ANTI PC KAI BAZZAZ??

Παιδια ριξτε μια ματια εδω!!
http://www.bikeinterceptor.com/products/id/24/cid/16/parent/0/pid/1/t/products/title/Suzuki+GSX-R750+2008-2009
Τι λετε?

Καλο φαινεται πανω κατω τα ιδια με το ΒΑΖΖΑΖ εχει αλλα ολα αυτα να δεν τον δουλεψεις πρωτα .......

JIMK7 έγραψε:

Καλο φαινεται πανω κατω τα ιδια με το ΒΑΖΖΑΖ εχει αλλα ολα αυτα να δεν τον δουλεψεις πρωτα .......

Το datalogger του πρέπει να είναι απ'τα καλύτερα,το έχω δει να το χρησιμοποιεί η Mist Suzuki στο BSB...

Αρκετά ενδιαφέρον,ειδικά το datalogger...

Ωραια τα λεει αλλα δεν μας λεει ποσα μαρουλια θελει!

Μαρουλια εδω http://mtronic.ivt.com.au/products/cid/16/parent/0/pid/1/t/products/title/suzuki

Το traction εχει αισθητηρες στους τροχους το ειδατε αυτο? Παρ' ολα αυτα προειδοποιει οτι δεν ειναι ασφαλες και προτρεπει, να οδηγεις μεσα σε ορια και με ασφαλεια.

Leroy έγραψε:

Μαρουλια εδω http://mtronic.ivt.com.au/products/cid/16/parent/0/pid/1/t/products/title/suzuki

Το traction εχει αισθητηρες στους τροχους το ειδατε αυτο? Παρ' ολα αυτα προειδοποιει οτι δεν ειναι ασφαλες και προτρεπει, να οδηγεις μεσα σε ορια και με ασφαλεια.

Αυτό Πασχάλη είναι απλά disclaimer μην το πάρει κανένα Αμερικανάκι και χουφτώνει παντού το γκάζι τέρμα επειδή έχει τράκτιον κοντρόλ...

Αυτό που με φοβίζει περισσότερο είναι αυτά τα expansion,φοβάμαι μην είναι σαν του Motec,κάθε φορά που θες να προσθέσεις κάτι σου δίνουν ένα κωδικό σκας ένα 500άρικο και "ξεκλειδώνεις" την λειτουργία...

Έπαιξα λίγο με το πρόγραμμά του και φαίνεται αρκετά εξελιγμένο και παραμετροποιήσιμο... Σε βαθμό σπαζοκεφαλιάς δηλαδή... Πάντως για την τιμή του και τις δυνατότητες που έχει φαίνεται αυτή την στιγμή να είναι κάτι που αξίζει κάποιος να το δοκιμάσει,ειδικά όποιος ψάχνεται για quickshifter,traction control κτλ...

Βασικά το πρόγραμμα του είναι σαν άγραφου εγκεφάλου...Όσοι βιαστήκατε να το συγκρίνετε με το Bazzaz,σόρρυ χάσατε...


Εδώ ο χάρτης ρύθμισης καυσίμου,με αρκετά μεγάλη ανάλυση... Ανά 7% άνοιγμα του γκαζιού και 250 στροφές,με την επιλογή αν θέλει ο χρήστης να γίνει και πιο αραιός ανά 500 ή και 1000 rpm και ανα 20% του γκαζιού...


Εδώ φαίνονται οι επιλογές για 2 χάρτες καυσίμου,καθώς και επιλογή για να τριμάρεις τον χάρτη σύμφωνα με κάποια είσοδο ή κάποιο σήμα από αισθητήρα που θα επιλέξεις εσύ...Οι επιλογές πραγματικά ατελείωτες...



Και όλες οι διορθώσεις που μπορείς να κάνεις στους χάρτες καυσίμου με περιστροφικά κουμπάκια για πραγματικά ατελείωτες ρυθμίσεις,ξεχωριστά τα μπεκ σε κάθε κύλινδρο,τα πάνω απ'τα κάτω μπεκ,διόρθωση του καυσίμου ανα ταχύτητα κτλ...




Το καλό με όλα αυτά είναι ότι μπορούν να απενεργοποιηθούν,ώστε να απλοποιηθεί η ρύθμιση σε επίπεδο Power commander ( αν και το 5 έχει και αυτό αρκετές λειτουργίες απ'αυτές,που σπανίως χρησιμοποιούνται)


Πάμε παρακάτω στο θέμα CONTROL! Eδώ χάνει η μάνα το παιδί και το παιδί την μάνα!

-Χάρτης απόκρισης του γκαζιού... Δεν μπορώ να ξέρω πως και που επεμβαίνει για να βελτιώσει ή να μειώση την απόκριση του γκαζιού,μιας και δεν έχω το μάνουαλ του...

-Τraction control το οποίο έχει 10 επίπεδα ρυθμίσεων,τα οποία επίπεδα είναι ρυθμιζόμενα απ'τον χρήστη! Με ρυθμίσης ευσθαισίας ανάλογα τα inputs που δέχεται,διαφορετική ευαισθησία ανάλογα με την ταχύτητα της μηχανής,την σχέση στο κιβώτιο,τις στροφές του κινητήρα και πάει λέγοντας.
Ρυθμίζεις ακόμα το ποσοστό συχνά θα εμπλέκει,πόση δύναμη να κόβει,κτλ...


-Quickshifter στο οποίο ρυθμίζεις το kill time ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα,τον τρόπο που θέλεις να κόβει (καύσιμο ανάφλεξη ή και τα 2) κτλ... Και παίρνει trigger από σχεδόν οτιδήποτε...





-Pit limiter
-Shift light


-8 προγραμματιζόμενες εισόδους και 8 εξόδους
-Datalogging se USB flash drive


Και πολλά άλλα,στην τιμή των 549 ΑU $ --> 400 €

πολυ καλο φαινεται!!!!!!!!!!!!!!!
μπραβο νικο για τα τιπσ!

χμ......χριστουγεννιατικο δωρο μου μυριζει.....

εχει και διαχειρηση αναφλεξης?

stavrosrodo έγραψε:

εχει και διαχειρηση αναφλεξης?

Σταύρο στο κεντρικό μενού έχει ένδειξη για igniton,κόβει ανάφλεξη για το σίφτερ και για το τράκτιον,την log-άρει κιόλας αλλά δεν βρίσκω πουθενα κάποιο τρόπο να την πειράξεις... Ίσως με κάποιο καινούριο firmware να την προσθέτει,ίσως το παίζουν δύσκολοι και αυτοί σαν τον Bazzaz...



Koρυφαίο το datalogger,log-αρει ΤΑ ΠΑΝΤΑ! Μόνο πόσο μαλάκας είναι ο οδηγός δεν log-αρει...

Με σχεδον το 1/3 των χρηματων για bazzaz.Βεβαια δοκιμασμενο,αξιοπιστο και
αποτελεσματικο το bazzaz για το καινουργιο ποιος θα παρει το ρισκο??????

AggelosK8 έγραψε:

Με σχεδον το 1/3 των χρηματων για bazzaz.Βεβαια δοκιμασμενο,αξιοπιστο και
αποτελεσματικο το bazzaz για το καινουργιο ποιος θα παρει το ρισκο??????

Αυτο ειπα κι εγω στην αρχη γιατι στα λογια φαινεται μια χαρα αλλα πανω στο μηχανακι ομως οταν το βαλεις ειναι αλλιως για να δουμε ομως

Leroy έγραψε:

Μαρουλια εδω http://mtronic.ivt.com.au/products/cid/16/parent/0/pid/1/t/products/title/suzuki

Το traction εχει αισθητηρες στους τροχους το ειδατε αυτο? Παρ' ολα αυτα προειδοποιει οτι δεν ειναι ασφαλες και προτρεπει, να οδηγεις μεσα σε ορια και με ασφαλεια.

δεν εχει αισθητηρες στους τροχους, γραφει οτι χρισημοποιει την καλωδιωση απο το μηχανακι σου και οτι βρισκονται στην "επεξεγρασια" για να τεσταρουν αν καποιος θα θελει να εχει αισθητηρες ,αρα ακομα το φτιαχνουν-δοκιμαζουν για ξεχωριστους αισθητηρες

Traction Control
Traction Control is standard on all supported bike models. No extra sensors are required, it works from the original sensors on your bike.

We are in the process of track testing for customers who fit extra front and rear wheel speed sensors.

Ναι εχεις δικιο μαλλον το διαβασα βιαστικα

AggelosK8 έγραψε:

Με σχεδον το 1/3 των χρηματων για bazzaz.Βεβαια δοκιμασμενο,αξιοπιστο και
αποτελεσματικο το bazzaz για το καινουργιο ποιος θα παρει το ρισκο??????

Άγγελε αυτή είναι η τιμή για την κεντρική μονάδα...Δλδ θες βαρελάκι για το σίφτερ,αισθητήρα λ κτλ..

δηλαδη ποσο φτανει αυτο νικο κομπλε?

εχεις βρει ακρη?

nasos-v έγραψε:

δηλαδη ποσο φτανει αυτο νικο κομπλε?

εχεις βρει ακρη?

Έστειλα mail και περιμένω απάντηση... Σίγουρα μπορείς να συνδέσεις όποιον σένσορα θες για σίφτερ κτλ,απλά είναι πιο εύκολο το plug'n'play...

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

δηλαδη ποσο φτανει αυτο νικο κομπλε?

εχεις βρει ακρη?

Έστειλα mail και περιμένω απάντηση... Σίγουρα μπορείς να συνδέσεις όποιον σένσορα θες για σίφτερ κτλ,απλά είναι πιο εύκολο το plug'n'play...

αν θες ενημεροσεμας για την απαντηση που θα παρεις...

nasos-v έγραψε:

T.R.E έγραψε:

nasos-v έγραψε:

δηλαδη ποσο φτανει αυτο νικο κομπλε?

εχεις βρει ακρη?

Έστειλα mail και περιμένω απάντηση... Σίγουρα μπορείς να συνδέσεις όποιον σένσορα θες για σίφτερ κτλ,απλά είναι πιο εύκολο το plug'n'play...

αν θες ενημεροσεμας για την απαντηση που θα παρεις...

+1000

okeanos έγραψε:

Leroy έγραψε:

Μαρουλια εδω http://mtronic.ivt.com.au/products/cid/16/parent/0/pid/1/t/products/title/suzuki

Το traction εχει αισθητηρες στους τροχους το ειδατε αυτο? Παρ' ολα αυτα προειδοποιει οτι δεν ειναι ασφαλες και προτρεπει, να οδηγεις μεσα σε ορια και με ασφαλεια.

δεν εχει αισθητηρες στους τροχους, γραφει οτι χρισημοποιει την καλωδιωση απο το μηχανακι σου και οτι βρισκονται στην "επεξεγρασια" για να τεσταρουν αν καποιος θα θελει να εχει αισθητηρες ,αρα ακομα το φτιαχνουν-δοκιμαζουν για ξεχωριστους αισθητηρες

Traction Control
Traction Control is standard on all supported bike models. No extra sensors are required, it works from the original sensors on your bike.

We are in the process of track testing for customers who fit extra front and rear wheel speed sensors.

η πιο σωστη διατυπωση ειναι, οτι το υπαρχον traction δεχεται δεδομενα για την λειτουργια του απο τους μαμα αισθητηρες της μοτο.Δηλαδη ταχυμετρο,στροφομετρο, tps.Οπως το bazzaz.
Το λογισμικο για traction με αισθητηρες στους τροχους ειναι υπο δοκιμη-εξελιξη.
Παντως ειναι πολυ καλη περιπτωση.Αν βγαλουν και διαχειρηση αναφλεξης τοτε μιλαμε για ενα πολυ ''δυνατο'' πακετο.(απορω γιατι και αυτο και το bazzaz δεν εχουν αυτην την δυνατοτητα ).

Δεν μου απάντησαν ακόμα για το interceptor,αλλά πήρα μια απάντηση για κάτι φρενάκια...



Greetings - We are now importing the revolutionary Evo Composite Rotors manufactured by SICOM in Germany. I am including a few pictures and some data describing these " State of the art" Double Matrix Composite Rotors. They are currently available for Ducati 1098/848/1198/Streetfighter, Hypermotard, Monster 1100 and MV Agusta. Let us know what model bike you have and we will move towards having them made.

Ducati 749/999 Retail $ 5,085 Gutsy Performance Price $ 3,299
Front rotors are available either 270mm, or 290mm diameters. Rear rotors are also available. Other modifications are required, including the use of custom spacers and possibly different fork lowers depending on your year/model.

Ducati 1098/1198/848/Streetfighter/ Retail $ 5,085 Gutsy Performance Price $ 3,299 Front brake system kit includes: (2) 330mm disks, and 4 brake pads, with an option of 8 replacement pistons for your O.E.M. caliper (recommended for pro racing use - Contact us if these are necessary for your application)
ncludes:

Ducati Monster 1100/Hypermotard Retail $ 4,785 Gutsy Performance Price $ 3,085
Front brake system kit includes: (2) 305mm disks, and 4 brake pads, (8 exchange pistons for the Brembo brake caliper also available on request for racing applications.).

MV Agsuta Retail $ 5,087 Gutsy Performsnce Price $ 3,299

δεν βλεπω φοτο......

:o Θα το δοκιμασει κανεις το interceptor?
Καποιος?