ΠΕΤΑΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΦΛΟΥ

Παιδες καλησπερα
εδω και μερικες μερες εχω αντιμετωπισει το εξης προβλημα ,  πριν κανα 2 βδομαδες ειχα παει βολτα με την μοτο μολις γυρισα και την εβαλα μεσα μετα απο λιγη ωρα ειδα απο κατω 2 μικρες κυλιδες απο παραφλου το αφισα κ ειπα δεν θα ειναι τιποτα!
εχθες π εκανα παλι μια καλη βολτα μολις τ εφερα μεσα κ το αφησα αρχιζε να τρεχει απο κατω ''νερο'' το παραφλου!! κατα 99% το πεταει απο το σωληνακι π εχει για το παραφλου ( σστην δεξια πλευρα της στο σημειο του αυτοκολλητο (su)zuki )

το λυσαμε με ενα φιλαρακι π εχει μια χ εμπειρια και ειδαμε τα εξης: φυσκα παγουρακι  απο παραφλου  αλλα μισο γεματο μεσα  το ψυγειο !! 2ον να μην δουλευε καλα η ταπα του ψυγειο και την καθαρισαμε  και τριτον κατι δεν του αρεσει στην βαλβιδα θερμοκρασιας και εδω ερχεται κ η ερωτηση μου  ποτε σταματαει το ψυγειο να δουλευει σε τι θερμοκρασια???  κ εαν ειναι τα ηλεκτρικα της ανοιχτα συνεχιζει να δουλευει το ψηγειΟ??

και εαν καποιος ξερει και ειναι κατι αλλο ??

Εαν δεν ειναι η ταπα τοτε φλατζα καυσεως....

ποτε σταματαει το βεντιλατερ να λειτουργει?!?! σε ποσους βαθμους??

κοιτα το μανουαλ το γραφει
τσεκαρε και το κολλαρο οτι ειναι οκ

δεν πρεπει να ειναι απο κολλαρο το εχουμε λυσει τα πεταγε απτο σωληνακι της υπερχυλησης

Το βεντιλατερ ανοιγει και κλεινει μεσο του εγκεφαλου... ηλεκτρονικα δηλαδή δεν εχει βαλβιδα

Ανοιγει στις 106 πανω κατω και κλεινει στους 100 πανω κατω

Δεν νομιζω ότι εχει κατι η μηχανη σου, συμπληρωσε του νερα agip βαλε και μια καινουργια ταπα ψυγιου 1.1 και εισαι ετοιμος




Υ.Γ. ΜΗΝ το σκαλιζεις ολη την ωρα το μηχανακι σου ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑΑΑΑΑ

JIMK7 έγραψε:

Το βεντιλατερ ανοιγει και κλεινει μεσο του εγκεφαλου... ηλεκτρονικα δηλαδή δεν εχει βαλβιδα

Ανοιγει στις 106 πανω κατω και κλεινει στους 100 πανω κατω

Δεν νομιζω ότι εχει κατι η μηχανη σου, συμπληρωσε του νερα agip βαλε και μια καινουργια ταπα ψυγιου 1.1 και εισαι ετοιμος




Υ.Γ. ΜΗΝ το σκαλιζεις ολη την ωρα το μηχανακι σου ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑΑΑΑΑ

τοτε δως μ την λογικη εξηγηση που πεταξε 2 φορες τοοσο παραφλου??

mikeagent έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Το βεντιλατερ ανοιγει και κλεινει μεσο του εγκεφαλου... ηλεκτρονικα δηλαδή δεν εχει βαλβιδα

Ανοιγει στις 106 πανω κατω και κλεινει στους 100 πανω κατω

Δεν νομιζω ότι εχει κατι η μηχανη σου, συμπληρωσε του νερα agip βαλε και μια καινουργια ταπα ψυγιου 1.1 και εισαι ετοιμος




Υ.Γ. ΜΗΝ το σκαλιζεις ολη την ωρα το μηχανακι σου ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑΑΑΑΑ

τοτε  δως μ την λογικη εξηγηση που πεταξε 2 φορες τοοσο παραφλου??  

Μην τρελενεσαι δεν είναι τιποτα οπως ειπα και πριν.. αλλαξε τη ταπα του ψυγείου κατά προτιμηση με γνησια η μια japan και θα εισαι οκ δεν χρειαζεσαι κατι άλλο το εχουν παρασιασει κι αλλα τσιξερ το φαινομενο αυτό

JIMK7 έγραψε:

mikeagent έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Το βεντιλατερ ανοιγει και κλεινει μεσο του εγκεφαλου... ηλεκτρονικα δηλαδή δεν εχει βαλβιδα

Ανοιγει στις 106 πανω κατω και κλεινει στους 100 πανω κατω

Δεν νομιζω ότι εχει κατι η μηχανη σου, συμπληρωσε του νερα agip βαλε και μια καινουργια ταπα ψυγιου 1.1 και εισαι ετοιμος




Υ.Γ. ΜΗΝ το σκαλιζεις ολη την ωρα το μηχανακι σου ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑΑΑΑΑ

τοτε  δως μ την λογικη εξηγηση που πεταξε 2 φορες τοοσο παραφλου??  

Μην τρελενεσαι δεν είναι τιποτα οπως ειπα και πριν.. αλλαξε τη ταπα του ψυγείου κατά προτιμηση με γνησια η μια japan και θα εισαι οκ δεν χρειαζεσαι κατι άλλο το εχουν παρασιασει κι αλλα τσιξερ το φαινομενο αυτό

οκ θα δω τ θα μ πουν κ οι ειδικοι π θα το παω για αυτο το θεμα η αληθεια ειναι πως δεν δουλευε σωστα η ταπα μακαρι να ηταν μοναχα αυτο!

mikeagent έγραψε:

δεν πρεπει να ειναι απο κολλαρο το εχουμε λυσει  τα πεταγε απτο σωληνακι της υπερχυλησης

Μήπως είχατε βγάλει το ψυγείο κάποια άλλα στιγμή και έχεις βάλει τα σωληνάκια που πάνε στην τάπα ανάποδα;

JIMK7 έγραψε:

Το βεντιλατερ ανοιγει και κλεινει μεσο του εγκεφαλου... ηλεκτρονικα δηλαδή δεν εχει βαλβιδα

Ανοιγει στις 106 πανω κατω και κλεινει στους 100 πανω κατω

Δεν νομιζω ότι εχει κατι η μηχανη σου, συμπληρωσε του νερα agip βαλε και μια καινουργια ταπα ψυγιου 1.1 και εισαι ετοιμος




Υ.Γ. ΜΗΝ το σκαλιζεις ολη την ωρα το μηχανακι σου ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑΑΑΑΑ

εμενα ανοιγει στους 99 αλλα δεν θυμαμαι που κλεινει... το εχουν αλλαξει λες?κ9750

Το κ8, κ9 750 ανοίγει στους 105 περίπου και κλείνει 99 περίπου. Αν έχεις φαει πολυ κίνηση αναβει και στους 95.το δικο μου ετσι εκανε, μεχρι που φλασαρα, τωρα αναβει 95 κλείνει 90 αλλα μετα απο ζορι που εφαγε αυτες τις μερες με τη ζέστη μου αναψε και στους 85.

T.R.E έγραψε:

mikeagent έγραψε:

δεν πρεπει να ειναι απο κολλαρο το εχουμε λυσει  τα πεταγε απτο σωληνακι της υπερχυλησης

Μήπως είχατε βγάλει το ψυγείο κάποια άλλα στιγμή και έχεις βάλει τα σωληνάκια που πάνε στην τάπα ανάποδα;

οχι νικολα εγω δεν τ εχω πειραξει καθολουυ !!!

εμενα ανοιγει 104 στην αρχη κ κλεινει 99 εαν τ αφησω σε εναν χωρο να ζεσταινεται ανοιγει 101 κ κληνει 93! αλλα τ θεμα ειναι γτ το εκανε αυτο με το παραφλου?? κ δεν τ κανει παντα δηλ σημερα δουλευε δουλευε ενταξει κομπλε τα δικα του ! δεν ξερω

κανε ενα γενικο ελεγχο στα σωληνακια (εμενα εχανε λιγο απο το σωληνακι αριστερα (κατω απο τη βιδα εξαερωσης).

στην τελικη για να σιγουρευτεις αλλαξε το παραφλου και κανε σωστη εξαερωση στο κυκλωμα.
το βεντιλατερ ανοιγει στους 104, παει μεχρι 107 και σβηνει στους 99 βαθμους.

vaggelis600 έγραψε:

κανε ενα γενικο ελεγχο στα σωληνακια (εμενα εχανε λιγο απο το σωληνακι αριστερα (κατω απο τη βιδα εξαερωσης).

στην τελικη για να σιγουρευτεις αλλαξε το παραφλου και κανε σωστη εξαερωση στο κυκλωμα.
το βεντιλατερ ανοιγει στους 104, παει μεχρι 107 και σβηνει στους 99 βαθμους.

βαγγελη ευχαριστω για την απαντηση αυτο στο σωληνακι σ επαιρνε αερα?? δηλ οταν κατεβαιναν τα υγρα στο ψυγειο τα επεστρεφε η εμπαζε αερα απο το σωληνακι!??

Παιδια καλησπέρα. Ηθελα να ρωτησω και γω κατι σχετικο γιατι τωρα τελευταια με τρωει παρα πολυ. Με αυτες τις ζεστες και οταν κολησω σε κινηση η μηχανη καιγεται. Το βεντιλατερ δουλευει σχεδον ασταματητα και εχω παρατηρησει και γω οτι καποιες φορες αναβει στους 93. Μετα απο τετοιο καψιμο ομως οταν σταματησω και βαλω τη μηχανη στο γκαραζ δυσκολευεται πολυ να ριξει τη θερμοκρασια στους 99 ωστε να σβησει το βεντιλατερ. Καμια φορα εκει που το ριχνει το βλεπω να ανεβαζει και 1 βαθμο και ξαναπροσπαθει να το ριξει. Ειναι λογικο αυτο ? Επισης απο οτι ξερω οταν δουλευει το βεντιλατερ πρεπει να το αφηνουμε να κανει τη δουλεια του και μολις σβησει σβηνουμε και τη μηχανη.Σωστα ?

bucaros1988 έγραψε:

Παιδια καλησπέρα. Ηθελα να ρωτησω και γω κατι σχετικο γιατι τωρα τελευταια με τρωει παρα πολυ. Με αυτες τις ζεστες και οταν κολησω σε κινηση η μηχανη καιγεται. Το βεντιλατερ δουλευει σχεδον ασταματητα και εχω παρατηρησει και γω οτι καποιες φορες αναβει στους 93. Μετα απο τετοιο καψιμο ομως οταν σταματησω και βαλω τη μηχανη στο γκαραζ δυσκολευεται πολυ να ριξει τη θερμοκρασια στους 99 ωστε να σβησει το βεντιλατερ. Καμια φορα εκει που το ριχνει το βλεπω να ανεβαζει και 1 βαθμο και ξαναπροσπαθει να το ριξει. Ειναι λογικο αυτο ? Επισης απο οτι ξερω οταν δουλευει το βεντιλατερ πρεπει να το αφηνουμε να κανει τη δουλεια του και μολις σβησει σβηνουμε και τη μηχανη.Σωστα ?

Οταν εχει ανεβει υπερβολικα η θερμοκρασια και μπορεις,το καλυτερο ειναι να το σβησεις.Δουλευει δε δουλευει το βεντιλατερ.

bucaros1988 έγραψε:

Παιδια καλησπέρα. Ηθελα να ρωτησω και γω κατι σχετικο γιατι τωρα τελευταια με τρωει παρα πολυ. Με αυτες τις ζεστες και οταν κολησω σε κινηση η μηχανη καιγεται. Το βεντιλατερ δουλευει σχεδον ασταματητα και εχω παρατηρησει και γω οτι καποιες φορες αναβει στους 93. Μετα απο τετοιο καψιμο ομως οταν σταματησω και βαλω τη μηχανη στο γκαραζ δυσκολευεται πολυ να ριξει τη θερμοκρασια στους 99 ωστε να σβησει το βεντιλατερ. Καμια φορα εκει που το ριχνει το βλεπω να ανεβαζει και 1 βαθμο και ξαναπροσπαθει να το ριξει. Ειναι λογικο αυτο ? Επισης απο οτι ξερω οταν δουλευει το βεντιλατερ πρεπει να το αφηνουμε να κανει τη δουλεια του και μολις σβησει σβηνουμε και τη μηχανη.Σωστα ?

μου εχουν πει και εμενα να μην το σβηνω με το βεντιλατερ να χτυπαει αλλα δεν κατεβαινει ποτε η θερμοκρασια για να σβησει....
οποτε οταν φτανω σπιτι παω χαλαρα και δεν το αφηνω να αναψει γιατι αν αναψει δεν σβηνει ποτε. στην τελικη ευθια για το σπιτι το σβηνω και παω πατινι :P

Απλα ειναι τα πραγματα.Ο κινητηρας παραγει τη θερμοτητα και το βεντιλατερ προσπαθει να την αποβαλλει βοηθωντας το κυκλωμα ψυξης.
Οι φασεις που δε σβηνει σχεδον ποτε ειναι τοτε που οι συνθηκες (κολλημενος στο κεντρο με 40 βαθμους πχ) δε βοηθανε το εργο του και η απαγωγη ειναι μικροτερη απο την παραγωγη.
Σταματας την παραγωγη-πηγη της θερμοτητας και εκανες οτι καλυτερο μπορουσες.

Σε αυτο συμφωνω και γω απλα γτ δεν μπορει να τη ριξει τη θερμοκρασια.. αυτο δε καταλαβαινω. εχω και ενα z750 και μεσα σε ουτε λεπτο το κατεβαζει και σβηνει οσο και να εχει καει σε κινηση και με ζεστη. Ευχαριστω παντως για τις απαντησεις

Το Ζ,εχει το πλεονεκτημα του οτι ειναι γυμνο και οσο να'ναι εγκλωβιζεται λιγοτερο η θερμοκρασια αν και παλι δε πιστευω οτι σε ιδιες συνθηκες θα ειναι αποτελεσματικοτερο το βεντιλατερ του.

Αληθεια σου λεω ειναι απιστευτο ! το εχω και αυτο και ''τραβαει'' τα ιδια.. ισως βεβαια παιζει και το οτι ειναι γυμνο αλλα σιγουρα βοηθαει και το οτι εχει μεγαλυτερο ψυγειο

Επειτα απο προσωπικες εμπειριες με παραφλου οποτε εβλεπα κατι...ελεγχα σωληνακια ταπα παντα το ΠΑΓΟΥΡΙ γιατι μου ειχε τρυπησει μια φορα και τα ειχα γδυσει ολα για να βρω απο που και τι και μολις το δα αναψα τσιγαρο και σκεφτομουν για ποιο λογο με βγαλε η μανα μου..αλλα το δικο μου ειχε θεματα με θερμοκρασιες αλλα αποκατασταθηκαν πληρως

bucaros1988 έγραψε:

Σε αυτο συμφωνω και γω απλα γτ δεν μπορει να τη ριξει τη θερμοκρασια.. αυτο δε καταλαβαινω. εχω και ενα z750 και μεσα σε ουτε λεπτο το κατεβαζει και σβηνει οσο και να εχει καει σε κινηση και με ζεστη. Ευχαριστω παντως για τις απαντησεις

ειναι αληθεια τ ζ750 ψυχονται πλ κλυτερα βοηθαει το οτι ειναι γυμνα!\

παντως το να υπολογιζεις την βολτα σ ποτε σταματαει να γυρνασ σπιτι πριν ξανααναψει ειναι ψυχαναγκαστικο και καμια φορα το κανω! :P