Περιορισμος kw gsx600r

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

αυτο αν γινεται θα το ξερει σιγουρα η κεντρικη αντπροσωπεια μιας και θα σου δωσει σχετικη βεβαιωση για καθε νομιμη χρηση.

και σιγα μην το αφησεις 35kw.....

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

Δυστηχως ειμαι απο ξανθη και κατι τετοιο δηλαδη αθηνα-ξανθη ειναι αδυνατον για μενα...
Και το θελω στα 35 kw δηλαδη κοντα 47 ιππους
Μηπως θα μπορουσες να μου πεις πως γινεται κατι τετοιο? αρχικα σκεφτομαι για μοντελα κ6-κ9 που ειναι injection και προφανως γινονται με αλλαγη στα μπεκ της μηχανης οπως βαζουν ροδελες στους σωληνες τροφοδοσιας στα καρμπυρατερ...γινεται κατι τετοιο?
Και τι ακριβως πρεπει να κανω για εγκριση τυπου και ολα τα υπολοιπα για να ειμαι νομιμος?

k8 600 kk έγραψε:

αυτο αν γινεται θα το ξερει σιγουρα η κεντρικη αντπροσωπεια μιας και θα σου δωσει σχετικη βεβαιωση για καθε νομιμη χρηση.

και σιγα μην το αφησεις 35kw.....

Σε ευχαριστω φιλε μου!
Αρχικα να σου πω οτι εχω οδηγησει καποια εργαλειακια συμπεριλαμβανοντας και το 1000 κ9
και καταλαβα οτι απο το νιντζακι το 250 που εχω να ανεβω ετσι αποτομα εκει πανω σιγουρα θα παθω ζημια λογω απειριας και οχι κ@υλας η πες το οπως θελεις
Θα ελεγα οτι θα ηταν καλυτερο να παρω ενα μηχανακι που θα εχει μειωμενη ιπποδυναμη αλλα με τα ιδια περιφερειακα ετσι ωστε να το μαθω καλυτερα αλλα και να ειμαι πιο σιγουρος επανω του

Scissorz έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

Δυστηχως ειμαι απο ξανθη και κατι τετοιο δηλαδη αθηνα-ξανθη ειναι αδυνατον για μενα...
Και το θελω στα 35 kw δηλαδη κοντα 47 ιππους
Μηπως θα μπορουσες να μου πεις πως γινεται κατι τετοιο? αρχικα σκεφτομαι για μοντελα κ6-κ9 που ειναι injection και προφανως γινονται με αλλαγη στα μπεκ της μηχανης οπως βαζουν ροδελες στους σωληνες τροφοδοσιας στα καρμπυρατερ...γινεται κατι τετοιο?
Και τι ακριβως πρεπει να κανω για εγκριση τυπου και ολα τα υπολοιπα για να ειμαι νομιμος?

Για να κατεβασεις τη δυναμη γινεται πια με φλασαρισμα στον εγκεφαλο αλλα καλο θα ειναι πρωτα να πας στο μηχανολογικο να ρωτησεις αν γινεται με 600 κυβικα και με 35 kw να μπορεις να οδηγεις ?

JIMK7 έγραψε:

Scissorz έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

Δυστηχως ειμαι απο ξανθη και κατι τετοιο δηλαδη αθηνα-ξανθη ειναι αδυνατον για μενα...
Και το θελω στα 35 kw δηλαδη κοντα 47 ιππους
Μηπως θα μπορουσες να μου πεις πως γινεται κατι τετοιο? αρχικα σκεφτομαι για μοντελα κ6-κ9 που ειναι injection και προφανως γινονται με αλλαγη στα μπεκ της μηχανης οπως βαζουν ροδελες στους σωληνες τροφοδοσιας στα καρμπυρατερ...γινεται κατι τετοιο?
Και τι ακριβως πρεπει να κανω για εγκριση τυπου και ολα τα υπολοιπα για να ειμαι νομιμος?

Για να κατεβασεις τη δυναμη γινεται πια με φλασαρισμα στον εγκεφαλο αλλα καλο θα ειναι πρωτα να πας στο μηχανολογικο να ρωτησεις αν γινεται με 600 κυβικα και με 35 kw να μπορεις να οδηγεις ?

Εφοσον οι νομοι εχουν μπει με λογο την συμμετοχη μας στην ευρωπαικη ενωση και ειναι οι ιδιοι με αυτης θα πρεπει κανονικα να υπαρχουν μηχανες με περιορισμο ισχυος οπως υπαρχουν τοσες στο εξωτερικο!
Δευτερον το νεο διπλωμα Α2 εχει περιορισμο στα 35kw και στον λογο ισχυος/βαρους του οχηματος να ειναι στα 0.2 kw/kg
δηλαδη με απλα μαθηματικα ενα κ7 με 35 kw και 171 κιλα ειναι μεσα σε αυτους τους περιορισμους!
Εκτος αυτου υπαρχουν παρα πολλα μοντελα που ειναι 600 cc και ειναι περιορισμενα βλεπε ζ800 νεο μοντελο ερ6φ/ν και αλλα πολλα

Scissorz έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

Δυστηχως ειμαι απο ξανθη και κατι τετοιο δηλαδη αθηνα-ξανθη ειναι αδυνατον για μενα...
Και το θελω στα 35 kw δηλαδη κοντα 47 ιππους
Μηπως θα μπορουσες να μου πεις πως γινεται κατι τετοιο? αρχικα σκεφτομαι για μοντελα κ6-κ9 που ειναι injection και προφανως γινονται με αλλαγη στα μπεκ της μηχανης οπως βαζουν ροδελες στους σωληνες τροφοδοσιας στα καρμπυρατερ...γινεται κατι τετοιο?
Και τι ακριβως πρεπει να κανω για εγκριση τυπου και ολα τα υπολοιπα για να ειμαι νομιμος?

Γίνεται φλασάροντας τον εγκέφαλο και κλείνοντας τις 2ες πεταλούδες,που ελέγχονται απ'τον εγκέφαλο και όχι απ'τον οδηγό. Από εκεί και πέρα διεύθυνση συγκοινωνιών έχει και στην Ξάνθη μπορείς εκεί να πας να ρωτήσεις αν κατά πόσο ένα μηχανάκι με μετατροπή μπορεί να πάρει έγκριση τύπου ή αν χρειάζεται κάποια έγκριση απ'την επίσημη αντιπροσωπεία κτλ.
Μπορείς να χρειαστεί να του κάνεις κάποια επίσημη δυναμομέτρηση για να πιστοποιήσεις ότι όντως βγάζει 47 ίππους,δεν ξέρω αν δεχτούν να γίνει αυτό σε ένα οποιοδήποτε δυναμόμετρο...
Γενικώς πιστεύω ότι μέχρι να καταφέρεις να το κάνεις νόμιμο θα μπορείς να βγάλεις δίπλωμα κανονικά οπότε δες τι μπορείς να πάρεις έτοιμο και μην ασχοληθείς παραπάνω...

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Scissorz έγραψε:

Παιδια γεια σας νεο μελος στο φορουμ με μεγαλη αγαπη στα gsxr!
Επειδη εχω ψαξει τις επιλογες μου περι Α2 διπλωματος (στο οποιο εφαγα π@παρα τελικα γιατι ειχα Α1 και μου το αλλαξαν)και δεν εχω ικανοποιηθει καθολου εκτος απτο cbr 500
δεν θελω να δωσω λεφτα για κατι το οποιο δεν θα χαρω και θα δωσω χρηματα για αυτο...
Οποτε μετα απο λιγο ψαξιμο στο ιντερνετ και σε καποιες αντιπροσωπειες βρηκα τον περιορισμο μηχανης στην χαρτογραφηση της στα 35kw
Γνωριζει κανεις απο πρωτο χερι εαν μπορει να γινει κατι τετοιο?Στο εξωτερικο σιγουρα γινεται παντως και η suzuki παρεχει τετοια κιτακια για περιορισμο στα gsxr και η αντιπροσωπεια σου βγαζει αδεια με 35kw κανονικα παρακαλω

Mπορώ να σου φτιάξω ένα GSXR 600/750/1000 να αποδίδει 33 ίππους εύκολα... Αν έχεις όρεξη να τραβηχτείς για έγκριση τύπου κτλ

Δυστηχως ειμαι απο ξανθη και κατι τετοιο δηλαδη αθηνα-ξανθη ειναι αδυνατον για μενα...
Και το θελω στα 35 kw δηλαδη κοντα 47 ιππους
Μηπως θα μπορουσες να μου πεις πως γινεται κατι τετοιο? αρχικα σκεφτομαι για μοντελα κ6-κ9 που ειναι injection και προφανως γινονται με αλλαγη στα μπεκ της μηχανης οπως βαζουν ροδελες στους σωληνες τροφοδοσιας στα καρμπυρατερ...γινεται κατι τετοιο?
Και τι ακριβως πρεπει να κανω για εγκριση τυπου και ολα τα υπολοιπα για να ειμαι νομιμος?

Γίνεται φλασάροντας τον εγκέφαλο και κλείνοντας τις 2ες πεταλούδες,που ελέγχονται απ'τον εγκέφαλο και όχι απ'τον οδηγό. Από εκεί και πέρα διεύθυνση συγκοινωνιών έχει και στην Ξάνθη μπορείς εκεί να πας να ρωτήσεις αν κατά πόσο ένα μηχανάκι με μετατροπή μπορεί να πάρει έγκριση τύπου ή αν χρειάζεται κάποια έγκριση απ'την επίσημη αντιπροσωπεία κτλ.
Μπορείς να χρειαστεί να του κάνεις κάποια επίσημη δυναμομέτρηση για να πιστοποιήσεις ότι όντως βγάζει 47 ίππους,δεν ξέρω αν δεχτούν να γίνει αυτό σε ένα οποιοδήποτε δυναμόμετρο...
Γενικώς πιστεύω ότι μέχρι να καταφέρεις να το κάνεις νόμιμο θα μπορείς να βγάλεις δίπλωμα κανονικά οπότε δες τι μπορείς να πάρεις έτοιμο και μην ασχοληθείς παραπάνω...

Δυστηχως το διπλωμα μου βγαινει σε 2.5 χρονια...απαιτουν πλεον 2 χρονια κατοχης του διπλωματος Α2 και ο κατοχος να εχει κλεισει το 22 ετος της ηλικιας του...εγω ειμαι απτους ατυχους λοιπον που εβγαλα το Α1 περσυ και μου αλλαξαν το διπλωμα...εαν ισχυε ο παλιος νομος για το διπλωμα μου τον επομενο μαρτιο ειχα κανονικα και χωρις περιορισμους το 600αρι...
Το θεμα μου ειναι οτι αισθητικα δεν μου αρεσει κατι ετοιμο και εγκρισιμο εκτος απτο cbr 500 που ειναι καινουργιο και πανακριβο και δεν θελω να δωσω εστω και λιγα λεφτα σε μια μηχανη που δεν θα μου αρεσει και τοσο πολυ η σε ενα μονοκυλινδρο 600κυβικων (μτ-03,χτχ600χ) το οποιο θα το παρω μονο και μονο για να ανεβασω κυβικα...

Με λίγα λόγια αυτό που λέω είναι ότι το να κάνεις μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα να αποδίδει 45 ίππους είναι εύκολο,και γίνεται με διάφορους τρόπους.

Το πρόβλημα είναι ότι για να γίνει αυτό "νομότυπα" και να το αναγράφει η άδεια της μοτοσυκλέτας πρέπει να πάρει έγκριση τύπου.
Πήγαινε και κάνε μια ερώτηση στο διεύθυνση συγκοινωνιών της πόλης σου,θα σε κοιτάξουν κάπως έτσι στην αρχή ,μετά μόλις τους εξηγήσεις και τελικά θα καταλήξετε στο
Ενώ ο υπάλληλος θα σκέφτεται για εσένα που ρωτάς μα τι

βασικα κατι εχει αλλαξει παλι με αυτον τον νομο
πχ υπαρχει ενα οριο του ποσο μπορεις να μειωσεις την ιπποδυναμη . πχ μπουσα - 1000ss ΔΕΝ μπορεις να παρεις γιατι εχουν πολλα αλογα απο μαμα ...

μιας και δεν με απασχολει καθολου το θεμα δεν εδωσα και πολυ σημασια οταν το ειχα διαβασει αλλα νομιζω οτι δεν μπορει να εχει διαφορα μεγαλητερη των 60 ιππων
ή κατι τετοιο ....

T.R.E έγραψε:

Με λίγα λόγια αυτό που λέω είναι ότι το να κάνεις μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα να αποδίδει 45 ίππους είναι εύκολο,και γίνεται με διάφορους τρόπους.

Το πρόβλημα είναι ότι για να γίνει αυτό "νομότυπα" και να το αναγράφει η άδεια της μοτοσυκλέτας πρέπει να πάρει έγκριση τύπου.
Πήγαινε και κάνε μια ερώτηση στο διεύθυνση συγκοινωνιών της πόλης σου,θα σε κοιτάξουν κάπως έτσι στην αρχή ,μετά μόλις τους εξηγήσεις και τελικά θα καταλήξετε στο
Ενώ ο υπάλληλος θα σκέφτεται για εσένα που ρωτάς μα τι

Οπως προειπα εαν υπαρχει ο τροπος να γινει κατι τετοιο τοτε μπορει να βγει και αδεια κανονικα και με το νομο βαση νομου παντα και θα το τρεξω εαν μπορεσω γιατι το 600αρι ειναι ενας ανεκπληρωτος ερωτας!!!
Το θεμα ειναι οτι εαν μου πουν οχι μπορω καλιστα να τους αποστομοσω λεγοντας οτι οπως βγηκε ευρωπαικος νομος περι διπλωματων ετσι επηρεαζονται απο αυτο και τα οχηματα αρα εχουμε και τις επιλογες που εχουν και στο εξωτερικο αρα και γινεται!!!
Η γνωση μου περι μηχανολογικων φτανουν στο πως δουλευει ενα μοτερ,μεταδωση,τροφοδοσια καρμπυρατερ και τα λοιπα αλλα περι χαρτογραφησεων και ecu δεν μου κοβει μια...
Θα το τρεξω λιγο θα ρωτησω και αντιπροσωπειες θα παω και στην τροχαια και θα δουμε!!!!
Απλα χαιρομαι εφοσον γινεται να κατεβουν τα αλογα θα μπορεσω να το τρεξω κιολας και να ρωτησω

Miou έγραψε:

βασικα κατι εχει αλλαξει παλι με αυτον τον νομο
πχ υπαρχει ενα οριο του ποσο μπορεις να μειωσεις την ιπποδυναμη . πχ μπουσα - 1000ss ΔΕΝ μπορεις να παρεις γιατι εχουν πολλα αλογα απο μαμα ...

μιας και δεν με απασχολει καθολου το θεμα δεν εδωσα και πολυ σημασια οταν το ειχα διαβασει αλλα νομιζω οτι δεν μπορει να εχει διαφορα μεγαλητερη των 60 ιππων
ή κατι τετοιο ....

Δεν ενδιαφερομαι για μπουσα αν και πολυ θα ηθελα ουτε για 1000αρι...λεω να το παω βημα βημα 250-μειωμενο 600-κανονικο 600 και υστερα εαν μου βγουν σε καλο ολα αυτα παω και σε 1000 που την προκειμενη στιγμη μου φαινεται κατι υπερβολικο για την εμπειρια μου...
Τωρα περι μειωση ιππων και γκαπ διαφορας δεν γνωριζω...και νομιζω οτι ουτε αυτοι γνωριζουν...εδω καλα καλα τα μπουτια τους εχουν μπλεξει με τα διπλωματα θα ξερουν τι παιζει και με την μειωση ιππων?
ευρωπαικη ενωση κατα τα αλλα...α ρε ελλαδαρα

Scissorz έγραψε:

T.R.E έγραψε:

Με λίγα λόγια αυτό που λέω είναι ότι το να κάνεις μια σύγχρονη μοτοσυκλέτα να αποδίδει 45 ίππους είναι εύκολο,και γίνεται με διάφορους τρόπους.

Το πρόβλημα είναι ότι για να γίνει αυτό "νομότυπα" και να το αναγράφει η άδεια της μοτοσυκλέτας πρέπει να πάρει έγκριση τύπου.
Πήγαινε και κάνε μια ερώτηση στο διεύθυνση συγκοινωνιών της πόλης σου,θα σε κοιτάξουν κάπως έτσι στην αρχή ,μετά μόλις τους εξηγήσεις και τελικά θα καταλήξετε στο
Ενώ ο υπάλληλος θα σκέφτεται για εσένα που ρωτάς μα τι

Οπως προειπα εαν υπαρχει ο τροπος να γινει κατι τετοιο τοτε μπορει να βγει και αδεια κανονικα και με το νομο βαση νομου παντα και θα το τρεξω εαν μπορεσω γιατι το 600αρι ειναι ενας ανεκπληρωτος ερωτας!!!
Το θεμα ειναι οτι εαν μου πουν οχι μπορω καλιστα να τους αποστομοσω λεγοντας οτι οπως βγηκε ευρωπαικος νομος περι διπλωματων ετσι επηρεαζονται απο αυτο και τα οχηματα αρα εχουμε και τις επιλογες που εχουν και στο εξωτερικο αρα και γινεται!!!
Η γνωση μου περι μηχανολογικων φτανουν στο πως δουλευει ενα μοτερ,μεταδωση,τροφοδοσια καρμπυρατερ και τα λοιπα αλλα περι χαρτογραφησεων και ecu δεν μου κοβει μια...
Θα το τρεξω λιγο θα ρωτησω και αντιπροσωπειες θα παω και στην τροχαια και θα δουμε!!!!
Απλα χαιρομαι εφοσον γινεται να κατεβουν τα αλογα θα μπορεσω να το τρεξω κιολας και να ρωτησω

Όπως σου είπα και πριν,βγάλε άκρη πρώτα με το υπουργείο και το να περιοριστεί η ιπποδύναμη της μηχανής είναι το τελευταίο που θα πρέπει να σ'απασχολεί

η kawa παντως το κανει κ λογικα για να πουλιεται περνει εγκριση κ ολα τα σχετικα χαρτια παρε ενα τηλ να ρωτησεις τι κ πως τωρα για gixxer δε ξερω γτ κατι εχω ακουσει οτι θα βαρεσει πτωχευση στο ελλαντα μακαρι να βγω ψευτης!
http://www.kawasaki.gr/Z800e

Νίκο δεν γίνονται αυτά. Με βάση την νομοθεσία, και στα 35kw να πάει η ιπποδύναμη εφόσον πριν το περιορισμό ήταν πάνω από το διπλάσιο δηλαδή 70kw έγκριση δεν βγαίνει.