ΑΛΛΑΓΗ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΜΕ 520 ΒΗΜΑ

Ηρθε η ωρα να αλλαξω αλυσιδα κ γραναζια στο κ7 1000 μου!!
λοιπον!!! λεω να βαλω αλυσιδα AFAM 520 κ γραναζια AFAM με +2 δοντια πισω!!!

ΑΠΟΡΙΕΣ

1. Τι διαφορα θα δω με βημα 520 στο μηχανακι????
2. Μηπως κοντινει πολυ το μηχανακι με τα +2 δοντια πισω???

η χρηση ειναι για δρομο...

ειναι καλυτερη λενε η 520 γιατι κερδιζεις σε βαρος,διαφορα δεν ξερω αν θα δεις
αφου κ εγω δεν εχω βαλει ακομα 520 με 530 ειμαι ακομα,
αν φορας πισω λαστιχο με προφιλ 55αρι τοτε βαλε +2 γραναζι αν φορας 50αρι
τοτε θα γινει αρκετα κοντο για το δρομο,με +1 πιστευω εισαι οκ για δρομο

Η προσωπική μου άποψη είναι:
Μία καλής ποιότητας 520 πχ DID ERV3 ή αντίστοιχες RK/ΕΚ και εφόσον λαδώνεις και καθαρίζεις την αλυσίδα σου όπως πρέπει θα είσαι μία χαρά.To κέρδος σε βάρος είναι αρκετούτσικο.Σε εμένα πχ που είχε μαμά 525 βάζοντας γρανάζια αλουμινίου και 520 αλυσίδα έχασε μετρημένο με ζυγαριά ακριβείας (α ρε JIMK7 ) 1100gr.
Πριν βιαστείτε να πείτε σιγά τα αυγά για 1 κιλό,σκεφτείτε ότι πρόκειται για περιστρεφόμενη μάζα και αναρτώμενο βάρος.
Αυτά...

το προφιλ ειναι 55αρι..
το θεμα ειναι αλλαζει κατι στο γεμισμα των ταχυτητων??
εχω ακουσει οτι γεμιζει αρκετα πιο γρηγορα,χωρις ομως να προλαβαινει να βγαλει τη δυναμη.....ισχυει κατι τετοιο???

περα απο το κερδος σε βαρος τι αλλο αλλαζει ρε παιδια???
δεν εχει βαλει κανεις??

Λενε οτι με την 520 εχεις λιγοτερο φρεναρισμα στο αφημα του γκαζιου.Ετσι εχω ακουσει.Να πω την αληθεια το εχω νοιωσει και λιγο
Αν εχεις μαμα γραναζια το μηχανακι σου ειναι πιο μακρη λογου του ελαστικου που φορας.
Με + 2 πισω ερχεσαι περιπου στα μαμα επιπεδα.
Αν θες βαλε -1 μπροστα.Θα σου βγει αρκετα πιο φτηνο και θα γινει λιγο κοντητερο απο μαμα.
Μιλαω παντα αν εχεις 55 προφιλ

τι να πω!!! δηλαδη ουσιαστικη διαφορα με αλυσιδα 520, απ οτι καταλαβαινω δεν υπαρχει....!!!!
πιστευω οτι ειναι καλυτερα να παιξω με +2 πισω,γιατι λογω κ του bazzaz,ηδη το μηχανακι γεμισε αρκετα,κ πιστευω με -1 μπροστα θα κοντινει αρκετα!!!!!

Koιτα αν εχεις 55 προφιλ ελαστικου(κ οχι 50 που ειναι μαμα)με το 43 γραναζι πισω και ενα δοντι πιο κοντο μπροστα εισαι ακριβως 2% πιο κοντος τιποτα δλδ κ ειναι πιο οικονομικη λυση, εγω ετσι το χω!

ultrasgsxr έγραψε:

τι να πω!!! δηλαδη ουσιαστικη διαφορα με αλυσιδα 520, απ οτι καταλαβαινω δεν υπαρχει....!!!!
πιστευω οτι ειναι καλυτερα να παιξω με +2 πισω,γιατι λογω κ του bazzaz,ηδη το μηχανακι γεμισε αρκετα,κ πιστευω με -1 μπροστα θα κοντινει αρκετα!!!!!

Τι διαφορα περιμενες οτι θα παρεις με την 520.
Ισως και 1 αλογο το οποιο δεν προκητε να το καταλαβεις ποτε.
Οταν το μηχανακι ειναι πιο κοντο το χαιρεσαι πιο πολυ σε σφηχτες διαδρομες.
Το -1 μπροστα ισουτε περιπου με 2,5 πισω.
Σκεψου και το αλλο.Με -1 μπροστα η πισω ροδα θα μετακινηθει προς τα πισω ελαχιστα με συνεπεια να μεγαλωσει το μεταξονιο
Με +2 πισω η ροδα θα μετακινηθει προς τα μπροστα με συνεπεια να μικρηνη το μεταξονιο.
Εγω προσωπικα εχω 15 16 17 για μπροστα και 41 43 45 για πισω για να μπορω να παιξω με τα παραπανω που σου ανεφερα

Φυσικά και βλέπεις διαφορά αλλάζοντας την αλυσίδα απο 530 σε 520. Η διαφορά βάρους της αλυσίδας είναι σημαντική με αποτέλεσμα η μοτοσυκλέτα να κερδίζει σημαντικά σε ευστροφία. Άλογα δυσκολεύομαι να σκεφτώ οτι θα δείς στο δυναμόμετρο αλλά το μηχανάκι έχει διαφορά στο δρόμο.

Σχετικά με το ελαστικό και το βήμα της μοτοσυκλέτας, το 55άρι προφίλ ισούται με περίπου 1,5 δόντια πίσω με αποτέλεσμα να μακραίνει αισθητά που να φαίνεται ακόμα και με τρίτη. Με ένα γραναζάκι μπροστά το μηχανάκι γίνεται καλύτερο παντού, πλην κατανάλωσης και ταξιδιού.

με -1 θα εισαι πολυ καλα ...αφου κατα προσεγγιση ισοδιναμη με 2,7 δοντια πισο ...ουτε που θα καταλαβεις το κοντιμα ....

Η διαφορα ειναι εστιτοτατι αφου μονο απιρα πλεονεκτιματα εχεις με αλυσιδα 520 .... αναρτηση ,γιροσκοπικο που διμιουργιτε κατα την κυληση της αλυσιδας ,ενοιτε αλογα που χανοντε λογο βαρους της αλυσιδας ....

θα το δεις να εχει σπιρταδα σε ολο το φασμα ...δυναμομετρο με το ζορι να δις 1-1,5 αλογο και αυτο ισος σχετικα χαμιλα ...απο εκει κ περα δεν φενετε ...
αλλα κ να μην δεις δυναμομετρο θα δεις στον δρομο .-

ρωτησα στο τασουλη κ ειπε της εξης τιμες...
αλυσιδα AFAM 95 E
k τα γραναζια 80 Ε εμπρος-πισω!!!

κ εχω ακουσει τιμες για αλυσιδες γυρω στα 130 Ε!!!! MONO H ΑΛΥΣΙΔΑ!!!!πρεπει να ζητησω καποια συγκεκριμενη????????
μη βαλω καμια μουφα κ κοπει.....κ

στανταρ o-ring(οπως η μαμα) η ακομη καλυτερα x-ring πρεπει να ειναι...........η τιμη καλη ακουγεται αλλα θα σου προτεινα αυτον με καλητερες τιμες
http://www.tyreshop.gr/Content.php?PageId=355&Language=el

σωστος!!!!αλλα η τιμες ειναι για 530 βημα!!!!!! θα το παρω αυριο τηλ!!!

σωπα και αμα ειναι 530 εχει και 520 παρε και ρωτα
και εγω ετοιμαζομαι για αλυσογραναζα απο αυτον με 120ευρα με εχει γατα

95 και 120Ε για αλυσίδα?
Παιδιά ξεκαθαρίστε τους πως μιλάτε για superbike οπότε μιλάμε για xring αλυσίδα... σ'αυτά τα λεφτά δε κοστίζουν ούτε για τα ss600

DimSTriple έγραψε:

95 και 120Ε για αλυσίδα?
Παιδιά ξεκαθαρίστε τους πως μιλάτε για superbike οπότε μιλάμε για xring αλυσίδα... σ'αυτά τα λεφτά δε κοστίζουν ούτε για τα ss600

Δημητρη τι μαρκα προτεινεις για αλυσιδογραναζα?για 520 αλυσιδα κ μαμα γραναζια για τα 750?

και μενα λιγα μου φαινοντε τα λεφτα...εγω που πηρα απο τον τασουλη 520 afam 8αρα ενισχυμενη εδωσα 160ευρ.

gsxrthiva έγραψε:

και μενα λιγα μου φαινοντε τα λεφτα...εγω που πηρα απο τον τασουλη 520 afam 8αρα ενισχυμενη εδωσα 160ευρ.

εμενα μου φαινονται φισιολογικα και ετσι ειναι....απλα οι αλλοι μας πιανουν του κ@λ@ σε καθε ευκαιρια και δεν το παιρνουμε χαμπαρι απευθυνομαι γενικα και οχι προσωπικα υποψην ε