ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΕ Κ9

Καλησπερα συμφορουμιτες
αντιμετωπιζω ενα προβλημα οπως λεει κ ο τιτλος κ θελω την γνωμη σας
Το μηχανακι ειναι κ9 1000 κ φοραει ολοσωμη κ συναγερμο ΜΕΤΑ
τα αναφερω μπας κ βοηθησουν στη διαγνωση
Το θεμα ειναι οτι το μηχανακι παει μεχρι 220-230
1η , 2α , 3η , δειχνει ενα κομπιασμα μετα απο τις 9000 αλλα τις ανεβαζει μεχρι ψηλα
αλλα με δυσκολια μετα τις 9000
4η αρχιζει κ ζοριζεται και απο εκει κ περα 5η κ 6η σαν ταινια του Αγγελοπουλου
εξ ου κ η τελικη μου
σε ολες τις ταχυτητες με ρεμπριζ μεχρι τις 9000 δουλευει κανονικα
Αν το ξεκινησω με φορτωμα απο 1η πιανει τα 245-250 αλλα με δυσκολια μετα τα 200
Με 6η απο τα 120 φτανει τα 220-230 με ζορισμα μετα τα 200
Το πηγα σε μηχανικο οπου με διαβεβαιωσε οτι φιλτρο βενζινης αντλια βενζινης δουλευουν μια χαρα
Το φισωσε κοιταξε πεταλουδες κ οτι μπορει απο το προγραμμα κ δεν εμφανιζει καμια βλαβη
Το Fi δεν μου εχει αναψει ποτε
Αλλαξα βενζινη κ ξαναπηγα βολτα αλλα τζιφος
Ο μαστορας μου ειπε οτ μαλλον θελει αλλαγη το TPS
Τι γνωμη εχετε ?? Βενζινες , παροχες , ρευματα η κατι ποιο απλο που δεν το βλεπω ??
Να ευχαριστησω επισης τους φιλους μου Κυριο ΚΚ600 και τον Κυριο Μιου για τις τηλεφωνικες συμβουλες αλλα κ την βοηθεια που προσφερθηκαν να μου δωσουν αλλα κ τον αδερφο Vortex για ολο το μεχρι τωρα τρεξιμο κ ταλαιπωρια για να με συστησει κ να με βοηθησει ( δεν γραφω τις συμβουλες σας απλα αν συμβει κ σε αλλον να ξερει τι κανει )

Και ο πλατωνας ειχε ενα θεμα με την μηχανη του. Δεν τραβαγε. Τελικα ηταν το φιλτρακι απο την αντλια βενζινης. Τωρα δουλευει μια χαρα. Ρωτα τον για περισσοτερες πληροφοριες.
Ασχετο. Και εγω ειχα θεμα με το καβασακι και δεν πηγαινε. Και σε μενα ηταν το φιλτρακι της αντλιας. Το αλλαξα και εφτιαξε.

Ειχα ενα παρομοιο θεμα το οποιο τελικα ηταν απ τον συναγερμο που ηταν συνδεδεμενος με το ρελε της αντλιας καυσιμου....Το καταργησαμε και ολα καλα....  

τον συναγερμο τον ειχες και πριν αν δεν κανω λαθος και το μηχανακι δουλευε μια χαρα ?
για εμενα 99% ειναι απο βουλωμενο φιλτρο βενζινης και δεν περναει η σωστη ποσοτητα και μενει το μηχανακι απο βενζινη

οταν ειχα το srad το ειχα παθει και ειχα παει στα μισα συνεργεια στην αθηνα και ειχα ακουσει ο,τι μλκ μπορεις να φανταστεις ...
απο λαθος χρονισμους μεχρι και προβλημα στις πιπες μου ελεγαν ....


ειναι σιγουρος εκει που το πηγες οτι η παροχη ειναι σωστη? βγαζει δλδ οσο Ml επρεπε να βγαζει η τρομπα?

Γεια σου φιλε μου... Μου ακουγεται πολυ λογικο να ειναι απο τρομπα βενζινης - φιλιτρο π λενε τα παιδια.... βγαλτην κ καθαρησε την καλω θα κανεις κακο δεν θα κανεις...

Πήγα πάλι στην αντιπροσωπία σήμερα
Και μου είπαν για τρομπα βενζινης ότι θέλει αλλαγή
Η ερώτηση μου είναι δεν μπορώ να την καθαρίσω κ να δοκιμάσω ;;;
Θέλει αλλαγή οπωσδήποτε ;;
Μου είπε να μου αλλάξει ένα φίλτρο που είναι μέσα στην τρομπα αλλά δεν νομίζει να είναι αυτό

Η τρόμπα έχει 2 φίλτρα. Αυτό που σου λέει είναι το προφίλτρο που μπορεί να αλλαχτεί. Το δεύτερο φίλτρο δεν αλλάζεται γιατί είναι μέσα στην αντλία και πάει όλο μαζί (μπόλικα λεφτά). Δοκίμασε να αλλάξεις/καθαρίσεις πρώτα το προφίλτρο και με λίγο αέρα (λίγη πίεση), να φυσήξεις ανάποδα το μέσα φίλτρο, ίσως το σώσεις.

Φαντάσου Νίκο ότι επέμεναν ότι έχει μόνο
Ένα φίλτρο εσωτερικά κ αυτό θέλουν να αλλάξουν

panikas έγραψε:

Φαντάσου Νίκο ότι επέμεναν ότι έχει μόνο
Ένα φίλτρο εσωτερικά κ αυτό θέλουν να αλλάξουν

Για το κ9 δεν ξέρω σίγουρα ότι είναι το ίδιο με τα προηγούμενα μοντέλα, αλλά δεν νομίζω να έχουν βάλει μόνο ένα φίλτρο. Και κλασσικά αντιπροσωπεία=  

πριν πειράξεις οτιδήποτε κανε τσεκ αν η τρόμπα σου βγάζει τα σωστά ml μην παιδεύεσαι τσάμπα

Μέτρησε την τρομπα κ βγάζει 3 μπαρ πίεση
Μου είπε όμως ότι μπορεί να δείχνει ότι δουλεύει
Αλλά όταν έχει φορτίο το μηχανάκι δηλαδή στο δρόμο
Μπορεί να μην δουλεύει σωστά
Μέτρηση για ml δεν έκανε κ δεν ξέρω κ πως γίνεται

panikas έγραψε:

Μέτρησε την τρομπα κ βγάζει 3 μπαρ πίεση
Μου είπε όμως ότι μπορεί να δείχνει ότι δουλεύει
Αλλά όταν έχει φορτίο το μηχανάκι δηλαδή στο δρόμο
Μπορεί να μην δουλεύει σωστά
Μέτρηση για ml  δεν έκανε κ δεν ξέρω κ πως γίνεται

βάζεις το σωληνάκι που πάει στα μπεκ σε ενα δοχείο που μετράει ml και ανοίγεις το διακόπτη να κάνει τσεκ

κοιτάς πόσα ml έβγαλε και μετά κοιτάς πόσα ml λέει η σουτζουκι οτι πρέπει να βγάζει

Panikas μην ακους τι λέει ο αντιπρόσωπος.Αν σου πεί ότι δνε σώζεται η αντλία πές του οκ δεσε την μηχανη να φύγω.Μετά επικοινωνείς με nktr να σου πει που να πας να στην καθαρίσουν να γίνει τζάμι.

Αν η όγκο μέτρηση δείχνει τα σωστά ml
Τι μπορεί να φταίει ;
Το φίλτρο που έχει πριν την τρομπα να θέλει καθάρισμα ;

Ιωάννη για πες περισσότερα
Να μιλήσω με nktr ;;

panikas έγραψε:

Αν η όγκο μέτρηση δείχνει τα σωστά ml
Τι μπορεί να φταίει ;
Το φίλτρο που έχει πριν την τρομπα να θέλει καθάρισμα ;

για αρχή ναι

Με αγχωσες τωρα
Τι εννοεις για αρχη ???
Απο τι αλλο μπορει να ειναι δηλαδη ??

panikas έγραψε:

Με αγχωσες τωρα
Τι εννοεις για αρχη ???
Απο τι αλλο μπορει να ειναι δηλαδη ??

αρχή λέω για να πας τα πράγματα με την σειρά λογικά αυτό είναι..

Τακαρε...για αρχη καθαρισε η αλλαξε το προ-φιλτρο της τρομπας...κανα 20αρικο εχει...αν ειναι αυτο οκ...αν δεν ειναι...δεν μαμιεται...καλο θα του κανεις.

Έτσι λέω να κάνω
Θα αλλάξω το προ-φιλτρο κ βλέπουμε
Ελπίζω να φταίει αυτό

για μενα ψαξου απο συναγερμο μερια.οι meta εχουν ενα θεμα με διακοπες στις στροφες που αναφερεις.εαν ειναι στην αντλια συνδεδεμενος το πιο πιθανο να ειναι εκει.

opoulian έγραψε:

για μενα ψαξου απο συναγερμο μερια.οι meta εχουν ενα θεμα με διακοπες στις στροφες που αναφερεις.εαν ειναι στην αντλια συνδεδεμενος το πιο πιθανο να ειναι εκει.

+1000 οτι συναγεμος κ αν ειναι κ σου χουν συνδεδεμενο το ρελε απ το imobilizer του στην αντλια βενζινης ,μυριζει μ@λακια απο χιλιομετρα..

Ο συναγερμός ήταν συνδεδεμένος με το ρελε της αντλίας
Χτες τον έβγαλα κ αφου τον αποσυνδεσα από τον ρελε τον ξανά έβαλα στη θέση του
Έπειτα έκανα δοκιμή στην Αττική οδό
6 η λοιπόν κ ρεπριζ ξεκόλλησε από την τελική των 220
Έπιασα 250 αλλά η διαφορά στην δύναμη από τις 9000 κ πάνω είναι πάλι εμφανής
Σπύρο κ Πανό λέτε κ εσείς για τρομπα ;;

στη θεση σου θα ειχα αποσυνδεσει εντελως τον συναγερμο,θα τον ειχα βγαλει απο τη μηχανη τελειως κ μετα θα εβγαινα να δω τι εγινε.
αν ακομα συνεχιζει ,θυμισου ποτε αρχισε να σου κανει τα κολπα αυτα.
αν εκανες γεμισμα απο κανα περιεργο βενζιναδικο.το χω παθει,γι αυτο.απ τη μια στιγμη στην αλλη
μου βουλωσε την αντλια. την καθαρισα κ ολα οκ.

για να μην παιδευεσαι μονος σου,μιλα με το παιδι που σου ειπε ο gixxerakias να σου καθαρισει την αντλια κ να σου αλλαξει και το εξωτερικο φιλτρο της.πιστευω τα λεφτα που θα πληρωσεις θα ειναι σε λογικα πλαισια.
κανε πρωτα αυτα κ μετα βλεπεις αν διορθωθηκε.

δλδ εβγαλες τα καλωδια του συναγερμου που μπλοκαρουν την τρομπα ενωσες τα μαμα οπως ηταν πριν το συναγερμο.(δλδ δεν κλειδωνει μονο του το μηχανακι)και παλι εχεις θεμα.
εγω δεν πιστευω να ειναι τρομπα.
γιατι δεν το πας στην meta να σιγουρευτεις οτι δεν ειναι συναγερμος(να δουν με το ρελε τι γινετε και αν ο συναγερμος δουλευει κομπλε.στο λεω γιατι ειναι καινουριο μηχανακι δεν εχουν ακουστει για θεματα περι τρομπας σε αυτο εκτος εαν βαζεις οπου να ναι βενζινη και εχεις και τρελα χιλιομετρα)