gsxr - αλλαγη τρομπας συμπλεκτη κ F1 error

σκεφτομουν για τυχον προβληματα στις αλλαγες που θα κανω κ βρηκα το παρακατω λινκ σχετικα με την αλλαγη τρομπας.

-----@@@@------

ως γνωστον ολα τα Κ δεν παιρνουν χωρις συμπλεκτη.
αυτο ειναι δουλεια ενος διακοπτη που λογικα συνδεεται με τη κ.μ στα ηλεκτρονικα.
αν λοιπον βγει η μαμα τρομπα,,πεταει F1 ακομα κ αν αποσυνδεσεις τον διακοπτη.

το παραξενο ειναι, οτι λενε πως χανει ιπποδυναμη αν δεν παρακαμψεις το κυκλωμα εντελως.λιγο κουφο μου φαινεται..

εχει ακουσει κανεις για αυτο το θεμα?

:?: :?: :?: :?:

Οχι μονο εχω ακουσει αλλα την εχω παθει κιολας.
Νομιζω αν θυμαμαι καλα μου ελυσε το προβλημα ο Δημητρης(DimSTriple).Να σαι καλα Δημητρη.
Λοιπον ο εγκεφαλος εχει 3 κοφτες
1ος Οταν το μηχανακι κινητε που ο κοφτης παρεμβενει στις 14100(13500 πραγματικα)Νορμαλ λειτουργια
2ος στα νεκρα οταν ανοιξουμε τερμα γκαζι ο κοφτης παρεμβενει στις 13500(12900 πραγματικα)για λογους ασφαλεις
3ος οταν εχουμε πατημενω συμπλεκτη (δεν εχει σημασια αν εχουμε ταχυτητα στο κυβωτιο η νεκρα) ο κοφτης παρεμβενει στις 13500(12900 πραγματικα)
Εγω ειχα αλλαξει την τρομπα και επειδη το ρελεδακι δεν εμπαινε(στο τελος μπηκε με πατεντα)εκωψα τα καλωδια και τα ενωσα για να το βαλω μπροστα.
Το μηχανακι ομως διαβαζε οτι εχω συνεχεια πατημενω συμπλεκτη και κοφτιαζε στις 13500.

Δηλαδη αν βαλεις την RCS ενωσε και καπου το ρελεδακι απο τον συμπλεκτη.

α μαλιστα τωρα εξηγειται λογικα..
ωωωραιος ο ανεστης!!:darg:

οταν τα κοψες κ τα ενωσες αναβε το F1?
που το εβαλες το ροδελακι στην καινουργια τρομπα?

Το F1 δεν αναβει αν κοψεις τα καλωδια.
Το κολησα με LOGO :P στην καινουρια τρομπα γιατι δεν ηθελα να τρυπαω.
Μεχρι στιγμης μια χαρα καθεται

:ererg: :ererg: :qrv qv: :qrv qv:

ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΛΕΓΟΜΕΝΑ ΤΟΥ MANUAL ΓΙΑ ΤΟ Κ7


NOTE:
The fuel cut-off circuit is incorporated in this ECM in order to prevent over-running of engine. When engine
speed reaches 13 500 r/min, this circuit cuts off fuel at the fuel injector. But under no load, the clutch lever is
pulled or the gear position is neutral, this circuit cuts off fuel when engine speed reaches 12 900 r/min.

Under no load, the engine can run over 12 900 r/min though the ignition cut-off circuit is effective,
which may possibly cause engine damage. Do not run the engine without load over 12 900
r/min at anytime.

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv: [img]





[/img]

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv:

Δημήτρη θα μου στείλεις μία? Να μην ψάχνω και για τέτοια...

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv: [img]





[/img]

jim τωρα που το πες,θελουμε πληροφοριες τι ακριβως κανει αυτο το μαραφετι??

gatos tre k γω περιμενουμε ελα να μαζευτουν κι αλλοι

T.R.E έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv:

Δημήτρη θα μου στείλεις μία? Να μην ψάχνω και για τέτοια...

Λογικα εχει ο ΜΕRΕΜΕΤΙS :vwrv:


Η δες εδω http://www.redracingparts.com/en/english.htm :betvt:

panosk8 έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv: [img]





[/img]

jim τωρα που το πες,θελουμε πληροφοριες τι ακριβως κανει αυτο το μαραφετι??

gatos tre k γω περιμενουμε ελα να μαζευτουν κι αλλοι

Δεν ειναι τιποτα μια απλη βαλβιδα που κανει για ολες τις τρομπες :vwrv: δουλευει με τη πιεση :vwrv:

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv: [img]





[/img]

2 τετοια τσουτσουνια για φρενο και συμπλεκτη κανουν 102 ευρω απο red racing.
LOGO και ξερο ψωμι :grgrw: :grgrw:

gat0s έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Θα πιασετε να βαλετε μια υδραυλικη βαλβιδα και ολα θα ειναι μια χαρα :vwrv: [img]





[/img]

2 τετοια τσουτσουνια για φρενο και συμπλεκτη κανουν 102 ευρω απο red racing.
LOGO και ξερο ψωμι :grgrw: :grgrw:

:grgrw: :grgrw: :grgrw: