ΤΕΧΝΙΚΟ ΘΕΜΑ

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ

και γιατι δεν τους αλαζεις?

ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ

FATSASGSXR έγραψε:

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ

δηλαδη?
πατιναρει?σκορτσαρει?

FATSASGSXR έγραψε:

ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΠΕΡΙΠΟΥ

απο 180-200 χωρις να βαζω την εργασια.

ΔΕΝ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΕΥΚΟΛΑ

ΣΑΝ ΝΑ ΠΑΤΙΝΑΡΕΙ ΤΟΝ ΡΥΤΜΙΣΑ ΤΕΡΜΑ ΤΟΝ ΣΙΜΠΛΕΚΤΗ Κ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΧΕΙ ΜΟΛΙΣ 18000ΚΜ

ΠΑΙΔΙΑ ΕΙΜΑΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΣ ΣΤΟ ΣΙΤΕ Κ ΔΕΝ ΤΟ ΚΑΤΕΧΟ ΚΑΛΑ ΜΗΠΟΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΟ ΣΕ ΑΛΛΟ ΘΕΜΑ

οχι φιλε μην ανχωνεσαι.απλα ξενυχτησαν τα αλλανια χθες και ακομα κοιμουντε,γιαυτο δεν απαντανε.μπορει να τα παιξαν αναλογα με την χρηση που τους κανεις.ψαξε λιγο στο φορουμ και θα βρεις τροπους να το τεσταρεις,και αμα ειναι πετα τους.

ΟΚ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΣΕ ΠΙΑ ΕΝΟΤΙΤΑ ΝΑ ΠΑΟ ΜΙΧΑΛΗ?

FATSASGSXR έγραψε:

ΣΑΝ ΝΑ ΠΑΤΙΝΑΡΕΙ ΤΟΝ ΡΥΤΜΙΣΑ ΤΕΡΜΑ ΤΟΝ ΣΙΜΠΛΕΚΤΗ Κ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΧΕΙ ΜΟΛΙΣ 18000ΚΜ

ακου με λιγο προσεκτικα μπας και γλυτωσεις για λιγο καιρο ακομα.
αν ειναι 1000(για τα 750 και 600 δεν ξερω με σιγουρια) πιασε με το χερι σου το μικρο μοχλικο που εχει πανω στο καπακι του μπροστα γραναζιου(δηλαδη εκει που καταληγει η ντιζα του συμπλεκτη).Κουνησε το μεσα-εξω.Αν εχει κενα(τζογο) τοτε πας για αλλαγη δισκων.Αν δεν εχει κενα τοτε κανε το εξης......
ανοιξε την μεγαλη βιδα που ειναι στο κεντρο του καπακιου της καμπανας(δεξι καπακι μοτερ).Εκει εχει μια βιδα χωρις κεφαλι σταυροκατσαβιδη και ενα παξιμαδι για κοντρα.Ξεβιδωσε το παξιμαδι-κοντρα και ξεβιδωσε την σταυροκατσαβιδη ωστε να δημιουργησεις τζογο περιπου κανα χιλιοστο.(αν πιασεις την βιδα με το χερι και την κανεις μεσα-εξω θα καταλαβεις).Αφου δωσεις αυτο το διακενο σφιγγεις το κοντρα-παξιμαδι και εχεις ακομα λιγους μηνες ζωης(η' ακομα λιγες εκκινησεις :P ).
Αν ανοιξεις το manual το αναφερει σαν κυρια(major) ρυθμιση του συμπλεκτη.

https://gixxer.forumgreek.com/forum-f49/topic-t3017.htm εχει και αλλους τροπους αν ψαξεις αλλα βιαζομαι να φυγω

stavrosrodo έγραψε:

FATSASGSXR έγραψε:

ΣΑΝ ΝΑ ΠΑΤΙΝΑΡΕΙ ΤΟΝ ΡΥΤΜΙΣΑ ΤΕΡΜΑ ΤΟΝ ΣΙΜΠΛΕΚΤΗ Κ ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ΕΧΕΙ ΜΟΛΙΣ 18000ΚΜ

ακου με λιγο προσεκτικα μπας και γλυτωσεις για λιγο καιρο ακομα.
αν ειναι 1000(για τα 750 και 600 δεν ξερω με σιγουρια) πιασε με το χερι σου το μικρο μοχλικο που εχει πανω στο καπακι του μπροστα γραναζιου(δηλαδη εκει που καταληγει η ντιζα του συμπλεκτη).Κουνησε το μεσα-εξω.Αν εχει κενα(τζογο) τοτε πας για αλλαγη δισκων.Αν δεν εχει κενα τοτε κανε το εξης......
ανοιξε την μεγαλη βιδα που ειναι στο κεντρο του καπακιου της καμπανας(δεξι καπακι μοτερ).Εκει εχει μια βιδα χωρις κεφαλι σταυροκατσαβιδη και ενα παξιμαδι για κοντρα.Ξεβιδωσε το παξιμαδι-κοντρα και ξεβιδωσε την σταυροκατσαβιδη ωστε να δημιουργησεις τζογο περιπου κανα χιλιοστο.(αν πιασεις την βιδα με το χερι και την κανεις μεσα-εξω θα καταλαβεις).Αφου δωσεις αυτο το διακενο σφιγγεις το κοντρα-παξιμαδι και εχεις ακομα λιγους μηνες ζωης(η' ακομα λιγες εκκινησεις :P ).
Αν ανοιξεις το manual το αναφερει σαν κυρια(major) ρυθμιση του συμπλεκτη.

Αν καταλαβα καλα ειναι ο ιδιος τροπος που ρυθμιζαμε και τα παπακια!

lakisman46 έγραψε:

Αν καταλαβα καλα ειναι ο ιδιος τροπος που ρυθμιζαμε και τα παπακια!

το χεις
αλλα κανε το μονο αν το μοχλικο, που βρησκεται στο καπακι του μπροστα γραναζιου, δεν εχει καθολου τζογο.
Οταν φαγωνονται οι δισκοι μειωνεται το ''υψος'' φιμπερ+μεταλλων και ο διαμηκης αξονας που ερχεται απο την αλλη μερια (την αριστερη) κραταει κοντρα στα ελατηρια-καπελο καμπανας και ετσι η καμπανα μενει λιγο ανοιχτη με αποτελεσμα να πατιναρει.Βεβαια αν ειναι αυτο να ξερεις οτι δεν εχεις και παρα πολυ ζωη ακομη στους δισκους.Αλλα θα γλιτωσεις αρκετο χρονο εως την αλλαγη τους.