GSX R Κ6 1000

σωστοοοος ο θοδωρος....
βολεκ το αυτοτυνε δεν κανει για το pc 3 einai gia to pc5 poy den kanei gia to k6. το οριο των στροφων κατα 500σαλ το ανεβαζεις απο το pc3
το pc3 μπορει να παρει quick shifter για αλλαγες με τερμα γκαζι και χρειαζετε και το ignition module μαζι...αμα θες και τρακτιον πας βαζζαζ αλλα κανε πρωτα αυτα που λεεει ο θοδωρος

Πλέον βγαίνει και PC-V για Κ5/Κ6 1000. ( Έχω την εντύπωση ότι το ίδιο θα μπαίνει και στα Κ3/Κ4 αν το βάλεις απ'ευθείας στα μπεκ και όχι στην φύσα του ψεκασμού).

τελικα τι να κανω pc3 η pcv ποσο πανε αυτα? κ τι ειναι πιο καλο?

black speed έγραψε:

τελικα τι να κανω pc3 η pcv ποσο πανε αυτα? κ τι ειναι πιο καλο?

Ξεπέρασε πρώτα τα ψυχολογικά που έχεις με τους παράλληλους εγκεφάλους,κατέληξε τι θες να κάνεις στο μηχανάκι και το ξανακουβεντιάζουμε... :P

βασικα θελω να εχει 2 χαρτες 1 να εχω οικονομικο κ ενα για να στινομαι κ εγω σαν παιδι :P αλλα δν ξερω τι παιζη με αυτα τα μαραφετια εκει κολαω

παιδες τι λαδια να βαλω στο εργαλιο μ? τι μ πρωτινεται να ξερεται οτι το ψηλο σκιζω αλλα το πας κ χαλαρα......

T.R.E έγραψε:

Πλέον βγαίνει και PC-V για Κ5/Κ6 1000. ( Έχω την εντύπωση ότι το ίδιο θα μπαίνει και στα Κ3/Κ4 αν το βάλεις απ'ευθείας στα μπεκ και όχι στην φύσα του ψεκασμού).

φίλε Νικόλα είσαι σίγουρος για αυτο που λες με το pc-v

Ειναι αληθεια. Στο επισημο site http://www.powercommander.com/powercommander/Default.aspx αν χτυπησεις Κ5-Κ6 αλλα και σ ολα τα νεοτερα μοντελα, δινει το PC V.

γεια σας φιλη μ κ παλι εχω μια αρωτησει..... στο καντραν μ τα κακκινα ξεκιναν στης 13,5 αλλα κοφτες βαρα στης 14!!! ειναι φυσιολογικο ολα εκει βαραν? η οχι

Καταρχας ειμαστε οι φιλοι σ και οχι η φιλη σ Λαδια για μενα βαλε συνθετικα αμα το σκιζεις εχουν καλυτερη προστασια απ τα ημι (μαρκα δεν σου λεω για να μην λογοκριθω )βαλε οτι σου αρεσειΤωρα στις 14 εχει κοφτη για την προστασια του μοτερ (η 5ηκαι η 6η εχουν κοφτη στις 13500) καλο για μενα ειναι να αλλαζεις καπου στις 13-13500 μεχρι εκει πιστευω οτι ειναι η οφελειμη δυναμη.