Quick shifter

Ενδιαφέρομαι να αγοράσω ένα stand alone quick shifter.
Έχει δοκιμάσει κανένας σας κάποιο συγκεκριμένο ή αν έχει κάτι να προτείνει

1 hm 2 trancelogic 3 cordona εσυ διαλεγειS

Translogic qs6 AST, εξαιρετικό, σίγουρα κάνει διαφορά αλλά...πανάκριβο.
Τranslogic qs2, ίσως το καλύτερο value for money.
Standalone της dynojet, καλό αλλά πιο ακριβό απο translogic
HM (σε yec εγκεφαλο), πολύ ποιοτικό αλλά και αυτό ακριβό.

Ευχαριστώ, μάλλον θα παω για Translogic qs4 AST.
Αν και το cordona φαίνεται πολύ καλό

Αχ! ρε Γιωργο και να ξερες σε τι πειρασμο με εβαλες

Eγώ πάλι λέω το Σάββατο το απογευματάκι να πάμε να πιούμε καμιά μπυρίτσα με τον UNSEEN,και να μας κάνει κουμάντο να μας φτιάξει τους στοκ εγκεφάλους και να μπορούμε να βάζουμε το σίφτερ της Yoshimura... Eναλλακτικά το κάνει και ο Βάγιας...


http://www.vagiasracetech.gr/


Δείτε εκεί που λέει επαναπρογραμματισμός εργοστασιακής ECU...



Το ρυθμίζεις κιόλας και είσαι έτοιμος...

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

Πήγα την προηγουμενη παρασκευή Βάγια να προγραμματίσει την ECU ενός φίλου, τον είχε πιάσει μια ίωση και δεν μας το έφτιαξε αύριο θα ξαναπάει μόνος του θα του πω να ρωτήσει ποσά θέλει για ρυθμίσει καύσιμου και shifter μόνο, ο φίλος θα τα πειράξει όλα και θα του πάρει 300 με 350euro, από ότι υπολογίζω θα συμφέρει για shifter.

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

T.R.E έγραψε:

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

μπαινει και σε power commander,bazzaz κτλ.
ουτως η' αλλως ενας διακοπτης on-off ειναι.

T.R.E έγραψε:

αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

Και στο 600αρι μου γινεται να πιραξεις τον μαμα εγκεφαλο? αν ειναι να μην δωσω και εγω λεφτα σε παραλληλους εγκεφαλους...

T.R.E έγραψε:

Eγώ πάλι λέω το Σάββατο το απογευματάκι να πάμε να πιούμε καμιά μπυρίτσα με τον UNSEEN,και να μας κάνει κουμάντο να μας φτιάξει τους στοκ εγκεφάλους και να μπορούμε να βάζουμε το σίφτερ της Yoshimura... Eναλλακτικά το κάνει και ο Βάγιας...


http://www.vagiasracetech.gr/


Δείτε εκεί που λέει επαναπρογραμματισμός εργοστασιακής ECU...



Το ρυθμίζεις κιόλας και είσαι έτοιμος...

Για το 1000 κ7 δεν μπορει ακομα αλλα για μπουσα 08 μπορει

Με τη βοηθεια Θεου θελοντος και φυσικα του UNSEEN σε λιγο καιρο θα περναω κι εγω και οσοι πιστοι προσελθετε

Magkes mono gia Busa 99-07and 08-09 isxuei ayto poy grafei o Bagias.

YG:Soz gia ta greek-patsarde alla kati pathenei to pc kai mia exei ellinika kai mia den exei. thelei format kai bariemai tora. :P :P :P

T.R.E έγραψε:

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

Ο μαμά εγκέφαλος θέλει και το βαρελάκι σίφτερ τελικά, με την βαλβίδα του σταντ μόνο σε em pro γίνεται, :( ρε Νικο πιο είναι το σίφτερ της Yoshi

STELIOS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

Ο μαμά εγκέφαλος θέλει και το βαρελάκι σίφτερ τελικά, με την βαλβίδα του σταντ μόνο σε em pro γίνεται, :( ρε Νικο πιο είναι το σίφτερ της Yoshi

]

Μα ρε Στέλιο το βαρελάκι που αναφέρεις(switch) είναι το μίσο shifter.
Οπότε τo αγοράζεις όλο και τελειώνεις

JIMK7 έγραψε:

STELIOS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

Ο μαμά εγκέφαλος θέλει και το βαρελάκι σίφτερ τελικά, με την βαλβίδα του σταντ μόνο σε em pro γίνεται, :( ρε Νικο πιο είναι το σίφτερ της Yoshi

]

ααα η βάση για την βαλβίδα του σταντ είναι yoshi για em pro

Oikopedofagos έγραψε:

Μα ρε Στέλιο το βαρελάκι που αναφέρεις(switch) είναι το μίσο shifter.
Οπότε τo αγοράζεις όλο και τελειώνεις

αυτό λέω και εγώ Γιώργο μόνο άμα έχεις em pro συμφέρει, γύρω στα 200euro το πουλάνε το βαρελάκι ελλαδα βάλε και την εργασία
του μάστορα οποτε stand alone μάλλον, αυτό το βάζεις μόνο σου τουλάχιστον η οχι

Αυτά που αναφέραμε νωρίτερα έρχονται με πλεξούδα plug n play, οπότε με βασικές γνώσεις το συνδέεις μόνος σου.

STELIOS έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

STELIOS έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Oikopedofagos έγραψε:

TRE δεν διαφωνώ αλλά Σάββατο θα είμαι Μέγαρα.
Εξάλλου για να σου πω την αλήθεια,μπορεί ο Βάγιας να είναι άψογος, αλλά φοβάμαι να πειράξω την εργοστασιακλη ECU. Εσύ τι shifter θα βάλεις στο GSXR. Φαντάζομαι το shifter της yoshimura θέλει em pro

To σίφτερ της Yoshi θέλει ΕΜ-PRO,αλλά το θέμα είναι ότι ρε συ ότι αφού μπορείς πλέον να ρυθμίσεις τον μαμά εγκέφαλο γιατί να δώσεις ένα κάρο λεφτά για αφτερμάρκετ πράγματα,σίφτερ κομμάντερ και τα σχετικά?

Ο μαμά εγκέφαλος θέλει και το βαρελάκι σίφτερ τελικά, με την βαλβίδα του σταντ μόνο σε em pro γίνεται, :( ρε Νικο πιο είναι το σίφτερ της Yoshi

]

ααα η βάση για την βαλβίδα του σταντ είναι yoshi για em pro

παιδια!!!!!!!!!
ολα τα σιφτερ στην ουσια ειναι διακοπτες.τιποτε αλλο.μερικοι οπως πχ. στα dynojet οι διακοπτες(που μπαινουν στη ντιζα του μαρσπιε) εχουν εσωτερικα ελατηριο και κανουν μια μικρη διαδρομη μεχρι να κλεισουν κυκλωμα.(ευαισθησια).
τωρα....
αν καποιος θελει να παρει την βαση(γιατι βαση ειναι αυτο που πουλαει η yoshi) μπορει να βιδωσει τον διακοπτη του πλαγιου και να καταληξει να τον ''κουμπωσει'' πχ. στην μοναδα του power commander η' του bazzaz αρκει να ξερει τα pin που καθε συσκευη χρησιμοποιει για την εντολη του σιφτερ.

Σωστά τα λέει ο Σταύρος... Επι της ευκαιρίας,θα ήθελα εδω να παραθέσω ένα διάγραμμα που δείχνει πόσο γρήγορα τελικιάζει το κάθε μηχανάκι,πήγαμε για δυναμομέτρηση μερικά μηχανάκια,μέσα σ'αυτά ήταν και ένα ΖΧ10 08 με σίφτερ... Είναι αυτό που στο διάγραμμα γράφει bazzazPetros,και όπως βλέπετε έχει τελικιάσει από 0,5 έως και 1 sec γρηγογότερα απ'τα υαπόλοιπα...:P

Τα υπόλοιπα είναι άλλα 2 ΖΧ10 08 παρόμοιας ιπποδύναμης όλα γύρω στα 170 άλογα,ένα Κ9 και αυτό 170 ρόδα,και κάποια παλιότερα GSX-R kai ένα Βusa GEN1 ...

Νικο το σιφτερ οντως κανει δουλεια στην πλειοψηφια των οδηγων.
ειδικα στην αλλαγη απο πρωτη σε δευτερα που τα g της επιταχυνσης σε κανουν να κρατιεσαι απο το τιμονι για να μην φυγεις απο το μηχανακι και οχι για να πατησεις και συμπλεκτη για να αλλαξεις.
στο δυναμομετρο ομως μπορει και ο μαστωρας να ειναι λιγακι ''αργος'' στις χειροκινητες αλλαγες και να τα αδικει τα υπολοιπα.
πιστευω σε εναν οδηγο που κανει πολυ καλες αλλαγες με το χερι η διαφορα δεν ειναι πανω απο 0.2 με 0.3 δευτερα μεχρι και την αλλαγη σε 6-η.
βεβαια σε καποιον που δεν το χει οι διαφορες ειναι οντως μεγαλυτερες.