστα, στο κεντρο θα εχουν πολυ ψωμι (δε φαγωνονται στο κεντρο μεσα στην πιστα, παρα μονο στο πλαι). φιλος που δεν τον πολυ νοιαζει το στριψιμο βαζει μεταχειρισμενα σχεδων στη μιση τιμη απο καινουρια.

vaggelis600# Όταν λες ότι έχει πέσει η τιμή τους πόσο και που τα βρήκες φτηνά;
Οι γόμες της Pirelli είναι τα supercorsa sc1 και sc2 για μπροστά και sc0,sc1,sc2 για πίσω. Τα sp έχουν την ίδια χάραξη με τα sc αλλά δεν έχουν σκληρή και μαλακή γόμα όπως τα sc κι είναι σημαντικά φτηνότερα. Δεν είναι κακό λάστιχο τα είχα βάλει σε ένα 600 hornet, αλλά δεν έχει καμιά σχέση με το sc φαντάζομαι.

@nikman τα ειχα βαλει ανοιξη του '13 360ευρω. τωρα τα βρησκω 300-320. κοιτα στο car.gr ισως τα βρεις φθηνοτερα. επισης εχω ακουσει πως το καταστημα monster bike patras εχει καλες τιμες, παρε ενα τηλ να ρωτησεις (δεν τον ξερω τον ιδιοκτητη, ουτε εχω αγορασει κατι μεχρι σημερα. οτι ακουσα σου γραφω).