gsxr 1000 k6 μετατροπη

Καλησπέρα σε όλα τα παιδιά....
Ειμαι νεος στην παρεα θα ηθελα να θεσω ενα θεμα προς σηζητηση...Έχω ένα gsxr 1000 k6 και ετοιμάζομαι να το πειράξω λιγο...
Αυτή τη στιγμή το μοτέρ βρίσκετε υπό γενική ανακατασκευή θα μπουν όλα καινούργια απάνω και σκέφτομαι να βάλω πιστόνια Je και εκκεντροφορους piper....
Έχει χρησιμοποιεί κάνεις κάτι από αυτά υπάρχει κάποια γνώμη ή έχετε κάτι άλλο να προτείνετε? ?
Το αρχικό μου θέμα ήταν ότι το μηχανάκι ήταν πολύ ψόφιο στα χαμηλά ενώ ψηλά είχε αρκετή δύναμη και θέλω να γίνει λίγο πιο νευρικό στα χαμηλά έχετε κάτι υπόψη σαΣ???
Ευχαριστώ εκ τον προτέρων για τις απαντήσεις..
(Το προηγούμενο μοτέρ είχε εκκεντροφορους κομμενεΣ πεταλούδες ψιλή φλάντζα για περισσότερη συμπίεση και πιστόνια από κ 8 ολόσωμη ακραποβιτς φίλτρο dna και πρόγραμμα στον μαμά εγκέφαλο!!)

Για την συγκεκριμένη μηχανή υπάρχουν εδώ και πολλά χρόνια πολλές καλές λύσεις ανάλογα το πορτοφόλι σου (min 2-3000; ).  Υποθέτω στην περιγραφεί  σου "ψιλή φλάντζα" εννοείς λεπτή φλάντζα κεφαλής (αύξηση συμπίεσης) και κομμένες πεταλούδες εννοείς ότι έχουν αφαιρεθεί (χάνει στα χαμηλά έτσι το μηχανάκι).
Μερικά μέλη έχουν κάνει αρκετά σε αυτά τα μηχανάκια. Όπως σου έχουν πει και σε γειτονικό forum, διάλεξε σωστά τα ανταλλακτικά, χωρίς να κάνεις ακρότητες, σε καλό μηχανικό, για να έχεις και το σωστό αποτέλεσμα και μακροζωία. Γενικά δεν έχω καταλάβει τι χρήση θες να κάνεις γιατί για το δρόμο η μηχανή, ακόμη και μαμά, είναι εξαιρετικά γρήγορη.
Σου εύχομαι καλή συνέχεια στο project σου.

Φίλε μου θα σου πω αυτά που έγραψα τα είχε το μηχανάκι γενικότερα όταν τον πήρα δεν ξέρω σε τι βοηθάει το καθενα....
Εγώ η χρήση που κάνω δεν είναι στάνταρ οδηγαω και σαν καγκουρας εν τέλη αλλά γενικότερα και σε ταξιδάκια το χώνω. ...
Εμένα με ενδιαφέρει το μπαμ του να δυναμώσει χαμηλά κρέμασε σκέψου ψόφιο τελείως ενώ ψιλά έπαιζε τιμόνια από 3η προς Τετάρτη ταχύτητα σκέψου. ..Ο μηχανικός που ασχολείται γενικότερα με τέτοια μηχανάκια και στηνει γενικοτερα μου είπε ότι με τα πιστόνια και εκκεντροφορους θα δω βελτίωση αλλά όχι τρελά πράγματα. ..Για αυτό ρωτάω πρώτον αν είναι αξιόπιστα τα συγκεκριμένα πράγματα που θα βάλω αν τα έχει χρησιμοποιεί καποιος ή εχει κάτι άλλο να προτείνει. ..σκέφτομαι και το γρανάζια επεισεις μου είπαν ότι με -1 δόντι μπροστά +3 πίσω θα γίνει πολύ νευρικό γενικότερα. ...Αλλά θα χάσει 10 χιλιόμετρα περιπου

Άστο μαμά μοτέρ, ΦΠΕ χωνιά shifter και 16/44. Δεν υπάρχει λόγος να πας σε έκκεντρα κλπ.

16-44 πόσο διάφορα έχει από το μαμά γρανάζομα? ??Θα έχει νευρο απο χαμηλα δεν με νοιάζει να χάσει λίγο τελικη

Με μαμά 17/42 και μαμά λάστιχα είσαι γύρω στα 320 τελική (κόφτη 6η προφανώς)
Με 16/44 πας στα 287 οπότε ναι θα είναι χάος, θα φορτώνει σφαίρα και θα τραβάει παντού καλύτερα.

οτι το 1000 κ6 δεν τραβαει χαμηλα πρωτη φορα το διαβαζω τοσα χρονια που εχει βγει ...

βεβαια με μπαμπουλες εκεντροφορους, βγαλμενες πεταλουδες κα που μπορει να εχουν γινει για να δουλευει ψηλα πως να δουλεψει και χαμηλα ....

Από προσωπική εμπειρία, χωρίς τις 2 πεταλούδες δεν πας ούτε στο περίπτερο ! Απλά δεν δουλεύει χαμηλά ...

πόσο μάλλον το κ5-6 που χαμηλά "σκάβει"

Μπορεί να παίζουν ρόλο όλα αυτά πάντως τώρα το μηχανάκι με τα Je τα πιστόνια έχει αλλάξει τελείως συμπεριφορά από πριν πολύ πιο νευρικό χαμηλά και αρκετή δύναμη στα ψιλά παίζει τιμόνια με κάθε αλλαγή ταχύτητας. ...Τελικά ήταν καλή επιλογή τα συγκεκριμένα αν και τα ψιλό φοβόμουν στην αρχη

Και μου είπαν επεισεις ότι αντεχουν πολύ περισσότερο γιατί είναι σφυρίγματα φτιαγμένα λέει για πιο δυνατές πιέσεις...Τώρα δουλεύει με 14 συμπίεση το μηχανακι

σορυ κιολας αλλα σφυριγματα σιγουρα δεν ειναι ...
σφυρηλατα μαλλον ηθελες να γραψεις
και ειμαι σιγουρος οτι με 14 συμπιεση δεν θα κρατησει περισσοτερο απο το μαμα μοτερ ...
μην λεμε ο,τι θελουμε ...

κοιτα να το ευχαριστιεσαι και να το χαιρεσαι και ας μην κρατησει για παντα ...

Μπρο σίγουρα σφυριλατα γάμων το ταφ 9....Τώρα έτσι μου είπαν δεν βάζω και το χέρι μου στην φωτιά. ...
Παίδες μια ερώτηση ακόμα είχα ένα θέμα μάλλον με το σασμαν όταν πατάω συμπλέκτη κάνει έναν θόρυβο δεν μπορώ να τον παρουσιάσω κάπως μόλις αφήνω τον συμπλέκτη σταματάει έχει κανείς εικόνα τι μπορεί να είναι? ??
Το μηχανάκι είναι ήδη στον μάστορα και περιμένω πόρισμα απλά ρωταω μήπως το έχει αντιμετώπισε καναΣε άλλος. ..Ο θόρυβος είναι περίεργος σαν να βρίσκει κάτι. ...

κανει τακα τουκα και οταν πατας τον συμπλεκτη σταματαει ή το αναποδο οπως γραφεις?

Το ανάποδο μόλις πατάω το συμπλέκτη κάνει θόρυβο. Και μόλις τον αφήνω σταματάει και όταν πάω να ξεκινησω κάνει σκορτσαρισματα ξεκήναει με διακοπές

Παίζει να είναι κάνα ρουλεμαν συμπλέκτη ή κάτι τέτοιο? ??

Θα αλλάξεις το 13 και το 14, και αν εχει κάνει πατουρα το
πλατό 9, θα το γυρίσεις ανάποδα . Οι κώδικες είναι
TS21472-41G10-000 και
TS21471-41G00-000.

Ευχαριστώ για την απάντηση τελικά τα ρουλεμαν είχαν στεγνώσει από λάδι τέλικα όλα καλά πετάει τώρα το εργαλείο. ..

Έχει κανείς να προτεινει κάποιο λάστιχο μαλακό που να γατζωσει καλά κάτω( οχι αγωνιστικό. ...)
Έβαλα πρόσφατα shinko radeal 200/50 μετά από σύσταση του μάστορα αλλά δεν έχω μείνει εικανοποιημενος είναι πολύ σάπιο λάστιχο και γλιστράει πολύ γενικότερα...Έχετε να μου προτείνετε κάτι θα προτιμούσα Bridgestone αλλά δεν έχω θέμα και σε άλλες μάρκες αρκεί να γατζωνει καλά. ..

Σκέφτηκε ότι ότι το shinko γλιστράει τόσο που σε στροφές με όχι τόσο καλό οδόστρωμα μπαίνει το street σαν καθαρό αλλού η μούρη αλλού ο κολος

μα αυτα τα λαστιχα απο οτι γνωριζω δεν ειναι για βολτες στον δρομο
μαλακο λαστιχο που να γαντζωνει καλα κατω και να μην ειναι γομα δεν παιζει.
το θεμα ειναι τι θελεις απο το λαστιχο. να ειναι μαλακο και να πιανει και σχετικα κρυο? τοτε δεν θα εχει διαρκεια ζωης και σε ταξιδι θα το φας γρηγορα.

μπριτζεστον και μαλακο ειναι μονοδρομος η γομα.

δες ντανλοπ ή την σειρα gp racer ή TT
τα racer πρεπει να τα παιξεις με πολυ χαμηλη πιεση για να δουλεψουν σωστα και στην εθνικη θα τα εξαφανισεις.
το ΤΤ δεν εχει τοσο μαλακια γομα αλλα το προτιμω για τον δρομο και την χρηση που κανω
στα πιρελι εχω μεινει πλεον πισω και δεν γνωριζω τα νεα μοντελα της

Τι εννοείς  εγώ για δρόμο του τα ζήτησα  βολτισια   καθαρά  αλλά το  λάστιχο δεν βαστάει  του τόνισα  ότι δεν θέλω αγωνιστικά  !!!Και ότι θέλω μαλακό αυτός μου είπε ότι είναι γομα

Βέβαια το λάστιχο λέει RR και αγχώνομαι μήπως είναι αγωνιστικού τύπου. Κάνω και μεγάλες αποστάσεις με την μηχανη

pilot power gp με 33/33 άμα θες για στροφές και 36/40 για εθνική
γύρω στα 7500km το πίσω και 10.000km το μπροστά θα σου βγάλουν

απο τα λιγα που ξερω τα σινκο ειναι πολυ καλα λαστιχα για ντραγκστερ
δεν γνωριζω εαν εχει βγαλει καποιο μοντελο για δρομισια χρηση