λαιμοι απο gsxr1000 k5 k6

Εκτός και αν δεν έχουμε καταλάβει καλά τι θέλει να κάνει και χαλάμε την αγγελία τζάμπα.

Leroy έγραψε:

Εκτός και αν δεν έχουμε καταλάβει καλά τι θέλει να κάνει και χαλάμε την αγγελία τζάμπα.

Α δεν ξερω εσυ φταις..

Ας μπει επιτέλους ένας μοντ να την καθαρίσει

Ρε σεις εχω ηδη τελικα, και εχω καταργησει τον καταλυτη με μεσαιο down pipe. Η εξατμιση του gsr ειναι τεσσερα κομματια, χταποδι, link pipe που παει στην ουρα, διχαλο που χωριζει για τα δυο τελικα, και μετα τα τελικα. Εγω εχω φουλ ελευθερη εξατμιση απο λαιμο και πισω. Τωρα για να αλλαξω το χταποδι, θα μπορουσα να φτιαξω χειροποιητω και να τελειωνα, αλλα κατω απο 300 δεν θα χει, και δεν αξιζει..ελεγα, μηπως εκανα την τραμπα με το μαμα χταποδι απο το 1000, που ειναι και ελαφρυτερο, τιτανιο, και κοστιζει και ενα 50αρικο. Απλα για να βαλω μαμα δεν μπαινει, λογω ελαιολεκανης, που του gsr εχει την καμπουρα στα δεξια ενω του gsxr ειναι στη μεση, στα μοντελα k1-k6. Μονο του k7k8 ειναι στα δεξια και μοιαζει. Επισης το μαμα χταποδι gsxr1000 ειναι πολυ μακρυ και θελει κοντεμα και στους 4 λαιμους για να ρθει στα ισια του και να ταιριαξει.

Ναι έτσι όπως τα λες είναι οικονομικά ασύμφορο και όχι μόνο. Δηλαδή και να σύμφερε, τι απόδοση θα είχε πέρα από το κέρδος στο βάρος;

Θα μετρησω με παχυμετρο τους λαιμους. Του χιλια θα ναι πιστευω κανα ποντο παχυτεροι. Μετα παμε για φλασαρισμα εγκεφαλου για να δουλεψει

HUMANGOUS έγραψε:

Θα μετρησω με παχυμετρο τους λαιμους. Του χιλια θα ναι πιστευω κανα ποντο παχυτεροι. Μετα παμε για  φλασαρισμα εγκεφαλου για να δουλεψει

αντε να ναι και 2mm παχυτεροι (μπροστα),θα τους μετρησω μεθαυριο ετσι απο περιεργεια γτ το μοτο βρισκεται στον εξατμισα.
η τελικη αποληξη ειναι ιδια με του gsr.(42mm) κι εμενα μ φανηκε περιεργο, αλλα ετσι ειναι.οσο για το βαρος π με ρωτησες, τους εχω βγαλει μαζι με το μοτερ, αν βρω χρονο θα τους ξεβιδωσω,..
αλλα τι να λεει τωρα το βαρος του χταποδιου για το gsr......
αν θελεις ελαφρωμα, εχει πολυ πραμα το μηχανακι σου να βγαλεις, τι να λεει 0,3-4kg του χταποδιου (και πολλα λεω).
οσο για αποδοση, σιγουρα θα δεις καποια διαφορα, αλλα μην περιμενεις και 10hp..
ισως να ''βαρυνει'' κι ο θορυβος!!!

Γιωργη το μηχανακι ειναι ηδη ελαφρωμενο, εχω βγαλει ολη τη τηγανοεξατμιση, εβγαλα ολο το abs μαζι με την κεντρικη μοναδα και ολοα τα σωληνακια, καρμπον φτερο, ουρα, φως, κοντερ, ολααα εξω, πλεον number plate, και ενα gear indicator, να βλεπω τι ταχυτητα εχω, μαζι με shift light. Χαχα, καγκουρας... μονο το abs μαζι με παρελκομενα, 7 κιλα, βγαλε καταλυτη τελικο, η διαφορα που εχει, απο τις yoshimura και το σκετο mid pipe, περιπου 5 κιλα λεω, φως κοντερ, αλα 3 κιλα. Πλαινα μαρσπιε, ολοκληρα , μαζι με το μακρυναρι το αλουμινιο το πλαινο δρομο και μπηκαν ρυθμιζομενα after. Μαζι με κατι ψιλα, απο εδω και εκει γυρω στα 18 κιλα σιγουρα εχει κανει διαιτα. Δεν το χω ζυγισει, αλλα αφαιρεσε τα απο το μαμα βαρος. Λενε 185 κιλα στεγνο.