Διάρκεια φρένων στην πίστα και θέσεις μαρπιέ

Μπαίνοντας για τον χαβαλέ σε μια ωραία πίστα καρτ που έχουμε στην περιοχή της λάρισας και πηγαίνοντας όλο και πιο γρήγορα κάθε φορά, με προβλημάτισαν 2 ζητήματα, στα οποία θέλω την συμβουλή σας.

Το πρώτο είναι πως ακούμπησαν κάτω κάποιες φορές τα μαρσπιέ σε κάποιες στροφές και από τότε φοβήθηκα κάπως και κάθε φορά που στρίβω φοβάμαι μήπως ακουμπήσουν πάλι κάτω και αυτή την φορά πέσω. Δεν πλαγιάζω πλέον όσο πλάγιαζα, ακριβώς γι' αυτό τον λόγο.

Οπότε ενώ νιώθω πως έχω κι άλλο να δώσω, δεν το δίνω.

Το δεύτερο είναι πως χθες, πάλι στην πίστα καρτ, αποφάσισα να "προπονηθώ" λίγο στα φρένα και πατούσα πολύ απότομα φρένο μπροστινό στο τέλος των ευθειών (στην μεγάλη από τα 145 περίπου μειώνω στα 65 και στην άλλη από τα 100 στα 40), σηκώνονταν όσο έπρεπε ο πίσω τροχός στο φρενάρισμα, αλλά μετά από κάποιους γύρους η μανέτα τερμάτιζε.

Το μηχανάκι φοράει σωληνάκια υψηλής μπροστά και από τακάκια την χρυσή σειρά, δεν ξέρω όμως πως λέγονται.

Οι προβληματισμοί μου δεν αφορούν την πίστα καρτ όμως, αλλά τις Σέρρες, όπου θέλω να ετοιμάσω το μηχανάκι μου για εκεί.

Είναι δυνατόν σε μια καρτόπιστα να "χάνεις" το φρένο με σωληνάκια υψηλής? Δηλαδή στις Σέρρες που στην μεγάλη ευθεία πέφτεις στα φρένα από πολλά παραπάνω χιλιόμετρα, το φρένο μου δεν θα αντέξει ούτε 20 λεπτά?

Και στο δεύτερο ζήτημα, αυτό των μαρσπιέ είναι ψυχολογικό κυρίως το θέμα, μιας που πλέον φοβάμαι μήπως πέσω κάτω, από την απότομη επαφή των μαρσπιέ με το έδαφος.

Ακούω τις προτάσεις σας..

Είναι δυνατόν ναί.Στην πίστα κάρτ είσαι συνέχεια φρεναριστός και βράζεις τα ύγρα και καίς τα τακάκια σου.Στην πίστα των Σερρών θές δυνατα φρένα στο τέλος της ευθείας Κ1,μετά στην Κ5,στην Κ10,Κ14 και σε όλη την υπόλοιπη πίστα έχεις ροή και πολύ λίγα φρένα οπότε δεν βράζουν τα φρένα σου και προλαβαίνουν να κρυώσουν.

Όσο για τα μαρσπιέ νομίζω ότι υπερβάλεις με τις κλίσεις σου και εκεί ακριβώς έρχονται τα ξυσίματα των μαρπιέ να σου θυμίσουν τα όρια της μηχανής.Εγω θα φοβόμουν ότι έχω μεγάλη κλίση και όχι ότι το μαρπιέ θα με ρίξει αν βρεί κάτω.

Τι να κάνω δηλαδή με τις κλίσεις?

Οπως ειπε και ο φιλτατος απο πανω , αν εισαι συνεχεια στα φρενα , λογω οτι μια πιστα Καρτ ειναι αρκετα κλειστη και σφιχτει ειναι λογικο να βρασουν ...

Το μονο που με προβληματιζει ειναι αυτο που λες " μετα απο καποιους γυρους η μανετα τερματιζε "

Φυσιολογικα δεν επρεπε να τερματιζει ... Ναι μεν θα εχανες σε φρενα μετα το βρασιμο των υγρων αλλα οχι και να τερματιζει ... Εμενα μου φαινεται too much αν οντως ηταν μετα απο λιγους γυρους .

Θα σου ελεγα να ελενξεις αν εχεις κανει καλη εξαερωση στο κυκλωμα .
Οπως επισης να αλλαξεις και τα υγρα των φρενων σε περιπτωση που εχουν μαυρισει και να βαλεις υγρα με υψηλοτερο σημειο βρασμου . Απεφυγε τα
( dot 5 ) .

Οσο για τους μαρσπιεδες ... Γιαυτο τον λογο εχουν την μπιλιτσα απο κατω τα μαρσπιε για να σε προηδοποιουν οτι εχεις φτασει σε οριακη κλιση ...

Δεν θα είναι πρόβλημα αυτό με τα μαρσπιέ στις Σέρρες όμως?

Δεν έχω ξαναμπεί σε κανονική πίστα με την μηχανή και δεν ξέρω.

Θα ήταν υπερβολή να άλλαζα μαρπιέ σε πλήρως ρυθμιζόμενα?

Antonios_gsxr έγραψε:

Δεν θα είναι πρόβλημα αυτό με τα μαρσπιέ στις Σέρρες όμως?

Δεν έχω ξαναμπεί σε κανονική πίστα με την μηχανή και δεν ξέρω.

Θα ήταν υπερβολή να άλλαζα μαρπιέ σε πλήρως ρυθμιζόμενα?

Φιλτατε Αντωνη αυτο που προσπαθει ο Γιαννης ειναι οτι δεν φταιει η θεση των μαρσπιε αλλα η υπερβολικη κλιση που εχεις στην μηχανη . Ψαξε τους λογους που ευθυνονται για την υπερβολικη κλιση και ασε τα μαρσπιε στην θεση τους ...
Αν γυρνας στα σερρας 1.21 και κατω αγνοησε ολες τις συμβουλες μας ...

Εντελως φιλικα και ειναι η γνωμη μου:πλαγιαζεις το μοτορι σου παρα πολυ γιαυτο ακουμπαει κατω,για μενα αυτο ευθυνεται σε λαθος σταση σωματος(προσπαθησε να στριβεις παραπανω με το σωμα...)λαθη τα οποια εκανα και εγω...Και οσο για τα φρενα ειχα ακριβως το ιδιο προβλημα.Βαλε υγρα dot 4 με σημειο βρασμου 300 βαθμους και οχι 200 που ειναι τα κοινα και καλο τακακι.εγω φαραω υγρα silkolene και τακακια dp full race και εχω κανει απιστευτο φρενο.αυτα απο μενα,παντα φιλικα

varypiniths έγραψε:

Βαλε υγρα dot 4 με σημειο βρασμου 300 βαθμους και οχι 200 που ειναι τα κοινα και καλο τακακι.εγω φαραω υγρα silkolene και τακακια dp full race και εχω κανει απιστευτο φρενο.αυτα απο μενα,παντα φιλικα

Motul RBF 660 dry boiling point: 325 °C wet boiling point: 204 °C
Motul RBF 600 Factory Line racing brake fluid dry boiling point of 312 °C boiling point 216 °C
Silkolene PRO RACE 2000 Boiling Point Min: 300ºC Wet Boiling Point Min: 195ºC
Castrol SRF Racing Brake Fluid dry boiling point, (higher than 300oC)

ή τα απλά

Motul DOT 4 brake fluid 100% synthetic Dry boiling point 245 °C Wet boiling point 158 °C
Silkolene DOT 4 Universal Brake & Clutch Fluid boiling point of 230°C boiling point 155°C
Castrol Response Dot 4 Synthetic Brake Fluid Dry Boiling Point ºC 265 Wet Boiling Point ºC ca 170

Σωστοστ!!!

Το 9αρι έχει πολυ καλύτερα φρένα απο το 7 αρι π είχα κ ας είχα βάλει δίσκους σωληνακια κ τάκακια.. Ως τώρα δεν κατάφερα να κρέμασω το φρένο σε σημεία π με τ 750 κρεμουσαν.. Ειδικά τελευταία φορά το ταραξα στα εντο στην καρτοπιστα κ τπτ.. Προφανώς έχεις αέρα στο κύκλωμα κ θές αλλα υγρά. Τώρα φοραω μόνο σωληνακια κ φρέσκα υγρα. Όσο για τα μασπιε τα έχω βάλει τέρμα πίσω κ ψηλά κ δεν βρίσκουν κ το έχω πλαγιασει αρκεταααα.. Στην αρχή φοβόμουν κ εγω μήπως βρήσκαν αλλα μπά

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Το 9αρι έχει πολυ καλύτερα φρένα απο το 7 αρι π είχα κ ας είχα βάλει δίσκους σωληνακια κ τάκακια.. Ως τώρα δεν κατάφερα να κρέμασω το φρένο σε σημεία π με τ 750 κρεμουσαν.. Ειδικά τελευταία φορά το ταραξα στα εντο στην καρτοπιστα κ τπτ.. Προφανώς έχεις αέρα στο κύκλωμα κ θές αλλα υγρά. Τώρα φοραω μόνο σωληνακια κ φρέσκα υγρα. Όσο για τα μασπιε τα έχω βάλει τέρμα πίσω κ ψηλά κ δεν βρίσκουν κ το έχω πλαγιασει αρκεταααα.. Στην αρχή φοβόμουν κ εγω μήπως βρήσκαν αλλα μπά

Άντε ρε που το πλάγιασες και αρκεταααα...παπατζή

Γίνεται να πέσεις όταν ακουμπάνε κάτω τα μαρσπιέ?

Φίλε Αντώνη αν τα μαρσπιέ σου είναι τέρμα πάνω και τα ξυνεις στην άσφαλτο τότε έχεις υπερβολικές κλίσεις όπως είπαν και τα παιδιά και κινδυνευεις να χάσεις κανα μπροστινό ή και κανα highside αν δεν προσέξεις το γκάζι σου. Αν πάλι τα έχεις τέρμα κάτω τότε έχεις περιθώριο οπότε ανέβασε τα και συνέχισε...πάντως σε κάθε περίπτωση θα έπρεπε να βρίσκει κάτω πρώτα το γόνατο σου και μετά τα μαρσπιέ (γιαυτό άλλωστε βγάζουμε γόνατο), οπότε σίγουρα έχεις λάθος στάση σώματος. Ξεσέλωνε περισσότερο και άπλωνε το γόνατο σου προσπαθώντας να βρεί εκείνο άσφαλτο αντί του μαρσπιέ. Πες σε κάποιο φίλο να σου δίξει ή δες κανα βίντεο στο γιουτουπ για knee dragging.

Για το αν γίνεται να πέσεις εξαιτίας των μαρσπιέ που βρίσκουν δεν νομίζω επειδή γυρνάνε προς ταπάνω αλλά σίγουρα δεν το θες!

gkourv έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Το 9αρι έχει πολυ καλύτερα φρένα απο το 7 αρι π είχα κ ας είχα βάλει δίσκους σωληνακια κ τάκακια.. Ως τώρα δεν κατάφερα να κρέμασω το φρένο σε σημεία π με τ 750 κρεμουσαν.. Ειδικά τελευταία φορά το ταραξα στα εντο στην καρτοπιστα κ τπτ.. Προφανώς έχεις αέρα στο κύκλωμα κ θές αλλα υγρά. Τώρα φοραω μόνο σωληνακια κ φρέσκα υγρα. Όσο για τα μασπιε τα έχω βάλει τέρμα πίσω κ ψηλά κ δεν βρίσκουν κ το έχω πλαγιασει αρκεταααα.. Στην αρχή φοβόμουν κ εγω μήπως βρήσκαν αλλα μπά

Άντε ρε που το πλάγιασες και αρκεταααα...παπατζή

:P :P :P :P

gkourv έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

Το 9αρι έχει πολυ καλύτερα φρένα απο το 7 αρι π είχα κ ας είχα βάλει δίσκους σωληνακια κ τάκακια.. Ως τώρα δεν κατάφερα να κρέμασω το φρένο σε σημεία π με τ 750 κρεμουσαν.. Ειδικά τελευταία φορά το ταραξα στα εντο στην καρτοπιστα κ τπτ.. Προφανώς έχεις αέρα στο κύκλωμα κ θές αλλα υγρά. Τώρα φοραω μόνο σωληνακια κ φρέσκα υγρα. Όσο για τα μασπιε τα έχω βάλει τέρμα πίσω κ ψηλά κ δεν βρίσκουν κ το έχω πλαγιασει αρκεταααα.. Στην αρχή φοβόμουν κ εγω μήπως βρήσκαν αλλα μπά

Άντε ρε που το πλάγιασες και αρκεταααα...παπατζή

@ρχιδ@κια....

αξιοτιμε κ πολυταλαντε κυριε Mod miou.. με αυτο το ban του kourv τι θα γινει.. κ επισης πιστευω οτι ειναι πρεπον για οσους εχουν gsxr να μπορουν να πατανε ενα κουμπι κ να στελνουν εναν ιο που να γεμιζει ανδρικα μορια η οθονη του pc σε κατοχους αλλων εταιριων λεω εγω πχ aprillia....
και για σενα πανο κατι θα βρω ..

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

αξιοτιμε κ πολυταλαντε κυριε Mod miou.. με αυτο το ban του kourv τι θα γινει.. κ επισης πιστευω οτι ειναι πρεπον για οσους εχουν gsxr να μπορουν να πατανε ενα κουμπι κ να στελνουν εναν ιο που να γεμιζει ανδρικα μορια η οθονη του pc σε κατοχους αλλων εταιριων λεω εγω πχ aprillia....
και για σενα πανο κατι θα βρω ..

Οι κατοχοι των Απριλια εχουν APRC Computer ( ) και δεν κολανε ιους ...

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

αξιοτιμε κ πολυταλαντε κυριε Mod miou.. με αυτο το ban του kourv τι θα γινει.. κ επισης πιστευω οτι ειναι πρεπον για οσους εχουν gsxr να μπορουν να πατανε ενα κουμπι κ να στελνουν εναν ιο που να γεμιζει ανδρικα μορια η οθονη του pc σε κατοχους αλλων εταιριων λεω εγω πχ aprillia....
και για σενα πανο κατι θα βρω ..

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

αξιοτιμε κ πολυταλαντε κυριε Mod miou.. με αυτο το ban του kourv τι θα γινει.. κ επισης πιστευω οτι ειναι πρεπον για οσους εχουν gsxr να μπορουν να πατανε ενα κουμπι κ να στελνουν εναν ιο που να γεμιζει ανδρικα μορια η οθονη του pc σε κατοχους αλλων εταιριων λεω εγω πχ aprillia....
και για σενα πανο κατι θα βρω ..

ειμαι σε διαρκη επικοινωνια με την maicrosoft για αυτην την ιδεα με τα μορια...με ενθουσιασε .... .....

usabug έγραψε:

magiaklaniakeksatmisi έγραψε:

αξιοτιμε κ πολυταλαντε κυριε Mod miou.. με αυτο το ban του kourv τι θα γινει.. κ επισης πιστευω οτι ειναι πρεπον για οσους εχουν gsxr να μπορουν να πατανε ενα κουμπι κ να στελνουν εναν ιο που να γεμιζει ανδρικα μορια η οθονη του pc σε κατοχους αλλων εταιριων λεω εγω πχ aprillia....
και για σενα πανο κατι θα βρω ..

Οι κατοχοι των Απριλια εχουν APRC Computer ( ) και δεν κολανε ιους ...

μαλλον εννοεις οτι εχουν ολους τους ιους μεσα και δεν ξερουν ποιος απο ολους δημιουργει το προβλημα καθε φορα....ακομα και φορματ να κανεις αυτοι εκει ... δεν σβηνουν με τπτ....

Στην ερώτηση που έκανα σε έναν φίλο για το τι να κάνω με τα φρένα του k9, η απάντηση ήταν "πάρε ducati"!

Με gsxr 1000 και ο φίλος!

Antonios_gsxr έγραψε:

Στην ερώτηση που έκανα σε έναν φίλο για το τι να κάνω με τα φρένα του k9, η απάντηση ήταν "πάρε ducati"!

Με gsxr 1000 και ο φίλος!

παρε ντουκατι για να χεις φρενα

Antonios_gsxr έγραψε:

Στην ερώτηση που έκανα σε έναν φίλο για το τι να κάνω με τα φρένα του k9, η απάντηση ήταν "πάρε ducati"!

Με gsxr 1000 και ο φίλος!

Αντώνη με σωληνάκια υψηλής δέν θα έπρεπε να σου κρεμάει.Όπως λένε τα παιδιά απο πάνω ή έχεις αέρα στο κύκλωμα ή έχουν "κλασει" τα υγρά..Άλλαξε τα υγρά (5 ευρώ έχουν) και κάνε εξαέρωση απο δαγκάνες και απο τρόμπα φρένου..

Επίσης όπως προείπε ένα παλικάρι πιο πάνω έπρεπε να βρίσκει γόνατο πρώτα και όχι μαρσπιέ.Οπότε η λάθος στάση φταίει σίγουρα.Απο μαρσπιε δέν πέφτεις διότι είναι αναδιπλούμενα λογικά.

Μήν μασάς ρέ.Όλοι μια πτώση θα την φάνε σύμφωνα με τα ποσοστά.. Μακρυά απο εμάς.
Στις Σέρρες οι στροφές έχουν μεγάλη κλίση, η πίστα χωράει σε φάρδος δίπλα δίπλα 2-3 νταλίκες και στις στροφές μπαίνεις με φόρα.Για να βρεί το μαρσπιέ κάτω εκεί πρέπει να ξίνεις και αγκώνα... Οπότε μήν αγχώνεσαι..Πάντως σαν Σωτήρης θα σου έλεγα ότι αν βγαίνεις δύσκολα οικονομικά να μήν πάς Σέρρες γτ η πρώτη η φορά σου προκαλεί εξάρτηση...όλοι έτσι την πάθαμε..
Σάν μοτοσυκλετιστής θα σου πώ πήγαινε με τα χίλια γτ τέτοια εμπειρία σαν την πίστα ειλικρινά δέν υπάρχει!!!!!Εγώ μετά τις Σέρρες (3 φορές έχω πάει) δέν μου κάνει κέφι το στρίψιμο στον δρόμο..Είμαι για χαλαρές βολτίτσες...Αλλά στις Σέρρες ξεδίνω άσχημα!!!!!
Θα κανονίσουμε να πάμε μαζί Πασχάλη να σε δώ και να συζητήσουμε για τα θεματάκια που έχεις! Οκ??

Sotoner έγραψε:

Antonios_gsxr έγραψε:

Στην ερώτηση που έκανα σε έναν φίλο για το τι να κάνω με τα φρένα του k9, η απάντηση ήταν "πάρε ducati"!

Με gsxr 1000 και ο φίλος!

Αντώνη με σωληνάκια υψηλής δέν θα έπρεπε να σου κρεμάει.Όπως λένε τα παιδιά απο πάνω ή έχεις αέρα στο κύκλωμα ή έχουν "κλασει" τα υγρά..Άλλαξε τα υγρά (5 ευρώ έχουν) και κάνε εξαέρωση απο δαγκάνες και απο τρόμπα φρένου..

Επίσης όπως προείπε ένα παλικάρι πιο πάνω έπρεπε να βρίσκει γόνατο πρώτα και όχι μαρσπιέ.Οπότε η λάθος στάση φταίει σίγουρα.Απο μαρσπιε δέν πέφτεις διότι είναι αναδιπλούμενα λογικά.

Μήν μασάς ρέ.Όλοι μια πτώση θα την φάνε σύμφωνα με τα ποσοστά.. Μακρυά απο εμάς.
Στις Σέρρες οι στροφές έχουν μεγάλη κλίση, η πίστα χωράει σε φάρδος δίπλα δίπλα 2-3 νταλίκες και στις στροφές μπαίνεις με φόρα.Για να βρεί το μαρσπιέ κάτω εκεί πρέπει να ξίνεις και αγκώνα... Οπότε μήν αγχώνεσαι..Πάντως σαν Σωτήρης θα σου έλεγα ότι αν βγαίνεις δύσκολα οικονομικά να μήν πάς Σέρρες γτ η πρώτη η φορά σου προκαλεί εξάρτηση...όλοι έτσι την πάθαμε..
Σάν μοτοσυκλετιστής θα σου πώ πήγαινε με τα χίλια γτ τέτοια εμπειρία σαν την πίστα ειλικρινά δέν υπάρχει!!!!!Εγώ μετά τις Σέρρες (3 φορές έχω πάει) δέν μου κάνει κέφι το στρίψιμο στον δρόμο..Είμαι για χαλαρές βολτίτσες...Αλλά στις Σέρρες ξεδίνω άσχημα!!!!!
Θα κανονίσουμε να πάμε μαζί Πασχάλη να σε δώ και να συζητήσουμε για τα θεματάκια που έχεις! Οκ??

Ναι ρε φίλε, πάμε για καφέ στον Πασχάλη μια μέρα και βλέπουμε εκεί, συζητάμε κτλ.

Φέρε και την gopro, να την βάλουμε για λίγο και στο k9, να δω μετά πως πηγαίνω μέσα.

παρε μαζι σου καποιον εμπειρο να σου μαθει σταση σωματος. Υπαρχουν πολυ σημαντικοτερα πραγματα να μαθεις για αρχη απο τα οριακα φρενα.

σωτονερ τα σωληνακια υψηλης σου εξασφαλιζουν οτι δε θα εχεις διαστολη, η θερμοκρασιες των υγρων μια χαρα ανεβαινουν αν τα υγρα-τακακι δεν ειναι ποιοτικα. στο 600 κ7 που ειχα ιδια φρενα με το 1000 κ8 δλδ η μανετα τερματιζε με απλα EBC HH, εχοντας υψηλης, μετα με performance friction+5.1 απλα ενιωθα την πτωση αλλα πολυ λιγοτερη. Αλλα τοση πιεση στα φρενα χωρις ουσιαστικο λογο παντα...

βαλε αντωνη τακακια EBC extreme, performance friction, DP..και υγρα πιο ανθεκτικα.

γενικα μη οδηγης με υπερβολη κοιτα να πηγαινεις στρωτα ειναι πιο γρηγορο και θα αντεχεις περισσοτερο.