Άζωτο ή αέρας?

Σε λιγες μερες θα αλλαξω τα λαστιχα μου και στο συνεργειο που πηγα να κανονισω την αλλαγη ειδα οτι εχει μηχανημα που γεμιζει με αζωτο. Δεν εχω ξαναβαλει ποτε και μου μπηκαν ιδεες να δοκιμασω.

Το χει δοκιμασει κανεις?

Λεφτα δεν θα μου παρει αλλα μηπως δεν αξιζει τελικα?

Οι πιεσεις που θα πρεπει να βαλω ειναι οι ιδιες με του αερα?

Τα λαστιχα θα ζεσταινονται στον ιδιο χρονο?

...και γενικα τι παιζει με το αζωτο στα λαστιχα?

Προσωπικά θα έβαζα απλό και ωραίο κοπανιστό αέρα.Νομίζω ότι έχει ξανασυζητηθεί αλλά πάει καιρός.

Εψαξα πριν ανεβασω το ποστ αλλα δεν βρηκα τιποτα.

Για μενα μακρια απ το αζωτο οσο αναφορα τα ελαστικα μοτοσυκλετων +1000 στουν απουπαν

ο μπουκις μου ειπε ουτε να το σκεφτομε

κ τον ρωτησα γιατιιιιι?

κ μου ειπε οτι δεν θα ζεστενονται τα λαστιχα μου κ θα εχω προβλημα με αυτα

γιατι θα ζεστενονται απο εξω αλλα οχι κ απο μεσα κ υπαρχει η πιθανοτητα αν ειναι

μαλακο λαστιχο να φυγουν κ κομματια

Για να λεει ο Μπουκης οτι δεν κανει το αζωτο στα μηχανακια, σιγουρα κατι θα ξερει. Απο αυτα που σου ειπε υποψιαζομαι και τον λογο . Ευχαριστω!

Το θέμα είναι ,όταν χρειαστεί συμπλήρωμα το λάστιχο,κάνει να βάλεις αέρα η πάλι άζωτο θέλει?

το αζωτο λογο μεγαλυτερης πυκνοτητας δεν χρειαζεται συμπληρωμα ...

το θεμα το ειπαν κ πιο πανω. το αζωτο δεν ζεσταινεται και ειναι επικίνδυνο για της μηχανες. εγω θα ελεγα μακρυαααα

εγω ειχα αζωτο και το εβγαλα και εβαλα παλι αερα...ενας φιλος μου που ειχαμε βαλει μαζι αζωτο αλλα εκεινος δεν το εβγαλε εφαγε μπροστα μου τουμπα στον αγιο ιωννη ρωσο....και απο τοτε ουτε να το σκεφτομαι!!!

χαχα.. εδω ο αλλος μου ειπε οτι εβαλε αζωτο σε μπουσα 08' πιεση 40!!
πηγε σερρες και λεει ηταν μια χαρα.. ακομα τ λεω και γελαω.οτι να ναι..

Ειναι οντως αστειο το τι καταλαβαινει ο καθενας μας απο οδηγηση και πως μερικες φορες δεν βγαζουμε συνεννοηση με τιποτα.

Διαβασα διαφορα αρθρα και περισσοτερες αποψεις σε φορουμ απο χθες που το ψαχνω και γινετε "σφαγη" οσον αφορα το θεμα αζωτο στα λαστιχα. Τελικα οι αποψεις διιστανται αναμμεσα στο αν αξιζει τα λεφτα του σε σχεση με αυτα που προσφερει ή αν τελικα εχει πλεονεκτηματα σε οτιδηποτε δεν ειναι αγωνιστικο οχημα.

Το δικο μου παντως συμπερασμα ειναι οτι αυτο που αναφερεται σαν πλεονεκτημα απο αυτους που το λανσαρουν, στην πραγματικοτητα ειναι μεγαλο μειονεκτημα και εξηγουμαι. Υποτιθεται λοιπον οτι το αζωτο δεν μεταβαλει τον ογκο του σε σχεση με την θερμοκρασια του (κι αυτο ειναι σχετικο βεβαια για καποιον που ξερει βασικη χημεια). Πρακτικα αυτο σημαινει οτι πρεπει να βαζεις μεγαλυτερες πιεσεις στο λαστιχο, τοσο οσο θα μετρουσες σε ενα ζεσταμενο λαστιχο φουσκωμενο με αερα. Σε αυτη την περιπτωση ειναι φανερο οτι το παραφουσκωμενο εξ αναγκης λαστιχο θα εχει προβλημα στο να ζεσταθει σε ενα λογικο χρονικο περιθωριο και αυτο σιγουρα δεν ειναι καλο.

gsxrthiva έγραψε:

εγω ειχα αζωτο και το εβγαλα και εβαλα παλι αερα...ενας φιλος μου που ειχαμε βαλει μαζι αζωτο αλλα εκεινος δεν το εβγαλε εφαγε μπροστα μου τουμπα στον αγιο ιωννη ρωσο....και απο τοτε ουτε να το σκεφτομαι!!!

Μην λεμε οτι να'ναι δεν επεσε απο το αζωτο.

Εγω το θετω αλλιως!
Γιατι να πληρωσεις για αζωτο αφου ηπαρχει ο τζαμπα αερας κοπανιστος και αν εκανε καλο δεν θα το χρησιμοποιουσαν σε αγωνες !!!!!

ενας φιλος ειχε βαλει στο αμαξι του και πηγαινοερχοταν σαν βαρκα,παρολο που ηταν στημενο με αναρτησεις και ελατηρια .
και ΑΝ χασει αζωτο δεν μπορεις να συμπληροσεις,πρεπει να το βγαλεις ολο και ξανα απτην αρχη....

ευτιχως που το αναρτησατε παιδες ετοιμαζομουν να πζω να γεμησω αζωτο!

Δεν νομίζω οτι εχει ιδιαίτερη διάφορα, αν υποθέσουμε οτι το 78% της ατμόσφαιρας ειναι αζωτο και το άλλο 21% οξυγόνο και 1% αλλα αέρια, οπότε δεν εχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς τους θνητούς οδηγούς

maikstain έγραψε:

ενας φιλος ειχε βαλει στο αμαξι του και πηγαινοερχοταν σαν βαρκα,παρολο που  ηταν στημενο  με αναρτησεις και ελατηρια .  
και ΑΝ χασει αζωτο δεν μπορεις να συμπληροσεις,πρεπει να το βγαλεις ολο και ξανα απτην αρχη....

μιχαλη αυτο δεν πρεπει να ισχυει γτ εγω μεχρι στιγμης απλα παω σε ενα βουλκανιζατερ και μ συμπληρωνουν οσο θελω. ασε π πλεον εχουν και μερικα βενζιναδικα. εγω παντως αν και εχω δεν ξερω αν θα πληρωνα για να βαλω(μ εβαλε κατ ευθειαν μολις αλλαξα λαστιχα). τωρα διαφορες, καλυτερα ή χειροτερα πιστευω ειναι πολυ μικρη. ΓΙΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.

Παντως για το αζωτο ολοι οσοι το εχουν χρησιμοποιησει εχουν το ιδιο προβλημα με ενα φιλο που ειχε βαλει οταν ειχε αλλαξει λαστιχα σε ενα gsr 600....Η ατακα του ηταν οτι τα λαστιχα δεν τα ενιωσε ζεστα ποτε και οταν εφτασε η ωρα της αλλαγης τους απλα μου ειπε οτι δεν τα ευχαριστηθηκε καθολου.

jim_pap έγραψε:

Δεν νομίζω οτι εχει ιδιαίτερη διάφορα, αν υποθέσουμε οτι το 78% της ατμόσφαιρας ειναι αζωτο και το άλλο 21% οξυγόνο και 1% αλλα αέρια, οπότε δεν εχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς τους θνητούς οδηγούς

Oχι κανεις λαθος το αζωτο μεσα στα λαστιχα δεν μεταβαλει την θερμοκρασια του(ειναι αδρανες) αρα δεν περνει την θερμοκρασια απο το λαστιχο μας... και ετσι θα εχουμε σε γενικες γραμμες παντα ενα κρυο λαστιχο κατι που δεν θελουμε εμεις με τις μηχανες! 

Ναι σε αυτό συμφωνώ απλός σε επίπεδα δρόμου ειναι δύσκολο να το καταλάβει κάποιος, ετσι νομίζω δηλαδή