Abs σε όλες τις μηχανές από το 2016

Εξοπλισμένες με σύστημα ABS θα πρέπει να είναι από την 1η Ιανουαρίου του 2016 όλες οι μοτοσικλέτες άνω των 125 κυβικών εκατοστών που ταξινομούνται στην Ευρωπαϊκή Ενωση, σύμφωνα με απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.

Με την ίδια απόφαση, οι μικρότερες μοτοσικλέτες 51-125 κυβ. εκατοστά, υποχρεούνται να φέρουν σύστημα CBS (σύστημα συνδυασμένων φρένων).

Σε ό,τι αφορά στα μοτοποδήλατα με κυβισμό μικρότερο από 50 κυβικά εκατοστά, το 2018 θα εξεταστεί το ενδεχόμενο επιβολής ABS, καθώς εκτιμάται ότι αυτό θα επιφέρει βελτιώσεις στις αποστάσεις φρεναρίσματος.

Το Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση για την υποχρεωτική εφαρμογή του ABS, κυρίως για λόγους ασφαλείας των δικυκλιστών. Το ABS είναι το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, ένα ηλεκτρονικό και μηχανικό σύστημα ελέγχου της κίνησης των τροχών κατά τη διαδικασία φρεναρίσματος ενός οχήματος (αυτοκίνητο, μοτοσικλέτα κ.ά) έτσι ώστε να αποφεύγεται η διαρκής ακινητοποίησή τους (μπλοκάρισμα).

Την υποχρεωτική τοποθέτηση ABS στις μοτοσικλέτες χαιρέτισε και η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτων (FIA), δεδομένης της αποδεδειγμένης ασφάλειας που προσφέρουν και με σχετικά χαμηλό κόστος. Μάλιστα σε ανακοίνωσή της τονίζεται ότι με βάση έρευνα που διεξάγεται από εθνικές λέσχες της FIA, έως και 500 ζωές θα σωθούν από τη μετακίνηση της ημερομηνίας εφαρμογής από το 2017 στο 2016 για τους νέους τύπους, και το από 2018 στο 2017 για τα παλαιά οχήματα.

Να σημειωθεί ότι οι δικυκλιστές αποτελούν μαζί με τους πεζούς και τους ποδηλάτες τους πιο ευάλωτους χρήστες των δρόμων καθώς, παρά τις προσπάθειες, το ποσοστό μείωσης των θανάτων σ΄ αυτήν την κατηγορία οδηγών είναι χαμηλότερο απ΄ ό,τι για τους υπόλοιπους χρήστες του οδικού δικτύου.

Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, πέρυσι, το 34% του συνόλου των νεκρών από τροχαίο ατύχημα στην Αττική ήταν μοτοσικλετιστές, ενώ αντίστοιχα, για το ίδιο έτος, το 40% των τραυματισμένων από τροχαίο ατύχημα στην Αττική ήταν μοτοσικλετιστές. Υπολογίζεται ότι το 80% των δικυκλιστών που σκοτώνονται σε τροχαίο, έχουν υποστεί κρανιοεγκεφαλική κάκωση. Τέσσερα στα πέντε ατυχήματα με μοτοσικλέτα καταλήγουν σε τραυματισμό ή θάνατο του αναβάτη, ενώ για κάθε 1,5 χιλιόμετρο οδήγησης, ένας μοτοσικλετιστής κινδυνεύει 16 φορές περισσότερο να πεθάνει σε μια σύγκρουση από ό,τι ο οδηγός ενός άλλου οχήματος. Ωστόσο όποιος χρησιμοποιεί κράνος, μειώνει τον κίνδυνο στο 1/3.

Ποια μοντέλα διαθέτουν
Σωτήριο για την οδήγηση σε άσφαλτο

Σύστημα ABS στον standard εξοπλισμό ή προαιρετικά διαθέτουν ήδη αρκετές μοτοσικλέτες μεγάλου κυβισμού που κυκλοφορούν τόσο στο εξωτερικό όσο και στην Ελλάδα, καθώς τα τελευταία χρόνια αρκετές κατασκευάστριες εταιρείες έχουν αρχίσει να το τοποθετούν.

Σύμφωνα με τους μοτοσικλετιστές, το ABS μπορεί να αποβεί σωτήριο. Προϋπόθεση ωστόσο είναι και ο δρόμος να είναι κατάλληλος, καθώς το σύστημα δεν ενδείκνυται π.χ. για οδήγηση σε χώμα.

Γι' αυτό και στα εξοπλισμένα με ABS δίκυκλα τα οποία προορίζονται για οδήγηση εκτός δρόμου το σύστημα έχει τη δυνατότητα απενεργοποίησης.

Πηγή: Έθνος
ΜΑΡΙΑ ΛΙΛΙΟΠΟΥΛΟΥ

ναι η ασφαλεια μας τους νοιαζει.... οτι τους συμφερει κοιτανε...
τους δρομους που σκωτονουν και τις μπαρες που ακρωτηριαζουν κοσμο ουτε λογος

+10000

Δε θα εχουμε λεφτα να παρουμε μηχανακι το 2016 ρεεεεεεεε!

mitsos έγραψε:

ναι η ασφαλεια μας τους νοιαζει.... οτι τους συμφερει κοιτανε...
τους δρομους που σκωτονουν και τις μπαρες που ακρωτηριαζουν κοσμο ουτε λογος

Γι' αυτό και η νομοθέτες είναι αυστηρά μοτοσυκλετιστές :P Τέλος πάντων αν είναι να βγει τουλάχιστον κάτι καλό από αυτό ας γίνει.

TheVeteran έγραψε:

Δε θα εχουμε λεφτα να παρουμε μηχανακι το 2016 ρεεεεεεεε!

Μην ανησυχείς είπαμε το 2017 θα μπουν και σε παλιές μηχανές...

Ποιο ΑΒS?Εγω θα ελεγα οτι προτιμαμε τους διπλους αεροσακους ειδικα οταν ειναι επανω σε χορευτρια!

Εσύ σεξολόγε πρέπει σύμφωνα με την ιδιότητά σου να προτείνεις τέτοιους νόμους στο ευρωπαϊκό κοινοβούλιο :!: Απαιτώ τέτοιους αερόσακους :P

ααχαχαχ ανα δω ολα τα στρογγυλοφαναρα παπια με abs σε ταμπουρα μπρος πισω και τιποτα αλλο..α.χαχα

brwmogazos έγραψε:

ααχαχαχ ανα δω ολα τα στρογγυλοφαναρα παπια με abs σε ταμπουρα μπρος πισω και τιποτα αλλο..α.χαχα

Θα σου κόψω τη χαρά μιας και λένε ότι θα έχουν μόνο τα άνω των 125 κυβικών abs. Όλοι οι πιτσιρικάδες θα ζηλεύουν

ελπιζω μονο να διαβαζουν και τη κλιση της μηχανης και να δουλευουν το ιδιο και στη στροφη με λιγοτερο φορτιο στια λαστιχα και πιο ευκολο μπλοκαρισμα, γιατι το ABS σε πιστα οσοι το δοκιμασαν ..... πικρα !

Πλάκα πλάκα, σήμερα έφαγα την πρώτη μου γλύστρα από μπλοκάρισμα μπροστινού σε ψιλοβρεγμένο ( αυτή τη μλκία λάσπη που έχει όταν ψιχαλίζει και στα 20 μέτρα έχουν σκάψει το δρόμο για έργα ).

Σε κόκκινο φανάρι, πήγαινα ανάμεσα στα αυτοκίνητα ( με 30 - 40 ) και πήγε να με κόψει κάθετα ένας μπάρμπας με ένα σκούτερ.

Έστριψε και η ρόδα λίγο προς τα αριστερά, αν θυμάμαι καλά.

Ευτυχώς το κατάλαβα εγκαίρως και άφησα το φρένο

Ευτυχώς με είδε και αυτός και σταμάτησε, γιατί θα την έβγαζε στο νοσοκομείο σήμερα

Είτε έπεφτα πάνω του

Είτε μόνος



Οπότε σήμερα θα ήταν χρήσιμο