αλλαγη μοτο

καλησπερα σε ολους.λοιπον ειμαι κατοχος ενος κ9 1000 με 14000χιλ και το μηχανακι ειναι προσεγμενο το εχω απο δεκεμβρη του 10..εχω φαει σκαλωμα να παρω ενα μηχανακι on off και συγκεκριμενα σκεφτομαι το adventure 990 και το tiger τo 800..θελω να κανω ενα ταξιδι πιο ηρεμο πιο χαλαρα και ξεκουραστα και για μενα και για την γυναικα φυσικα...αλλα δεν ειμαι σιγουρος για τιποτα..ουτε για να το πουλησω ουτε για το τι να παρω..για πειτε μου αποψεις

Απο τη στιγμη που λες οτι εφαγες σκαλωμα,δοκιμασε ενα απο αυτα τα μηχανακια που ανεφερες,να δεις πως σου φαινονται στο δρομο και αν εχουν αυτο που ζητας.Εχεις πολυ καλο μηχανακι για να το δωσεις ετσι ευκολα και λαβε υποψη σου πως σιγουρα θα ξενερωσεις και απο τη διαφορα δυναμης στον ανοιχτο δρομο,ακομα και αν δεν ειναι κυριος παραγοντας σου το γκαζι.Εγω παντως,ψηφιζω ΚΤΜαρα γιατι ειναι καλυτερο σε ολα απλα και εχει και την αβαντζα των απειρων aftermarket ανταλλακτικων.

φιλε μου δεν εχει καμια σχεση το ενα μηχανακι με το αλλο ... η μαλλον πιο σωστα η μια κατηγορια με την αλλη ... ΕΣΥ πρεπει να αποφασισεις τι θελεις ...

να κραταγες το σουζουκι και να αγοραζες ενα ον οφ παιζει??

οικονομικα για δυο μηχανακια δεν παιζει...εν τω μεταξυ ρε παιδια το παιρνουν απο 6000 και κατω...αν ειναι δυνατον πρεπει να ψαχνουν για πολυ μαλα..ς. το ΚΤΜ φιλε γιαννη ενω μου αρεσει πολυ εχει 14000 χιλ και δεν ξαναβγαινει κιολασ επομενως με βλεπω να δοκιμαζω triumph..

Kαι τι ειναι τα 14000χλμ,πολλα; Αν ειναι καλοσυντηρημενο το μοτερ,ειναι στην αρχη της ζωης του,ακομα.

giannisK6 έγραψε:

Kαι τι ειναι τα 14000χλμ,πολλα; Αν ειναι καλοσυντηρημενο το μοτερ,ειναι στην αρχη της ζωης του,ακομα.

για ΚΤΜ σου λεει οχι για το δικο του ... 14000 δεν ειναι η αρχη της ζωης του ...


6000ε για το κ9 ειναι πραγματικα ξεφτυλα .... το κτμ ομως εξακολουθει να βγαινει αλλα με νεο μοτερ ...

Αλεξ,καλοσυντηρημενα 640,τα οποια ειχαν τη χρηση για την οποια προοριζοταν,εχουν βγαλει 80+ χιλιαδες.Και ειναι ενα μοτερ πολυ πιο παλιο σχεδιαστικα και μονοκυλινδρο.Οποτε το LC8 δεν παιζει να εχει προβλημα σε αυτα τα χλμ αν ειναι ταξιδιαρικα και εκδρομικα με σωστη συντηρηση και οχι λιωνοντας στην κινηση και με συντηρηση τυπου-XT600.

giannisK6 έγραψε:

Αλεξ,καλοσυντηρημενα 640,τα οποια ειχαν τη χρηση για την οποια προοριζοταν,εχουν βγαλει 80+ χιλιαδες.Και ειναι ενα μοτερ πολυ πιο παλιο σχεδιαστικα και μονοκυλινδρο.Οποτε το LC8 δεν παιζει να εχει προβλημα σε αυτα τα χλμ αν ειναι ταξιδιαρικα και εκδρομικα με σωστη συντηρηση και οχι λιωνοντας στην κινηση και με συντηρηση τυπου-XT600.

αυτο που λες φιλε γιαννη ειναι σωστο για την συντηρηση και την χρηση .απλα εγω δεν εχει τυχει να ξερω κανενα lc4 με 80+κ κλμ

ΠΑΙΔΙΑ ΕΝΝΟΟΥΣΑ 14000 ΧΙΛΙΑΔΕς ΕΥΡΩ...δεν σας εδωσα να καταλαβετε λαθος μου..δεν θα κοιτουσα μεταχειρισμενο ΚΤΜ για κανενα λογο,δεν το εμπιστευομαι...και 14000 ευρω για ενα μοτερ που σταματαει να βγαινει ειναι πολλαααααα......αλλα συνεχιζω και το λεω κατω απο 6000 ευρω το κ9 με 14000 χιλιομετρα...ρε τι γινεται σου λεω...

Κρατα το Κ9 και παρε ενα vstromακι 650,αν σε παιρνει να συντηρεις δυο μηχανακια (ασφαλειες-τελη κτλ).Θα κανεις περιπου τα ιδια πραγματα με τα αλλα,απλα με καποιους συμβιβασμους αλλα δεν γινεται να τα εχεις και ολα....

εχω και σκουτερ για πολη εε και τριτο μετα θα σκεφτω να αγορασω τον σκορπιο απο την ωναση....να σας παρω και εσας καινουργια μηχανακια..
αν εχετε κανεναν που να θελει κ9 εδω ειμαι