Τα φωτα σας για επιλογη gsxr750

Εγώ πάντως έχω αντίθετη άποψη. Ειδικά για αυτό που θέλεις να κάνεις εσύ με το μηχανάκι που θα αγοράσεις Πέτρο.
Από την τιμονάρα στα κλιπ ον, από τα 95 άλογα στα 160, από τα 600 κυβικά στα 1000. Θέλεις και τα στροφιλίκια σου...
Χωρίς να μάθεις πρώτα σε κάτι πιο ήπιο, θα ανοίξεις κάνα γκάζι στην έξοδο καμιάς στροφής στο 2ο πόδι της Χαλκιδικής και με το 1000 θα βρεθείς... άσε καλύτερα μη σε πω που.
600 εγώ λέω ή την χρυσή τομή το 750, το οποίο σε περιορίζει μόνο σε Suzuki.
Εσύ έχεις την τελευταία κουβέντα Πέτρο.

Επειδη εγω ξεκινησα με 600 πηγα 1000 και μετα 750 εχω να σου πω τα εξης:

To 750 για να παει γρηγορα θελει να το κυνηγησεις.....
το 1000 επειδη εχει περισσοτερη ροπη απο χαμηλα παει πολυ πιο ευκολα αερατα χωρις να ζητα περισσοτερη εμπειρια απο τον οδηγο για να οδηγηθει γρηγορα. Αφηνεις μια 3η και ολα γινονται μονα τους. Στο 750 εισαι συνεχεια ανεβασε κατεβασε και γενικοτερα πρεπει να οδηγησεις δεν παει μονο του.
Επειδη ειχα και gsr 600 μη συγκρινετε ανομια πραγματα.Καμια μα καμια σχεση το ενα με το αλλο...

Ταπεινη μου αποψη απο τη στιγμη που δεν εισαι κολλημενος με τη πιστα (ποια πιστα ?????) παρε 1000 οσο και να σου ακουγεται φοβερο ειναι πολυ πιο ευκολο για το δρομο....ακομα και το δικο μου 750 που εχει πολλα πραγματα πανω του δεν εχει καμια σχεση με 1000 στο δρομο και ας ειναι πιο ελαφρυ και πιο στριφτερο....επικινδυνα ειναι ολα!

cpantelo έγραψε:

επικινδυνα ειναι ολα!

αυτο απλα τα λεει ολα.....

οδυσσεα μπορει να παρει ενα 1000 να το βαλει στο B η στο C και να μαθει....ντε και καλα πρεπει να ανοιξει τερμα γκαζι απο την πρωτη μερα??

εγω για να το ανοιξω τερμα το γκαζι το ειχα 2 μηνες το μηχανακι...και μιλαμε για ευθεια οχι για στροφες..

οτι και να παρεις θελει σεβασμο...ειναι μεγαλη η διαφορα απο το gsr που ειχαμε...

giannis_suzuki έγραψε:

οδυσσεα μπορει να παρει ενα 1000 να το βαλει στο B η στο C και να μαθει.....

ετσι δεν θα μαθει ποτε του ....
τι νομιζεις ειναι αυτο που πρεπει να μαθει? ποσο να βγαζει τον κωλο του απο την σελα ή το ποσο και πως θα ανοιγει το γκαζι ??? αμα το εχει στο c (που τα κ5 δεν εχουν επιλογη .απο το 7 και μετα) απλα το ανοιγει τερμα και παει σαν το gsr

μα για 7αρι και πανω ψαχνει ουτος η αλλως για αυτο το ειπα....

απλα σε πρωτη φαση ειπα να το κανει ετσι μεχρι να εξικοιωθει....

Το μονο που χρειαζεται εξοικιωση κατα την γνωμη μου ειναι ο ρυθμος με τον οποιο ανεβαινουν τα χιλιομετρα και το ποσο γρηγορα καλυπτονται οι αποστασεις σε πολυ μικρο χρονο. Μεχρι να εξοικιωθει ο εγκεφαλος του καθε χρηστη με την επιταχυνση. Και εγω οταν καβαλησα απο το παπι το Gsr μου φαινοταν οτι εχανα τον κοσμο μετα με το 1000 παλι τα ιδια μεχρι να κατλαβω τι συμβαινει ποτε μα ποτε ομως το μηχανακι δεν πηρε παραπανω γκαζι απ οσο ζητουσα οποτε ολα στο μυαλο στον καρπο ειναι.

Καλα τα λετε ολα τα συνιθιζεις κ ολα τα βαριεσαι και δε
σου φτανουν μετα απο καποιο καιρο,σιγουρα...
Τωρα γιατι 750?
Γιατι θα ναι το πρωτο ss για μενα,και πιστευω
θα το μαθω πιο ευκολα και πιο γρηγορα απ το 1000...
Οικονομικα καλυτερη επιλογη ειναι το 1000 στανταρ.
Ειδικα στη περιπτωση που παρεις 750 του ριξεις ευρα
και μετα το δωσεις για να παρεις 1000.Σιγουρα χανεις εουρος δε λεω...
Αλλα ισως και να με καλυψει το 750..ποτε δε ξες
Ουτως η αλλως κουλος ειμαι   
Αλλα ολα παιζονται μιας και το 750 ειναι
σπανιο στη χωρα μας και δε βρισκεις ευκολα,ειδικα σε καλη τιμη.
Εκεινο που χα ποσταρει στην αρχη το ασπρο μπλε
πεμπτη μιλουσα με το παιδι και τη παρασκευη πηγε
καποιος το πηρε κι εφυγε   κυριος
Αντε να δουμε..

καλησπερα.φιλε οι μονοι λογοι για να παρεις 750 αποψη μου απο την στιγμη που δεν το θες για πιστα(cpantelo ακριβως πια πιστα χα χα)ειναι γιατι σου αρεσει περισσοτερο απο το 1000 και καιει λιγοτερο...!αμα σου αρεσει το ιδιο και δεν εχεις θεμα με το δευτερο για μενα το 1000 ειναι μονοδρομος.θα το μαθεις το ιδιο γρηγορα ολα εξαρτονται απο το ποσο μυαλο εχεις οταν τα καβαλας..
ασε που τα 1000 τα βρισκεις σε πιο ανταγωνιστικες τιμες.ξανασκεψου το.

εγω που δεν εχω πολυ εμπειρια σε οδηγηση, εχω καταλαβει τα εξης:
600=μπορεις να παιζεις ολη μερα αν το μαθεις πως συμπεριφερεται και δε θα σε προδωσει ποτε
750=πιο γρηγορο αλλα εχει συμπεριφορα παρομοια με το 600 (δεν το οδηγησα πολυ για να εχω μια ολοκληρομενη αποψη)
1000=δεν μπορεις να παιξεις οπως με το 600 στις στροφες (εδω παιζει ρολο και ο οδηγος, εγω δεν μπορω να το κανω παντως) αλλα ειναι πολυ πιο ανετο σε ταξιδια, ακομα και σε μικρες βολτες.

σκεφτεσαι τι πραγματικα θελεις απο μια μηχανη και παιρνεις αυτη που σε καλυπτει περισσοτερο.

Να πω κι εγώ τη μαλακία μου.

Θες οπωσδήποτε supersport;
Με το γυμνό είσαι ευχαριστημένος;
Θα ήθελες κάτι διαφορετικό που χαμηλά να τραβάει σαν αρκούδι;

Εάν δε σε ενδιαφέρει οπωσδήποτε το supersport ψάξε να οδηγήσεις ένα bking.
Πιστεύω πως θα το λατρέψεις κι ας έχει διάφορα περίεργα όπως οι διαστάσεις και για ορισμένους η ασχήμια του.

Την είπα τη μαλακία μου.
Over and Out.

vaggelisK8600 έγραψε:

1000=δεν μπορεις να παιξεις οπως με το 600 στις στροφες (εδω παιζει ρολο και ο οδηγος, εγω δεν μπορω να το κανω παντως) αλλα ειναι πολυ πιο ανετο σε ταξιδια, ακομα και σε μικρες βολτες.

ποις τα λεει αυτα ??????     
εγω μια χαρα παιζω στις στροφες με το 1000 ... και βγαινω και καλυτερα ...   

    

παρε το 750 τα κανει ολα υπερκαλα σε πιστα και στους greek δρομους!το 1000 ειναι υπερβολη και εγω οταν το αγορασα δε σκεφτηκα γιατι,αλλα την ποσοτητα ειναι 1000 ελεγα και γεμιζα το στομα μου!ακομα και τωρα που μηλαμε δεν εχω καταφερει να το λιωσω πραγματικα. το 750 πιστευω ειναι το ποιο καταλληλο για ολα!!εσυ ομως ακου τι καρδια σου τι γουσταρεις ποιο πολυ μη χτυπας το κεφαλη σου στο    

Miou έγραψε:

vaggelisK8600 έγραψε:

1000=δεν μπορεις να παιξεις οπως με το 600 στις στροφες (εδω παιζει ρολο και ο οδηγος, εγω δεν μπορω να το κανω παντως) αλλα ειναι πολυ πιο ανετο σε ταξιδια, ακομα και σε μικρες βολτες.

ποις τα λεει αυτα ??????     
εγω μια χαρα παιζω στις στροφες με το 1000 ... και βγαινω και καλυτερα ...   

    

γραφω αυτο που εχω καταλαβει προσωπικα ρε σι. εννοειτε οτι θα υπαρχουν πολλοι που μπορουν να παιζουν ανετα.  

Μια ερωτηση ακομα παιδια..
Ενα 750 κ8-κ9 τι ανακλησεις πρεπει να χει κανει?
Απ οτι διαβασα ανορθωτη και τη τρομπα φρενου μπροστα?
Ισχυουν για ολα τα gsxr η εχει σταλθει απο την αντιπροσωπεια
μονο για συγκεκριμενους αριθμους πλαισιου?(για ανορθωτη εννοω μιας
και απ οτι εχω καταλαβει τρομπα φρενου ισχυει για ολα)

Αν γνωριζει κανεις για τα παραπανω θα βοηθουσε πολυ  
Επισης μετα το δευτερο τεστ ντραιβ τα πραματα ειναι οπως φανταζομουν
εξ αρχης.Οδηγησα μηχανακι με σωστα φρενα και σωστα λαστιχα
και ειναι απλα Ταμαμ!!Και μαμω τα μηχανακια,πανελαφρο στριφτερο,
ενιωσα λες και τ οδηγαω κανα χρονο.Υπεροχο μηχανακι το 750  

τρομπα φρενου και ανορθωτη .

ειδες που σου λεγαμε οτι αμα ειναι σωστο το 750 ειναι σουπερ μηχανακι?   

Ετσι ετσι Αλεξανδρε,κλειδωσα φιλε  

Εγώ ρε μάγκες είχα 13 ολόκληρα χρόνια να καβαλήσω και η τελευταία μου μηχανή ήταν ένα Suzuki GSX 400 (bandit ) και αγόρασα το Hayabusa και το έφερα από Δράμα. Ότι και να πάρεις αν έχεις το μυαλό στην θέση του και δεν μ@λ@κίζεσαι με λίγα λόγια δεν κυνηγάς την τύχη σου μια χαρά θα το μάθεις, σιγά σιγά όχι με τη μια, παν μέτρον άριστον που έλεγαν και οι αρχαίοι ημών.

Georgio έγραψε:

παν μέτρον άριστον που έλεγαν και οι αρχαίοι ημών.