ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΓΙΑ HAYABUSA

Χθες τέλειωσε και το πίσω DIABLO ROSSO 3 στα 3750 χιλ.!!! Είχε βέβαια και 90 γύρες στις Σέρρες, όχι όλες γρήγορες φυσικά. Τέλειωσε σχεδόν στην δεξιά πλευρά λόγω πίστας, ενώ στην μέση και ειδικά στην αριστερή πλευρά είχε ακόμη. Παρόλα αυτά και ενώ είχε λίγη γόμα ακόμη δεξιά, στην χθεσινή βόλτα στις δεξιές στροφές (με 140+) με σχετική πίεση και γκάζι άρχισε να κουνά το πίσω μέρος ενώ στις αριστερές ήταν βράχος. Το μπροστά έχει 4500 χιλ. και έχει ακόμη.

Εδώ έχω να παρατηρήσω το πλεονέκτημα των BRIDGESTONE S20 & S20 EVO που είχα, που μέχρι να αρχίσει να φαίνεται το υπόστρωμα του ελαστικού έπιαναν κανονικά. Κατά τα άλλα έμεινα πολύ ευχαριστημένος. Παρήγγειλα καινούριο πίσω, αλλά από ότι μου είπαν ακρίβυναν και άλλο και συνολικά πήραν 5% και 5% αύξηση όλα τα λάστιχα, δηλαδή το πίσω μου το δίνουν 215 ευρώ, ενώ το BRIDGESTONE S21 έχει 190!!! Έκανα την σκέψη να βάλω πίσω το S21, αλλά άντε λέω να μείνω στα PIRELLI και Bridgestone ίσως την επόμενη φορά του χρόνου!

ειναι ενα θεμα αυτο με τα πιρελλι πραγματικα
δλδ λιγο πριν το τελος τους πεφτει η αποδοση τους λιγο

Miou έγραψε:

ειναι ενα θεμα αυτο με τα πιρελλι πραγματικα
δλδ λιγο πριν το τελος τους πεφτει η αποδοση τους λιγο

Δεν το ήξερα αυτό Αλέξανδρε! Δεν μπορώ να το εξηγήσω, γιατί όπως έγραψα ναι μεν η γόμα σε εκείνο το σημείο είναι στα τελευταία της (στη ζώνη επιτάχυνσης αν το λέω σωστά) με 1 χιλ. βαριά πάχος, αλλά δεν παύει να είναι γόμα. Ίσως να το κάνει η PIRELLI επίτηδες για προειδοποίηση, δεν ξέρω.

αποστολη δεν εχω ιδεα γιατι συμβαινει αυτο ουτε εγω μπορω να το εξηγησω
ισως κανας λαστιχας να μπορουσε
απλα το ειχα παρατηρησει και εγω καθε φορα που εβαζα πιρελι λιγο πριν το τελος τους επεφτε αποδοση

Καλησπέρα στην παρέα!

Έχω εδώ και 10 μήνες μία hayabusa και θα ήθελα τις συμβουλές σας για καινούρια ελαστικά.

Να σας πω πως έχω διαβάσει όσα θέματα εδώ και σε γειτονικά forums αναφέρονται σε ελαστικά για hayabusa-zzr κτλ, απλά τα τελευταία χρόνια έχουν έρθει νέα μοντέλα ελαστικών και τα περισσότερα θέματα που βρίσκω είναι αρκετά παλιά.

Όταν την αγόρασα είχε πάνω κάποια michelin, δεν θυμάμαι ποιο μοντέλο ακριβώς, αλλά παρόλο που ήταν σχετικά καινούρια, δεν τα εμπιστεύτηκα ποτέ, δεν ένιωθα εμπιστοσύνη όταν καβαλούσα και έτσι έβαλα τον Οκτώβριο τα bridgestone S22. Έχω κάνει 5500 χιλιόμετρα από τότε και έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος από την πρόσφυση τους, αλλά τα φοβόμουν στις εθνικές οδούς (από άποψη φθοράς εννοώ) και δεν πήγαινα σταθερά πάνω από 200 χιλιόμετρα. Δεν ξέρω αν είναι καλό νούμερο τα 6000 χιλιόμετρα με S22 σε hayabusa, αλλά στο Κ9 ποτέ δεν μου κράτησε πίσω λάστιχο τόσο πολύ. Βέβαια έβαζα πάντοτε ότι πιο μαλακό και ήμουν και πολύ πιο άγριος με το γκάζι.

Να αναφέρω πως κυρίως πηγαίνω εκδρομές μαζί της και αρκετές από αυτές είναι σε αρκετά σφιχτά ορεινά στροφιλίκια και όταν λέω σφιχτά το εννοώ. Οπότε αποκλείονται λάστιχα που είναι αποκλειστικά για να πηγαίνεις με 250 στην ευθεία.

Στην πραγματικότητα θα ήθελα να δοκιμάσω κάτι παρόμοιο με το S22, αλλά από άλλη μάρκα. Θέλω να αποκτήσω την δική μου γνώμη και να μην βάλω πάλι το ίδιο.

Αν υπάρχει κάτι που να αντέχει λίγο περισσότερο σε υψηλές ταχύτητες, αλλά να είναι σε παρόμοιο επίπεδο πρόσφυσης με τα bridgestone που είχα, τότε αυτό θα ήταν το ιδανικό.

Αν δεν σας έρχεται κάτι τέτοιο στο μυαλό, τότε πείτε μου τι επιλογές έχω από Pirelli, Continental, dunlop και ότι άλλο υπάρχει.

Με μία αναζήτηση εικόνων στο google καταλήγω πως τα michelin που φορούσε όταν την αγόρασα ήταν τα michelin power pilot 3. Την θυμάμαι πολύ χαρακτηριστικά την χάραξη τους.

Λογω βαρους κ ροπης οτι ελαστικο μαλακο να βαλεις θα το ξεβρακωσεις γρηγορα.
Εγω επειδη ειμαι Dunlopακιας θα σου προτεινα το MK3 το καινουριο και ενα πιο μαλακο/γρηγορο (θεωρητικα) αν μπορουμε να το πουμε ετσι το Sportmax2 MAX.
Οτι λαστιχο κινειται >180 σταθερα στην εθνικη εχει φθορα.
Ειδικα αν δεν το μπαλονιασεις για το ταξιδι μονο.

συμφωνα με γνωστους με χοντρουλες και με ζζρ το 22 και το 23 ειναι απο τις ιδανικες επιλογες απο μπριτζεστον

Miou έγραψε:

συμφωνα με γνωστους με χοντρουλες και με ζζρ  το 22 και το 23 ειναι απο τις ιδανικες επιλογες απο μπριτζεστον

23 εννοείς το bt-023, γιατί S23 δεν νομίζω να έχει βγει.

τα ς λεω αντωνη
και οντως το μπερδεψα το 22 με το 23

Καλημέρα. Φίλε μου Αντώνη εγώ στο busa είχα δοκιμάσει τα pirelli diablo rosso corsa, τα είχα για 7000 χιλιόμετρα και δεν με πρόδωσαν καμία φορά! Τους έκανα και ένα ταξιδάκι 950 χιλιόμετρα σε 2 μέρες εθνική κλπ αλλά προς στο τέλος τους είχαν αρχίσει να γίνονται λίγο προς το τετράγωνο.

Εδώ και 7 μέρες έβαλα τα Pirelli diablo rosso III, σε διάσταση 190/55. Πρώτη φορά στην ζωή μου pirelli (στον δρόμο), εκτός από slick που είχα δοκιμάσει πριν από χρόνια στο Κ9.

Έκανα περίπου 500 χιλιόμετρα, τα 300 σε ορεινή στριφτερή διαδρομή και πέρα από κομμάτια με χάλια οδόστρωμα, στα υπόλοιπα, όπως και αναμενόταν άλλωστε ήταν ακλόνητο.

Ένιωσα μερικές φορές αυτή την αίσθηση όταν ζεστάθηκε ότι "παραμορφώνεται", αλλά μπορεί να είχα ρίξει παραπάνω πίεση από το κανονικό.

Και στον αυτοκινητόδρομο που έκανα μία εκατοστή χιλιόμετρα δεν είχα κουνήματα, ή ταλαντώσεις.

Μένει να δω πως θα συμπεριφερθούν όσο θα γράφουν χιλιόμετρα.

Καλησπέρα σας!

Αύριο το μεσημέρι ξεκινάω από Λάρισα για Πειραιά με την hayabusa, μονός, με έναν σάκο πλάτης 50 λίτρων δεμένο στην θέση του συνοδηγού.

Τι πιέσεις στα ελαστικά θα ήταν καλό να βάλω για όλη αυτή την ατελείωτη ευθεία;

Επειδή δείχνει πολύ άστατο καιρό και σίγουρα θα πετύχω αρκετή βροχή ανά διαστήματα, πρέπει να με επηρεάσει στο πόση πίεση θα βάλω στα ελαστικά ξεκινώντας, ή όχι;

Εγω στο busa με s22 διπλος με πολλες βολτες και ταξιδια φορτωμενος απο κρατημα εμεινα πολυ ευχαριστημενος το εκανα μεχρι τωρα αν θυμαμαι καλλα κοντα στις 6000 χλμ κα το υπολογιζω κανα 2000 χλμ ακομα περιπου αν το παω συντηρητικα θα δειξει