To νέο BMW S 1000 RR για το 2012.

καλά για την ανάκληση δε διαβάσατε τίποτα???
και ασχολείστε ακόμη με το χρώμα και τα προβολάκια του???

Απότι διάβασα δεν έχει μπει σωστή κόλλα σπηρωμάτων ή δεν έχουν βιδωθεί με την σωστή ροπή οι βίδες..

Dr στο δικό σου όλα οκ?δεν το λέω με ειρωνεία έχω λατρεία για τα bmw αλλά έκανα πίσω όταν κυκλοφόρησαν τα νέα(για το 1st gen).

οχι ρε γαμωτο παλι ανακληση?και ειχα στην ακρη 16-17 χιλιαρικα για παρτη του!

το μηχανακι ειναι μεγαλη αρρωστια!!!!!!!!!!

Gixxerm@n έγραψε:

Dr στο δικό σου όλα οκ?δεν το λέω με ειρωνεία έχω λατρεία για τα bmw αλλά έκανα πίσω όταν κυκλοφόρησαν τα νέα(για το 1st gen).

Όλα άψογα και χωρίς προβλήματα πέραν ένα ρουλεμαν πίσω τροχού.

Παλικαρια για να μην ανοιξω καινουριο θεμα επειδη πλεον ζω στην γερμανια και εχω αφησει την αγαπημενη μου Suzi στην ελλαδα και εδω δν κρατιεμαι αλλο ειμαι ετοιμος να αλλαξοπιστησω εχω βρει ενα RR toz 10 με 20.000 χλμ και ενα σπασμενο αριστερο φερινγκ σε πολυ καλη τιμη και το σκεφτομαι σοβαρα!!Ξερει κανενας εκτος απο τις αλλαγες στο κοστουμι τι αλλο εχουν αλλαξει απο μηχανικα η οτιδηποτε αλλο??Προσπαθω να βρω κανενα συγκριτικο στα ελληνικα αλλα ολα ειναι στα γερμανικα

Έχω αυτό το μοντέλο και είμαι ευχαριστημένος. Το 2012 άλλαξαν λίγο γεωμετρία αλλά τα υπόλοιπα τα ίδια. Τώρα από το 2015 και μετά άλλαξαν πολύ τη γεωμετρία, ηλεκτρονικά και πήρε λίγο ακόμη δύναμη.

ως κατοχος του 2012 και μετα απο πολυυυυ ψαξιμο πριν αγορασω θα πω περιληπτικα...του 2012,αλλη γωνια καστερ αλλο ψαλιδι και μικροεπεμβασεις στο πλαισιο(ειχε προβλημα το πρωτο με τη διαχειριση δυναμης απο το πλαισιο,στησιμο γενικα),θερμαινομενα γκριπ(αχρηστα ειναι)και μικροαλλαγες στο κοστουμι.επισης απροβληματιστο μοτερ,βασικα αυτο ειναι λιγο μπαρουφα γιατι μονο σε μια γραμμη παραγωγης υπηρχε το προβλημα...

varypiniths έγραψε:

ως κατοχος του 2012  και μετα απο πολυυυυ ψαξιμο πριν αγορασω θα πω περιληπτικα...του 2012,αλλη γωνια καστερ αλλο ψαλιδι και μικροεπεμβασεις στο πλαισιο(ειχε προβλημα το πρωτο με τη διαχειριση δυναμης απο το πλαισιο,στησιμο γενικα),θερμαινομενα γκριπ(αχρηστα ειναι)και μικροαλλαγες στο κοστουμι.επισης απροβληματιστο μοτερ,βασικα αυτο ειναι λιγο μπαρουφα γιατι μονο σε μια γραμμη παραγωγης υπηρχε το προβλημα...

Συμφωνώ και επαυξάνω. Κανένα πρόβλημα και συνεχίζει με 192 τροχό μετά από 27000χλμ. Η διαχείριση, της πραγματικά πολύ δύναμης, είναι πιο εύκολη με τα ηλεκτρονικά αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι τα χλμ έρχονται πιο αργά. Το αντίστροφο...έρχονται πολύ πολύ γρήγορα.

το θεμα ρε παιδια με τους εγκεφαλους που οτι και να κανεις σου αναβει λαμπακι ισχυει?

Eυυχαριστω παλικαρια μου θα το κοιταξω το θεμα γιατι εδω υπαρχουν αρκετα και οι τιμες δν ειναι και τοσο τρελες σε σχεση με την Ελλαδα

maikstain έγραψε:

το θεμα ρε παιδια με τους εγκεφαλους που οτι και να κανεις σου αναβει λαμπακι ισχυει?

Εξαρτάται τι θες να κάνεις. Γενικά ο εγκέφαλος πέρνει δεδομένα από παντού.

DrIoannis έγραψε:

maikstain έγραψε:

το θεμα ρε παιδια με τους εγκεφαλους που οτι και να κανεις σου αναβει λαμπακι ισχυει?

Εξαρτάται τι θες να κάνεις. Γενικά ο εγκέφαλος πέρνει δεδομένα από παντού.

βαζεις μια ολοσωμη αναβει λαμπακι?και πως το σβηνεις,πρεπει να πας αντιπροσωπεια να στο σβησουν.
και γενικα σε ολα τα λαμπακια τσεκ πως τα σβηνετε?