ΔΙΑΚΟΠΕΣ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΕΧΩ ΕΝΑ Κ7 1000 ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΓΩ ΜΕ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ 1 ΣΤΙΣ 30 ΦΟΡΕΣ ΘΑ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΚΟΨΙΜΟ ΑΠΟΤΟΜΟ.ΑΦΗΝΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΞΑΝΑΝΟΙΓΩ ΤΕΡΜΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ?ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΦΟΡΑΕΙ YOSHI TRC SLIP ON CATLESS+ BMC.ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 5 ΜΗΝΕΣ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΓΙΝΕ?(ΕΒΑΛΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΥΤΙΑ ΠΟΥ ΗΡΘΑΝ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΕΣ.ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΒΕΝΖΙΝΑ?ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ?)HELPPPPPPP!!!!!

tatsekos έγραψε:

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΕΧΩ ΕΝΑ Κ7 1000 ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΓΩ ΜΕ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ 1 ΣΤΙΣ 30 ΦΟΡΕΣ ΘΑ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΚΟΨΙΜΟ ΑΠΟΤΟΜΟ.ΑΦΗΝΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΞΑΝΑΝΟΙΓΩ ΤΕΡΜΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ?ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΦΟΡΑΕΙ YOSHI TRC SLIP ON CATLESS+ BMC.ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 5 ΜΗΝΕΣ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΓΙΝΕ?(ΕΒΑΛΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΥΤΙΑ ΠΟΥ ΗΡΘΑΝ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΕΣ.ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΒΕΝΖΙΝΑ?ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ?)HELPPPPPPP!!!!!

Η καθαρισμα η τρομπα βενζίνης η το TPS

200ml νερο σε 10 λιτρα βενζινη καλα ειναι?βγαλτε οσοι δεν το εχετε κανει την τρομπα της βενζινης και κοιταξτε και το ρεζερβουαρ και το φιλτρο και θα κλασετε στο γελιο.δεν το περιμενα να εχει τοση "λασπη".καθαριστε και ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ μολις κανατε μια πολυ καλη μα πολυ καλη "ΒΕΛΤΙΩΣΗ"

JIMK7 έγραψε:

tatsekos έγραψε:

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ.ΕΧΩ ΕΝΑ Κ7 1000 ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΑΝΟΙΓΩ ΜΕ ΤΕΡΜΑ ΓΚΑΖΙ 1 ΣΤΙΣ 30 ΦΟΡΕΣ ΘΑ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΚΟΨΙΜΟ ΑΠΟΤΟΜΟ.ΑΦΗΝΩ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΞΑΝΑΝΟΙΓΩ ΤΕΡΜΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ?ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΦΟΡΑΕΙ YOSHI TRC SLIP ON CATLESS+ BMC.ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΔΩ ΚΑΙ 5 ΜΗΝΕΣ.ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΓΙΝΕ?(ΕΒΑΛΑ ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΒΥΤΙΑ ΠΟΥ ΗΡΘΑΝ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΑΠΕΡΓΙΕΣ.ΠΑΙΖΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΒΕΝΖΙΝΑ?ΚΑΙ ΑΝ ΝΑΙ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΣΥΝΕΧΕΙΑ?)HELPPPPPPP!!!!!

Η καθαρισμα η τρομπα βενζίνης η το TPS

++++

σκουριά από τις δεξαμενές καυσίμων που δεν καθαρίζονται ποτέ στην ελλάδα

mou to ekane kai emena auto kai to filtro eitan gemato laspi opos ta leei kai to palikari pio pano ka8arisma kai meta ola ok

παροχη καυσιμου ..καθαρισε την σιτα απο την τρομπα οπως και ειπαν ηδη τα παιδια ..και ολα καλα 8)

Για να μην ανοιγω αλλο θεμα το γραφω εδω.Εδω και καποιο καιρο η μηχανη μου κανει διακοπες μονο στην δευτερα και μονο μεταξυ 14.000 - 15.500 στροφες.Δεν ειναι διακοπες ακριβως, ειναι σαν να μενει απο καυσιμο το μηχανακι στιγμιαια. Και αυτο οχι παντα.Την πρωτη και τις υπολοιπες ταχυτητες τις φορτωνει κανονικα.Δεν ειχα δωσει και πολυ σημασια αλλα σημερα που το δοκιμασα ειδα οτι μου το εκανε την πρωτη φορα που ανοιξα και μετα τιποτα.Μετα απο λιγο που ξαναδοκιμασα μου το εκανε παλι.Πηγαινα με σταθερο γκαζι σε αυτες τις στροφες και μια το εκανε μια οχι.

Αρχικα να πω πως εχω εναv συναγερμο Spyball με δικο του immobilizer. Πιστευα οτι φταιει αυτο και απενεργοποιησα το immobilizer αλλα παλι το κανει.Επισης την προηγουμενη εβδομαδα εριξα ενα καλο καθαρισμα στην αντλια βενζινης αλλα παλι τα ιδια. Ψαχνω το manuall για να δω αν μπορεσω να ελενξω το TPS αν λειτουργει σωστα αλλα αν ειναι αυτο το προβλημα δεν επρεπε να μου το κανει συνεχεια και σε ολες τις ταχυτητες? Σκεφτηκα μηπως θελουν αλλαγη τα δισκακια μπας και πατιναρουν στιγμιαια αλλα αν ηταν αυτο δεν θα επρεπε να το κανει κυριως στην πρωτη που εχει περισσοτερη δυναμη το μηχανακι και ειναι και η πιο μακρια σχεση?

Αυριο λεω να ξεκινησω με ελεγχο του TPS και να μετρησω και αν βγαζει η αντλια βενζινης την σωστη παροχη καυσιμου.Δωστε καμια ιδεα για το τι αλλο μπορει να φταιει γιατι μου την εχει δωσει.

Να πω πως το μηχανακι εχει 41.000χιλιομετρα και προχθες εγινε και service λαδια φιλτρα. Ελεγχος βαλβιδων ειχε γινει στις 24.000χιλιομετρα και θα ξαναγινει ξανα στις 48.000 αν και δεν νομιζω να εχει σχεση με το προβλημα.

το εχω ξαναπει εδω μεσα καπου.εμενα μου το εκανε αυτο γιατι ειχε για καποιο λογο τρυπησει ενα σωληνακι που τροφοδοτει βενζινα το μοτερ(εισαγωγης? κατι τετοιο)

καλημερα φιλος! το ιδιο θεμα ειχα και εγω. βουλομενη αντλια βενζινης. μολις την καθαρισαμε η μηχανη πηρε 23 αλογα. εγινε δυναμομετριση πριν και μετα.

leontas έγραψε:

καλημερα φιλος! το ιδιο θεμα ειχα και εγω. βουλομενη αντλια βενζινης. μολις την καθαρισαμε η μηχανη πηρε 23 αλογα. εγινε δυναμομετριση πριν και μετα.

Δεν ειχα προβλημα με την αντλια βενζινης.Εκτος του οτι την ειχα καθαρισει το manual λει πως σε 10 δευτερολεπτα πρεπει να βγαζει τουλαχιστων 168 ml και η δικια μου εβγαζε 400ml.Εκανα ξανα και ρυθμιση στο TPS αλλα και αυτο στην μεση ηταν.

Τελος πειραματιστηκα και με τον διακοπτη του stand ο οποιος ηταν πολυ ευαισθητος και με το που αναβες την μηχανη και τον μετακινουσες προς τα κατω 5-6 χιλιοστα η μηχανη εσβηνε.Ετσι στραβωσα λιγο προς τα πανω το λαμακι που εχει το stand που παταει τον διακοπτη και σε μια βολτα που εχω κανει μχρι στιγμης δεν ειχα προβλημα.Θα δουμε ελπιζω να ηταν αυτο.

Καλησπέρα Βασίλη,αν το βάλεις στο δυναμόμετρο θα δεις αμέσως τι συμβαίνει.Επίσης ανάβει κάποιο λαμπάκι για βλάβη ή το FI στο κοντέρ ;ελπίζω να το βρεις το πρόβλημα.

Απο τοτε που ''πειραξα'' τον διακοπτη του stand δεν εχω κανενα προβλημα.Ολα λειτουργουν ρολοι.