Bazzaz & shifter

Εχω το bazzaz πάνω στην μηχανή με το shifter. Την μηχανή την χρεισημοποιο αρκετά εκτός πιστας. Θέλω λοιπόν να μάθω αν μπορώ να με κάποιο διακόπτη να απομονωσω το shifter κατά βούληση όταν είμαι στον δρόμο.

πασχαλη ειναι λιγο ιστορια αυτο

1. μπορεις μεσο pc να βαλεις τους χρονους στο 0 ωστε να το δουλευεις με συμπλεκτη

2. (εγω ετσι κανω) το δουλευω στην πολη με συμπλεκτη καννονικα χωρις να εχω σταματισω την λειτουργεια του

αν θες σωνει και καλα διακοπτη ,.... πρεπει να το ψαξω και να σου πω..
δεν ειναι ομως και κατι δυσκολο....



φτιαχνω ενα σχεδιαγραμα και στο ανεβαζω σε 5 λεπτα

απλα στο ενα καλωδιο απο το "βαρελακι" του shifter κανεις διακοπη με εναν απλο διακοπτη ON / OFF



τελικα δεν ειναι και μεγαλη ιστορια να γινει.... :P :P :P :P

Ναι ρε τρέλε, κάπως έτσι το έιχα σκεφτεί και εγώ. Απλά έιχα ενδιασμούς, μην το χαλάσω. Καλύτερα πάντως με το διακοπτάκι, ανα πάσα στιγμή το ανοίγεις και παίζεις σε κανένα φανάρι Το θέμα είναι πιο καλώδιο θα σφάξουμε? Έχουμε κάποια προτίμηση? Και που θα βρούμε μικρό ωραίο και αδιάβροχο διακοπτάκι?

Να ρωτήσω κάτι απλό...Γιατί θέλετε να απομονώσετε το shifter με διακόπτες κλπ.Αν δεν θες να το δουλεύεις απλά χρησιμοποιείς τον συμπλέκτη.

Να σου πω αυτό κάνω τόσο καιρό, μέσα στην κίνηση δεν μπορείς να κάνεις και τίποτα άλλο. 'Οχι ότι έχει πρόβλημα... Απλά το βλέπω πιο σωστό έτσι (με διακόπτη), γιάτι να δουλεύει αφού δεν χρειάζετε?

Συγνωμη αλλα τι πινεται και δεν μου δινεται :P

Γιατί ρε συ, να μην το κάνω δηλαδή; Δεν είναι καλύτερα έτσι;

Leroy έγραψε:

Γιατί ρε συ, να μην το κάνω δηλαδή; Δεν είναι καλύτερα έτσι;

Βάλτο να δουλεύει απ'τις 8.000 στροφές και πάνω...

Οπα γίνεται αυτο το πράγμα στο bazzaz?

Leroy έγραψε:

Οπα γίνεται αυτο το πράγμα στο bazzaz?

Δεν ξέρω αλλά κάθε παράλληλος εγκέφαλος που σέβεται τον εαυτό του το κάνει!

Μας υποχρέωσες Θα το δω αλλα δεν πιστέυω

Leroy έγραψε:

Γιατί ρε συ, να μην το κάνω δηλαδή; Δεν είναι καλύτερα έτσι;

Τι να σου πω...Πάντως ακόμη δεν έχω καταλάβει τον τρόπο σκέψης σου .Το shifter δουλεύει μόνο αν δεν πατήσεις τον συμπλέκτη.Με άλλα λόγια ο συμπλέκτης λειτουργεί σαν διακόπτης.Γιατί τώρα εσύ θέλεις να βάλεις άλλον ένα διακόπτη δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι...Μπορεί να είναι και η πρώτη φορά που έχω ακούσει κάτι τέτοιο.
Επίσης το Bazzaz έχει ρύθμιση να δουλεύει πάνω από τις 3000rpm αν θυμάμαι καλά και δεν ρυθμίζονται οι στροφές.

DrIoannis έγραψε:

Leroy έγραψε:

Γιατί ρε συ, να μην το κάνω δηλαδή; Δεν είναι καλύτερα έτσι;

Τι να σου πω...Πάντως ακόμη δεν έχω καταλάβει τον τρόπο σκέψης σου .Το shifter δουλεύει μόνο αν δεν πατήσεις τον συμπλέκτη.Με άλλα λόγια ο συμπλέκτης λειτουργεί σαν διακόπτης.Γιατί τώρα εσύ θέλεις να βάλεις άλλον ένα διακόπτη δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι...Μπορεί να είναι και η πρώτη φορά που έχω ακούσει κάτι τέτοιο.
Επίσης το Bazzaz έχει ρύθμιση να δουλεύει πάνω από τις 3000rpm αν θυμάμαι καλά και δεν ρυθμίζονται οι στροφές.

Βασικά αυτό πήγαινε για τον JIMK7, αλλά θα σου πω . Αυτό που με ενδιαφέρει είναι, να μην δουλεύει ταυτόχρονα το shifter όταν χρησιμοποιώ συμπλέκτη. Το θεωρώ άσκοπο και θα σου πω γιατί. Το Bazzaz υποτίθεται είναι για χρήση πίστας, αγωνιστικής χρήσης. Τουλάχιστον γι' αυτό τον λόγο το βγάζει η εταιρία. Στον δρόμο ομώς όταν είσαι σε κίνηση δεν μπορείς να το χρησιμοποιήσεις. Απο το να μπριζώνω το λαπτοπ κάθε τόσο είναι πιο πρακτικό να έχω ενα διακοπτάκι και να το ανοιγοκλείνω. Δεν πιστέυω να πάθει κάτι το bazzaz αλλάζοντας ταχύτητα με συμπλέκτη απλά εμενα δεν μου αρέσει.

Αυτό το οποίο μπορεί να χαλάσει είναι το διακοπτάκι του shifter που βρίσκετε στον επιλογέα ταχύτητας.Αυτό είτε βάλεις διακόπτη είτε δεν βάλεις θα πατιέται...

Leroy έγραψε:

DrIoannis έγραψε:

Leroy έγραψε:

Γιατί ρε συ, να μην το κάνω δηλαδή; Δεν είναι καλύτερα έτσι;

Τι να σου πω...Πάντως ακόμη δεν έχω καταλάβει τον τρόπο σκέψης σου .Το shifter δουλεύει μόνο αν δεν πατήσεις τον συμπλέκτη.Με άλλα λόγια ο συμπλέκτης λειτουργεί σαν διακόπτης.Γιατί τώρα εσύ θέλεις να βάλεις άλλον ένα διακόπτη δεν μπορώ να σκεφτώ κάτι...Μπορεί να είναι και η πρώτη φορά που έχω ακούσει κάτι τέτοιο.
Επίσης το Bazzaz έχει ρύθμιση να δουλεύει πάνω από τις 3000rpm αν θυμάμαι καλά και δεν ρυθμίζονται οι στροφές.

Βασικά αυτό πήγαινε για τον JIMK7, αλλά θα σου πω . Αυτό που με ενδιαφέρει είναι, να μην δουλεύει ταυτόχρονα το shifter όταν χρησιμοποιώ συμπλέκτη. Το θεωρώ άσκοπο και θα σου πω γιατί. Το Bazzaz υποτίθεται είναι για χρήση πίστας, αγωνιστικής χρήσης. Τουλάχιστον γι' αυτό τον λόγο το βγάζει η εταιρία. Στον δρόμο ομώς όταν είσαι σε κίνηση δεν μπορείς να το χρησιμοποιήσεις. Απο το να μπριζώνω το λαπτοπ κάθε τόσο είναι πιο πρακτικό να έχω ενα διακοπτάκι και να το ανοιγοκλείνω. Δεν πιστέυω να πάθει κάτι το bazzaz αλλάζοντας ταχύτητα με συμπλέκτη απλά εμενα δεν μου αρέσει.

Δεν υπαρχει κανενας λογος να το απενεργοποιησεις γιατι

1) Δεν δουλευει ετσι κι αλλιως στις λιγες στροφες

2) Δεν χρειαζεται να αλλαξεις ταχυτητα με τερμα το γκαζι για να δουλεψει το σιφτερ αρα το σασμαν δουλευει πιο καλα με το σιφτερ ακομα και με λιγο γκαζι

3) Αλλοι δινουν ενα σωρο λεφτα για να το βαλουν και εσυ θες να το βγαλεις εστω για μεσα στη πολη

4) Τι ειναι αυτο που σε χαλαει και δεν θες να δουλευει συνέχεια φοβασε να μην καιει ρευμα

5) Να ξερεις οτι το σασμαν δουλευει πιο γλυκα, αλλαζεις πιο γρηγορα ταχυτητα με περισσοτερη ασφαλεια σε ολο το φασμα των στροφων στο δικο μου απομονωση παταω μονο στα κατεβασματα

Εντάξει τι να πω... Απλά δεν μου κάθετε καλά να δουλέυει μέσα στην πόλη. Όταν δεν το χρειάζομαι. Ψιλοφοβάμαι μην πάθει τίποτα το σαζμάν όταν αλλάζω με χαμηλές στρόφες. Από τις πόσες στροφές και πάνω δουλεύει το shifter? Ισχύει το 3000 που λεεί ο Doctor?

Leroy έγραψε:

Εντάξει τι να πω... Απλά δεν μου κάθετε καλά να δουλέυει μέσα στην πόλη. Όταν δεν το χρειάζομαι. Ψιλοφοβάμαι μην πάθει τίποτα το σαζμάν όταν αλλάζω με χαμηλές στρόφες. Από τις πόσες στροφές και πάνω δουλεύει το shifter? Ισχύει το 3000 που λεεί ο Doctor?

Κι ομως πιο πολυ αφαλεια εχεις μ αυτο τωρα απο ποσο στροφες ακριβος δουλευει δεν ξερω κ ουτε μ απασχολει εμπειρικα ισως να ειναι λιγο πανω απο 3000 στροφες

Πασχαλη εχεις φαει λαθως κολημα.
Το σιφτερ το μονο που κανει ειναι να κανει μια μικρη διακοποη στο ρευμα ωστε να μπει η επομενη ταχυτητα.
Αυτο που σου λενε τα παιδια για τις 3000 στροφες ισχυει.Εχω την εντηπωση οτι και το τραξιον δουλευει μετα τις 3000.
Το sifter τις bazzaz για να ενεργοποιηθει θελει αρκετα μεγαλη δυναμη(οπως ολα τα σιφτερ).
Δες λιγο (το βραδυ που φαινεται)το βαρελακι, εχει ενα πορτοκαλη λαμπακι οταν ενεργοποιηται το sifter.Οταν πατας συμπλεκτη και αλαζεις ταχυτητα αναβει?
Αν οχι δεν χρειαζεται να πειραξεις τιποτα.(δεν ενεργοποιητε το σιφτερ)
Αν παλι αναβει δεν χρειαζεται να πειραξεις τιποτα γιατι ειμαι σιγουρος οτι η ταχυτητα εχει αλλαξει και μετα αναβει το λαμπακι.
Με λιγα λογια μην κανεις μ@λ@κιες και κοψεις τιποτα.

To traction το βάζεις εσυ απο πόσες στροφές και μετά να δουλεύει με minimum τις 3000 στροφές αν θημάμε καλά.

Πάντως κατάλαβα τι ενοείς. Δεν προλαβένει να πατιθεί ο διακόπτης του bazzaz γιατί αλλάζοντας ταχύτητα με τον συμπλέκτη δεν βρήσκει αντίσταση. Θα το δοκιμάσω και θα σας πω.

Εντάξει ρε, δεν είναι κόλημα, προσπαθώ να καταλάβω πως λειτουργεί το κόλπο πλέων.

πασχαλη απο οτι καταλαβες ολοι σου λενε οχι.

σου ειπα και εγω με συμπλεκτη το δουλευω

θα σου πω τι σκεφτηκα τωρα το πρωι.......:P :P

βαλε τον χαρτη Νο2 και απενεργοποιησε το shifter
δουλευε τον "2" στην πολη και τον "1" στην πιστα- κανα φαναρι...

Όταν αλλάζεις χάρτη καυσήμου δηλαδή, αλλάζει και ο χάρτης του shifter; Ενδιαφέρον ακούγεται...

Leroy έγραψε:

Όταν αλλάζεις χάρτη καυσήμου δηλαδή, αλλάζει και ο χάρτης του shifter; Ενδιαφέρον ακούγεται...

Οταν αλλαζεις χαρτη αλαζουν ολα.
καυσημο, σιφτερ,τραξιον

Α ρε Νάσο είχες έμπνευση πρωί πρωί

Ανέστη κάτι τέτοιο θα κάνω μάλλον. Θα δω πρώτα αν ανάβει το λαμπάκι του shifter όταν πατάω συμπλέκτη και βλέπουμε.