Βελτίωση συμπλέκτη σε κ7-κ8

Καλησπέρα σας... αυτός ο μάστορας μου κάτοχος zzr 1400 και πρώην κάτοχος gsxr 1000 k7 θέλει να με τρελάνει.. πως σας φαίνεται  η ιδέα να μου βάλει ακτινική τρόμπα συμπλέκτη nissin από zzr 1400...? στο τέλος θα μου βάλει και μοτέρ από zzr 1400..
 

" />

Στον Κostasva το φτιάχνεις; Πολύ καλή ιδέα αν βάλεις και 2 ίδιες μανέτες θα είναι σούπερ

T.R.E έγραψε:

Στον Κostasva το φτιάχνεις; Πολύ καλή ιδέα αν βάλεις και 2 ίδιες μανέτες θα είναι σούπερ

ναι ο μάστορας είναι ο Κostasva και οι μανέτες είναι στο πρόγραμμα να μπούνε... εγώ το κόβω να μου βάλει και κανένα μοτέρ από zzr 1400...

panos-gsxr έγραψε:

εγώ το κόβω να μου βάλει και κανένα μοτέρ από zzr 1400...

δεν ειναι κακη ιδεα ... θα τραβαει απο χαμηλα ...

Για πείτε κ σε μας τους αδαείς τι προσφέρει αυτή η βελτίωση???

Zuki έγραψε:

Για πείτε κ σε μας τους αδαείς τι προσφέρει αυτή η βελτίωση???

εσυ μηχανικο συμπλεκτη δεν εχεις???

Ορθόν!Τα κ7-κ8 έχουν υδραυλικό....κ του zzr υδραυλικός δεν είναι???

Zuki έγραψε:

Ορθόν!Τα κ7-κ8 έχουν υδραυλικό....κ του zzr υδραυλικός δεν είναι???

ε ναι ρε παπαρα
πως αλλοιως θα του τον εβαζε στο κ8?

Βασικα το ηξερα οτι ειναι υδραυλικος αλλιως οντως δεν θα εμπαινε στο Κ7 ...Στην ουσια τωρα,ποια η διαφορα???Καλυτερη αισθηση???Πιο μαλακος???WTF???

απο προσωπικη εμπειρια ο υδραυλικος ειναι πιο μαλακος .
ειδικα του μπουσα ειναι βελουδο ...

αλλα απο τα λιγα που ξερω μια απο τις αλλαγες που κανουν στα κ7-8 οσοι ζοριζουν τον συμπλεκτη ειναι να βγαλουν τον υδραυλικο και να βαλουν μηχανικο ...

απο την αλλη τοσα χρονια που εκανα εντουρο ο καλυτερος συμπλεκτης ηταν ο υδραυλικος και οχι ο μηχανικος ... δεν επεφτε σχεδον ποτε η αποδοση του σε σχεση με της ντιζας ...

Miou έγραψε:

απο προσωπικη εμπειρια ο υδραυλικος ειναι πιο μαλακος .
ειδικα του μπουσα ειναι βελουδο ...

αλλα απο τα λιγα που ξερω μια απο τις αλλαγες που κανουν στα κ7-8 οσοι ζοριζουν τον συμπλεκτη ειναι να βγαλουν τον υδραυλικο και να βαλουν μηχανικο ...

απο την αλλη τοσα χρονια που εκανα εντουρο ο καλυτερος συμπλεκτης ηταν ο υδραυλικος και οχι ο μηχανικος ... δεν επεφτε σχεδον ποτε η αποδοση του σε σχεση με της ντιζας ...

Χαιρω πολυ ρε Αλεξ,το ξερω οτι ο υδραυλικος ειναι πιο μαλακος και υστερει λιγο σε αισθηση με τον μηχανικο...

Ποιος ο λογος ομως να βγαλεις τον μαμα του Κ7 και να βαλεις παλι υδραυλικο απο αλλη μηχανη και ποσο μαλλον απ το zzr.Γιατι απ τα γραφομενα των απο πανω φαινεται οτι αυτη η μοντα ειναι συχνο φαινομενο....


Ωρα να googlaro τον προβληματισμο μου........................

Με μια γρηγορη ματια,ο υδραυλικος του Κ7-Κ8 κλανει ευκολα με αποτελεσμα τις πτωσεις στην μανετα.

Προφανως του zzr θα εχει παραπανω αντοχη....tha's all....

Παιζουν ρολο και τα υγρα. Φιλος με κ8 ειχε θεμα και εβαλε υγρα μπρεμπο και ολα καλα.

Zuki έγραψε:

Με μια γρηγορη ματια,ο υδραυλικος του Κ7-Κ8 κλανει ευκολα με αποτελεσμα τις πτωσεις στην μανετα.

Προφανως του zzr θα εχει παραπανω αντοχη....tha's all....

η μοντα που λεει το παιδι πιο πανω δεν εχει να κανει με αλλαγη συμπλεκτη(καμπανα δλδ) αλλα με αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ...
ισως η τρομπα να εχει εμβολα αλλης διαμετρου και να μη "κλανει" τοσο ευκολα . πραγματικα δεν ξερω ...

καλησπέρα σας.. η τρόμπα από το zzr είναι ακτινική της nissin με αποτέλεσμα να έχει καλύτερη αίσθηση από την συμβατική του κ7-κ8... και μιας και το gsxr έχει nissin τρόμπα φρένου είπαμε να τη βάλουμε και για αισθητικούς λογούς...

Miou έγραψε:

Zuki έγραψε:

Με μια γρηγορη ματια,ο υδραυλικος του Κ7-Κ8 κλανει ευκολα με αποτελεσμα τις πτωσεις στην μανετα.

Προφανως του zzr θα εχει παραπανω αντοχη....tha's all....

η μοντα που λεει το παιδι πιο πανω δεν εχει να κανει με αλλαγη συμπλεκτη(καμπανα δλδ) αλλα με αλλαγη τρομπας συμπλεκτη ...
ισως η τρομπα να εχει εμβολα αλλης διαμετρου και να μη "κλανει" τοσο ευκολα . πραγματικα δεν ξερω ...

Για την τρομπα γραφω και γω απλα δεν το ανελυσα πολυ....