Πρόβλημα cb500v μπερδεμενα με λαδια νερα

Λοιπόν εχω ενα cb 500v το μηχανάκι δουλεύει άψογα χωρείς κανένα απολύτως πρόβλημα.Χθες λέω ας δω τα λάδια ανοίγω τον δικτη λαδιού και βλέπω οτι τα λάδια έχουν γινει απο ξανθά που ειναι κανονικά σοκολατι και τόσο λεπτόρρευστα σαν νερο. Αμεσος κοιτάω το δοχείο αναθυμιάσεων του ψυγειου και ηταν τελειως  άδειο και κατάλαβα οτι μπερδεύτηκαν τα λάδια με τα νερά.
Σήμερα έβγαλα τα νερα του ψυγειου και ειναι πεντακάθαρα ούτε ίχνος λαδιού . Επισεις παρατήρησα οτι απο την εξάτμιση στάζει νερό ώμος με το μάτι δεν φαίνεται καθόλου ατμός αρα ειναι πολύ λίγο το νερο και λεω μήπως ειναι λογο υγρασίας τον λαδιών και οχι απο Αποτελέσματα αναζήτησης
Καμμενη φλαντζα .
Το πρόβλημα μου ειναι εχει καεί η φλαντσα κεφαλης η υπάρχει περίπτωση να εχουν περάσει νερα απο την αντλία νερου καθώς το μηχανάκι δούλευε άψογα.

μηπως το κινεις λιγο , εννοω να μην προλαβαινει να ζεσταθει καλα το μοτερ ?.........ειναι πολυ σημαντικο αυτο ....αν βαλεις ενα παγωμενο μοτερ μπρος , του δωσεις κανα δυο γκαζιες και το σβησεις , ανοιξε την ταπα που βαζεις λαδι να δεις τι γινεται ......εχει κρεμα , η οποια προερχεται απο την αποτομη μεταβολη της θερμοκρασιας , εν ολιγοις υγρασια .........αν αυτο γινεται καθε μερα , να η απαντηση σου .....συμβουλη ....αλαξε του ενα λαδακι , συμπληρωσε και το ψυκτικο σου , και να το παρατηρησεις , μονο ετσι θα βγαλεις ακρη ..(ποσο καιρο ειχες να ελεγξεις το δοχειο του ψυκτικου???????)
υπαρχει βεβαια και η περιπτωση που ανεφερες , να περναει δηλαδη νερο απο την αντλια σου , αλλα το θεωρω λιγο απιθανο , γιατι ΟΛΕς οι αντλιες εχουν απο κατω μια τρυπιτσα , σε περιπτωση που χασει νερο απο την τσιμουχα-καρβουνο , το νερο να βγει απο εκει και θα το δεις βεβαια , σε αλλη περιπτωση (βουλωμενη τρυπα) θα ταλαιπωρησει τη δευτερη τσιμουχα , και μονο τοτε θα περασει νερο στα λαδια .........λιγο τραβηγμενο σεναριο.........παντως τη φλανζα κεφαλης , αποκλεισε την , ΔΕΝ ειναι εκει το προβλημα ........ελπιζω να σε βοηθησα καπως

kostasva έγραψε:

μηπως το κινεις λιγο , εννοω να μην προλαβαινει να ζεσταθει καλα το μοτερ ?.........ειναι πολυ σημαντικο αυτο ....αν βαλεις ενα παγωμενο μοτερ μπρος , του δωσεις κανα δυο γκαζιες και το σβησεις , ανοιξε την ταπα που βαζεις λαδι να δεις τι γινεται ......εχει κρεμα , η οποια προερχεται απο την αποτομη μεταβολη της θερμοκρασιας , εν ολιγοις υγρασια .........αν αυτο γινεται καθε μερα , να η απαντηση σου .....συμβουλη ....αλαξε του ενα λαδακι , συμπληρωσε και το ψυκτικο σου , και να το παρατηρησεις , μονο ετσι θα βγαλεις ακρη ..(ποσο καιρο ειχες να ελεγξεις το δοχειο του ψυκτικου???????)  
υπαρχει βεβαια και η περιπτωση που ανεφερες , να περναει δηλαδη νερο απο την αντλια σου , αλλα το θεωρω λιγο απιθανο , γιατι ΟΛΕς οι αντλιες εχουν απο κατω μια τρυπιτσα , σε περιπτωση που χασει νερο απο την τσιμουχα-καρβουνο , το νερο να βγει απο εκει και θα το δεις βεβαια , σε αλλη περιπτωση (βουλωμενη τρυπα) θα ταλαιπωρησει τη δευτερη τσιμουχα , και μονο τοτε θα περασει νερο στα λαδια .........λιγο τραβηγμενο σεναριο.........παντως τη φλανζα κεφαλης , αποκλεισε την , ΔΕΝ ειναι εκει το προβλημα ........ελπιζω να σε βοηθησα καπως  

Το κοινό καθημερινά καταλαβαίνω αυτό που λες άλλα δεν είναι αυτό γιατί τα λάδια είναι χάλια αλλάξανε χρώμα και ύφη ειναι ξεκάθαρο οτι έχουν νερο και οχι απλα υγρασια. Λάδια και τα υγρά του ψυγείου τα ειχα αλλάξει πριν κανα 3-4 μηνες. απο τοτε ειχα να τα ελέγξω τα υγρα καθώς δεν ειχα πρόβλημα με την θερμοκρασία εξαλου άδειασε μονο το δοχείο διαστολής το ολο κύκλωμα ειχε νερο.αυτο έγινε τωρα τελευταία γιατι τα λαδια τα ειχα ελέγξει πριν καμια βδομαδα. ελπίζω να μην ειναι φλαντσα κεφαλης και προσπαθώ να το αποκλείσω αλλα περα απο την αντλια νερου δεν υπαρχει αλλος τροπος να να εχει γινει παντος αυτο που ειπες μπορει να εχει βουλώσει η τρυπίτσα που εχει γιατι γύρο γύρο εχει άλατα αυριο θα την ελέγξω και ελπίζω να ειναι αυτο

Αν τα λαδια δου ειναι περισσότερα απο οτι εχεις βαλει δηλ αν τσεκαρεις το δείκτη και η σταθμη ειναι πολυ πιο ψηλα απο το όριο τοτε εχεις θεμα με φλατζα η κατι αλλο.
Ποσο παραφλου σου έλειπε;

κοιταξε λιγο και την αναπνοη απο το μοτερ , μηπως θελει τιποτα καθαρισμα η σιτα , παιζει και αυτο ρολο μεγαλο .....δες και το σωληνακι αποστραγγισης απο το φιλτροκουτι σου , μηπως ειναι βουλωμενο ...στο ξαναλεω , δεν ειναι φλανζα κεφαλης ..........

Ας πω κι εγω την άποψη μου, Αν εκαψε φλάτζα κεφαλής θα σου λέρωνε τα υγρα του ψυγείου και θα τα φούσκωνε ,μιας και πρώτα ειναι τα υδροχιτώνια και μετά οι αγωγοί λαδιού γυρω απο τους κυλίνδρους.
Και εμένα πιο πιθανό μου ακούγεται το σενάριο της αντλίας νερού και μου εχει τυχει δις σε 750 srad και σε 750 κ4.
Υπάρχει πιθανότητα (και στο απεύχομαι) να ράγισε εσωτερικά το κεφαλάρι και να σου μπερδεύει λάδια με νερά (επίσης μου έτυχε σε jimny με 30.000χλμ) τωρα που το σκέφτομαι τα suzuki δεν είναι και τοσο αξιόπιστα !!!

Λοιπόν το έκανα κόσκινο το μηχανάκι τα έλυσα ολα ούτε απο αντλία νερου ουτε απο καρμπιρατέρ-φιλτροκουτι ουτε απο σωληνάκι αναθυμιάσεων αλλα ουτε απο κάποια τρύπα φλαντσα στο μοτερ γιατι  φύσηξα απο το σωληνακι αναθυμιάσεων του μοτερ και δεν χάνει αερα και κρατάει την πίεση  ολα ειναι οκ. κατέληξα στο συμπέρασμα που ειχε πει και φίλος μας ο kostasva δεν υπάρχει περιπτώσει να ειναι φλαντσα για το λογο οτι ουτε τα νερα δεν τα φουσκώνει και φυσικά ειναι και πεντακαθαρα.τα νερα δεν ξερω πως βρέθηκαν στα λάδια αλλα δεν ειναι σίγουρα του ψυγείου είναι απο άλλου και ηταν το πολύ λιγα 200ml τοσο παραπανο ειχε λάδια μεσα.
σήμερα άλλαξα τα λαδια  τα εδεσα ολα πήγα να το βάλω μπρος και δεν έπαιρνε βραχυκύκλωσε τα μπουζί τα άλλαξα και ολα οκ μονο κατι ψιλό μπερδέματα αλλα μπορεί να ειναι απο τα μπουζί γιατι δεν ειναι καινούρια.
τωρα θα το κανω καμιά βολατα και θα δείξει αν είναι κατι και ελπίζω να μην είναι αυτο που φαντάζομαι γιατί ειναι πολύ τραβηγμένο

δειτε και τα λάδια πως ηταν στην φοτο http://tinypic.com/view.php?pic=a4wf2t&s=8#.VLwT1dKsWC0

xrhstos έγραψε:

Λοιπόν το έκανα κόσκινο το μηχανάκι τα έλυσα ολα ούτε απο αντλία νερου ουτε απο καρμπιρατέρ-φιλτροκουτι ουτε απο σωληνάκι αναθυμιάσεων αλλα ουτε απο κάποια τρύπα φλαντσα στο μοτερ γιατι  φύσηξα απο το σωληνακι αναθυμιάσεων του μοτερ και δεν χάνει αερα και κρατάει την πίεση  ολα ειναι οκ. κατέληξα στο συμπέρασμα που ειχε πει και φίλος μας ο kostasva δεν υπάρχει περιπτώσει να ειναι φλαντσα για το λογο οτι ουτε τα νερα δεν τα φουσκώνει και φυσικά ειναι και πεντακαθαρα.τα νερα δεν ξερω πως βρέθηκαν στα λάδια αλλα δεν ειναι σίγουρα του ψυγείου είναι απο άλλου και ηταν το πολύ λιγα 200ml τοσο παραπανο ειχε λάδια μεσα.
σήμερα άλλαξα τα λαδια  τα εδεσα ολα πήγα να το βάλω μπρος και δεν έπαιρνε βραχυκύκλωσε τα μπουζί τα άλλαξα και ολα οκ μονο κατι ψιλό μπερδέματα αλλα μπορεί να ειναι απο τα μπουζί γιατι δεν ειναι καινούρια.
τωρα θα το κανω καμιά βολατα και θα δείξει αν είναι κατι και ελπίζω να μην είναι αυτο που φαντάζομαι γιατί ειναι πολύ τραβηγμένο

δειτε και τα λάδια πως ηταν στην φοτο http://tinypic.com/view.php?pic=a4wf2t&s=8#.VLwT1dKsWC0

λοιπον φιλτατε , τα ειδα τα λαδια σου , και επιμενω σε αυτο που ειχα γραψει αρχικα .......να βρεις μια εναλακτικη διαδρομη στην καθημερινη σου μετακινηση , καμμια 5 χιλιομετρα παραπανω , για να ζεσταινεται καλα το μοτερ και να φευγει η υγρασια ........να ζεσταθουν τα αλουμινια ρε παιδι ......κι ολα αυτα μεχρι να ανεβουν ελαφρως οι θερμοκρασιες του καιρου .........μην αγχωνεσαι , τιποτα δεν εχεις προβλημα , μου εχει τυχει ιδια περιπτωση σε z 750 τοσο τραγικη , που ουτε ο συμπλεκτης του απομονωνε σωστα ..........