KAΥΣΑΝΑΛΥΣΗ ΑΠΟΡΙΑ

Ποιός καλός άνθρωπος απ'εδώ μπορεί να με πει μερικά πραγματάκια.....
1) Οταν λέμε καυσανάλυση ενωούμε την μέτρηση Co ?
2) Αν είναι έτσι, Στο ρελαντί τι πρέπει να με δείχνει? (Κ8 750)
3) Μόνο στο ρελαντί η και σε κάποιες στροφές?
4)Επειδη έχω πρόσβαση σε καυσαναλυτή (αυτοκινήτου {κ'αρτα καυσαερίων}) Δεν βρίσκω το λόγο να διαφέρει απο το να είναι για μοτό (?)
5) Δεν βρίσκω άκρη με το K@LO manual...

Aν ξέρει κάποιος και μπορεί ας με βοηθήσει παρακαλώ!!!!

Ευχαριστώ!

Κανείς ρε παιδιά? :( :(

Δεν καταλαβαινω τι θες να κανεις?
Αντε και το μετρησες με αυτοκινητου....
Τι θα κανεις αν δεν εχεις παραλληλο?
Το manual που κολαει με την καυσαναληση?

gat0s έγραψε:

Δεν καταλαβαινω τι θες να κανεις?
Αντε και το μετρησες με αυτοκινητου....
Τι θα κανεις αν δεν εχεις παραλληλο?
Το manual που κολαει με την καυσαναληση?

Απλά Ανέστη θέλω να ξέρω τι τιμές πρέπει να με βγάζει..
Επειδή ξήλωσα καταλύτη (ο παράλληλος έρχεται) θέλω να δω που κυμαίνομαι.
Φανταζόμουν πως στο service manual τα γράφει αυτά.

Δεν γραφει πουθενα και για κανενα οχημα πιστευω.
Αν το μετρησεις το πρωι θα σου βγαλει εναν αριθμο.Αν το ξαναμετρησεις το μεσημερη που εχει ζεστη θα σου βγαλει αλλον αριθμο.Αν ο καλος θεουλης ριξει μια βροχαρα μεσημεριατηκια θα σου βγαλει αλλον.
Με λιγα λογια η τιμη ειναι αναλογη με την θερμοκρασια αερα,υγρασια,χαμηλο βαρομετρικο , κ.α. και παντα θα παιζει ελαχιστα πανω,κατω.

λοιπον για αρχη παρε 3 ταπες ροζ suzuki οπως αυτες που εχουν τα φιλτροκουτια μας απο την μερια της αντλιας βενζινης κ ταπωσε pair valve το μηχανισμο που βαζει αερα στην εξαγωγη για να καιγονται οι ακαυτοι υδρογονανθρακες απο τις ατελεις καυσεις τλσπ!κ εκει να δεις μετα πως θα δουλευει το μοτορι σου!
κ μετα αν βαλεις μπροστινα η θες να παρεις οτι μπορεις απο το τελικο βαζεις pcv -autotune η βαζζαζ!

θα κοπουν κ τα σκασιματα εντελως!!!με αυτο!