K3 1000 μπερδεύει χαμηλά

Γεια σας παιδάκια

σήμερα καθώς πήγαινα μέσα στην πόλη ξαφνικά άρχισε να μου μπερδεύει στα πολύ χαμηλά και μου κανε
και κάνα δυο σβησίματα (μου το χει κάνει άλλη μια φορά) και από κει και πέρα ήταν κομπλέ
από τι λέτε να γίνεται αυτό? να πω επίσης ότι το ρελαντί μου είναι στις 900rpm περίπου

Πιθανότατα νοθευμένη βενζίνη. Στο επόμενο γέμισμα πήγαινε σε μεγάλο πρατήριο βάλε 100άρα racing βενζίνη και δές το.

αν βαζεις απο το Aegean στην ταξιαρχων μη ξαναβαλεις!σημερα καθαρισα την αντλια μου ηταν πΟ@&ΑΤΑΝΑ λεμε καποια στιγμη θελει αλλαγη τα προφιλτρο κ φιλτρο!!
απο ποιο βαζεις βενζινα συχνα?στην πολη?να ξερουμε!
κ ενος vstrom ου ειχα δει κ εβαζε στο ιδιο μεμενα κ αυτου νου πουτα@ΑΦ()@#ΝΑ ηταν!

τελευταία φορά έβαλα από BP στην Καλλιθέα γιατί ήμουν με λαμπάκι
τώρα πιο παλιά δεν θυμάμαι

τα σβησίματα μου τα κανε μόλις άναψε λαμπάκι σήμερα
άρα μάλλον δίκιο έχετε

venzinadiko kalo kai ftino uparxei ena bp sto tavro peiraiws opws katevaneis gia peiraia de3ia ti 100 tin exei 1.709 kai ti apli 1.63kati kai dn paizei no8euma kai malakies

στις πόσες στροφές πρέπει να είναι το ρελαντί?

στα κ7 γυρω στις 1100-1150....στα κ3 δεν ξερω αλλα νομιζω 900 στοφες ειναι λιγες...ας μας πει κανα παιδι με κ3 για ποιο σιγουρα..

πήγα στον μηχανικό και μου πε ότι θέλει αλλαγή το φίλτρο βενζίνης και ότι πάει μόνο το φίλτρο κάνα 200άρι + εργατικά

όντως τόσο έχει το φίλτρο.
Ξεκίνα όμως πρώτα με την αλλαγή βενζίνης όπως προείπαν τα παιδιά, σήκωσε το ρεζερβουάρ και ανέβασε +200 στροφές το ρελαντί σου από το βιδάκι που έχει πάνω στα σώματα κάτω από το φιλτροκούτι.
Δες το πως δουλεύει και μετά εάν είναι κάνε ένα καθαρισμά και της αντλίας χωρίς αλλαγή φίλτρου.

Αν χρειαστεις αντλια παρε απο hayabusa gen2 ειναι σχεδόν ίδια.Βγαζεις το φλοτερ απο την αντλια του busa και βιδωνεις το δικο σου φλοτερ.
Στο ebay τις βρισκεις τζαμπα!!

Παντως γενικα για να ξερεις και εμενα το δικο μου γυρω στις 900 στροφες κραταγε και επειδη εσβηνε πηγα και το δυναμωσα λιγο και δεν ειχα θεμα ποτε ξανα!οσο για το φιλτρο τωρα απλα περαστικα!

ευχαριστώ παιδιά για τις απαντήσεις σας
προς το παρών λόγο αφραγκιων θα το αφήσω ως έχει το θέμα
θα προσπαθήσω να βγάλω ντεπόζιτο και σταμπιλιζατερ να φτιάξω
ρελαντί και βλέπουμε

φιλε στην ελλαδα τοσο το δινουν το φιλτρο γιατι ειναι λιγο απατεωνες!στην αμερικη εχει 25 $ το φιλτρακι,τοσο το πιρα εγω που αλλαξαστο δικομου το κ7.εδω μου ζηταγαν 180 ευρ.με 150$ δολαρια αγοραζεις ολοκληρη τρομπα βενζινης στο ΕΒΑΥ....για μενα βγαλε την αντλια και καθαρισε το φιλτρακι μονοσου με ενα καθαριστικο καλπιρατερ και φισατο με ενα πιστολι αερα και θα ειναι κομπλε...δεν ειναι δυσκολο...νομιζω υπαρχει θεμα στο φορουμ.!!!και κρατα τα 200 ευρ στην τσεπησου!!!ΑΝΕΒΑΣΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ!

ανέβασα το ρελαντί περίπου στις 1200 αλλά δεν έχω ακόμα τεστάρει
τώρα για να λύσω την τρόμπα απ τη στιγμή που δεν το χω ξανά κανει
δεν νομίζω ότι θα το επιχειρήσω γιατί θα κάνω καμιά μακακία
το φοβάμαι δηλαδή το θέμα από την άλλη δεν βρίσκεις κάνα φιλτράκι και
για μένα να το πάρω από bay να πληρώσω μόνο εργατικά γιατί εγώ
για k3-k4 δεν βρήκα κάτι

https://www.cycle-parts.com/motorcycle-parts/suzuki-street-bike-parts/2003-GSX-R1000-FUEL-PUMP/13-345-25/
Δες σαυτο το λινκ...ειναι το νουμ.3: strainer. 63$ +25$ μεταφορικα δηλ γυρω στα 60 ευρω συνολο. απο κει το πηρα εγω.. αλλα για μενα κανε μια προσπαθεια και γεμισετο με vpower racing ριχτου και κανα ενισχυτικο βεζινης μηπως και καθαρισει και την γλυτωσεις!

gsxrthiva έγραψε:

https://www.cycle-parts.com/motorcycle-parts/suzuki-street-bike-parts/2003-GSX-R1000-FUEL-PUMP/13-345-25/
Δες σαυτο το λινκ...ειναι το νουμ.3: strainer. 63$ +25$ μεταφορικα δηλ γυρω στα 60 ευρω συνολο. απο κει το πηρα εγω.. αλλα για μενα κανε μια προσπαθεια και γεμισετο με vpower racing ριχτου και κανα ενισχυτικο βεζινης μηπως και καθαρισει και την γλυτωσεις!

αυτά που είπε στοιχίζουν όσο το φίλτρο

ευχαριστώ για το λινκ θα το κοιτάξω

Προφανέστατα απο τη suzuki του έδωσαν τον κωδικό 2 και όχι το 3. Δε νομίζω να έχει κανείς διάθεση να εκτεθεί. Μίλησε με suzuki και 'σύ για επιβεβαίωση.

Αυτό που σου προτείνω εάν δεν έχει χρήματα να δώσεις τώρα... είναι να λύσεις εσύ ή κάποιος φίλος σου που πιάνουν τα χέρια σου τη τρόμπα. Είναι πολύ πιθανό να βρείς... άσχημα πράγματα μέσα που με ένα απλό καθάρισμα με βενζίνη (όσο γίνεται) να συνεφέρει τη μοτοσυκλέτα.
Άν το αφήσεις έτσι κινδυνεύεις να καταστρέψεις την αντλία σου... οπότε μετά πάς για τρόμπα μια και καλή

ωραίαααα μου κανες την καρδιά περιβόλι
να την ανοίξω εγώ δεν παίζει και κανένα γνωστό δεν έχω οπότε
θα ψάξω για δανεικά

πες του μαστορασου να στο καθαρισει και να στο ξαναβαλει...και αν δεν στο κανει βρες καποιον αλλον!

gsxrthiva έγραψε:

πες του μαστορασου να στο καθαρισει και να στο ξαναβαλει...και αν δεν στο κανει βρες καποιον αλλον!

ναι αυτό σκοπεύω να κάνω

Παιδια το εχουμε ξαναπει το φιλτρο βενζινας δεν ειναι το 3 αλλα το 2 και κανει 200 ευρω περιπου

Το 3 ειναι μια απλη σιτα για να κραταει τα πολλα πριν πανε στο φιλτρο

ο μάστορας μου είπε ότι αν το καθαρίσω σε λίγα χλμ πάλι τα ίδια θα χω
και ότι η μόνη λύση είναι η αλλαγή (καλα εγω για καθαρισμα θα το παω αλλά ρωτάω
για να μαθω τι παίζει)

JIMK7 έγραψε:

Παιδια το εχουμε ξαναπει το φιλτρο βενζινας δεν ειναι το 3 αλλα το 2 και κανει 200 ευρω περιπου

Το 3 ειναι μια απλη σιτα για να κραταει τα πολλα πριν πανε στο φιλτρο

η σιτα κανει καπου στα 45-50 κ το αλλο το μεγαλο καπου στα 150 γι αυτο πανε 200 μονο τα φιλτρα
εγω σκεφτηκα κατι αλλο να βρω καμια αντλια καπου στα 100 δολλαρια κ να τα κανω τραμπα τα φιλτρα απο εναν στο ebay που τα σπαει τα μοτο κ τα πουλαει κ την εχει κ λιγα χλμ κ καινουργιες!

Darksoul έγραψε:

JIMK7 έγραψε:

Παιδια το εχουμε ξαναπει το φιλτρο βενζινας δεν ειναι το 3 αλλα το 2 και κανει 200 ευρω περιπου

Το 3 ειναι μια απλη σιτα για να κραταει τα πολλα πριν πανε στο φιλτρο

η σιτα κανει καπου στα 45-50 κ το αλλο το μεγαλο καπου στα 150 γι αυτο πανε 200 μονο τα φιλτρα
εγω σκεφτηκα κατι αλλο να βρω καμια αντλια καπου στα 100 δολλαρια κ να τα κανω τραμπα τα φιλτρα απο εναν στο ebay που τα σπαει τα μοτο κ τα πουλαει κ την εχει κ λιγα χλμ κ καινουργιες!

Αν κανει 150 εχει καλος οσο για τη σιτα δεν υπαρχει λογος να την αλλαξει καποιος γιατι καθαριζει ευκολα

jmone έγραψε:

ο μάστορας μου είπε ότι αν το καθαρίσω σε λίγα χλμ πάλι τα ίδια θα χω
και ότι η μόνη λύση είναι η αλλαγή (καλα εγω για καθαρισμα θα το παω αλλά ρωτάω
για να μαθω τι παίζει)

Οχι αυτο δεν υσχυει αναλογα σε τι κατασταση ειναι το φιλτρο εχω καθαρισει πολλες τρομπες και δουλευουν μια χαρα βεβαια υπαρχουν και ελαχιστες που δεν τα καταφεραν