προβλημα συμπλεκτη Κ7 1000

al3x έγραψε:

το τριξιμο ειναι απο την πανω τρομπα.. και ειναι πολυ εντονο... δεν ειναι απο το σημειο που γρασαρετε βασικα αλλα ακουγετε μεσα απο την τρομπα, ακουγετε σαν να τριβετε ενα τσιμουχακι... ειναι τοσο εντονο που καμια φορα το νιωθεις και στο χερι σου...
χρηση δρομου αλλα σκληρη... δεν το αφηνω καθολου ησηχο..
παντως για τον συμπλεκτη δεν ειμαι ο μονος που εχει αυτο το προβλημα απο οσο εχω μαθει...

Όχι δεν είσαι ο μονός και εγώ τα ίδια ακριβώς με ξαφνική πτώση της μανετας πχ νερό ο συμπλέκτης
και μετά αυτός ο ενοχλητικός θόρυβος με ελαφριά αίσθηση τριξίματος στο χέρι τελικά έβγαλες άκρη
δεν μας είπες έμενα ακόμα τρίζει και κάτι δεν μου κάθετε καλά

panosk8 έγραψε:

να τα μας! με κυνηγαει η καταρα του υδραυλικου συμπλεκτη απο ενα husaberg καποτε..! κ8 4000 κχμ,κ τη τελευταια εβδομαδα αρχισε να πεφτει λιγο η μανετα.απο το 4 που το ειχα,τωρα ειναι στο 2.τριξιματακια εχουν αρχισει κατι ψηλα.τα υγρα ειναι μαυρα ,αλλα παντα ετσι μου φαινοταν.δε βαζω και τη ροδα μου στη φωτια ομως...
ελπιζω να μην προχωρησει το θεμα.αν και βλεπω αρκετες καταραμενες ομοιοτητες.!
τεσπα,αμα μεινω,ξερω τι να κανω,το χω ζησει καλα οεο..!!παντως,καλου κακου,θα πεσει ελεγχος απο βδομαδα.
χμμμ.... κ9 με ντιζα..γιατι αραγεεε</<? μα για να γυμνασουν πηχεις οι αναβατες..

Πάνο σου έχω λύση,αν και λίγο ακριβή...Και θα φαίνετε και το μπροστινό γρανάζι...

καλησπερα ειχα κ εγω το ιδιο προβλημα μονο που σε εμενα εγινε 3 φορες συνεχομενες δλδ το εβγαζα απο το συνεργειο κ το βραδυ εμπαινα αττικη οδο και στα 50 χλμ διαδρομης οοι ταχυτητες εμπαιναν μονο καρφωτες!!!!
οσπου αλλαξα τρομπα κ ηρεμησα μεσα στην εγγυηση βεβαιος!!!!

ρε παιδιά να πω μια μ@λακία...οταν κάνετε εξαέρωση ανοίγετε το καπάκι του δοχείου υγρών του συμπλέκτη?

σας το λέω αυτό γιατί είχα και εγώ τέτοια προβλήματα και έκανα αυτό το λάθος όταν έκανα εξαέρωση..δεν ανοιγα το καπάκι.

teo46 έγραψε:

ρε παιδιά να πω μια μ@λακία...οταν κάνετε εξαέρωση ανοίγετε το καπάκι του δοχείου υγρών του συμπλέκτη?

σας το λέω αυτό γιατί είχα και εγώ τέτοια προβλήματα και έκανα αυτό το λάθος όταν έκανα εξαέρωση..δεν ανοιγα το καπάκι.

Σωστο κι αυτο αλλα στο Κ7-8 οταν κανεις εξαερωση με το καπακι ανοικτο στο Κ πεταει το υγρο σαν νεροπιστολο προς τα πανω και τα κανει ολα μ$%#@$@νι καλλιγραφιας.Οποτε εγω συμπληρωνα και εβαζα το χερι απο πανω,πρεσσαρα την μανετα του συμπλεκτη και ο φιλος εκανε την εξαερωση.

Ενα μικρο TIP,βαλτε καλυτερα υγρα φρενων και δεν θα εχετε θεμα κανενα και μην παραγεμιζετε το δοχειακι παρα μονο μεχρι τον δεικτη που εχει (και λιγο πιο κατω) και ας σας φαινεται λιγο.Εμενα τα μαμα υγρα ειχαν γινει κατραμι και νερακι στις 6.000χιλ και τα αλλαξα με τα υγρα φρενων που εβαλα και στα φρενα μου,τα MOTUL RBF 600. Μετα απο 5.000χιλιομετρα που εχω τωρα επιπλεον εχουν παρει ενα ελαφρυ καστανο χρωμα απλα και ο συμπλεκτης δουλευει αψογα. :vwrv:

T.R.E έγραψε:

panosk8 έγραψε:

να τα μας! με κυνηγαει η καταρα του υδραυλικου συμπλεκτη απο ενα husaberg καποτε..! κ8 4000 κχμ,κ τη τελευταια εβδομαδα αρχισε να πεφτει λιγο η μανετα.απο το 4 που το ειχα,τωρα ειναι στο 2.τριξιματακια εχουν αρχισει κατι ψηλα.τα υγρα ειναι μαυρα ,αλλα παντα ετσι μου φαινοταν.δε βαζω και τη ροδα μου στη φωτια ομως...
ελπιζω να μην προχωρησει το θεμα.αν και βλεπω αρκετες καταραμενες ομοιοτητες.!
τεσπα,αμα μεινω,ξερω τι να κανω,το χω ζησει καλα οεο..!!παντως,καλου κακου,θα πεσει ελεγχος απο βδομαδα.
χμμμ.... κ9 με ντιζα..γιατι αραγεεε

Πάνο σου έχω λύση,αν και λίγο ακριβή...Και θα φαίνετε και το μπροστινό γρανάζι...

χμμμ...θα το κανουμε ξηρο>? παντως αυτο το ποστ το εγραψα,πριν γινω σουπερμαν..
αν ηταν απο τη τροπμα συμπλεκτη,τωρα με την RCS θα φανει. συντομα οεοο

teo46 έγραψε:

ρε παιδιά να πω μια μ@λακία...οταν κάνετε εξαέρωση ανοίγετε το καπάκι του δοχείου υγρών του συμπλέκτη?

σας το λέω αυτό γιατί είχα και εγώ τέτοια προβλήματα και έκανα αυτό το λάθος όταν έκανα εξαέρωση..δεν ανοιγα το καπάκι.

στο Κ που το κανα 1 φορα εξαερωση ναι,το ειχα ανοιχτο απο πανω,εκανα τη δουλεια,συμπληρωσα υγρα κ το εκλεισα.

στο αλλο,ειχα δοκιμασει καθε παραλλαγη..γενικα νομιζω οτι καλυτερα ειναι να βαζεις τα καινουργια υγρα απο την κατω βιδα με συρριγγα,για να χουν ροη απο κατω προς τα πανω οπως μπαινουν. ετσι καναμε στο husa.

Το ίδιο έκανε και ενός φίλου. εγω ευτυχώς δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά και πάλι... Φρόντισα να μην αποκτήσω ποτέ.... Επειδή δεν υπάρχει πιο ηλίθια αίσθηση απο του υδραυλικού συμπλέκτη (και γι αυτό στο Κ9 τον έκαναν πάλι μηχανικό όπως και στο CBR) τον έκανα μηχανικό και ηρέμησα... Ούτε δοχεία, ούτε εξαερώσεις, ούτε τίποτα. Μόνο που επειδή έχω αλλάξει και ελατήρια με πολύ σκληρά, φτιάχνεις πήχεις μέσα στην κίνηση που όμως εγω δεν το βγάζω κέντρο κλπ. Αρα...No problem. Κάντε τον μηχανικό να σωθείτε... Πολύ εύκολο σαν μετατροπή απλά θέλει λίγη προσοχή στο πως θα περάσετε τη ντίζα.

-=UNSEEN=- έγραψε:

Το ίδιο έκανε και ενός φίλου. εγω ευτυχώς δεν είχα ποτέ πρόβλημα, αλλά και πάλι... Φρόντισα να μην αποκτήσω ποτέ.... Επειδή δεν υπάρχει πιο ηλίθια αίσθηση απο του υδραυλικού συμπλέκτη (και γι αυτό στο Κ9 τον έκαναν πάλι μηχανικό όπως και στο CBR) τον έκανα μηχανικό και ηρέμησα... Ούτε δοχεία, ούτε εξαερώσεις, ούτε τίποτα. Μόνο που επειδή έχω αλλάξει και ελατήρια με πολύ σκληρά, φτιάχνεις πήχεις μέσα στην κίνηση που όμως εγω δεν το βγάζω κέντρο κλπ. Αρα...No problem. Κάντε τον μηχανικό να σωθείτε... Πολύ εύκολο σαν μετατροπή απλά θέλει λίγη προσοχή στο πως θα περάσετε τη ντίζα.

Έκανες μηχανικό το υδραυλικό συμπλέκτη,('')σε τι μηχανή το έκανες και εγώ θέλω πως να το κανό πες καμιά λεπτομερια foto άμα μπορείς

Στο δικο μου δεν ειχα κανενα προβλημα ποτε

Τωρα του εχω βαλει μια τρομπα brembo ( ποιο πολυ για ομορφια )

Αλλα ποτε δεν θα το γυρνουσα ξανα στο συρμα :grgrw: τι γλυκια αισθηση που εχει ο υδραυλικος δεν την εχει ο αλλος ασε που με το συρμα εχεις κενα και μποσικα που και αυτο μαγκες σπαει καμια φορα :vwrv:

Το μονο καλο που εχει η απομονωση με συρμα ειναι το βαρος και το χαμηλο κοστος ολα τα αλλα ειναι κατα :betvt:

Φίλε Στέλιο σε Κ7 το έκανα. Πολύ εύκολο.

Φίλε JIM K7 δεν είναι τυχαίο οτι και η Χόντα και η Suzuki τον κατήργησαν. Αίσθηση 0 σε σχέση με το σύρμα, το σύρμα δεν μου έχει κοπεί ποτέ τόσα χρόνια σε κανενα μου μηχανάκι, αρα... ΠΡοσωπικά μαζί με τις εταιρίες θεωρώ καλύτερο μακράν το μηχανικό συμπλέκτη. Ειδικά για όσους είναι φαναράκηδες απο εδω, θα τους φανεί ιδιαίτερα βολικός σε σχέση με τον υδραυλικό μου μεταβάλει και συνεχώς την αίσθηση του λόγω θερμοκρασιών στα υγρά, συν τα διάφορα κουλά που κάνει ενίοτε.

-=UNSEEN=- έγραψε:

Φίλε Στέλιο σε Κ7 το έκανα. Πολύ εύκολο.

Φίλε JIM K7 δεν είναι τυχαίο οτι και η Χόντα και η Suzuki τον κατήργησαν. Αίσθηση 0 σε σχέση με το σύρμα, το σύρμα δεν μου έχει κοπεί ποτέ τόσα χρόνια σε κανενα μου μηχανάκι, αρα... ΠΡοσωπικά μαζί με τις εταιρίες θεωρώ καλύτερο μακράν το μηχανικό συμπλέκτη. Ειδικά για όσους είναι φαναράκηδες απο εδω, θα τους φανεί ιδιαίτερα βολικός σε σχέση με τον υδραυλικό μου μεταβάλει και συνεχώς την αίσθηση του λόγω θερμοκρασιών στα υγρά, συν τα διάφορα κουλά που κάνει ενίοτε.

Αν θυμασαι απο το 90 τα GSXR ειχαν υδραυλικο συμπλεκτη μετα τον εκαναν μηχανικο στη συνεχεια τον εκαναν παλι υδραυλικο και τωρα ξανα επεστρεψαν σε μηχανικο αρα φιλε μου αν το δεις ειναι ολα μαρκετινγκ και τιποτα αλλο :vwrv: και φυσικα θεμα κοστους ( σε μια εταιρια ειναι μεγαλο κοστος ο υδραυλικος συμπλεκτης ) :vwrv:

Αλλο ενα λαθος που κανεις ειναι οτι στο μηχανικο συμπλεκτη μεταβαλετε συνεχεια και οχι στον υδραυλικο

Περα αυτου στο δικο μου δεν ειχα ποτε προβλημα με το κ7 μου ενω σε παλιοτερα μοντελα τη μια μου ειχε σπασει την αλλη ηθελε γρασαρισμα γιατι ειχε γινει πετρα ασε που καθε λιγο και λικακι ηθελε ρυθμισμα γιατι ειχε τσογους

Όλα αυτα βεβαια γουστα ειναι αλλα αν δεις σε ολα τα ακριβα μηχανακια οπως

APRILIA RSV4

DUCATI 1098

MV AGUSTA 1000

Ολα ειναι με υδραβλικο και οχι μηχανικο ΤΕΛΙΚΑ ΤΙΠΟΤΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΟ

-=UNSEEN=- έγραψε:

Φίλε Στέλιο σε Κ7 το έκανα. Πολύ εύκολο.

Φίλε JIM K7 δεν είναι τυχαίο οτι και η Χόντα και η Suzuki τον κατήργησαν. Αίσθηση 0 σε σχέση με το σύρμα, το σύρμα δεν μου έχει κοπεί ποτέ τόσα χρόνια σε κανενα μου μηχανάκι, αρα... ΠΡοσωπικά μαζί με τις εταιρίες θεωρώ καλύτερο μακράν το μηχανικό συμπλέκτη. Ειδικά για όσους είναι φαναράκηδες απο εδω, θα τους φανεί ιδιαίτερα βολικός σε σχέση με τον υδραυλικό μου μεταβάλει και συνεχώς την αίσθηση του λόγω θερμοκρασιών στα υγρά, συν τα διάφορα κουλά που κάνει ενίοτε.

Φίλε UNSEEN απάντησες μόνο στον JIMK7 έμενα δεν μου είπες πως μπορώ να το κανό μηχανικό :( τι πρέπει να πάρω ένας φίλος μου είπε πως βάζουν από Κ5 μανετα ντιζα και το καπάκι από το γρανάζι ξέρει κανίς άμα ισχύ. Μήπως θα είναι πόλοι σκληρώς με ντιζα οποίος ξέρει κάτι ας βοηθήσει :logugj:

Τι υγρα βαζετε στον συμπλεκτη???Dot 4??