Traction control-quick shifter

Κοπέλια καλησπερα,εαν δεν ειχα προχωρησει κατ'αρχην ποιο παλια στο pcIII δεν θα ανοιγα το θέμα διοτι θα πηγαινα στη ολοκληρωμενη λυση τoυ BAZZAZ,το οπιο πιστευω οτι καλυπτει πληρως το καθε αναβατη.
Θέλω να ρωτησω εαν μπαινει ξεχωριστα η μοναδα του traction control του bazzaz στη μηχανη???
Επισης αγορα quick shifter,απο οτι εχω καταλαβει,μιας και εχω το pcIII,μπαινει της dynojet μαζι με το ignition module,ποια η χρηση του ignition module.Συγνωμη εαν εχω κανει καποια λαθος διατύπωση στα παραπανω...


ΥΓ.Δημητρη το πρωι θα σε παρω να τα πουμε....!

πιτε ρε ξερολες του φορουμ εδω που με ενδιαφερη και εμενα
....και για να μην ανιγο αλλο θεμα ...πος δουλεβει αυτο το καταραμενο tracion χορις εσθιτιρα στης ροδες ......που θα βρουμε φτηνα ? και πιος θα μας το ρυθμηση ???? :P

Η μοναδα του bazzaz δεν πωλειται χωριστα, ειναι ολα μαζι, δηλ εγκεφαλος, traction&quickshifter.
Η ρυθμιση του τρακτιον ειναι δυσκολη, αλλα ευτυχως υπαρχουν παιδια απο Κρητη (JIMK7&DrIoannis) που εχουν πολυ μεγαλη εμπειρια και μπορουν να βοηθησουν. Εμενα με εσωσε ο DrIoannis...ο οποιος απο οτι καταλαβα εχει παιδευτει πολυ μαζι με τον JIMK7...
Δεν εχει αισθητηρες, αντιλαμβανεται την αποτομη αυξηση στροφων στο γλιστρημα (spikes) και αν ρυθμιστει σωστα παιζει πολυ καλα.

μαλιστα και εμεις στην αθηνα που δεν εχουμεε τον μιτσο κ τον γιαννη τι θα κανουμε θα πληροσουμε τα κεραταμας ? η μποριτε να μας δοσετε στιχια σχετικα με την ρυθμιση ...μπορει να γινει κ στικι για να μελοντικες αναφορες ;P


επισις υπαρχει τροπος να μπει εσθιτιρας ?αν ναι ποσο ? και αν οχι πεζει κατι αναλογο με εσθιτιρες χορις να ξεφευει τοσο σε τιμη?

ο γεωργοπουλος εχει σύστημα τραξιον με αισθητήρες αποτι θυμαμαι γύρω στα 800 ευρο...

σκετο ομος εΕ?? δλδ δεν εχει κ σιφτερ και να ειναι κ εγκεφαλος

http://www.irccomponents.com/eng/index.php?page=prodotti&cart=description&cid=20&sid=0&sid2=0&sid3=0&IID=37


γυρω στα 750 κανει

και βγαζει και εκδοση PRO με gps κοντα στο χιλιαρικο


πρεπει να ειναι ομως παραπολυ καλο!!!

φιλε μου τσαντακια κοιτα και αυτα τα δυο https://gixxer.forumgreek.com/forum-f43/topic-t2496.htm... το gubellini συνδεεται παραλληλα με την ecu της μηχανης σου και εχει και σενσορες αλλα....δεν εχει σιφτερ γι αυτο παρε ενα translogic που εχει και κουμπακια για να ανεβοκατεβαζεις ταχυτητες και μπορεις να "πεταξεις" και ολο το αριστερο μαρσπιε για ελαφρωμα...

Ρε παιδιά,για πεστε μου κάτι γιατί τα ιταλικά μου δεν είναι και τοσο καλά.
Το Qouishifter και το Traction Control αυτής της IRC μπαίνουν και χωρίς παράλληλο (εγγέφαλο) σε νορμάλ μηχανάκι με connectores που σου προμηθεύουν,και άν ναι από που μπορεί κανεις να τα παρει κάποιος γιατί σ' αυτο το site δε λέει ούτε τιμές ούτε πως να τα πάρεις και από που????????????????

Emmanouil έγραψε:

Κοπέλια καλησπερα,εαν δεν ειχα προχωρησει κατ'αρχην ποιο παλια στο pcIII δεν θα ανοιγα το θέμα διοτι θα πηγαινα στη ολοκληρωμενη λυση τoυ BAZZAZ,το οπιο πιστευω οτι καλυπτει πληρως το καθε αναβατη.
Θέλω να ρωτησω εαν μπαινει ξεχωριστα η μοναδα του traction control του bazzaz στη μηχανη???
Επισης αγορα quick shifter,απο οτι εχω καταλαβει,μιας και εχω το pcIII,μπαινει της dynojet μαζι με το ignition module,ποια η χρηση του ignition module.Συγνωμη εαν εχω κανει καποια λαθος διατύπωση στα παραπανω...


ΥΓ.Δημητρη το πρωι θα σε παρω να τα πουμε....!

το ignition αθτο που κανει ειναι να σου ανεβασει το οριο στροφων λιγο.δεν μπορεις να το ρυθμισιες εσυ χρειαζετε δυναμομετρο της dynojet και ειδικο μηχανιμα. to quick shifter αν εχεις το pc3 κουμπωνει πανω του ασχετα με το αν εχεις το ignition η οχι. αν δεν εχεις το pc3 και θελεις quick shifter βαζεις αλλης εταιριας γιατι της dynojet ειναι ακριβο μαζι με τον εγκεφαλο που χρειαζετε για να το ρυθμιζεις.(αν εχεις το pc3 μπορεις να βαλεις το quick χωρις ομως να μπορεις να ρυθμισεις τον χρονο που θα κοβει)
αν αποφασισεις να βαλεις το quickshifter της dynojet ψαξε να το βρεις απο εβαυ η αλλου στο ιντερνετ γιατι ο νικολαιδης το δινει ακριβα...

...αυτό το σύστημα πραγματικά πρέπει να αξίζει τον κόπο...

Φίλε taurus τα συγκεκριμένα συστήματα δουλεύουν ανεξάρτητα με δικό τους εγκέφαλο. Για τιμή καλό θα ήταν να μιλήσεις με τον αντιπρόσωπο τους...

Ο οποίος είναι.....................και μπορούμε νατον βρούμε...................

http://www.dragobike.com/traction_control_-4208-en.html


δες εδω

Φαινεται ΠΑΡΑ πολυ καλο το traction και απ'όσο διαβασα εχει φοβερες λειτουργιες και το βασικο του πλεονεκτημα ειναι οτι εχει αισθητηρες και ειναι ανεξαρτητο απο τον εγκεφαλο της μηχανης.Πολυ καλο!

GIXXERAKIAS έγραψε:

Φαινεται ΠΑΡΑ πολυ καλο το traction και απ'όσο διαβασα εχει φοβερες λειτουργιες και το βασικο του πλεονεκτημα ειναι οτι εχει αισθητηρες και ειναι ανεξαρτητο απο τον εγκεφαλο της μηχανης.Πολυ καλο!

ναι γιαννη πιστευω ειναι οτι καλυτερο μπορεις να βαλεις και σε νορμαλ λεφτα

ακομα και το Pro....

nasos-v έγραψε:

GIXXERAKIAS έγραψε:

Φαινεται ΠΑΡΑ πολυ καλο το traction και απ'όσο διαβασα εχει φοβερες λειτουργιες και το βασικο του πλεονεκτημα ειναι οτι εχει αισθητηρες και ειναι ανεξαρτητο απο τον εγκεφαλο της μηχανης.Πολυ καλο!

ναι γιαννη πιστευω ειναι οτι καλυτερο μπορεις να βαλεις και σε νορμαλ λεφτα

ακομα και το Pro....

Ωραια λοιπον traction βρηκαμε,motty βρηκαμε,quickshifter βρηκαμε το μονο που θελω ειναι μια ολοσωμη και πισω αμορτισερ και.....












































































....το βασικοτερο απ'ολα ειναι να βρουμε λεφτα για οοοοολα αυτα και ειμαστε κομπλε.

Εγώ ρε παιδιά έχω μπερδευτεί και αν μπορεί καποιος ας μου εξηγήσει....

Θέλω να βάλω κουίκσιφτερ στο δικό μου 1000 Κ8 ποιό απ' αυτά
http://www.irccomponents.com/eng/index.php?page=prodotti&cart=description&cid=20&sid=0&sid2=0&sid3=0&IID=38 πρέπει να πάρω και ποιά η διαφορά του GPSWITCH με του SGSWITCH.
Το QSPRO ECU είναι ολοκληρομένο κουίκσίφτερ με εγκεφαλάκι ριθμιζόμενο ή μόνοτο εγκεφαλακι με την πλεξούδα του...

Miou έγραψε:

Emmanouil έγραψε:

Κοπέλια καλησπερα,εαν δεν ειχα προχωρησει κατ'αρχην ποιο παλια στο pcIII δεν θα ανοιγα το θέμα διοτι θα πηγαινα στη ολοκληρωμενη λυση τoυ BAZZAZ,το οπιο πιστευω οτι καλυπτει πληρως το καθε αναβατη.
Θέλω να ρωτησω εαν μπαινει ξεχωριστα η μοναδα του traction control του bazzaz στη μηχανη???
Επισης αγορα quick shifter,απο οτι εχω καταλαβει,μιας και εχω το pcIII,μπαινει της dynojet μαζι με το ignition module,ποια η χρηση του ignition module.Συγνωμη εαν εχω κανει καποια λαθος διατύπωση στα παραπανω...


ΥΓ.Δημητρη το πρωι θα σε παρω να τα πουμε....!

το ignition αθτο που κανει ειναι να σου ανεβασει το οριο στροφων λιγο.δεν μπορεις να το ρυθμισιες εσυ χρειαζετε δυναμομετρο της dynojet και ειδικο μηχανιμα. to quick shifter αν εχεις το pc3 κουμπωνει πανω του ασχετα με το αν εχεις το ignition η οχι. αν δεν εχεις το pc3 και θελεις quick shifter βαζεις αλλης εταιριας γιατι της dynojet ειναι ακριβο μαζι με τον εγκεφαλο που χρειαζετε για να το ρυθμιζεις.(αν εχεις το pc3 μπορεις να βαλεις το quick χωρις ομως να μπορεις να ρυθμισεις τον χρονο που θα κοβει)
αν αποφασισεις να βαλεις το quickshifter της dynojet ψαξε να το βρεις απο εβαυ η αλλου στο ιντερνετ γιατι ο νικολαιδης το δινει ακριβα...

καλο ειναι να βοηθαμε αλλα αν δεν ειμαστε για κατι σιγουροι, να το διευκρινιζουμε.......
Λοιπον....
το bazzaz OXI δεν συνεργαζεται με το pc3.Aρα αν το θες, πρεπει να πουλησεις το pc3 και να παρεις το bazzaz......
Το ignition module της dynojet ειναι μια μοναδα που συνεργαζεται με το pc3 για την αλλαγη του χρονου αναφλεξης(αβανς) η οποια ρυθμιση γινεται πανευκολα ΧΩΡΙΣ ΕΙΔΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ απο καποιον γνωστη πανω σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ δυναμομετρο.KΑΙ ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕ ΑΥΞΗΣΗ ΟΡΙΟΥ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ(το pc3 εχει την δυνατοτητα να αυξησει οριο περιστροφης σε ορισμενα μοντελα 500 στροφες,στην πραγματικοτητα γυρω στις 350).
Επισης...... το pc3 δεν μπορει να διαχειριστει shifter απο μονο του σε 8-μπεκα μηχανακια(παρα μονο σε τετραμπεκα) γιατι κοβει το ρευμα στα μπεκ(και το pc3 διαχειριζεται μονο τα 4μπεκ).Γι αυτο(σε περιπτωση που θες να παραμεινεις στα dynojet) η προτιμοτερη λυση ειναι να παρεις το ignition module που σου δινει την δυνατοτητα διαχειρησης του αβανς αλλα και το οποιο σε συνεργασια με το pc3(αφου μεσα απο το pc3 ''διαβαζεις'' και τον χαρτη της αναφλεξης) διακοπτει στην ουσια στιγμιαια το ρευμα στις μπουζοπιπες για να ''δουλευει'' το σιφτερ.(αν ειχες 4-μπεκο μηχανακι το σιφτερ θα δουλευε μια χαρα ΜΟΝΟ με το pc3).
ΤO SHIFTER ΜΕ ΤΑ DYNOJET ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ(θετεις το κατωτερο οριο στροφων απο το οποιο και μετα θες να επεμβαινει) ΚΑΙ ΣΕ ΜILLISECOND(ποσο γρηγορη θες να ειναι η αλλαγη ταχητητας, ουσιαστικα διακοπη ρευματος).
Eπισης υπαρχει ΚΑΙ shifter stand alone της dynojet σε περιπτωση που δεν εχεις ουτε θελεις το pc3, και το οποιο επενεργει παλι στις μπουζοπιπες αλλα μονο για χρηση shifter και οχι καποια αλλη(οπως πχ το ignition module που αλλαζει το χαρτη του αβανς ΑΛΛΑ σου δινει και δυνατοτητα για shifter).
στα εγραψα λιγακι αναλυτικα για να τα καταλαβεις

stavrosrodo έγραψε:

Miou έγραψε:

Emmanouil έγραψε:

Κοπέλια καλησπερα,εαν δεν ειχα προχωρησει κατ'αρχην ποιο παλια στο pcIII δεν θα ανοιγα το θέμα διοτι θα πηγαινα στη ολοκληρωμενη λυση τoυ BAZZAZ,το οπιο πιστευω οτι καλυπτει πληρως το καθε αναβατη.
Θέλω να ρωτησω εαν μπαινει ξεχωριστα η μοναδα του traction control του bazzaz στη μηχανη???
Επισης αγορα quick shifter,απο οτι εχω καταλαβει,μιας και εχω το pcIII,μπαινει της dynojet μαζι με το ignition module,ποια η χρηση του ignition module.Συγνωμη εαν εχω κανει καποια λαθος διατύπωση στα παραπανω...


ΥΓ.Δημητρη το πρωι θα σε παρω να τα πουμε....!

το ignition αθτο που κανει ειναι να σου ανεβασει το οριο στροφων λιγο.δεν μπορεις να το ρυθμισιες εσυ χρειαζετε δυναμομετρο της dynojet και ειδικο μηχανιμα. to quick shifter αν εχεις το pc3 κουμπωνει πανω του ασχετα με το αν εχεις το ignition η οχι. αν δεν εχεις το pc3 και θελεις quick shifter βαζεις αλλης εταιριας γιατι της dynojet ειναι ακριβο μαζι με τον εγκεφαλο που χρειαζετε για να το ρυθμιζεις.(αν εχεις το pc3 μπορεις να βαλεις το quick χωρις ομως να μπορεις να ρυθμισεις τον χρονο που θα κοβει)
αν αποφασισεις να βαλεις το quickshifter της dynojet ψαξε να το βρεις απο εβαυ η αλλου στο ιντερνετ γιατι ο νικολαιδης το δινει ακριβα...

καλο ειναι να βοηθαμε αλλα αν δεν ειμαστε για κατι σιγουροι, να το διευκρινιζουμε.......
Λοιπον....
το bazzaz OXI δεν συνεργαζεται με το pc3.Aρα αν το θες, πρεπει να πουλησεις το pc3 και να παρεις το bazzaz......
Το ignition module της dynojet ειναι μια μοναδα που συνεργαζεται με το pc3 για την αλλαγη του χρονου αναφλεξης(αβανς) η οποια ρυθμιση γινεται πανευκολα ΧΩΡΙΣ ΕΙΔΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΜΑ απο καποιον γνωστη πανω σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ δυναμομετρο.KΑΙ ΟΥΔΕΜΙΑ ΣΧΕΣΗ ΕΧΕΙ ΜΕ ΑΥΞΗΣΗ ΟΡΙΟΥ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ(το pc3 εχει την δυνατοτητα να αυξησει οριο περιστροφης σε ορισμενα μοντελα 500 στροφες,στην πραγματικοτητα γυρω στις 350).
Επισης...... το pc3 δεν μπορει να διαχειριστει shifter απο μονο του σε 8-μπεκα μηχανακια(παρα μονο σε τετραμπεκα) γιατι κοβει το ρευμα στα μπεκ(και το pc3 διαχειριζεται μονο τα 4μπεκ).Γι αυτο(σε περιπτωση που θες να παραμεινεις στα dynojet) η προτιμοτερη λυση ειναι να παρεις το ignition module που σου δινει την δυνατοτητα διαχειρησης του αβανς αλλα και το οποιο σε συνεργασια με το pc3(αφου μεσα απο το pc3 ''διαβαζεις'' και τον χαρτη της αναφλεξης) διακοπτει στην ουσια στιγμιαια το ρευμα στις μπουζοπιπες για να ''δουλευει'' το σιφτερ.(αν ειχες 4-μπεκο μηχανακι το σιφτερ θα δουλευε μια χαρα ΜΟΝΟ με το pc3).
ΤO SHIFTER ΜΕ ΤΑ DYNOJET ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟ ΚΑΙ ΣΕ ΣΤΡΟΦΕΣ(θετεις το κατωτερο οριο στροφων απο το οποιο και μετα θες να επεμβαινει) ΚΑΙ ΣΕ ΜILLISECOND(ποσο γρηγορη θες να ειναι η αλλαγη ταχητητας, ουσιαστικα διακοπη ρευματος).
Eπισης υπαρχει ΚΑΙ shifter stand alone της dynojet σε περιπτωση που δεν εχεις ουτε θελεις το pc3, και το οποιο επενεργει παλι στις μπουζοπιπες αλλα μονο για χρηση shifter και οχι καποια αλλη(οπως πχ το ignition module που αλλαζει το χαρτη του αβανς ΑΛΛΑ σου δινει και δυνατοτητα για shifter).
στα εγραψα λιγακι αναλυτικα για να τα καταλαβεις

ΑΠΛΑ....

Staurosrodos πολυ,αρκετα σαφης,βεβαιος και οι οι προpostarodes,αλλα ειχα μπερδευτει λιγο.Ολα καλα μεχρι εδω!

Εδω και μερικες μερες εχω λιωσει στα τηλεφωνα για Traction control
ειπα να το παρω απο δω αλλα δυστυχως νομιζω το ιντερνετ ειναι μονοδρομος

Το IRC power slide ειναι στα 900E και περασικα αλλα 300 συμφωνα με τον Tzortzopoulo ..... δεν μπορω να τα χωνεψω αυτα τα 300....

Ειμαι παραλογος?

Soto θα σου έλεγα να κρατηθείς και να ψάξεις πιο πολύ για το irc power slide κριτικές στο net, μιας και η μοναδική επαφή μου με το συγκεκριμένο traction ήταν απογοητευτική.

Το φορούσε ένα από τα παιδιά που έτρεξαν βορείου το Μάρτιο, μάλιστα είχε μηχανικό το Γεωργόπουλο που ήρθε μαζί του. Το κλείσανε, δεν δούλευε με τπτ, καθόσουν στα pit και άκουγες ένα μηχανάκι πνιγμένο, μπουκωμένο να στρίβει την 16.

Δηλαδή δεν είναι μόνο ότι δεν δούλευε σαν traction, εμπόδιζε και την φυσιολογική λειτουργία του μοτέρ(έκοβε συνέχεια ανάφλεξη, ακόμα και στην ευθεία).

Λάθος installation, ελαττωματικό κομμάτι, είναι γενικά κ@λος δεν ξέρω.

Α καταλαβα υποθετω πως αυτη ειναι η επαγκελματικη εγκατασταση τις ταξης των 300 ευρω μαλλον. Ευχαριστω για την ενημερωση το αποκλειω και παω για bazzaz τοτε !

Sotos27 έγραψε:

Α καταλαβα υποθετω πως αυτη ειναι η επαγκελματικη εγκατασταση τις ταξης των 300 ευρω μαλλον. Ευχαριστω για την ενημερωση το αποκλειω και παω για bazzaz τοτε !

Πιστεύω Soto πως θα πάθεις πλάκα με τις δυνατότητες και την απλοικοτητα που εχει το Bazzaz!!!!!Στο συνιστω!!!!

Sotos27 έγραψε:

Α καταλαβα υποθετω πως αυτη ειναι η επαγκελματικη εγκατασταση τις ταξης των 300 ευρω μαλλον. Ευχαριστω για την ενημερωση το αποκλειω και παω για bazzaz τοτε !

Λοιπον αν παρεις bazzaz απο ιντερνετ ελα Κομοτηνη και στο περναω και ρυθμιζω τζαμπα
Αν παλι δεν μπορεις απο ιντερνετ στειλε ενα πμ να σε βοηθησω