Κοφτες/αντικοφτης

λεπον!! ιδου η απορια μου!
εβαλα χ-τρε αντικοφτη
αλλα μου αρεσει να βαραω κοφτες , ομως τωρα με τον χ-τρε πεφτει πιο βαθια στα κοκινα οποτε σταματησα τους κοφτες γιατι δεν μου αρεσουν τα κοκκινα(παναθηναικος τι περιμενεις...:P )
υπαρχει τροπος να το ρυθμησω καπως??? ωστε να εχω τον αντικοφτη μονο για την μια λειτουργια του(ολα τα μπεκ απευθειας) και οχι να μπενει πιο βαθεια στα κοκκινα ωστε να μπορω να βαραω κοφτες αφοβα?(νταξ δεν υπαρχει το αφοβα ) αλλα γενικα υπαρχει τροπος/ρυθμιση/yoshi box? ωστε να ορισω που βαραει κοφτη με τον χ-τρε πανω??
τα μπουρδουκλοσα λιγο ... :P μακαρι να βγαζουν νοημα χαχα...

σε τι μηχανη το εβαλες?

k6 750
συμβατη συμφωνα με το σιτε

ρε παιδια ποσο παει ενας αντικωφτης; €

mitsos έγραψε:

λεπον!! ιδου η απορια μου!
εβαλα χ-τρε αντικοφτη
αλλα μου αρεσει να βαραω κοφτες , ομως τωρα με τον χ-τρε πεφτει πιο βαθια στα κοκινα οποτε σταματησα τους κοφτες γιατι δεν μου αρεσουν τα κοκκινα(παναθηναικος τι περιμενεις...:P )
υπαρχει τροπος να το ρυθμησω καπως??? ωστε να εχω τον αντικοφτη μονο για την μια λειτουργια του(ολα τα μπεκ απευθειας) και οχι να μπενει πιο βαθεια στα κοκκινα ωστε να μπορω να βαραω κοφτες αφοβα?(νταξ δεν υπαρχει το αφοβα ) αλλα γενικα υπαρχει τροπος/ρυθμιση/yoshi box? ωστε να ορισω που βαραει κοφτη με τον χ-τρε πανω??
τα μπουρδουκλοσα λιγο ... :P μακαρι να βγαζουν νοημα χαχα...

Το Χ-tre έχει σχέση με τις στροφές?

αυτο που θες γινετε μονο με ECU HACK δηλαδη ρυθμισμα τους εγκεφαλου εχουν γινει γα τα δικα σας κ6-κ7 600 /750 αλλα εγω δε ξερω να σε βοηθησω σε αυτο!!!
ο αντικοφτης δειχνει μια ταχυτητα την 5η πχ στον εγκεφαλο κ δουλευει το μηχανακι με αυτης της ταχυτητας την χαρτογραφηση γτ πχ στην 1η 2η 3η εχει χαμηλα λιγο αργοτερη ευστροφια για να μην φοβιζει τον αναβατη ετσι με την 5η αλλαζει η χαρτογραφηση η αβανς κ δουλευει το μηχανακι με καλυτερη ροπη απο χαμηλα αλλα αποτομη τλσπ!ο χτρε για τους κοφτες δεν εχεις προβλημα γτ μονο στα 1000 βγαζει κοφτες(καταργει τον κοφτη της τελικης ταχυτητας) ετσι δεν σε πειραζει εσενα!απλα να αλλαζεις ταχυτητα πριν τους κοφτες γτ οι κοφτες ειναι για ασφαλεια του μοτερ!αν δεν υπηρχαν τοτε θα υπηρχε προβλημα σημαντικο!

απο τα λιγα που ξερω ο χ-τρε αντικοφτης δουλευει καπως ετσι.
1-2-3 λειτουργουν 2 απο τα 4 μπεκ η ως καποιες στροφες(νομιζω 7) η γενικα
και το εχει βαλει η suzuki για ασφαλεια οντως.με τον χ-τρε δουλευουν και τα 4 μπεκ απευθειας εξου και η πιο αμεση αποκριση στο γκαζι.Δλδ δεν κερδιζεις αλογα η ροπη μονο αποκριση/αμεσοτητα στο γκαζι.Επισης μπαινει ποιο βαθεια στα κοκκινα(αυτο δεν μαρεσει).
αυτα... αν εκανα λαθος καπου διορθωστε με
Αρα darksoyl αποτι καταλαβα αυτο που θελω να κανω δεν γινεται με τον αντικοφτη οποτε το αφηνουμε :p

mitsos έγραψε:

απο τα λιγα που ξερω ο χ-τρε αντικοφτης δουλευει καπως ετσι.
1-2-3 λειτουργουν 2 απο τα 4 μπεκ η ως καποιες στροφες(νομιζω 7) η γενικα
και το εχει βαλει η suzuki για ασφαλεια οντως.με τον χ-τρε δουλευουν και τα 4 μπεκ απευθειας εξου και η πιο αμεση αποκριση στο γκαζι.Δλδ δεν κερδιζεις αλογα η ροπη μονο αποκριση/αμεσοτητα στο γκαζι.Επισης μπαινει ποιο βαθεια στα κοκκινα(αυτο δεν μαρεσει).
αυτα... αν εκανα λαθος καπου διορθωστε με
Αρα darksoyl αποτι καταλαβα αυτο που θελω να κανω δεν γινεται με τον αντικοφτη οποτε το αφηνουμε :p

yep!!το αφηνεις κ το κοφτιαζεις συνεχεια!!!

ενταξει δεν ειμαι και της υπερβολης
ειπα μαρεσει να κοφτιαζω οχι να το καψω συθεμελα :p
που και που ωραιο ειναι αλλα πρεπει να σεβεσε και το μηχανημα για να σε σεβαστει

Ο αντικοφτης το μονο που κανει ειναι να μπερδευει τον εγκεφαλο και να τον κανει να νομιζει οτι εχει συνεχεια 5η.Στα gsxr η 5η ειναι η δυνατοτερη ταχυτητα.(δηλαδη το αβανς τις 5ης ειναι το καλυτερο)
Δεν εχει καμια σχεση με τα μπεκ.

gat0s έγραψε:

Ο αντικοφτης το μονο που κανει ειναι να μπερδευει τον εγκεφαλο και να τον κανει να νομιζει οτι εχει συνεχεια 5η.Στα gsxr 5η ειναι η δυνατοτερη ταχυτητα.(δηλαδη το αβανς τις 5ης ειναι το καλυτερο)
Δεν εχει καμια σχεση με τα μπεκ.

συν το οτι ειτε εχεις πατημενο συμπλεκτη ειτε κενο(ωστε να βαρας κοφτες) το οριο περιστροφης ειναι το ιδιο και δεν επιρεαζεται απο τον αντικοφτη.Και ειναι 500περιπου στροφες χαμηλοτερα απο οτι οταν φορτωνεις μια ταχυτητα.

stavrosrodo έγραψε:

gat0s έγραψε:

Ο αντικοφτης το μονο που κανει ειναι να μπερδευει τον εγκεφαλο και να τον κανει να νομιζει οτι εχει συνεχεια 5η.Στα gsxr 5η ειναι η δυνατοτερη ταχυτητα.(δηλαδη το αβανς τις 5ης ειναι το καλυτερο)
Δεν εχει καμια σχεση με τα μπεκ.

συν το οτι ειτε εχεις πατημενο συμπλεκτη ειτε κενο(ωστε να βαρας κοφτες) το οριο περιστροφης ειναι το ιδιο και δεν επιρεαζεται απο τον αντικοφτη.Και ειναι 500περιπου στροφες χαμηλοτερα απο οτι οταν φορτωνεις μια ταχυτητα.

+10000
Μιτσο μου φαινεται εβαλες τον αντικοφτη χωρις να ξερεις τι κανει

Τελικα ρε παιδια αξιζει ο αντικοφτης ωστα να περναει η 5η κ η 6η το φραγμα των 13500 για τα 1000αρια μιλαω τωρα!!!

ripseventh έγραψε:

Τελικα ρε παιδια αξιζει ο αντικοφτης ωστα να περναει η 5η κ η 6η το φραγμα των 13500 για τα 1000αρια μιλαω τωρα!!!

Με αντικόφτη ή χωρίς το φράγμα των 13500 δεν το περνάς

κοιτα γατε... εγω ηξερα αυτο. απο την στιγμη που ειναι λαθος οκ , οσο ζουμε μαθενουμε.Αλλα εγω το εβαλα για να εχω μεγαλυτερη αποκριση/αμεσοτητα στο γκαζι απο την στιγμη που το πετυχα αυτο οκ.Ηξερα εν μερη το αποτελεσμα οχι την διαδικασια.. απο την αλλη λενε η ημιμαθεια ειναι χειροτερη απο την αμαθεια... :p

mitsos έγραψε:

κοιτα γατε... εγω ηξερα αυτο. απο την στιγμη που ειναι λαθος οκ , οσο ζουμε μαθενουμε.Αλλα εγω το εβαλα για να εχω μεγαλυτερη αποκριση/αμεσοτητα στο γκαζι απο την στιγμη που το πετυχα αυτο οκ.Ηξερα εν μερη το αποτελεσμα οχι την διαδικασια.. απο την αλλη λενε η ημιμαθεια ειναι χειροτερη απο την αμαθεια... :p

Δεν χρειαζεται να το περνεις στραβα.
Εσυ μας λες οτι ακους απο αλλους.Αυτο το καταλαβενουμε
Απλα σου λεω οτι εβαλες κατι στην μηχανη σου το οποιο διορθωνει το ακριβως αντιθετο απο αυτο που θελεις(να βαρας κοφτες χωρις κινδυνο)

Δεν το περνω καθολου στραβα.Ισα ισα χαιρομαι που οι ποιο παλιοι μοιραζεστε πληροφοριες!!
Τον εβαλα για την αποκριση στο γκαζι μονο, απλα αυτο με τους κοφτες ηταν το μειωνεκτημα του