f1

λοιποοοοννννννν... εχουμε και λεμε.ξερω ειναι δυσκολη εως αδυνατη η τηλεδιαγνωση αλλα ενο οψη σ/κ........
Το αναβω πριν ενα μηνα (κ9 750) κανει check κανονικα παιρνει μπρος αλλα ενω δουλευε εναλασοταν η θερμοκρασια με το f1.
Μια f1 μια θερμοκρασια κλπ....(παιρνω μαστορα αλλα μου λει οταν αναψει το f1 πρεπει να του το παω αναμενο να το κουμπωσει με την μια για να δει τι προβλημα εχει, και οτι δεν κραταει στην μνημη).
Το σβηνω περιμενω λιγο το ξανα αναβω κανονικα δεν αναβει τιποτα φευγω....
περναει ο μηνας κανονικα ολα....βολτες ταξιδια κλπ κλπ.
κανω πριν 2 βδομαδες service λαδια φιλτρα κλπ(αν εχει σημασια).κανονικα βολτες κλπ.
γυρναω απο δουλεια σημερα και εκανα μια σταση πριν φτασω σπιτι το σβηνω και παω τσουλιστος σε φαση 10 μετρα.κανω την δουλεια παω να το βαλω μπρος παταω μιζα..νεκρο.....και αρχιζει και γραφει f1 εναλαξ παλι με θερμοκρασια(η θερμοκρασια πριν το σβησω δεν ειχε ανεβει πανω απο 87 ξερωγω...)
τι στο διαολο λεω.... σβηνω διακοπτη το σβηνω απο το κλειδι κλπ restart τπτ.........
περιμενω 5 λεπτα σκεφτομαι τι θα κανω ...λεω αντε αλλη μια προσπαθεια το αναβω ξεκιναει κανονικα και φευγω...(500 μετρα ως το σπιτι)
τα λεω αναλυτικα μηπως βρεθει κατι που θα βοηθησει.......
Τι σκατα?

Η μπαταρια ειναι σιγουρα ενταξει;
Το κυκλωμα φορτισης εχει ελεγχθει (πηνια,ανορθωτης);

μιζαρει τελεια χωρις ιχνος αδυναμιας(ακουστικα βεβαια....)

αμα μπαταρια ειναι οκ
τσεκαρε και την βαλβιδα του σταντ οτι ειναι οκ
ή οτι το σταντ εχει καλη επαναφορα

Αν θυμαμαι καλα το σταντ εχει παρα πολυ καλη επαναφορα.αλλα θα το τσεκαρω.και την μπαταρια καλου κακου.

Αλλη μια ερωτηση.
Το ευρος προβληματων του f1 μπορει να ειναι μεγαλο προφανως.
Υπαρχει θεμα αν το κυκλοφορησω(εφοσον δεν βγαζει f1 κλπ κλπ)?

Μπορει να ειναι απο την μικροτερη π@π@ριτσ@ μεχρι κατι πολυ συμαντικο.απο την στιγμη που σου αναβει fi καλο ειναι μα το κοιταξεις και να μην κυκλοφορεις.

λεω να το βαλω στο dealer mode να δω τι κωδικο βγαζει...
αλλα πως ανοιγει το φυσακι αυτο?(το κοιταξα λιγο χωρις εργαλεια και δεν τραβιοταν με το χερι.πατας τα αυτακια με κατσαβιδι?)
για να βαλω μετα τον συνδετηρα να το βραχικυκλωσω

αναψε και στο δικο μου fi. το εσβησα και το αφησα για λιγες ωρες. τωρα δεν αναβει.

μπορω να δω τον κωδικο σφαλματος ενω εχει σβησει το fi? τι ακριβως βραχυκυκλωνω?

vaggelis600 έγραψε:

αναψε και στο δικο μου fi. το εσβησα και το αφησα για λιγες ωρες. τωρα δεν αναβει.

μπορω να δω τον κωδικο σφαλματος ενω εχει σβησει το fi? τι ακριβως βραχυκυκλωνω?

Kοκκινο ασπρο και μαυρο ασπρο,ειναι τα καλωδια.
Η φυσα ειναι στον εγκεφαλο ακριβως κατω απο τη σελα και εχει ενα λαστιχενιο καπακι.

vaggelis600 έγραψε:

αναψε και στο δικο μου fi. το εσβησα και το αφησα για λιγες ωρες. τωρα δεν αναβει.

μπορω να δω τον κωδικο σφαλματος ενω εχει σβησει το fi? τι ακριβως βραχυκυκλωνω?

οχι δεν μπορεις παρα μονο αν το βαλεις στο διαγνωστικο

vaggelis600 έγραψε:

αναψε και στο δικο μου fi. το εσβησα και το αφησα για λιγες ωρες. τωρα δεν αναβει.

μπορω να δω τον κωδικο σφαλματος ενω εχει σβησει το fi? τι ακριβως βραχυκυκλωνω?

Όταν σου βγάζει fi με το που το ανάβεις και μετά σε άλλο check σου σβήνει, το πιο πιθανό στο μοντέλο σου όπως και στο δικό μου είναι να κολλάει λίγο ο μηχανισμός του εξουπ και να μη γυρνάει καλά το κλαπέτο. Δες αν οι ντίζες είναι χαλαρές ή πολύ τεντωμένες και ρίξε και λίγο σπρεϋ. Το ακούς συνήθως όταν γυρνάει στην αρχή που ζορίζει λίγο. Πάντως αν σου ξαναβγάλει fi μην τη σβήσεις και γεφύρωσε να δεις σίγουρα τι είναι.

Νομιζω οτι εαν γεφυρωσεις σε μια φυσα κατι σου βγαζει στο καντραν το κωδικο σφαλματος. πχ c04 (κατι τετοιο εαν θυμαμαι καλα)

Ο Πλατωνας μου το ειχε δειξει αυτο το κολπακι, εαν το δει το θεμα θα σου πει ακριβως τι να κανεις

παιδια σας ευχαριστω! εκανα το κολπο με το βραχυκυκλωμα και εβγαλε -C00.
εριξα wd40 στη βαλβιδα σταντ. οι ντιζες του εξαπ ειναι οκ.

δε ξανααναψε το f1 απο την πεμπτη το απογευμα.
αν το ξανακανει και δε μπορεσω να δω κωδικο θα παω διαγνωστικο...