ΚΩΔΙΚΟΣ ΒΛΑΒΗΣ ΣΕ Κ9

Καλημερα σε ολους.εχει λιγες μερες που μου αναβει το fi.μετα απο ελεγχο διαπιστωθηκε δυσλειτουργια στο δευτερευον συστημα στις πεταλουδες.μου κανει εντυπωση τετοια βλαβη σε καινουργιο σχετικα μηχανακι.ηθελα να ρωτησω αν εχει τυχει σε κανεναν με κ9 1000 κατι αντιστοιχο και αν μπορω να κανω κατι.σκεφτηκα να το καταργησω αλλα μαλλον θα αναβει μονιμα λαμπακι.εχει κανεις καμμια λυση να προτεινει για μεταχειρισμενο?απο οτι υποψιαζομαι μαλλον πηγαινει ολο σετ με τα σωματα ψεκασμου.κριμα παντως.

δεν εχεις εγγυηση?

ο μηχανηκος τι ειπε θελει αντικατασταση?

ηλεκτρικη δυσλειτουργεια στο δευτερευον , αντε να ειναι ο σεβρομηχανισμος. ποσο εχει αυτος?
μπορεις να μην κανει και καλη επαφη το φις.....


για πες λιγα παραπανω για την ζημια και πως βρηκες οτι θελει αντικατασταση...

arturo έγραψε:

Καλημερα σε ολους.εχει λιγες μερες που μου αναβει το fi.μετα απο ελεγχο διαπιστωθηκε δυσλειτουργια στο δευτερευον συστημα στις πεταλουδες.μου κανει εντυπωση τετοια βλαβη σε καινουργιο σχετικα μηχανακι.ηθελα να ρωτησω αν εχει τυχει σε κανεναν με κ9 1000 κατι αντιστοιχο και αν μπορω να κανω κατι.σκεφτηκα να το καταργησω αλλα μαλλον θα αναβει μονιμα λαμπακι.εχει κανεις καμμια λυση να προτεινει για μεταχειρισμενο?απο οτι υποψιαζομαι μαλλον πηγαινει ολο σετ με τα σωματα ψεκασμου.κριμα παντως.

Μηπως εχεις γεφυρωσει το καλωδιο της ντιζας του συμπλεκτη ωστε να παιρνει μπροστα χωρις να τον πατας?

αφου εχεις κ9 λογικα εισαι ακομα μεσα στην εγγυηση....αν ειναι ετσι τοτε κοστος=0 και τα βαζεις καινουργια...

εκανα ενα σερβις εξωτερικο (ρουμανια στα βουνα ) σε μη εξουσιοδοτημενο μιας και δεν υπηρχε εκει που ημουν αντιπροσωπεια.απο οτι βλεπω αν παω εγγυηση θα φαω πορτα και θα εχουν και δικιο.ανοιξα το ντεποζιτο πριν και ελεγξα τα φις αλλα δεν φαινεται να υπαρχει καποιο προβλημα.αυριο θα δοκιμασω να βγαλω και το φιλτροκουτι μηπως δω τιποτα αλλο.κανει παντως ενα θορυβο σαν σκαλωμα ο μηχανισμος οταν κλεινω τον διακοπτη.απο οτι φαινετα ο σερβομηχανισμος παει με τα σωματα και πρεπει να ειναι πολλα τα λεφτα.αυριο θα παω να ρωτησω.

ripseventh έγραψε:

arturo έγραψε:

Καλημερα σε ολους.εχει λιγες μερες που μου αναβει το fi.μετα απο ελεγχο διαπιστωθηκε δυσλειτουργια στο δευτερευον συστημα στις πεταλουδες.μου κανει εντυπωση τετοια βλαβη σε καινουργιο σχετικα μηχανακι.ηθελα να ρωτησω αν εχει τυχει σε κανεναν με κ9 1000 κατι αντιστοιχο και αν μπορω να κανω κατι.σκεφτηκα να το καταργησω αλλα μαλλον θα αναβει μονιμα λαμπακι.εχει κανεις καμμια λυση να προτεινει για μεταχειρισμενο?απο οτι υποψιαζομαι μαλλον πηγαινει ολο σετ με τα σωματα ψεκασμου.κριμα παντως.

Μηπως εχεις γεφυρωσει το καλωδιο της ντιζας του συμπλεκτη ωστε να παιρνει μπροστα χωρις να τον πατας?

οχι δεν εχω κανει κατι τετοιο.

arturo έγραψε:

εκανα ενα σερβις εξωτερικο (ρουμανια στα βουνα ) σε μη εξουσιοδοτημενο μιας και δεν υπηρχε εκει που ημουν αντιπροσωπεια.απο οτι βλεπω αν παω εγγυηση θα φαω πορτα και θα εχουν και δικιο.ανοιξα το ντεποζιτο πριν και ελεγξα τα φις αλλα δεν φαινεται να υπαρχει καποιο προβλημα.αυριο θα δοκιμασω να βγαλω και το φιλτροκουτι μηπως δω τιποτα αλλο.κανει παντως ενα θορυβο σαν σκαλωμα ο μηχανισμος οταν κλεινω τον διακοπτη.απο οτι φαινετα ο σερβομηχανισμος παει με τα σωματα και πρεπει να ειναι πολλα τα λεφτα.αυριο θα παω να ρωτησω.

αν ηταν μονο λαδια το σερβις δεν εχεις προβλημα με την εγγυηση, αφου την αλλαγη μπορεις να την κανεις και εσυ , χωρις προβλημα να χασεις την εγγυηση.

στις 15.000 ειναι και αλλα πραγματα οπως μπουζι.βεβαια στο εγχειριδιο λεει και πως να τα αλλαξεις μονος σου.ειναι λιγο μπερδεμενα τα πραγματα.

αν τα πραγματα που εχεις πανω ειναι ιδια με αυτα που προτεινει η suzuki δεν εχεις θεμα.

αλλα και παλι η ζημια που εχεις δεν εχει καμια σχεση με το σερβις... οποτε πηγενε σε μια αντιπρωσοπια να δεις τι θα σου πουν

ειναι ιδια και τα μπουζι εβαλα αυτα που προτεινει ο κατασκευαστης ngk cr9eia.θα παω και θα δουμε.

arturo έγραψε:

εκανα ενα σερβις εξωτερικο (ρουμανια στα βουνα ) σε μη εξουσιοδοτημενο μιας και δεν υπηρχε εκει που ημουν αντιπροσωπεια.απο οτι βλεπω αν παω εγγυηση θα φαω πορτα και θα εχουν και δικιο.ανοιξα το ντεποζιτο πριν και ελεγξα τα φις αλλα δεν φαινεται να υπαρχει καποιο προβλημα.αυριο θα δοκιμασω να βγαλω και το φιλτροκουτι μηπως δω τιποτα αλλο.κανει παντως ενα θορυβο σαν σκαλωμα ο μηχανισμος οταν κλεινω τον διακοπτη.απο οτι φαινετα ο σερβομηχανισμος παει με τα σωματα και πρεπει να ειναι πολλα τα λεφτα.αυριο θα παω να ρωτησω.

Στην τελική βρες ένα σετ σώματα απ'το ebay,με λίγη υπομονή θα το βρείς αρκετά φτηνά...

Παντως εδω μεταχειρισμενα ειναι ακριβα!!
http://www.car.gr/parts/view/757316/

υπαρχουν εξω φθηνα αλλα μαλλον θα το καλυψουν στην εγγυηση.απο βδομαδα θα ξερω και θα ενημερωσω τους κατοχους τι ζημια ακριβως υπαρχει γιατι μπορει να ειναι και καποιος αισθητηρας απο οτι μου ειπαν.δεν ειναι σιγουρα το μοτερ.

Καλημερα ειχα ανοιξει ενα θεμα πριν λιγες μερες (δεν εχω καταλαβει που πηγε) οσον αφορα βλαβη στο 2ο συστημα πεταλουδων.επειδη βγηκε μια ακρη μαλλον και απο οτι φαινεται δεν ευθυνεται ο σερβομηχανισμος θα ηθελα αν καποιος με κ9 μπορει καποια στιγμη να μετρησει ταση απο τον αισθητηρα θεσης γκαζιου (tps) που ειναι επανω στον σερβομηχανισμο και να μου πει τιμες.οι φυσιολογικες τιμες συμφωνα με το manual ειναι 0.7V πεταλουδα κλειστη και 4.1 ανοιχτη.εγω μετραω 1.23 κλειστη και 3.35 ανοιχτη δηλαδη συμφωνα με τον κατασκευαστη λαθος τιμες.επειδη με την εγγυηση μαλλον δεν καλυπτομαι λογω οτι δεν εχω ολα τα σερβις σφραγισμενα, αν καποιος μπορει να μετρησει η καποιος γνωριζει τιμες απο προηγουμενη μετρηση ας βοηθησει.ευχαριστω

Μάλλον αυτό το θρέντ εννοείς,οπότε τα συγχωνεύω...

μηπωσ εχει καει ο σερβομηχανισμοσ που ανοιγει τισ 2εσ πεταλουδεσ?
εχεισ ανοιξει το ντεποζιτο να δεισ αν δουλευουν οταν κανει τσεκ ο κινητηρασ?
σε πιο παλια gsxr (οπωσ του κουμπαρου μου κ5)ειχε καει η εσωτερικη ασφαλεια του σερβο.
κανονικα δεν μπορεισ να την αλλαξεισ αλλα αν βγαλεισ τον μηχανισμο τον ξεπριτσινωσεισ και ενωσεισ με ενα καλοδιο τουσ δυο πολουσ δουλευει κανονικα.
εννοειται οτι θελει πριτσινωμα ξανα.
πατεντα ειναι αλλα αν πιανουν τα χερια σου και φυσικα ειναι αυτο το προβλημα σου, το κοστοσ επισκευευησ ειναι μηδενικο.

τελικα εγγυηση μαλλον δεν καλυπτουν θελουν ολα τα σερβις σφραγισμενα.αν μπορει καποιος με κ9 να μετρησει το tps που βρισκεται επανω στον σερβομηχανισμο(αυτος δουλευει κανονικα οποτε δεν εχει προβλημα) θα με βοηθουσε πολυ.συμφωνα με το manual οι τιμες που δινει to tps ειναι 0.7V πεταλουδα κλειστη 4,1V ανοιχτη.σε εμενα δινει αντιστοιχα 1.23 και 3.35.οποτε μαλλον ειναι λαθος.αν μπορει καποιος να κανει μετρηση με πολυμετρο και να δει τις τιμες ας μου πει και θα με βοηθουσε ωστε να σιγουρεψω οτι ειναι αυτη η βλαβη.ευχαριστω

Αυτα ειναι αστειοτητες! Να πας να κανεις φασαρια ή να πας σε αλλον εξουσιοδοτημενο να σου το βγαλει εγγυηση. Τι σχεση μπορει να εχουν οι αλλαγες λαδιων και μπουζιων με το σερβο των πεταλουδων??? Δηλαδη αν ειχε κανει τα σερβις ο εξουσιοδοτημενος παει να πει οτι δεν θα χαλουσε το σερβο? Ελεος!

+++++ στον vale

arturo έγραψε:

τελικα εγγυηση μαλλον δεν καλυπτουν θελουν ολα τα σερβις σφραγισμενα.αν μπορει καποιος με κ9 να μετρησει το tps που βρισκεται επανω στον σερβομηχανισμο(αυτος δουλευει κανονικα οποτε δεν εχει προβλημα) θα με βοηθουσε πολυ.συμφωνα με το manual οι τιμες που δινει to tps ειναι 0.7V πεταλουδα κλειστη 4,1V ανοιχτη.σε εμενα δινει αντιστοιχα 1.23 και 3.35.οποτε μαλλον ειναι λαθος.αν μπορει καποιος να κανει μετρηση με πολυμετρο και να δει τις τιμες ας μου πει και θα με βοηθουσε ωστε να σιγουρεψω οτι ειναι αυτη η βλαβη.ευχαριστω

Έχω την εντύπωση ότι το tps σου δεν είναι και τόσο λάθος,ειδικά για το 1,23 στο 0% μου φαίνεται μάλλον νορμάλ... Επίσης θα μπορούσαμε να φλασάρουμε τον εγκέφαλο και ίσως να παρακάμπταμε το πρόβλημα με πλάγιο τρόπο... Αλλά μάλλον μου πέφτεις λίγο μακριά...

οταν βρηκαμε την βλαβη (αν θυμαμαι καλα c29) ψαξαμε τον αισθητηρα και διαπιστωσαμε οτι δεν ηταν και βιδωμενος καλα.τον μετακινησαμε ετσι ωστε να ερθει οσο πιο κοντα στις εργοστασιακες τιμες.το καλυτερο που πετυχαμε ηταν οι τιμες που ανεφερα παραπανω.απο τοτε δεν μου εχει ξαναναψει λαμπακι.απλα θα ηθελα να μαθω αν οντως οι τιμες που δινει το manual ειναι ακριβεις.οσο για την φασαρια πατριωτη vale δεν ειναι του χαρακτηρα μου απο την στιγμη που σαν ορο εγγυησης εχουν την προυποθεση να κανεις σερβις σε εξουσιοδοτημενα συνεργεια.ειναι λαθος αντιμετωπιση το ξερω αφου καμμια σχεση δεν εχει η συγκεκριμενη βλαβη αλλα ετσι ειναι.και εδω θεσσαλονικη ξερουμε ολοι τις αντιπροσωπειες και το "φιλοτιμο" να βοηθησουν.ευχαριστω για το ενδιαφερον ολων σας.

arturo έγραψε:

οταν βρηκαμε την βλαβη (αν θυμαμαι καλα c29) ψαξαμε τον αισθητηρα και διαπιστωσαμε οτι δεν ηταν και βιδωμενος καλα.τον μετακινησαμε ετσι ωστε να ερθει οσο πιο κοντα στις εργοστασιακες τιμες.το καλυτερο που πετυχαμε ηταν οι τιμες που ανεφερα παραπανω.απο τοτε δεν μου εχει ξαναναψει λαμπακι.απλα θα ηθελα να μαθω αν οντως οι τιμες που δινει το manual ειναι ακριβεις.οσο για την φασαρια πατριωτη vale δεν ειναι του χαρακτηρα μου απο την στιγμη που σαν ορο εγγυησης εχουν την προυποθεση να κανεις σερβις σε εξουσιοδοτημενα συνεργεια.ειναι λαθος αντιμετωπιση το ξερω αφου καμμια σχεση δεν εχει η συγκεκριμενη βλαβη αλλα ετσι ειναι.και εδω θεσσαλονικη ξερουμε ολοι τις αντιπροσωπειες και το "φιλοτιμο" να βοηθησουν.ευχαριστω για το ενδιαφερον ολων σας.

αν θυμαμαι καλα απο της τιμες που εβγαζε το bazzaz νομιζω εισαι παρα πολυ κοντα

οποτε νομιζω δεν εχεις προβλημα πλεον