BMW 1000RR

Είπα κι εγώ....... ninza

πρώτον τα BMW βγάζουν προβλήματα και μάλιστα μ@λκμσένα προβλήματα....
από σωληνάκια φρένων μέχρι συμπλέκτη σασμάν και δεν συμαζεύεται...
άσε που έχουν βάλει οι γερμανοί στα σέρβις να αντικαθιστάς σιγά σιγά τα πάντα από πάνω πράγμα που οι περισσότεροι "πελάτες" που πάνε στα συνεργεία για σέρβις δεν το γνωρίζουν καν αυτό!απλά λένε ότι έχει ακριβό σέρβις...
και δεύτερον 16.000 έχει η απλή έκδοση το "γυμνό"
αν το φορτώσεις με όλα τα έξτρα και τα ηλεκτρονικά σου πάει κάπου στα 22.000!!
για βάλε τώρα να πετάξεις πάνω στο gsxr 8000-9000 τι έχει να κάνει το μηχανάκι σε πίστα και δρόμο...

Αν κι έχω ξαναδηλώσει πιστός μόνο σε σχιστομάτικα κιτρινιάρικα μηχανάκια που τρώνε σούσι το BMW είναι ένα μηχανάκι ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ που όλα πάνω συνεργάζονται άψογα....
Σίγουρα όλα τα ευρωπαικά είναι πιο αναξιόπιστα απο τα Γιαπώνια και αυτό γιατί έχουν καλύτερα υλικά κατασκευής (κυρίως μέταλλα) διότι αγοράζουν πολύ μεγαλύτερες ποσότητες και πετυχαίνουν καλύτερα κόστη παραγωγής απο τα αντίστοιχα ευρωπαικα. Επίσης σαν νούμερο καθαρό είναι απόλυτη αποτυχία για έναν Ιαπώνα να ακούγεται οτι δεν είναι αξιόπιστος και γι αυτό παίζει πιο "εκ του ασφαλούς" σε πουσάρισμα κινητήρα, κατι που ο Ευρωπαίος δεν τρελαίνεται.
Σκεφτείτε απλά το νούμερο που θα έχει ένας Ιάπωνας να αντιμετωπίσει μπροστά του σε μια πιθανή ανάκληση..... Ο ευρωπαίος ΟΚ. Και τα μοτέρ να σπάνε πόσα θα έχει να αλλάξει....????
Για αυτό και μόνο όσοι απο εμάς περιμένουν να δούνε SBK γιαπωνέζικο με 190+PS θα περιμένουμε πολλάααα χρόνια ακόμη.....
Α και φυσικά τα BMW δεν είναι τόσο μπουρδέλ@ όσο ακούγεται σε "ιαπωνικούς" κύκλους..... σαν την παροιμία όσα δεν πιάνει η αλεπού τα κάνει κρεμαστάρια.....

Φιλικά πάντα....

gsxrk71000 έγραψε:: πρώτον τα BMW βγάζουν προβλήματα και μάλιστα μ@λκμσένα προβλήματα....
από σωληνάκια φρένων μέχρι συμπλέκτη σασμάν και δεν συμαζεύεται...
άσε που έχουν βάλει οι γερμανοί στα σέρβις να αντικαθιστάς σιγά σιγά τα πάντα από πάνω πράγμα που οι περισσότεροι "πελάτες" που πάνε στα συνεργεία για σέρβις δεν το γνωρίζουν καν αυτό!απλά λένε ότι έχει ακριβό σέρβις...
και δεύτερον 16.000 έχει η απλή έκδοση το "γυμνό"
αν το φορτώσεις με όλα τα έξτρα και τα ηλεκτρονικά σου πάει κάπου στα 22.000!!
για βάλε τώρα να πετάξεις πάνω στο gsxr 8000-9000 τι έχει να κάνει το μηχανάκι σε πίστα και δρόμο...

Φιλε μου να σου αναφερω οτι το πληρες πακετο με ολα τα ηλεκτρονικα παιζει πλεον στα 17.500
Το θεμα δεν ειναι μονο το πως παει ενα μηχανακι αλλα κ ποσο κραταει
Δεν λεω οτι χαλανε αλλα οταν εχεις τοσα χρονια εμπειριας απο την δικια μας μαρκα δυσκολα αλλαξοπιστεις
Τελος η τιμη του ειναι πολυ καλη αν αναλογιστεις οτι το νεο kawa κανει τα ιδια λεφτα κ δεν αλλαζουν συνεχεια μοντελα κ εχουν μεταπωληση