fi σε κ3-κ4

παιδια σας παρακαλω γιατι βοηθεια σας γιατι ειμαι απο ηπειρο και μαγαζια εδω λιγα ειμαι καινουργιος με λενε ηλια εχω ενα κ3 το οποιο φοραει τελικο τριοβαλ γιοσι και φιλτρο bmc αναβε το check fi απο οταν το πηρα το εσβηνα μια δυο φορες και το ξαναβαζα μπρος το μηχανακι κι εσβηνε το ατιμο το λαμπακι επισεις οταν ηταν αναμενο αυτο δεν δουλεβε σωστα οταν ανοιγα το μηχανακι ειχε ελειψη δυναμης σαν να τρικιλινδριζε δεν ξερω οταν εσβηνε ολα οκ.τις τελευταιες μερες εμεινε μονιμο δεν σβηνει με τιποτα και δεν δουλεβει σωστα οταν το ανοιγω το μηχανακι στα ψηλα δεν εχει τη δυναμη του δεν δουλευει σωστα οπως κι εκανε τι να ειναι ρε παιδια παρακαλω τα φωτα σας.μεχρι πριν λιγο καιρο παντος ηταν οκ.υποψιαζομαι το συστημα αυτο στην εξατμηση.???

αμα το τελικο σου ειναι βιδομενο σε αυτο το τμημα της εργοστασιακης εξατμισεις και δεν το καταργει,τοτε να κοιτάξεις το (servo)μηχανισμο η κλασικη βλαβη σε ολα τα gsxr, στην αρχη μια αναβει μια σβηνει fi και μετα μενει μονιμα αναμενο, βαλε καποιον να μαρσαρει μεχρι της 6000 χιλιαδες στροφες την καθε μια γκαζια και εσυ σκυψε (ευλογημενη) και παρατήρησε της ντιζες που κατεβαίνουν στην εξάτμιση και ανοιγοκλεινουν τον μηχανισμο της πεταλουδας αμα δεν ανοιγοκλεινει με το καθε ενα ανοιγμα του γκαζιου ξηλωσε ολο το συστημα και η πεταλουδα θα μεινει μονιμα ανοιχτη, και βγαλε και το αναλογο καλωδιακι απο τον εγκεφαλο για να σβησει το fi.
Θα φτασουμε και εκει πρωτα δες αμα ανταποκρίνε ο (servo)μηχανισμος στο ανοιγμα του γκαζιου

το τμημα της εργοστασιακης εξατμισεις που βρίσκεται ο (servo)μηχανισμος στο gsxr 1000 Κ3-Κ4
τα περισσοτερα τελικα για Κ1μεχρι Κ4 βιδονουν σε αυτο το τμημα

Στέλιο το πιο εύκολο είναι να βγάλει τη σέλα του οδηγού,και με ένα καλωδιάκι να γεφυρώσει τη φύσα ώστε να δούμε τι κωδικό του βγάζει,και από εκεί και έπειτα βλέπουμε...

παιδια ευχαριστω το κλαπετο ειναι το προβλημα το βρηκα το απογευμα θα το βγαλω πως σβηνω το λαμπακι μετα απο τον εγκεφαλο ακριβως?τι κανω?

hlias13 έγραψε:

παιδια ευχαριστω το κλαπετο ειναι το προβλημα το βρηκα το απογευμα θα το βγαλω πως σβηνω το λαμπακι μετα απο τον εγκεφαλο ακριβως?τι κανω?

Hλία στα Κ2 μπορούσες απλά να γεφυρώσεις τα 2 καλώδια που πηγαίνανε στο μηχανισμό που κινεί τις ντίζες... Αλλά στο δικό σου δεν το έχω κάνει ποτέ και δεν ξέρω,αν το τσεκάρεις και είναι το ίδιο πολύ πιθανόν να γίνεται έτσι,αλλά δεν μπορώ να σου πω με σιγουριά...

ευτυχως την ασπρη φυσα βγαζεις και καταργειτε το συστημα?γιατι εγω θα ξεβιδωνα να βγαλω τις ντιζες απο κατω απο την εξατμηση τελειως!!!!!τι να κανω help μπερδευτηκα να το ξηλωσω απο κατω τελειως να βγαλω αυτη την ασπρη φυσα και να κωψω το κοκινο και το μαυρο καλοδιο και μετα να τα ενοσω πως ακριβως μεταξυ τους?που ειναι αυτα τα καλωδια και η φυσα κατω απο τη σελα?μηπως αλλαζει κατι στα κ3-κ4?κανεις?

οντως στελιο και σευχαριστω πολυ για τη βοηθεια φιλλαρακι το κομματι αυτο δεν καταργειτε ρε γαμοτο θα εβαζα μια αλλη σωληνα το κανανε κι αλλοι και θα ακουγωταν και καλητερα αλλα η γιοσι ειναι βιδωμενη πανω του.να το ξυλωσω πισω απο την εξατμηση η θελει απο πανω κι αυτο το εγκεφαλακι που εχει στη φωτο να βγει?τα καλωδια αυτα που ειναι συνδεμενα?μετα με το λαμπακι πως?κατω απο τη σελα πως τα κοβω τι γεφυρωνω?απο τον εγκεφαλο το βγαζω που ειναι?πιο?γιατι μπερδευτηκα.θα το ξεκινησω σε λιγο.

παιδια επιτελους πριν λιγο το εβγαλα ολα οκ με το κωλολαμπακι check fi τωρα πως to σβηνω?λιγο πιο αναλυτικα?help.

φιλε νικο δεν γινεται με τον τροπο που λες δοκιμασα τα παντα το γεφυρωσα με χιλιους δυο τροπους δεν κανει για κ3-κ4 ειναι απο το παλιο μοντελο ειναι σχεδον ιδια εκανα τα ιδια στο μηχανισμο που κινει τις ντιζες τα δοκιμασα ολα και δεν σβηνει εχω ποσες ωρες παιδια help γαμηθηκα πως να το σβησω????το γαμημενο αγαναχτησα

στελιο τα φωτα σου πιο ειναι το αναλογο καλοδιακι απο τον εγκεφαλο?????help πως το σβηνω το ρημαδι?

Ελα ηλια εβγαλες την πεταλουδα αν καταλαβα καλα και σου εμεινε το κοκκινο λαμπακι αναμενο πανω δεξια???

Ηλία ψυχραιμία κατ'αρχάς... Καμιά φορά χρειάζεται καθαρό μυαλό και όχι βιασύνες... Λοιπόν,στο θέμα σου τώρα,για να καταργήσεις το EXCVA,ξήλωσε τις ντίζες και από το μηχανισμό που τις κινεί και από την εξάτμιση... Έτσι όπως σου είπε και ο Στέλιος το κλαπέτο θα μείνει μόνιμα ανοιχτό και θα είσαι ΟΚ από εκεί...

Έπειτα ξηλώνεις και το μαύρο κουτί που βρίσκεται κάτω απ'το ντεπόζιτο,το αποσυνδέεις και έχεις 2 φύσες όπως στην φωτό...Την άσπρη δεν την πειράζεις,και γεφυρώνεις στην μαύρη τα 2 καλώδια ( δεν χρειάζεται να την κόψεις,απλά με ένα συρματάκι βραχυκυκλώνεις τις επαφές...)

Λογικά έτσι θα σβήσει. Για παν ενδεχόμενο βγάλε και τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και άφησε την έτσι για λίγο ώστε να κάνει reset ο εγκέφαλος... Αν πάλι δεν σβήσει το ξανακοιτάμε... Επίσης είσαι σίγουρος ότι έχεις μόνο αυτό το πρόβλημα? Θα βοηθούσε να βλέπαμε τι κωδικός είναι το Fi,και ίσως να είναι περισσότεροι από ένας...

Απο τη μεγάλη φύσα αφαιρείς το καλώδιο ή το pin, όποιο σε βολεύει καλύτερα (είναι λίγο πιο περίπλοκο να βγάλεις το pin) του 8ου καλωδίου πάνω πάνω, χρώματος μαύρου με καφέ ρήγα... Το είχα κάνει στο κ4 μου όταν έβαλα εξάτμιση... αρκετά απλό. Δοκίμασε το άφοβα.

Τελικά τι έκανες, έβγαλες το mid pipe και έβαλες άλλο χειροποίητο?

hlias13 έγραψε:

στελιο τα φωτα σου πιο ειναι το αναλογο καλοδιακι απο τον εγκεφαλο?????help πως το σβηνω το ρημαδι?

το ξηλωσες και ολας εισαι και γρηγορος δεν σε προλαβαινουμε :P

αυτο ειναι το καλοδιακι που πρεπει να βγει στο GSXR 1000 K3-K4
απο την μεγαλη φυσα, καλοδιακι μαυρο με καφε ριγα, οπως λεει και ο DimSTriple

Στελιο το ξυλωσα απο κατω απο την εξατμιση οπως μου ειπες το μηχανισμο τον αφησα πανω δεν νομιζω να παιζει ρολο?ε?να το βγαλω κι αυτο?παντος η πεταλουδα εμεινε ανοικτη μια χαρα παιζει μπαλα.οχι φιλε δημητρη δεν μπορω να βαλω γιατι ειναι βιδωμενο το γιοσι πανω και δεν μπορω να το καταργησω εκτος κι αν ξερεις καμια ιδεα?ναι αχιλεα ετσι ακριβως γιατι κολαγε το κλαπετο.δεν υπαρχει αλλη βλαβη αυτο ειναι.η μεγαλη φυσα που ειναι ακριβως κατω απο το ντεποζιτο?ξεκιναω και βλεπουμε!!!!!!!

hlias13 έγραψε:

Στελιο το ξυλωσα απο κατω απο την εξατμιση οπως μου ειπες το μηχανισμο τον αφησα πανω δεν νομιζω να παιζει ρολο?ε?να το βγαλω κι αυτο?παντος η πεταλουδα εμεινε ανοικτη μια χαρα παιζει μπαλα.οχι φιλε δημητρη δεν μπορω να βαλω γιατι ειναι βιδωμενο το γιοσι πανω και δεν μπορω να το καταργησω εκτος κι αν ξερεις καμια ιδεα?ναι αχιλεα ετσι ακριβως γιατι κολαγε το κλαπετο.δεν υπαρχει αλλη βλαβη αυτο ειναι.η μεγαλη φυσα που ειναι ακριβως κατω απο το ντεποζιτο?ξεκιναω και βλεπουμε!!!!!!!

κατω απο την σελα οδηγου ειναι ο εγκεφαλος με τις φυσες, βγαλε και τον μηχανισμο αυτος ειναι που χαλασε να καθεται εκει τι να κανει και τις ντιζες ξηλοσετα ολα, αχρηστα πραγματα που δεν δουλευουν τα βγαζεις απο το μηχανακι

το εκανα στελιο σε ευχαριστω παρα πολυ ησουν κατατοπιστικοτατος αλανια σας ευχαριστω ολους το εσβησα πριν λιγο ολα οκ.οσο για σωληνα με μεγαλυτερο φ θα δουμε αργοτερα ευχαριστω και παλι παιδια.

ξερω στελιο απλα αργησε να μου βγει στο pc η φωτο.