jardine για gsxr 1000 k8

καλησπερα παιδια!!! θελω να με βοηθησετε λιγο με το θεμα της εξατμισης....

αυτη τη στιγμη στο gsxr φοραω τις yoshimura gp evo και το διχαλο που καταργει τον καταλυτη.
σκεφτομαι να βαλω τις jardine gp 1...χωρις τον καταλυτη παλι.

οι ερωτησεις μου...

1ο. τα τελικα jardine ταιριαζουν με το διχαλο???
2ο. αν ταιριαζουν...πρεπει να ρυθμισω μηγματα???
3ο. μπορω να τα τοποθετησω χωρις power commander???


παιδες, οποιος ξερει... να με βοηθησει επειγει το θεμα.......

στο



ολα αυτα που ρωτας τα εχουμε αναλυσει ...
κανε μια ερευνα στο φορουμ και θα τα βρεις ολα αναλυτικοτατα .......

τα εχω ψαξει τα μηνυματα πριν το στειλω.... αλλα δν με καλυψαν πληρως. μπορεις να μου απαντησεις στις ερωτησεις μου?????? σε παρακαλω!!!

1) 99% ναι
2) ναι αλλα οχι απαραιτητα
3) να τα ρυθμισεις εννοεις ... ναι μπορεις , με φλασαρισμα ...

φλασαρισμα???? δηλαδη??? παντως για θεμα οικονομιας δεν θελω να βαλω power commander..

Αν σέβεσαι την μηχανή σου δεν θα βάλεις τις jardine σκέτες με διχαλο.Οι βαλβίδες σου θα σου ρίχνουν τρέλα καντήλια κάθε φορά που θα το ανοίγεις το εργαλείο.(δεν βάζω μέσα και τους γείτονες που θα έρχεσαι το βράδυ σπίτι και τις γλάστρες πού θα εκσφενδονίζονται με στόχο εσένα :Ρ)

ελα ρε ιωαννη!!!!! απο ηχο δεν πειραζει!!!!!! αστους να πετανε οτι θελουνε :P
θα αποκτησω προβλημα με τις βαλβιδες????

Κοίτα τα τελικά έιτε ελεύθερα είτε κλειστά είναι εκεί για κάποιο λόγο μελετημένα για απόδοση και σωστή συμπεριφορά της μηχανής.
Το πρώτο πράγμα που θα παρατηρήσεις είναι μια τεράστια τρύπα στα χαμηλομεσαία και άθλιο throttle response με άτσαλη αίσθηση στο άνοιγμα-κλείσε του γκριπ.

Για τις βαλβίδες δεν θα σου πάθουν κάτι....αμέσως....απλά θα κλάψεις μετά από μερικά χιλιόμετρα όταν δεν θα πηγαίνει βήμα η μηχανή και θα χρειαστεί στην καλύτερη ρύθμισμα βαλβίδων (στην χειρότερη αντικατάσταση αρκετών).

Εσύ αποφασίζεις.

Γιαννη,οπως τα λες το συμπερασμα ειναι πως με τελικο χωρις καταλυτη δημιουργεις προβλημα στις βαλβιδες...; Πχ εμενα που τον εχει στο μαμα μεσα,θα εχω προβλημα με το Yoshimura;

Μην μπερδεύεσαι Γιάννη οι Jardine είναι σκέτος σωλήνας και με το διχαλο χωρίς τον καταλύτη είναι καταστροφή για τις βαλβίδες εν καιρώ χρήσης.

Με ένα τελικό η ολόσωμη είμαστε καλυμμένοι μια χαρά για την μηχανή μας για τις βαλβίδες.

Αρα η ενσταση ηταν για το μηκος του τελικου ουσιαστικα και οχι στην αφαιρεση του καταλυτη μονο...

ευχαριστω πολυ!!!!!!!

giannisK6 έγραψε:

Αρα η ενσταση ηταν για το μηκος του τελικου ουσιαστικα και οχι στην αφαιρεση του καταλυτη μονο...

Η ένσταση ήταν στο ότι οι Jardine δεν είναι καν τελικό.

GIXXERAKIAS έγραψε:

giannisK6 έγραψε:

Αρα η ενσταση ηταν για το μηκος του τελικου ουσιαστικα και οχι στην αφαιρεση του καταλυτη μονο...

Η ένσταση ήταν στο ότι οι Jardine δεν είναι καν τελικό.

ρε Γιαννη κ6 πατα μια jardine στο youtube να δεις για τι μιλαμε,
ειναι σκετος φαλτσοκομμενος σωληνας, μονο για dragster ειναι αυτο με κανενα μοτερ τουμπανο
οχι για μαμα

GIXXERAKIAS έγραψε:

Για τις βαλβίδες δεν θα σου πάθουν κάτι....αμέσως....απλά θα κλάψεις μετά από μερικά χιλιόμετρα όταν δεν θα πηγαίνει βήμα η μηχανή και θα χρειαστεί στην καλύτερη ρύθμισμα βαλβίδων (στην χειρότερη αντικατάσταση αρκετών).

σιγα μην ανατιναχτει ρε ...


εδω αντεξε το 600ρακι του κκ με τον σωληνα τοσο καιρο .....

μονο τελικο δε το λες αυτο, και χωρις καταλυτη....